Reg Armstrong: differenze tra le versioni

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{{Sportivo

|Nome = Reg Armstrong

|NomeCompleto = Reginald Armstrong

|Immagine =

|Sesso = M

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{{Sport motoristici

|categoria = Motomondiale

|data = [[Motomondiale 1949|1949]] in [[Classe 350]]

|migliore = 2°º

|anni = dal [[Motomondiale 1949|1949]] al [[Motomondiale 1956|1956]]

|disputati = 47<ref>Sono considerati solamente quelli in cui ha ottenuto punti validi per la classifica mondiale.</ref>

|scuderie = [[AJS (moto)|AJS]], [[Velocette]], [[Norton Motorcycle Company|Norton]], [[NSU Motorenwerke|NSU]] e [[Gilera]]

|mondiali =

|migliore = 2°

|disputati = 47<ref>Sono considerati solamente quelli in cui ha ottenuto punti validi per la classifica mondiale</ref>

|vinti = 7

|podi = 29

|puntiottenuti =129

|giriveloci = 2

|giriveloci = 5<ref>In occasione del [[Gran Premio motociclistico d'Olanda 1955|GP d'Olanda]] del [[Motomondiale 1955|1955]] ottenne lo stesso identico tempo di [[Geoff Duke]].</ref>

|pole =

|note =

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}}

{{Bio

|Nome = Reginald "Reg"

|Soprannome = Reg

|Cognome = Armstrong

|Sesso = M

|Sesso = M
|LuogoNascita = Liverpool

|GiornoMeseNascita = 1º settembre

|AnnoNascita = 1928

|LuogoMorte = Brighton

|GiornoMeseMorte = 24 novembre

|AnnoMorte = 1979

|Attività = pilota motociclistico

|Nazionalità = irlandese

|PostNazionalità =

}}

== Carriera ==

Nato a [[Liverpool]], ma cresciuto a [[Dublino]], ha debuttato nel motociclismo nel [[1946]] ancora minorenne. Inizia a gareggiare con una [[Norton Manx]] sui circuiti stradali nord irlandesi: arriva quinto alla sua seconda gara, la [[Mid-Antrim 150]] e si ritira alla successiva [[Skerries 100]]. Nello stesso anno cerca anche di partecipare al [[Manx Grand Prix]], ma la sua iscrizione viene rifiutata dato che avrebbe compiuto 18 anni solo il giorno della gara. Si ripresenta però l'anno seguente arrivando in quarta posizione nella categoria [[Classe 250|Lightweight]].

Di nuovo quarto nel [[1948]], questa volta nella categoria ''Senior''. Nello stesso anno partecipa anche alla [[Cookstown 100]] (facendo segnare il giro più veloce) e viene invitato dalla [[AJS (motoazienda)|AJS]] a provare la [[AJS Porcupine|Porcupine 500]], moto che l'irlandese guiderà l'anno successivo nel [[Motomondiale]] dopo essere stato messo sotto contratto dalla casa inglese.

Chiude l'[[Motomondiale 1949|anno inaugurale]] del mondiale in seconda posizione dietro al rivale [[Freddie Frith]] su [[Velocette]]. Nel [[Motomondiale 1950|1950]] passa alla [[Velocette]]: è 5°º in [[Classe 350|350]] e 16°º nella [[classe 500|500]]. Nel [[Motomondiale 1951|'51]] torna a correre con la AJS, ma con scarsi risultati. L'[[motomondiale 1952|anno successivo]] passa alla [[Norton Motorcycle Company|Norton]] ed è uno dei migliori anni della sua carriera: arriva ancora secondo nella 350cc (con una vittoria e cinque podi) ed è terzo nella 500, categoria nella quale vince il [[Gran Premio motociclistico di Germania 1952|GP di Germania]] e il mitico [[Tourist Trophy 1952|Tourist Trophy]].

