Adrian Sutil: differenze tra le versioni
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|CodiceNazione = {{DEU}}
|Disciplina = Automobilismo
|Categoria = [[F3 Euro Series]], [[A1 Grand Prix]], [[F3 giapponese]], [[Formula 1]]
|
|
|TermineCarriera = 29 ottobre [[2023]]
|RigaVuota =
{{Sport_motoristici
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|data = 18 marzo [[Campionato mondiale di Formula 1 2007|2007]]
|anni = {{F1|2007}}-{{F1|2011}}, {{F1|2013}}-{{F1|2014}}
|scuderie = {{Automobilismo Spyker|G}} 2007<br />{{Automobilismo Force India|G|2008}} 2008-2011, 2013<br />{{Automobilismo Sauber|G}} 2014
|mondiali =
|migliore = 9
|disputati = 128
|vinti =
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|Vittorie =
|Aggiornato = [[Gran Premio di Abu Dhabi 2014]]
}}
{{Bio
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|GiornoMeseMorte =
|AnnoMorte =
|Epoca = 2000
|Attività = ex pilota automobilistico |Nazionalità = tedesco
|PostNazionalità = , attivo in [[Formula 1]] dal [[Campionato mondiale di Formula 1 2007|2007]] al [[Campionato mondiale di Formula 1 2011|2011]] e dal [[Campionato mondiale di Formula 1 2013|2013]] al [[Campionato mondiale di Formula 1 2014|2014]]
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==Carriera==
===Gli inizi===
Adrian Sutil si affacciò nel mondo delle corse a 14 anni, quando cominciò a correre sul [[karting|kart]]. A 19 anni passò poi alla [[Formula Ford]] svizzera, in cui vinse tutte le gare, partendo ogni volta in pole position.<ref>{{Cita news | titolo = Who's Who: Adrian Sutil | editore = F1Fanatic.co.uk | data = 2007 | url = http://www.f1fanatic.co.uk/f1-information/whos-who/whos-who-s/adrian-sutil/ | accesso = 2 gennaio 2007 | pubblicazione = | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20121224000645/http://www.f1fanatic.co.uk/f1-information/whos-who/whos-who-s/adrian-sutil/ | dataarchivio = 24 dicembre 2012 | urlmorto = sì }}</ref>
===Prima della Formula 1===
Nel [[2003]] Sutil passò alla [[Formula BMW]] tedesca, in cui ottenne due pole position, ma nessuna vittoria, concludendo sesto. L'anno successivo il tedesco passò alla [[Formula 3]]. La prima stagione non fu però buona e, a parte due pole position, arrivarono appena nove punti. L'anno successivo fu migliore, con due vittorie
===Formula 1===
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====2007: Spyker====
[[File:Adrian Sutil 2007 Belgium (crop).JPG|thumb|left|Sutil in azione durante il [[Gran Premio del Belgio 2007]].]]
Sutil
Sutil conquistò il suo primo punto in carriera nel movimentato [[Gran Premio del Giappone 2007|Gran Premio del Giappone]], disputato sotto dei violenti scrosci di pioggia. Il pilota tedesco giunse nono al traguardo, avanzando di una posizione in seguito
====2008-2011: Force India====
[[File:Adrian Sutil 2009 Turkey.jpg|thumb|Sutil sulla [[Force India]] al [[Gran Premio di Turchia 2009]].]]
Nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2008|2008]] Sutil fu confermato dalla [[Force India F1|Force India]], nuova denominazione della scuderia [[Spyker F1|Spyker]], venendo affiancato dall'esperto pilota romano [[Giancarlo Fisichella]]. La stagione fu inizialmente deludente anche a causa della scarsa competitività della vettura, ma Sutil dimostrò le sue qualità a [[Gran Premio di Monaco 2008|Monaco]], rimontando sotto la pioggia dal fondo della griglia fino alla 4ª posizione. Nelle fasi finali di gara, però, il pilota tedesco viene tamponato violentemente da [[Kimi Räikkönen]], vedendosi costretto al ritiro. Nel resto della stagione Sutil non ottenne risultati degni di nota, chiudendo il campionato senza punti.
Nel 2009, sfruttando gli importanti cambiamenti regolamentari che stravolsero l'aerodinamica delle vetture, la Force India ridusse il distacco dalle scuderie di centro gruppo. Sutil giunse per la prima volta in Q2 al [[Gran Premio di Monaco 2009]], ripetendo il risultato nel seguente [[Gran Premio di Turchia 2009|Gran Premio di Turchia]]. Nella seconda metà di stagione la scuderia indiana aumentò nettamente la propria competitività, permettendo ai propri piloti di mettere a segno diversi exploit. Nel [[Gran Premio di Germania 2009|Gran Premio di Germania]] Sutil portò per la prima volta una vettura della Force India nelle prime dieci posizioni in qualifica, piazzandosi in settima posizione. La gara, però, fu compromessa da un contatto con Räikkönen all'uscita della corsia box, che lo fece scivolare nelle retrovie.
