M3 Half-track: differenze tra le versioni

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{{F|veicoli militari|dicembre 2013|arg2=seconda guerra mondiale}}

{{Infobox veicoloVeicolo militare

|Veicolo = veicolo_da_trasporto

|Nome = M3 Half-Track

|Immagine = HalfHalftrack-track2fort-knox-1.jpg

|Didascalia = Un''M3'' M16in MGMCesercitazione esposto ina unFort museoKnox

<!-- Descrizione -->

|Tipo = [[veicolo trasporto truppe]] [[veicolo semicingolato|semicingolato]]

|Equipaggio = 3+10

|Progettista =

|Costruttore =[[Autocar Company]]<br />[[Diamond T]]<br />[[White Motor Company]]

|Data_impostazione =

|Data_primo_collaudo =

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|Capacità_combustibile =

<!--Propulsione e tecnica-->

|Motore =[[White Motor Company|White]] 160AX alimentato a [[benzina]]

|Potenza =147 [[Cavallo vapore britannico|hp]]

|Rapporto_peso_potenza =15,8 hp/t

|Trazione =semicingolato

|Sospensioni =ruote: [[balestra (meccanica)|balestre semi-ellittiche]]<br />cingoli: [[Sospensioni a molloni verticali|VVSS]]

|Sospensioni =

<!-- Prestazioni -->

|Velocità =7072 km/h

|Velocità_max =

|Velocità_su_strada =

|Velocità_fuori_strada =

|Autonomia =282320 km

|Pendenza_max =

|Armamento e corazzatura =

|Apparati_di_tiro =

|Armamento_primario =1 × [[mitragliatrice pesante]] [[Browning M2]] da 12,7 mm

|Armamento_secondario =2 × [[mitragliatrice media|mitragliatrici]] medie [[Browning M1919]] da 7,62mm62 mm

|Corazzatura =

|Corazzatura_frontale =19mm19 mm

|Corazzatura_laterale =15mm15 mm

|Corazzatura_posteriore =8mm8 mm

|Corazzatura_superiore =8mm8 mm

|Altro_campo =

|Altro =

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L'[[U.S. Army]] Ordnance Department valutò per la prima volta la configurazione semicingolata provando alcuni veicoli [[Adolphe Kégresse|Kégresse]], realizzati in [[Francia]] negli [[anni 1920|anni venti]]. La [[White Motor Company]] realizzò un prototipo di un veicolo semicingolato utilizzando il telaio e la carrozzeria della sua [[M3 Scout Car]], indicato inizialmente come T7. Da questo prototipo in seguito sarebbe stato realizzato l'[[M2 Half-track (trasporto truppe)|M2 Half-track]].

L'M3 Half-Track era la versione ampliata dell'M2, mezzo del quale riprendeva sia la configurazione che l'aspetto generale. La variazione di capacità veniva dal fatto che l'M2 era stato concepito essenzialmente per il traino di artiglierie leggere, mentre l'M3 era nato come trasporto truppe. La principale differenza con il precedente trattore d'artiglieria era rappresentata dal telaio che era stato allungato permettendo di ospitare 10 soldati equipaggiati. Il veicolo era dotato di un supporto ''a pulpito'' per una [[mitragliatrice]] da 12,7 o 7,7 [[millimetro|mm]].

La produzione dell'M3, nelle diverse versioni, supererà i 50.000 esemplari. Gli M3 saranno utilizzati principalmente dalle forze armate statunitensi. Ne verrà realizzata anche una versione dedicata agli alleati designata M5. Il veicolo verrà migliorato costantemente e tra il [[1942]] e il [[1943]] verranno montati sia un nuovo motore che una nuova trasmissione. Anche le capacità di carico del mezzo verranno incrementate.

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Il semicingolato M3 aveva la carrozzeria blindata, con spessori di circa 6&nbsp;mm, aumentati a 12,7&nbsp;mm nei pannelli per i finestrini dell'abitacolo e le portiere. Il tutto era imbullonato sul telaio, simile a quello di un normale autocarro. Lo scafo aveva cielo aperto, ma alcuni veicoli (per esempio alcuni di quelli usati come ambulanza o come posto comando) ebbero un tetto corazzato rialzato. Anteriormente, il radiatore del motore era protetto da 4 lastre a persiana, che si chiudevano in caso di necessità, preferendo il surriscaldamento ai danni di armi e schegge. Nei primi veicoli un rullo ammortizzato difendeva il [[cofano]] dagli effetti di entrate violente in trincee o fossati, ma successivamente venne sostituito da un verricello.

