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Reg Armstrong: differenze tra le versioni

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{{Sportivo
|nomeNome = Reg Armstrong
|Immagine =
|nome completo = Reginald Armstrong
|immagineSesso = M
|CodiceNazione = {{IRL}}
|sesso = M
|Disciplina = Motociclismo
|GiornoMeseNascita = 1º settembre
|AnnoNascitaSpecialità = 1928
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|luogo nascita = [[Liverpool]]
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|paese nascita = {{IRL}}
|GiornoMeseMorte = 24 novembre
|AnnoMorte = 1979
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{{Sport motoristici
|categoria = Motomondiale
|data = [[motomondialeMotomondiale 1949|1949]] in 350cc[[Classe 350]]
|migliore = 2º
|anni = 8, dal [[Motomondiale 1949|1949]] al [[Motomondiale 1956|1956]]
|disputati = 47<ref>Sono considerati solamente quelli in cui ha ottenuto punti validi per la classifica mondiale.</ref>
|scuderie = [[AJS (moto)|AJS]], [[Velocette]], [[Norton Motorcycle Company|Norton]], [[NSU Motorenwerke|NSU]] e [[Gilera]]
|mondiali =
|migliore = 2°
|disputati = 47
|vinti = 7
|podi = 29
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|giriveloci = 2
|giriveloci = 5<ref>In occasione del [[Gran Premio motociclistico d'Olanda 1955|GP d'Olanda]] del [[Motomondiale 1955|1955]] ottenne lo stesso identico tempo di [[Geoff Duke]].</ref>
|pole =
|note =
}}
|aggiornatoAggiornato=
}}
{{Bio
|Nome = Reginald "Reg"
|Soprannome = Reg
|Cognome = Armstrong
|Sesso = M
|LuogoNascita = Liverpool
|GiornoMeseNascita = 1º settembre
|AnnoNascita = 1928
|LuogoMorte =
|GiornoMeseMorte = 24 novembre
|AnnoMorte = 1979
|Attività = motociclista
|Nazionalità = irlandese
|PostNazionalità =
|Cognome = Armstrong
|Sesso = M
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|GiornoMeseNascita = 1º settembre
|AnnoNascita = 1928
|LuogoMorte = Brighton
|GiornoMeseMorte = 24 novembre
|AnnoMorte = 1979
|Attività = motociclistapilota motociclistico
|Nazionalità = irlandese
}}
|PostNazionalità =
== Carriera ==
}}}
Nato a [[Liverpool]], ma cresciuto a [[Dublino]], ha debuttato nel motociclismo nel [[1946]] ancora minorenne. Inizia a gareggiare con una [[Norton Manx]] sui circuiti stradali nord irlandesi: arriva quinto alla sua seconda gara, la Mid-Antrim 150 e si ritira alla successiva Skerries 100. Nello stesso anno cerca anche di partecipare al [[Manx Grand Prix]], ma la sua iscrizione viene rifiutata dato che avrebbe compiuto 18 anni solo il giorno della gara. Si ripresenta però l'anno seguente arrivando in quarta posizione nella categoria [[Classe 250|Lightweight]].
 
Di nuovo quarto nel [[1948]], questa volta nella categoria ''Senior''. Nello stesso anno partecipa anche alla Cookstown 100 (facendo segnare il giro più veloce) e viene invitato dalla [[AJS (azienda)|AJS]] a provare la [[AJS Porcupine|Porcupine 500]], moto che l'irlandese guiderà l'anno successivo nel [[Motomondiale]] dopo essere stato messo sotto contratto dalla casa inglese.
Nato a Liverpool, ma cresciuto a [[Dublino]], ha debuttato nel motociclismo nel [[1946]] ancora minorenne. Inizia a gareggiare con una [[Norton Manx]] sui circuiti stradali nord irlandesi: arriva quinto alla sua seconda gara, la [[Mid-Antrim 150]] e si ritira alla successiva [[Skerries 100]]. Nello stesso anno cerca anche di partecipare al [[Manx Grand Prix]], ma la sua iscrizione viene rifiutata dato che avrebbe compiuto 18 anni solo il giorno della gara. Si ripresenta però l'anno seguente arrivando in quarta posizione nella categoria [[Classe 250|Lightweight]].
 
