Code sharing: differenze tra le versioni

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{{S|aeronautica}}
{{S|compagnie aeree}}
Con il termineIl '''codeCode sharing''', siin italiano '''Codice condiviso''', intendeè un accordo tra [[compagnia aerea|linee aeree]] e non nellanel quale un vettore commercializza un servizio e pone il suo codice sui voli di un altro vettore.<ref>{{Cita web|url=https://abcnews.go.com/Business/FlyingHigh/story?id=865304&page=1|titolo=What the Heck Is a Codeshare, Anyway?|sito=ABC News|lingua=en|accesso=2024-06-02}}</ref> Prevede l'inserimento di 2 codici aerei in un solo volo, in modo da assicurarne il riempimento,; ad esempio [[AlitaliaITA Airways]] può vendere un biglietto sul volo di [[Delta AirlinesAir Lines]] per [[New York]] e viceversa.
Il codesharing offre ai vettori la possibilità di offrire un servizio verso destinazioni che non figurano nelle rotte operate. Nella maggior parte dei casi, questo tipo di rotte, presenta tutte le caratteristiche delle prenotazioni di tipo "online", eccezion fatta per l' MCT ("minimum connecting time" o tempo minimo di connessione) che è talvolta uguale al tempo di connessione delle prenotazioni di tipo "offline".
 
Il codesharing offre ai vettori la possibilità di offrire un servizio verso destinazioni che non figurano nelle rotte operate. Nella maggior parte dei casi, questo tipo di rotte, presenta tutte le caratteristiche delle prenotazioni di tipo "''online"'', eccezion fatta per l' MCT ("''minimum connecting time''" o tempo minimo di connessione) che è talvolta uguale al tempo di connessione delle prenotazioni di tipo "''offline"''.
==Elenco degli attuali partner di codeshare==
 
Aer Lingus (EI)
Air Pacific (FJ)
Alaska Airlines (AS)
British Airways (BA)
Brussels Airlines (SN)
Cathay Pacific Airways (CX)
China Eastern Airlines (MU)
Deutsche Bahn (2A)
Eva Airways (BR)
Finnair (AY)
Gulf Air (GF)
Hawaiian Airlines (HA)
Iberia Airlines (IB)
Japan Airlines (JL)
Lan Airlines S.A (LA)
Mexicana (MX)
Qantas Airways (QF)
S.N.C.F. (2C)
Tam Linhas Aereas (JJ)
Turkish Airlines (TK)
 
==Politica di stand-by sui voli in codeshare==
La politica di ''stand-by'' sui voli in codeshare è cambiata di recente: il passeggero potrà richiedere di essere messo sulla lista ''stand-by'' solo sui voli operati dallo stesso vettore indicato sul biglietto acquistato. Ad esempio, se il passeggero ha un biglietto per un volo venduto da AA*, ma operato da AS, potrà inserire il proprio nominativo soltanto nella lista ''stand-by'' di un altro volo operato da AS. Il passeggero non potrà mettersi in ''stand-by'' per un volo operato da AA. Se in possesso di un biglietto per un volo operato e commercializzato da AA, il cliente, non potrà mettersi in ''stand-by'' per un volo commercializzato da AA e operato da un altro vettore. Tale restrizione è dovuta a questioni di biglietteria, [[Passenger Name Record|PNR]], automazione e contabilità.
 
== Note ==
<references/>
 
== Altri progetti ==
La politica di stand-by sui voli in codeshare è cambiata di recente: il passeggero potrà richiedere di essere messo sulla lista stand-by solo sui voli operati dallo stesso vettore indicato sul biglietto acquistato. Ad esempio, se il passeggero ha un biglietto per un volo venduto da AA*, ma operato da AS, potrà inserire il proprio nominativo soltanto nella lista stand-by di un altro volo operato da AS. Il passeggero non potrà mettersi in stand-by per un volo operato da AA. Se in possesso di un biglietto per un volo operato e commercializzato da AA, il cliente, non potrà mettersi in stand-by per un volo commercializzato da AA e operato da un altro vettore. Tale restrizione è dovuta a questioni di biglietteria, PNR, automazione e contabilità.
{{interprogetto}}
 
{{Controllo di autorità}}
[[Categoria:Compagnie aeree| Code sharing]]
{{Portale|aviazione|diritto|trasporti}}
 
[[Categoria:Compagnie aeree| Code sharing]]
[[de:Codesharing]]
[[en:Codeshare agreement]]
[[es:Código compartido]]
[[fi:Code sharing]]
[[fr:Partage de code]]
[[he:שותפות קוד]]
[[hu:Code sharing]]
[[ja:コードシェア便]]
[[nl:Code sharing]]
[[ru:Код-шеринг]]
[[sv:Code share]]
[[zh:班號共用]]