Nel [[Motomondiale 1951|'51]] torna a correre con la AJS, ma con scarsi risultati. L'[[motomondiale 1952|anno successivo]] passa alla [[Norton Motorcycle Company|Norton]] ed è uno dei migliori anni della sua carriera: arriva ancora secondo nella 350cc (con una vittoria e cinque podi) ed è terzo nella 500, categoria nella quale vince il [[Gran Premio motociclistico di Germania 1952|GP di Germania]] e il mitico [[Tourist Trophy 1952|Tourist Trophy]].

Nel [[Motomondiale 1953|1953]] è ancora una volta secondo, sia nella 500 che nella 250. Nella classe regina, nella quale corre su [[Gilera]], è preceduto dal compagno di marca [[Geoffrey Duke]]. Nelle quarto di litro chiude la stagione dietro al tedesco [[Werner Haas]], anche in questo caso suo compagno di marca, su [[NSU Motorenwerke|NSU]]. Partecipa anche al [[Gran Premio motociclistico dell'Ulster 1953|GP dell'Ulster]] classe 125 (su [[NSU Motorenwerke|NSU]]) chiudendo la gara in terza posizione. In questa stagione, l'irlandese è autore di 9 podi, ma di sole 2 vittorie tutte nella 250.

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Anche gli ultimi tre anni della sua carriera sono ai massimi livelli: arriva rispettivamente quinto, secondo e di nuovo quinto nella 500, sempre correndo per l'italiana Gilera. Nel [[Motomondiale 1954|1954]] sale anche sul podio del [[Tourist Trophy 1954|Tourist Trophy]] con una NSU 250. L'ultima sua vittoria è al [[Gran Premio motociclistico di Germania 1956|GP di Germania]] del [[Motomondiale 1956|1956]], anno del suo addio al motomondiale.

Nel 1962 diventa team manager [[Honda]], collaborazione che durerà per un paio di stagioni durante le quali la casa giapponese conquisterà 5 titoli iridati. Allontanatosi dal mondo delle due ruote, inizia una breve carriera nell'[[automobilismo]] ma con scarso successo.<ref>{{cita web|url=https://www.independent.ie/regionals/dublin/fingal/fascinating-tale-of-the-late-great-race-legend-reg/40094117.html|titolo=Fascinating tale of the late, great race legend Reg|autore=Jack Corry|lingua=en|data=20 febbraio 2021|editore=Mediahuis Ireland Group Ltd.}}</ref> Muore in un [[incidente stradale]] a bordo della sua auto il 24 novembre 1979, a soli 51 anni.<ref>{{cita web|url=https://www.dib.ie/biography/armstrong-harold-reginald-reg-a0218|titolo=Armstrong, Harold Reginald (‘Reg’)|lingua=en|autore=Jim Shanahan|editore=Dictionary of Irish Biography}}</ref>

== Risultati nel motomondiale ==

Muore in un [[incidente stradale]] a bordo della sua auto il 24 Novembre 1979, a soli 51 anni.

=== Classe 125 ===

{{RisMoto|Ritiro=19561953|Anno=19541953|Classe=500125|Moto=Gilera[[NSU Motorenwerke|NSU]]|1R=Rit|2R=4-|3R=ANNE|4R=Rit-|5R=RitNE|6R=3|7R=3NE|8R=5-|9R=-|Punti=134<ref>[{{cita web|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_54classements_53-500125.htm |titolo=Risultati del 19541953|autore=Vincent su Racingmemo.free]Glon|lingua=fr}}</ref>|Pos=59|LEG=1}}

=== Classe 250 ===

==Risultati nel motomondiale==

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===Classe 125===

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=== Classe 250350 ===

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{{RisMoto|Ritiro=19561952|Anno=1951|Classe=500350|Moto=[[AJS (motoazienda)|AJS]]|1R=-|2R=2''3''|3R=Rit23|4R=4-|5R=-|6R=Rit5|7R=Rit4|8R=105|Punti=911<ref>[{{cita web|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_51-500350.htm |titolo=Risultati del 1951|autore=Vincent su Racingmemo.free]Glon|lingua=fr}}</ref>|Pos=67}}