Chiude l'[[Motomondiale 1949|anno inaugurale]] del mondiale in seconda posizione dietro al rivale [[Freddie Frith]] su [[Velocette]]. Nel [[Motomondiale 1950|1950]] passa alla [[Velocette]]: è 5º in [[Classe 350|350]] e 16º nella [[classe 500|500]]. Nel [[Motomondiale 1951|'51]] torna a correre con la AJS, ma con scarsi risultati. L'[[motomondiale 1952|anno successivo]] passa alla [[Norton Motorcycle Company|Norton]] ed è uno dei migliori anni della sua carriera: arriva ancora secondo nella 350cc (con una vittoria e cinque podi) ed è terzo nella 500, categoria nella quale vince il [[Gran Premio motociclistico di Germania 1952|GP di Germania]] e il mitico [[Tourist Trophy 1952|Tourist Trophy]].
Di nuovo quarto nel [[1948]], questa volta nella categoria ''Senior''. Nello stesso anno partecipa anche alla [[Cookstown 100]] (facendo segnare il giro più veloce) e viene invitato dalla [[AJS (moto)|AJS]] a provare la [[AJS Porcupine|Porcupine 350]], moto che l'irlandese guiderà l'anno successivo nel [[Motomondiale]] dopo essere stato messo sotto contratto dalla casa inglese.
 
Nel [[Motomondiale 1953|1953]] è ancora una volta secondo, sia nella 500 che nella 250. Nella classe regina, nella quale corre su [[Gilera]], è preceduto dal compagno di marca [[Geoffrey Duke]]. Nelle quarto di litro chiude la stagione dietro al tedesco [[Werner Haas]], anche in questo caso suo compagno di marca, su [[NSU Motorenwerke|NSU]]. Partecipa anche al [[Gran Premio motociclistico dell'Ulster 1953|GP dell'Ulster]] classe 125 (su [[NSU Motorenwerke|NSU]]) chiudendo la gara in terza posizione. In questa stagione, l'irlandese è autore di 9 podi, ma di sole 2 vittorie tutte nella 250.
Chiude l'[[Motomondiale 1949|anno inaugurale]] del mondiale in seconda posizione dietro al rivale [[Freddie Frith]] su [[Velocette]]. Nel [[Motomondiale 1950|1950]] passa alla [[Velocette]]: è 5° in [[Classe 350|350]] e 16° nella [[classe 500|500]].
 
NelAnche [[Motomondialegli 1951|'51]]ultimi tornatre aanni correredella consua lacarriera AJS,sono maai conmassimi scarsilivelli: risultati.arriva L'[[motomondialerispettivamente 1952|annoquinto, successivo]]secondo passae alladi [[Nortonnuovo Motorcyclequinto Company|Norton]]nella ed500, èsempre unocorrendo deiper miglioril'italiana anniGilera. dellaNel sua[[Motomondiale carriera:1954|1954]] arrivasale ancoraanche secondosul nellapodio 350ccdel (con[[Tourist unaTrophy vittoria1954|Tourist eTrophy]] cinquecon podi)una edNSU è250. terzoL'ultima nellasua 500,vittoria categoria nella quale vinceè ilal [[Gran Premio motociclistico di Germania 19521956|GP di Germania]] e il miticodel [[TouristMotomondiale Trophy 19521956|Tourist Trophy1956]], anno del suo addio al motomondiale.
 
Nel 1962 diventa team manager [[Honda]], collaborazione che durerà per un paio di stagioni durante le quali la casa giapponese conquisterà 5 titoli iridati. Allontanatosi dal mondo delle due ruote, inizia una breve carriera nell'[[automobilismo]] ma con scarso successo.<ref>{{cita web|url=https://www.independent.ie/regionals/dublin/fingal/fascinating-tale-of-the-late-great-race-legend-reg/40094117.html|titolo=Fascinating tale of the late, great race legend Reg|autore=Jack Corry|lingua=en|data=20 febbraio 2021|editore=Mediahuis Ireland Group Ltd.}}</ref> Muore in un [[incidente stradale]] a bordo della sua auto il 24 novembre 1979, a soli 51 anni.<ref>{{cita web|url=https://www.dib.ie/biography/armstrong-harold-reginald-reg-a0218|titolo=Armstrong, Harold Reginald (‘Reg’)|lingua=en|autore=Jim Shanahan|editore=Dictionary of Irish Biography}}</ref>
Nel [[Motomondiale 1953|1953]] è ancora una volta secondo, sia nella 500 che nella 250. Nella classe regina, nella quale corre su [[Gilera]], è preceduto dal compagno di marca [[Geoffrey Duke]]. Nelle quarto di litro chiude la stagione dietro al tedesco [[Werner Haas]], anche in questo caso suo compagno di marca, su [[NSU Motorenwerke|NSU]]. Partecipa anche al [[Gran Premio motociclistico dell'Ulster 1953|GP dell'Ulster]] classe 125 (su [[NSU Motorenwerke|NSU]]) chiudendo la gara in terza posizione. In questa stagione, l'irlandese è autore di 9 podi, ma di sole 2 vittorie tutte nella 250.
 