I cingoli erano di tipo particolare, con una struttura in acciaio rivestita di gomma e larghi circa 320&nbsp;mm, sistemati su 4 ruote da 105x305&nbsp;mm Le ruote anteriori erano '24 tele', 8.2x20. Il motore, un White 160AX a 6 cilindri, era dotato di regolatore di giri. La velocità massima era 72&nbsp;km/h. Il cambio era meccanico, sempre in presa, con 4 marce avanti e 1 retromarcia, gli alberi di trasmissione erano dotati di giunti cardanici. I freni, infine, erano idraulici con servofreno, mentre quello di stazionamento era a disco con comando meccanico.

Il particolare che distingueva notevolmente i semicingolati statunitensi da quelli tedeschi (es. [[Sd.Kfz. 251]]) era il fatto che, mentre i semicingolati tedeschi avevano solo la trazione sui cingoli ed usavano le ruote solo per la direzione, i semingolati statunitensi (sia le varie versioni M3, sia gli M2) avevano la trazione sulle ruote inseribile, permettendo una maggiore guidabilità su terreni fangosi.

L'armamento base era la mitragliatrice da [[Browning M2|12,7 mm M2]] su affustosupporto a pulpitopiedistallo M42, ma generalmente l'equipaggio portava anche altri mezzi offensivi, come 1-2 mitragliatrici leggere [[Browning M1919]] da 7,62 mm o un [[bazooka]] da 60&nbsp;mm con 6 razzi, e soprattutto 24 mine M1 controcarro disponibili in rastrelliere, oltre alle dotazioni della squadra di fanteria trasportata ossia 1 moschetto automatico (330 colpi), 12 fucili [[M1 Garand]] (2000 colpi), e 48 bombe a mano.

== Versioni ==

=== Veicoli trasporto truppe ===

* ''M3'': Prima versione. Prodotta dalla White Motor Company era dotata del motore White 160 AX. Il veicolo era dotato, per la difesa antiaerea, di un supporto M32 per una [[mitragliatrice]]. Una seconda arma poteva essere montata su un supporto fisso all'interno del compartimento.

** ''M3A1'': Versione migliorata dell'M3 dotata, sul sedile anteriore sinistro, deldi supportouna ralla rialzata e protetta, a "pulpito", modello M49 per la mitragliatrice antiaerea.

** ''T29/M3A2'': Versione sviluppata nel 1943 per cercare di conciliare le caratteristiche dell'M2 con quelle dell'M3 e realizzare un solo veicolo. Questo mezzo però arrivò in un momento nel quale la necessità di veicoli semicingolati era diminuito. Inoltre non era pienamente rispondente alle caratteristiche di progetto. Ne venne realizzato solo un piccolo numero di esemplari.

* ''[[M5 Half-track|M3E2/M5]]'': Versione prodotta dalla [[International Harvester Company]]. L'[[M5 Half-track]] era la versione ''[[Lend-Lease|Affitti e Prestiti]]'' dell'M3 e, rispetto a questa, era dotata di un motore IHC RED-450-B e di cingoli differenti. Esemplari furono forniti alla [[Gran Bretagna]], [[U.R.S.S.|Unione Sovietica]] e [[Canada]].

** ''[[M5 Half-track|M5A1]]'': Simile all'M3A1. In pratica un M5 dotato di supportoralla a "pulpito" M49.

** ''[[M5 Half-track|T31/M5A2]]'': Simile all'M3A2 doveva essere la versione ''"unificata''" dell'M5 e dell'M5A1. Prodotta in un limitato numero di esemplari.