Sulle veloci piste di [[Circuito di Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]] e di [[Autodromo
Dopo una battuta d'arresto a [[Gran Premio di Singapore 2009|Singapore]], in [[Gran Premio del Giappone 2009|Giappone]] e in [[Gran Premio del Brasile 2009|Brasile]] Sutil si qualificò nuovamente nelle prime posizioni, cogliendo rispettivamente un quarto e un terzo posto. Tuttavia, in entrambi i casi il pilota tedesco uscì di scena per incidente, non concretizzando i buoni piazzamenti in griglia di partenza. Sutil chiuse la stagione al diciassettesimo posto in classifica generale, con cinque punti.
Line 77 ⟶ 78:
Tra il [[Gran Premio di Spagna 2010|Gran Premio di Spagna]] e quello di [[Gran Premio di Gran Bretagna 2010|Gran Bretagna]] Sutil mise a segno una serie di sei arrivi a punti consecutivi, con un sesto posto nel [[Gran Premio d'Europa 2010|Gran Premio d'Europa]] come miglior risultato. Nella seconda parte di stagione, però, la Force India perse gradualmente di competitività rispetto alle rivali Williams e Sauber e Sutil colse solo due arrivi a punti in nove gare, un quinto posto in [[Gran Premio del Belgio 2010|Belgio]] e un nono a [[Gran Premio di Singapore 2010|Singapore]].
Nel 2011 Sutil continuò a correre per la Force India, in questa occasione al fianco
L'inizio di stagione fu, inoltre, funestato da avvenimenti esterni ai tracciati. Nella serata successiva al [[Gran Premio di Cina 2011|Gran Premio di Cina]] Sutil fu coinvolto in un alterco con Eric Lux, co-proprietario del fondo di investimenti GENII, azionista di maggioranza del [[Renault F1|Team Renault]]. Lux riportò un taglio al collo, che dovette essere suturato con 24 punti<ref
L'incidente, che nel gennaio seguente portò a una condanna (sospesa) a 18 mesi di prigione e al pagamento di una
====2013: Il ritorno alla Force India====
[[File:Adrian Sutil 2013 Malaysia FP1.jpg|thumb|left|Sutil al [[Gran Premio della Malesia 2013]].]]
Nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2013|2013]] il pilota tedesco fu nuovamente ingaggiato dalla Force India, affiancando come nel 2011 Di Resta. La stagione
Nel [[Gran Premio di Monaco 2013|Gran Premio di Monaco]], invece, Sutil colse il proprio miglior risultato stagionale, tagliando il traguardo in quinta posizione dopo essere scattato dall'ottava casella sulla griglia di partenza. Seguirono altri due piazzamenti a punti nei Gran Premi [[Gran Premio del Canada 2013|del Canada]] e [[Gran Premio di Gran Bretagna 2013|di Gran Bretagna]]. Nella seconda parte di stagione la vettura risultò meno competitiva, anche per via del ritorno da parte della Pirelli a pneumatici più simili a quelli adottati nella stagione precedente. Nelle sette gare successive al Gran Premio di Gran Bretagna Sutil colse gli unici due arrivi a punti della scuderia indiana, giungendo nono in [[Gran Premio del Belgio 2013|Belgio]] e decimo a [[Gran Premio di Singapore 2013|Singapore]].
Line 92 ⟶ 93:
====2014: Sauber====
[[File:Adrian Sutil 2014 Singapore FP1.jpg|thumb
Dopo la mancata conferma da parte della Force India, nel dicembre 2013 la Sauber annunciò l'ingaggio di Sutil per la stagione 2014. La stagione ebbe un inizio difficile per Sutil a causa della scarsa competitività della monoposto svizzera. Il pilota tedesco giunse undicesimo nell'inaugurale [[Gran Premio d'Australia 2014|Gran Premio d'Australia]], ma fu costretto al ritiro da problemi tecnici nelle tre gare successive.
Line 100 ⟶ 101:
Il 5 ottobre, durante il [[Gran Premio del Giappone 2014|Gran Premio del Giappone]], è stato indirettamente coinvolto nell'incidente che costò la vita, dopo oltre 9 mesi di coma, al pilota [[Francia|francese]] [[Jules Bianchi]]. Bianchi infatti, a causa della pioggia abbattutasi sul circuito, impattò con la sua [[Marussia F1 Team|Marussia]] contro una gru mobile presente sul tracciato per rimuovere la Sauber di Sutil, uscito di pista nel giro precedente nello stesso punto.