== Risultati nel motomondiale ==
Anche gli ultimi tre anni della sua carriera sono ai massimi livelli: arriva rispettivamente quinto, secondo e di nuovo quinto nella 500, sempre correndo per l'italiana Gilera. Nel [[Motomondiale 1954|1954]] sale anche sul podio del [[Tourist Trophy 1954|Tourist Trophy]] con una NSU 250. L'ultima sua vittoria è al [[Gran Premio motociclistico di Germania 1956|GP di Germania]] del [[Motomondiale 1956|1956]], anno del suo addio al motomondiale.
=== Classe 125 ===
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=== Classe 250 ===
Nel 1962 diventa team manager [[Honda]], collaborazione che durerà per un paio di stagioni durante le quali la casa giapponese conquisterà ben 5 titoli iridati. Allontanatosi dal mondo delle due ruote, inizia una breve carriera nell'automobilismo ma con scarso successo.
{{RisMoto|Ritiro=1954|Anno=1953|Classe=250|Moto=[[NSU Motorenwerke|NSU]]|1R=|2R=3|3R=NE|4R=-|5R=NE|6R=''1''|7R=''1''|8R=4|9R=-|Punti=23<ref>{{cita web|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_53-250.htm|titolo=Risultati del 1953|autore=Vincent Glon|lingua=fr}}</ref>|Pos=2}}
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=== Classe 350 ===
Muore in un incidente stradale a bordo della sua auto nel Novembre 1979, a soli 51 anni.
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=== Classe 500 ===
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{{RisMoto|Ritiro=1956|Anno=1953|Classe=500|Moto=Gilera|1R=3|2R=2|3R=3|4R=NE|5R=''2''|6R=4|7R=3|8R=4|9R=Rit|Punti=24<ref>I punti effettivamente conquistati sarebbero 30 ma, per le regole sugli scarti in vigore quell'anno, ne vengono conteggiati solo 24.</ref><ref>{{cita web|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_53-500.htm|titolo=Risultati del 1953|autore=Vincent Glon|lingua=fr}}</ref>|Pos=2}}
{{RisMoto|Ritiro=1956|Anno=1954|Classe=500|Moto=Gilera|1R=Rit|2R=4|3R=AN|4R=Rit|5R=Rit|6R=3|7R=3|8R=5|Punti=13<ref>{{cita web|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_54-500.htm|titolo=Risultati del 1954|autore=Vincent Glon|lingua=fr}}</ref>|Pos=5}}
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==Collegamenti esterniNote ==
<references/>
*[http://www.motogp.com/it/riders/profiles/Reg+Armstrong statistiche di Reg Armstrong dal sito ufficiale motogp]
*[http://www.iomtt.com/TT-Database/competitors.aspx?ride_id=1147&filter=A biografia di Reg Armstrong sul sito ufficiale del TT]
 
== Altri progetti ==
{{Portale|biografie|moto|sport}}
{{interprogetto}}
 
== Collegamenti esterni ==
[[Categoria:Piloti della 125 cc GP]]
* {{cita web|1=http://www.motogp.com/it/riders/profiles/Reg+Armstrong|2=Scheda sul sito MotoGP|lingua=en|urlmorto=sì}}
[[Categoria:Piloti della 250 cc GP]]
* {{cita web|url=http://www.iomtt.com/TT-Database/competitors.aspx?ride_id=1147&filter=A|titolo=Biografia sul sito ufficiale del TT|lingua=en}}
[[Categoria:Piloti della 350 cc GP]]
[[Categoria:Piloti della 500 cc GP]]
 
{{Portale|biografie|moto}}
 
[[Categoria:Piloti della classe 125]]
[[en:Reg Armstrong]]
[[Categoria:Piloti della classe 250]]
[[ja:レグ・アームストロング]]
[[Categoria:Piloti della classe 350]]
[[sv:Reg Armstrong]]
[[Categoria:Piloti della classe 500]]
Estratto da "https://it.wikipedia.org/wiki/Reg_Armstrong"