=== [[semovente antiaereo|Semoventi contraerei]] ===

* [[M13 (semovente)|''T1E4 MGMC'' (Multiple Gun Motor Carriage)/''M13'']]: Veicolo dotato di un affusto Maxson M33 armato con due mitragliatrici da 12,7&nbsp;mm. Sul prototipo, per facilitare i lavori, vennero rimosse le fiancate corazzate del compartimento. Il modello verrà prodotto con la designazione di M13. Sul modello di produzione le fiancate corazzate verranno ripristinate. Pochi esemplari di questo semovente verranno impiegati dall'U.S. Army durante la [[Campagna d'Italia (1943-1945)|Campagna d'Italia]].

* ''M14'': Variante dell'M13 realizzata su telaio M5. Verrà fornito alla [[Gran Bretagna]].

* [[M16 (semovente)|''M16 MGMC'' (Multiple Gun Motor Carriage)]]: Versione dotata dell'affusto [[M45 Quadmount]] della Maxson armato con quattro mitragliatrici [[Browning M2]]HB da [[.50|12,7&nbsp;mm]]. Alcuni esemplari verranno realizzati montando, prima della consegna, l'affusto M45 su veicoli realizzati come M13.

** [[M16 (semovente)|''M16A1 MGMC'' (Multiple Gun Motor Carriage)]]: Conversione realizzata dopo la fine del conflitto dell'M16. I sedili posteriori furono rimossi e venne installato un affusto Maxson M45F. Questi veicoli si possono identificare facilmente per l'assenza dei pannelli reclinabili posteriori.

** [[M16 (semovente)|''M16A2 MGMC'']] (Multiple Gun Motor Carriage): Ulteriore conversione degli M16 e M16A1. Venne aggiunta una porta posteriore e, sui soli M16, verrà sostituito l'affusto M45 con l'M45F.

* ''M17'': Versione dell'M16 realizzata su scafo M5. Circa 1000 esemplari verranno forniti all'U.R.S.S.

* ''T58'': Versione simile all'M16/M17 dotata di affusto Maxson montato su una torretta ad azionamento elettrico. Realizzato in un solo prototipo.

* ''T28E1 CGMC'' (Combination Gun Motor Carriage): Modello dotato di un [[cannone]] [[37 mm M1|M1A2 da 37&nbsp;mm]] con 240 colpi e due mitragliatrici da 12,7&nbsp;mm. Il cannone era posizionato sotto le mitragliatrici.

* [[M15 (semovente)|''M15 CGMC'' (Combination Gun Motor Carriage)]]: Versione di produzione del T28E1. Era dotata di una sovrastruttura corazzata a protezione dell'equipaggio e armata con mitragliatrici da 12,7&nbsp;mm.

** [[M15 (semovente)|''M15A1 CGMC'' (Combination Gun Motor Carriage)]]: Versione dell'M15 con la configurazione dell'armamento modificata. Il cannone da 37&nbsp;mm era ora posto sopra le mitragliatrici.

* ''T10E1'': Versione realizzata su scafo M3 del T10 realizzato su telaio M2 Half Track. Come per il precedente mezzo venne realizzato per verificare la possibilità di installare due cannoncini [[Hispano-Suiza HS.404]] da 20 mm su un supporto Maxson modificato.

=== Semoventi d'artiglieria ===

* ''[[M3 (cacciacarri)|T12/M3 75&nbsp;mm GMC]]'' (Gun Motor Carriage): Versione dell'M3 armata con il cannone [[75 mm Mle. 1897|75 mm M1897A5]]. I cannoni utilizzavano l'affusto e lo scudo M2A3. Gli ultimi 59 esemplari prodotti montavano uno scudo appositamente realizzato.

** ''M3A1 75&nbsp;mm GMC'' (Gun Motor Carriage): Versione nella quale l'affusto M2A2 fu sostituito, a causa della fine dei pezzi disponibile, dalla versione A3.

* ''T12 HMC'' (Howitzer Motor Carriage): Versione dotata dell'[[obice]] da 75 o da 105&nbsp;mm realizzata per il [[United States Marine Corps|Corpo dei Marines]].

* [[T48 (cacciacarri)|''T48 57&nbsp;mm GMC'' (Gun Motor Carriage)]]: M3 armato con il cannone anticarro da [[Ordnance QF 6 lb|57&nbsp;mm M1]], versione statunitense del [[Ordnance QF 6 lb|QF 6 pounder britannico]]. In totale saranno 962 i T48 prodotti durante il conflitto dei quali 60 forniti alle forze armate britanniche e 650 all'[[Armata Rossa]] che li designò SU-57.

