Il '''codiceCode aereosharing''', in italiano '''Codice condiviso''', è un accordo tra [[compagnia aerea|linee aeree]] nel quale un vettore commercializza un servizio e pone il suo codice sui voli di un altro vettore.<ref>{{Cita web|url=https://abcnews.go.com/Business/FlyingHigh/story?id=865304&page=1|titolo=What the Heck Is a Codeshare, Anyway?|sito=ABC News|lingua=en|accesso=2024-06-02}}</ref> Prevede l'inserimento di 2 codici aerei in un solo volo, in modo da assicurarne il riempimento; ad esempio [[AlitaliaITA Airways]] può vendere un biglietto sul volo di [[Delta AirlinesAir Lines]] per [[New York]] e viceversa.
Il codice condivisocodesharing offre ai vettori la possibilità di offrire un servizio verso destinazioni che non figurano nelle rotte operate. Nella maggior parte dei casi questo tipo di rotte presenta tutte le caratteristiche delle prenotazioni di tipo ''in lineaonline'', eccezion fatta per l'MCT ("''minimum connecting time''" o tempo minimo di connessione) che è talvolta uguale al tempo di connessione delle prenotazioni di tipo ''fuori lineaoffline''.
==Politica di attesastand-by sui voli in codice condivisocodeshare==
La politica di attesa''stand-by'' sui voli in codice condivisocodeshare è cambiata di recente: il passeggero potrà richiedere di essere messo sulla lista di attesa''stand-by'' solo sui voli operati dallo stesso vettore indicato sul biglietto acquistato. Ad esempio, se il passeggero ha un biglietto per un volo venduto da AA, ma operato da AS, potrà inserire il proprio nominativo soltanto nella lista di attesa''stand-by'' di un altro volo operato da AS. Il passeggero non potrà mettersi in attesa''stand-by'' per un volo operato da AA. Se in possesso di un biglietto per un volo operato e commercializzato da AA, il cliente, non potrà mettersi in attesa''stand-by'' per un volo commercializzato da AA e operato da un altro vettore. Tale restrizione è dovuta a questioni di biglietteria, [[Passenger Name Record|PNR]], automazione e contabilità.
