ASTOS: differenze tra le versioni

Versione delle 04:58, 11 feb 2013

Versione attuale delle 23:55, 8 lug 2024

(14 versioni intermedie di 11 utenti non mostrate)

Riga 1:

{{O|software|luglionovembre 20122022}}

{{Software

|Nome = ASTOS

Riga 7:

|Sviluppatore = Astos Solutions GmbH

|UltimaVersione = 7.1.0

|DataUltimaVersione = [[18 gennaio]] [[2013]]

|UltimaVersioneBeta =

|DataUltimaVersioneBeta =

|SistemaOperativo = multipiattaforma

|Linguaggio =

|Genere = [[Technicalanalisi computing]]numerica

|Licenza = [[Software proprietario]]

|SoftwareLibero = no

|Lingua = [[Lingua inglese|Inglese]]

|SitoWeb = [http://www.astos.de/ Astos Solutions website]

}}

Riga 23 ⟶ 22:

==Storia==

Lo sviluppo di ASTOS (in passato conosciuto come ALTOS) iniziò nel 1989 presso il [[Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt|DLR]] (Agenzia aerospaziale tedesca) in Oberpfaffenhofen e presso MBB (ora [[EADS Astrium]]). Nel 1991 l'istituto di meccanica e controllo del volo (IFR) dell'Università di Stoccarda, guidato dal Prof. Klaus Well, assunse il compito di continuare lo sviluppo di ASTOS. Nel 1999 iniziò la commercializzazione del software. Nel periodo 2001-2006 ASTOS è venduto da TTI (Technology Transfer Initiative) dell'Università di Stoccarda.

Da settembre 2006 lo sviluppo e la commercializzazione di ASTOS sono gestiti da Astos Solutions GmbH, compagnia fondata da Andreas Wiegand.

==Progetti==

ASTOS è usato da agenzie spaziali e industrie sin dal 1998; a seguire una lista di alcuni progetti nei quali il software è stato utlizzatoutilizzato per la progettazione o lo sviluppo di missioni spaziali.

* Lanciatori convenzionali: [[Ariane 5]], [[Vega (lanciatore)|Vega]], [[Sojuz (lanciatore)|Soyuz]] da [[Centre spatial guyanais]], [[FLPP]] architetture.

* Studio di fattibilità di lanciatori riutilizzabili: [[Hopper (veicolo orbitale)|Hopper]], [[Programma spaziale britannico|Skylon]], [[SpaceLiner]], [[Fast 20XX]] ALPHA.

* Rientro in atmosfera terrestre: [[X-38]], [[Atmospheric Reentry Demonstrator]], [[Intermediate eXperimental Vehicle|IXV]], [[EXPERT]].

* Calcolo del rischio associato al rientro di [[Automated Transfer Vehicle|ATV]].

* Rientri su altri pianeti: [[Beagle 2]], [[ExoMars]], [[Missione spaziale Cassini-Huygens|Huygens]].

Riga 37 ⟶ 36:

==Collegamenti esterni==

* [{{cita web|http://www.astos.de |Astos Solutions website]}}

* [{{cita web|http://www.tti-stuttgart.de |TTI website]}}

* [{{cita web |1=http://www.ifr.uni-stuttgart.de/index_en.html |2=Website of the Institute of Flight Mechanics and Control, University of Stuttgart] |accesso=13 ottobre 2008 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20081201120944/http://www.ifr.uni-stuttgart.de/index_en.html# |dataarchivio=1º dicembre 2008 |urlmorto=sì }}

{{Portale|astronautica|ingegneria}}

{{Portale|astronautica|informatica|ingegneria}}

{{Voci isolate}}

[[Categoria:Ingegneria aerospaziale]]