* [[T30 (semovente)|''T30 75&nbsp;mm HMC'' (Howitzer Motor Carriage)]]: versione armata con l'obice [[M1 Pack 75 mm|M1A1 da 75&nbsp;mm]] in una semplice struttura scatolata. Venne impiegato dall'U.S. Army e in seguito fornito alle forze armate della [[Francia Libera]]. Venne impiegato anche durante il [[Guerra d'Indocina|conflitto in Indocina]].

* ''T38 105&nbsp;mm HMC'' (Howitzer Motor Carriage): Versione del semovente armata con l'obice [[105 mm M3|M3 da 105&nbsp;mm]]. Progetto cancellato a causa del successo del T19.

* [[T19 (semovente)|''T19 105&nbsp;mm HMC'' (Howitzer Motor Carriage)]]: Versione armata con l'obice [[105 mm M101|M2A1 da 105&nbsp;mm]].

* [[M21 (semovente)|''T19/M21 81&nbsp;mm MMC'' (Mortar Motor Carriage)]]: Semovente M3 armato con un mortaio [[M1 (mortaio)|M1 da 81&nbsp;mm]]. Il veicolo era realizzato in modo che il mortaio potesse fare fuoco dall'interno del veicolo.

* ''T21'': Versione dotata di [[Mortai statunitensi della seconda guerra mondiale#Chemical mortar|''Chemical mortar'']], mortaio [[4.2 inch M2|M2 da 4.2" (107&nbsp;mm)]]. Nel T21 il mortaio poteva fare fuoco solo verso il retro del veicolo. Mai adottata.

** ''T21E1'': Sviluppo della versione precedente con il mortaio orientato verso la parte anteriore del veicolo.

== Altre versioni ==

Semoventi contraerei dotati di cannone da 40&nbsp;mm: Furono condotte diverse prove per verificare la possibilità di montare un cannone [[Bofors 40 mm]] L/50 sullo scafo dell'M3, per realizzare così dei semoventi antiaerei da 40 mm. I problemi principali incontrati nello sviluppo di questi mezzi erano rappresentati dalla potenza del rinculo dell'arma o dal peso dell'affusto del cannone. Le prove furono interrotte quando venne adottato l'M19 Multiple Gun Motor Carriage. Vennero comunque realizzati diversi prototipi:

* ''T54/T54E1'': Realizzato nel 1942. Il sistema, durante le prove di fuoco, si dimostrò subito molto instabile. Venne quindi modificato in T54E1 che adottava uno scudo corazzato aggiuntivo di forma circolare e una corazzatura posta nella parte posteriore del veicolo. Nonostante queste modifiche però il problema non venne risolto e la produzione del mezzo si limitò ai soli prototipi.

* ''T59/T59E1'':Sviluppo del T54/T54E1. Montava un sistema di stabilizzazione del veicolo durante i periodi di fuoco sostenuti. Anche il T59 si dimostrò inutilizzabile come arma antiaerea. Prodotto in un solo prototipo. Il successivo T59E1 era dotato di un sistema di controllo del fuoco T17. Anche della versione -E1 venne prodotto in un solo esemplare.

* ''T60/T60E1'':Versione simile al T54 e al T59 ma dotata di due mitragliatrici da 12,7&nbsp;mm affiancate al cannone da 40&nbsp;mm. Il T60E1 era dotato di una corazzatura dalla configurazione simile a quella adottata sul T54E1. Realizzato in un solo prototipo soffrì degli stessi problemi di instabilità degli altri prototipi. Costruito un solo prototipo.

<!-- *''T65'': Designazione diversa del T60 --- Modello non documentato -->

* ''T68'': Modello che rappresentava un esperimento ''radicale'' rispetto ai precedenti prototipi. Su questo mezzo erano stati montati due cannoni da 40&nbsp;mm montati uno sopra l'altro. Il sistema era dotato anche di uno stabilizzatore montato sopra le due armi. Anche sul T68 si manifestò una forte instabilità e ogni ulteriore sviluppo venne abbandonato. realizzatoRealizzato un solo prototipo.