Nel [[Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2014|Gran Premio degli Stati Uniti]] il pilota tedesco riuscì a qualificarsi per la prima volta tra i primi dieci, ma in gara fu costretto al ritiro dopo poche curve in seguito
Sutil non riuscì a conquistare punti neanche nelle ultime due gare della stagione, chiudendo al diciottesimo posto nella classifica generale. Il pilota tedesco non fu confermato dalla Sauber per il 2015, venendo sostituito, insieme
====2015: Terzo pilota Williams====
Nella stagione [[Campionato mondiale di Formula 1 2015|2015]] viene ingaggiato dalla [[Williams F1|Williams]] dopo il Gran Premio inaugurale in [[Gran Premio d'Australia 2015|Australia]], anche a causa dei problemi patiti alla schiena da [[Valtteri Bottas]], come terza guida del team.
== Risultati
=== Sommario ===
{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align:center"
! Stagione
! Serie
! Team
! Gare
! Vittorie
! Pole
! Gpv
! Podi
! Punti
! Pos.
|-
! 2002
|align=left| [[Formula Ford|Swiss Formula Ford 1800]]
|align=left| SSPT Racing
| 12
| 12
| 12
| ?
| 12
| ?
|style="background:#FFFFBF;" | '''1º'''
|-
! 2003
|align=left| [[Formula BMW|Formula BMW ADAC]]
|align=left| HBR Motorsport
| 20
| 0
| 2
| 1
| 3
| 86
| 6º
|-
!rowspan=2| 2004
|align=left| [[F3 Euro Series 2004|F3 Euro Series]]
|align=left| [[Kodewa|Team Kolles]]<br />[[ART Grand Prix|ASM Formule 3]]
| 20
| 0
| 2
| 0
| 0
| 9
| 17º
|-
|align=left| Masters of Formula 3
|align=left| Team Kolles
| 1
| 0
| 0
| 0
| 0
| N/A
| 20º
|-
!rowspan=2| 2005
|align=left| [[F3 Euro Series 2005|F3 Euro Series]]
|align=left rowspan=2| [[ART Grand Prix|ASM Formule 3]]
| 18
| 2
| 1
| 3
| 11
| 94
|style="background:#DFDFDF;"| '''2º'''
|-
|align=left| Masters of Formula 3
| 1
| 0
| 0
| 0
| 1
| N/A
|style="background:#DFDFDF;"| '''2º'''
|-
! 2005–06
|align=left| [[A1 Grand Prix 2005|A1 Grand Prix]]
|align=left| A1 Team Germany
| 6
| 0
| 0
| 0
| 0
| 38
| 15º
|-
!rowspan=4| 2006
|align=left| [[F3 giapponese 2006|F3 giapponese]]
|align=left rowspan=2| [[TOM'S]]
| 18
| 5
| 3
| 5
| 12
| 212
|style="background:#FFFFBF;"| '''1º'''
|-
|align=left| [[Gran Premio di Macao 2006|Gran Premio di Macao]]
| 1
| 0
| 0
| 0
| 1
| N/A
|style="background:#FFDF9F;"| '''3º'''
|-
|align=left| [[Super GT]]
|align=left| [[TOM'S|Toyota Team TOM'S]]
| 1
| 0
| 0
| 0
| 0
| 6
| 26º
|-
|align=left| [[Campionato mondiale di Formula 1 2006|Formula 1]]
|align=left| [[Midland F1 Racing]]
|align=center colspan=7| Terzo Pilota
|-
! 2007
|align=left| [[Campionato mondiale di Formula 1 2007|Formula 1]]
|align=left| [[Etihad Airways|Etihad]] Aldar [[Spyker F1|Spyker F1 Team]]
| 17
| 0
| 0
| 0
| 0
| 1
| 19º
|-
! 2008
|align=left| [[Campionato mondiale di Formula 1 2008|Formula 1]]
|align=left| [[Force India|Force India F1 Team]]
| 18
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 20º
|-
! 2009
|align=left| [[Campionato mondiale di Formula 1 2009|Formula 1]]
|align=left| [[Force India|Force India F1 Team]]
| 17
| 0
| 0
| 1
| 0
| 5
| 17º
|-
! 2010
|align=left| [[Campionato mondiale di Formula 1 2010|Formula 1]]
|align=left| [[Force India|Force India F1 Team]]
| 19
| 0
| 0
| 0
| 0
| 47
| 11º
|-
! 2011
|align=left| [[Campionato mondiale di Formula 1 2011|Formula 1]]
|align=left| [[Force India|Force India F1 Team]]
| 19
| 0
| 0
| 0
| 0
| 42
| 9º
|-
! 2013
|align=left| [[Campionato mondiale di Formula 1 2013|Formula 1]]
|align=left| [[Force India|Sahara Force India F1 Team]]
| 19
| 0
| 0
| 0
| 0
| 29
| 13º
|-
! 2014
|align=left| [[Campionato mondiale di Formula 1 2014|Formula 1]]
|align=left| [[Sauber|Sauber F1 Team]]
| 19
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 18º
|-
! 2015
|align=left| [[Campionato mondiale di Formula 1 2015|Formula 1]]
|align=left| [[Williams F1|Williams]] [[Martini Racing]]
|colspan=7| Terzo pilota/Pilota di riserva
|}
=== F3 Euro Series ===
([[:Template:Legenda gara motoristica|legenda]]) (Le gare in '''grassetto''' indicano la pole) (Le gare in ''corsivo'' indicano il giro veloce)
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
! Anno
! Squadra
! Vettura
! Motore
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! 17
! 18
! 19
! 20
! Punti
! Pos.