{{RisMoto|Ritiro=19561952|Anno=19531952|Classe=500350|Moto=Gilera[[Norton Motorcycle Company|Norton]]|1R=3|2R=2|3R=34|4R=NE3|5R=''2''1|6R=42|7R=3-|8R=4|9R=RitNE|Punti=24<ref>I punti effettivamente conquistati sarebbero 3031 ma, per le regole sugli scarti in vigore quell'anno, ne vengono conteggiati solo 24.</ref><ref>[{{cita web|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_53classements_52-500350.htm |titolo=Risultati del 1953 su1952|autore=Vincent Racingmemo.free]Glon|lingua=fr}}</ref>|Pos=2|LEG=1}}

=== Classe 350500 ===

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===Classe 500=Note ==

<references/>

{{RisMoto|Ritiro=1956|Anno=1949|Classe=500|Moto=[[AJS (moto)|AJS]] |1R=7|6R=6 |Punti=0|Pos= }}

{{RisMoto|Ritiro=1956|Anno=1950|Classe=500|Moto=Velocette |1R=6|2R=8|3R=9|4R=8|6R=Rit|Punti=1<ref>[http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_50-500.htm Risultati del 1950 su Racingmemo.free]</ref>|Pos=16}}

{{RisMoto|Ritiro=1956|Anno=1951|Classe=500|Moto=[[AJS (moto)|AJS]]|2R=2|3R=Rit|4R=4|6R=Rit|7R=Rit|8R=10|Punti=9<ref>[http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_51-500.htm Risultati del 1951 su Racingmemo.free]</ref>|Pos=6}}

{{RisMoto|Ritiro=1956|Anno=1952|Classe=500|Moto=[[Norton Motorcycle Company|Norton]] |1R=Rit|2R=1|3R=4|4R=Rit|5R=1|6R=Rit|7R=6|8R=5|Punti=22<ref>[http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_52-500.htm Risultati del 1952 su Racingmemo.free]</ref>|Pos=3}}

{{RisMoto|Ritiro=1956|Anno=1953|Classe=500|Moto=Gilera |1R=3|2R=2|3R=3|4R=NE|5R=''2''|6R=4|7R=3|8R=4|9R=Rit|Punti=24<ref>I punti effettivamente conquistati sarebbero 30 ma, per le regole sugli scarti in vigore quell'anno, ne vengono conteggiati solo 24</ref><ref>[http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_53-500.htm Risultati del 1953 su Racingmemo.free]</ref>|Pos=2}}

{{RisMoto|Ritiro=1956|Anno=1954|Classe=500|Moto=Gilera |1R=Rit|2R=4|3R=AN|4R=Rit|5R=Rit|6R=3|7R=3|8R=5|Punti=13<ref>[http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_54-500.htm Risultati del 1954 su Racingmemo.free]</ref>|Pos=5}}

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{{RisMoto|Ritiro=1956|Anno=1956|Classe=500|Moto=Gilera |3R=Rit|4R=1|5R=Rit|6R=4|Punti=11<ref>[http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_56-500.htm Risultati del 1956 su Racingmemo.free]</ref>|Pos=5|LEG=1 }}

== Altri progetti ==

==Note==

{{references|2interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==

*[ {{cita web|1=http://www.motogp.com/it/riders/profiles/Reg+Armstrong |2=Scheda sul sito MotoGP]|lingua=en|urlmorto=sì}}

*[ {{cita web|url=http://www.iomtt.com/TT-Database/competitors.aspx?ride_id=1147&filter=A |titolo=Biografia sul sito ufficiale del TT]|lingua=en}}

{{Portale|biografie|moto|sport}}

[[Categoria:Piloti della classe 125]]