* ''M15'' ''Special'': Conversione dell'M13 standard effettuata nei depositi dell'U.S Army in [[Australia]]. Il veicolo montava una torretta armata con un [[cannone]] Bofors L/50 da 40&nbsp;mm. Il veicolo veniva utilizzato per il supporto ravvicinato piuttosto che come mezzo antiaereo. Questa fu l'unica versione di M3 dotata di cannone da 40&nbsp;mm ad entrare in azione.

== Impiego nella Seconda Guerra mondiale ==

Nel corso della seconda guerra mondiale i semicingolati di tutti i tipi (M2, M3, M5 ed M9) furono utilizzati principalmente sui teatri di guerra mediterraneo (MTO) ed europeo (ETO) da parte sia degli [[statunitensi]] sia dai [[Gran Bretagna|britannici]]. Il primo utilizzo avvenne in occasione dell'[[Operazione Torch]], cioè lo sbarco in [[Algeria]] e [[Marocco]] nel novembre [[1942]]. In tale occasione, dato che non era chiaro l'atteggiamento che avrebbero tenuto le truppe francesi, considerando che dall'episodio di [[Distruzione della flotta francese a Mers -el-KebirKébir|Mers el-Kebir]] erano trascorsi solo poco più di 2 anni, su tutti i semicingolati (sia statunitensi che britannici) erano dipinte grosse bandiere americane. I semicingolati successivamente accompagnarono l'avanzata anglo-americana sia in [[Africa]] sia in [[Italia]].

Sul ETO i semicingolati comparvero fin dal primo giorno, sbarcati direttamente sulle spiagge della [[Normandia]] dai [[Landing Craft Tank|LCT]], fino alle ultime battaglie nelle città tedesche. Sul ETO operarono anche 1431 semicingolati delle divisioni corazzate della ''France Libre''<ref>176 M2/M2a1, 245 M3/M3A1, 1196 M5/M5A1 e 603 M)/M9A1, comprese le relative varianti - S. Zaloga op. cit. pag 21</ref>.

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== Versioni postbelliche ==

Dopo la Seconda guerra mondiale il concetto di semicingolato come trasporto truppe fu abbandonato a favore del trasporto truppe totalmente cingolato, quindi gli M3 vennero in gran parte rilasciati a nazioni alleate degli Stati Uniti (praticamente a tutte le nazioni della [[NATO]] più [[Giappone]] e [[Pakistan]]), ma la nazione che li utilizzò più ampiamente e "scientificamente" fu [[Israele]]. In questa nazione i primi semicingolati (principalmente M5 ed M9 di provenienza europea<ref>S. Zaloga op. cit. pag 23</ref>) comparvero fin dalla Guerra di indipendenza del 1948, acquistati e trasferiti di contrabbando nei territori già controllasticontrollati da insediamenti ebraici. Sembra che questi veicoli fossero "mimetizzati" con pittura rossa o arancione per farli passare come veicoli per uso agricolo. Dopo la guerra del 1948 il maggior fornitore di semicingolati fu l'[[Italia]] che, smilitarizzando i suoi semicingolati, ne fornì circa 150 ad Israele, che arrivò ad averne circa 200 un anno dopo la fine dei combattimenti. In Israele tutti i semicingolati erano indicati come "M3", aggiungendo solo la sigla "IHC" agli M9. In Israele gli M3 servirono fino alla [[Guerra del Kippur|Guerra dello Yom Kippur]], subendo diverse modifiche alcune delle quali effettuate direttamente sul campo, quindi documentate in modo discontinuo. Un programma di modernizzazione successivo a quella guerra relegò i semicingolati solo a compiti specializzati (comando e controllo, difesa contraerei, veicoli di servizio per il genio), lasciando il ruolo di veicolo trasporto truppe agli [[M113]].

=== [[Israele]] ===

Gli Half Track [[Israele|israeliani]] sono designanti M3 e, a volte, M3/M9.

* ''M3 Mk.A-M5 APC'': In origine degli M5 prodotti dalla International Harvester Company e dotate di motore RED-450. Sono dotate di supporto M49 sul quale vengono montate una grande varietà di armi

* ''M3 Mk.B'': M5 convertiti in veicoli comando. Sono dotati di equipaggiamento radio. Sul paraurti anteriore è presente il verricello

* ''M3 Mk.C'': Essenzialmente degli [[M21 MMC.(semovente)|M21 MMC]]Sono veicoli dotati di un [[mortaio (arma)|mortaio]] da 81&nbsp;mm realizzati a partire da M3 di produzione White.

* ''M3 Mk.D'': Versione dotata di mortaio [[Soltam 120 mm M65|Soltam da 120&nbsp;mm]]

* ''TCM-20 M3/M5'': Versione dotata di una torretta armata di due cannoni [[Hispano-Suiza HS.404]] su supporto Maxson modificato. Spesso sostituito il supporto originario della mitragliatrice con uno dalla forma sferica

== Curiosità ==

{{Curiosità}}

I semicingolati, oltre ad essere usati militarmente ed a comparire in molte parate storiche, sono stai molto apprezzati dall'industria cinematografica, che li ha utilizzati, oltre che per i film di guerra (spesso facendoli passare per tedeschi semplicemente dipingendo una croce nera sulla fiancata), anche in film di azione. Un semicingolato venne usato nel film ‘[[Una Magnum per MacQuade]]', nella scena del combattimento finale, da un cattivissimo [[David Carradine]], contro l'eroe del film, [[Chuck Norris]]. Questi, non potendo fermare con le sue robuste mani o la pistola tale mostro meccanico, rispose con un bulldozer, riuscendo a vincere lo scontro grazie alla maggiore potenza del motore ed alla trazione totalmente su cingoli del suo mezzo.

*I semicingolati, oltre ad essere usati militarmente ed a comparire in molte parate storiche, sono stati molto apprezzati dall'industria cinematografica, che li ha utilizzati, oltre che per i film di guerra (spesso facendoli passare per tedeschi semplicemente dipingendo una croce nera sulla fiancata), anche in film di azione: alcuni M3 spacciati per mezzi tedeschi appaiono nei film '' [[Birra ghiacciata ad Alessandria]]'' e ''[[Mare di sabbia]]''.

I semicingolati, oltre ad essere usati militarmente ed a comparire in molte parate storiche, sono stai molto apprezzati dall'industria cinematografica, che li ha utilizzati, oltre che per i film di guerra (spesso facendoli passare per tedeschi semplicemente dipingendo una croce nera sulla fiancata), anche in film di azione. *Un semicingolato venne usato nel film ‘''[[Una Magnummagnum per MacQuadeMcQuade]]'', nella scena del combattimento finale, da un cattivissimo [[David Carradine]], contro l'eroe del film, [[Chuck Norris]]. Questi, non potendo fermare con le sue robuste mani o la pistola tale mostro meccanico, rispose con un [[bulldozer]], riuscendo a vincere lo scontro grazie alla maggiore potenza del motore ed alla trazione totalmente su cingoli del suo mezzo.

== Note ==

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== Altri progetti ==

{{interprogetto|commons=M3 Halftrack}}

== Collegamenti esterni ==

* {{cita web|url=http://ww2photo.mimerswell.com/tanks/usa/half/half.htm|titolo=Galleria fotografica dell'M3 - Sito ww2photo.mimerswell.com|lingua=en}}

* {{cita web|url=http://afvdb.50megs.com/usa/halftrackm3.html|titolo=Caratteristiche dell'M3 - Sito afvdb.50megs.com|lingua=en}}

* {{cita web|url=http://www.israeli-weapons.com/weapons/vehicles/armored_personnel_carriers/m3/m3.html|titolo=M3 israeliane - Sito www.israeli-weapons.com|lingua=en}}

* {{cita web|url=http://www.militarymuseum.org/M3.html|titolo=Foto dell'M3 - Sito del California Military Museum|lingua=en|accesso=26 marzo 2007|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20070415232131/http://www.militarymuseum.org/M3.html|urlmorto=sì}}

{{Veicoli americani}}

{{Controllo di autorità}}

{{Portale|guerra}}

[[Categoria:Veicoli militari statunitensi della seconda guerra mondiale]]

[[Categoria:Veicoli militari trasporto truppe]]

[[Categoria:Semicingolati]]