|-
| rowspan="4" | [[F3 Euro Series 2004|2004]]
| rowspan="2" | Team Kolles
| rowspan="2" | [[Dallara|Dallara F303/012]]
| rowspan="4" | [[Mercedes-Benz (automobilismo)|HWA-Mercedes]]
!colspan=2| [[Hockenheimring|HOC]]<br/>{{Bandiera|DEU}}
!colspan=2| [[Circuito di Estoril|EST]]<br/>{{Bandiera|PRT}}
!colspan=2| [[Adria International Raceway|ADR]]<br/>{{Bandiera|ITA}}
!colspan=2| [[Circuito di Pau|PAU]]<br/>{{Bandiera|FRA}}
!colspan=2| [[Norisring|NOR]]<br/>{{Bandiera|DEU}}
!colspan=2| [[Circuito di Nevers Magny-Cours|MAG]]<br/>{{Bandiera|FRA}}
!colspan=2| [[Nürburgring|NÜR]]<br/>{{Bandiera|DEU}}
!colspan=2| [[Circuito di Zandvoort|ZAN]]<br/>{{Bandiera|NLD}}
!colspan=2| [[Circuito di Brno|BRN]]<br/>{{Bandiera|CZE}}
|
|
! rowspan="4" | 9
! rowspan="4" | 17º
|-
|style="background:#EFCFFF;"| Rit
|style="background:#CFCFFF;"| 22
|style="background:#EFCFFF;"| Rit
|style="background:#CFCFFF;"| 13
|style="background:#DFFFDF;"| '''4'''
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|style="background:#EFCFFF;"| Rit
|style="background:#EFCFFF;"| Rit
|style="background:#CFCFFF;"| 11
|style="background:#CFCFFF;"| 13
|style="background:#CFCFFF;"| 11
|style="background:#CFCFFF;"| 15
|style="background:#CFCFFF;"| 11
|style="background:#CFCFFF;"| 15
|style="background:#CFCFFF;"| 15
|style="background:#CFCFFF;"| 15
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|
|
|-
| rowspan="2" | [[ART Grand Prix|ASM Formule 3]]
| rowspan="2" | [[Dallara|Dallara F303/014]]
|
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|
!colspan=2| [[Hockenheimring|HOC]]<br/>{{Bandiera|DEU}}
|-
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|
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|
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|
|
|style="background:#CFCFFF;"| 20
|style="background:#EFCFFF;"| '''Rit'''
|-
| rowspan="2" | [[F3 Euro Series 2005|2005]]
| rowspan="2" | [[ART Grand Prix|ASM Formule 3]]
| rowspan="2" | [[Dallara|Dallara F305/059]]
| rowspan="2" | [[Mercedes-Benz|Mercedes]]
!colspan=2| [[Hockenheimring|HOC]]<br/>{{Bandiera|DEU}}
!colspan=2| [[Circuito di Pau|PAU]]<br/>{{Bandiera|FRA}}
!colspan=2| [[Circuito di Spa-Francorchamps|SPA]]<br/>{{Bandiera|BEL}}
!colspan=2| [[Circuito di Monte Carlo|MON]]<br/>{{Bandiera|MCO}}
!colspan=2| [[Motorsport Arena Oschersleben|OSC]]<br/>{{Bandiera|DEU}}
!colspan=2| [[Norisring|NOR]]<br/>{{Bandiera|DEU}}
!colspan=2| [[Nürburgring|NÜR]]<br/>{{Bandiera|DEU}}
!colspan=2| [[Circuito di Zandvoort|ZAN]]<br/>{{Bandiera|NLD}}
!colspan=2| [[EuroSpeedway Lausitz|LAU]]<br/>{{Bandiera|DEU}}
!colspan=2| [[Hockenheimring|HOC]]<br/>{{Bandiera|DEU}}
! rowspan="2" style="background:#DFDFDF; width:5%"| 94
! rowspan="2" style="background:#DFDFDF; width:5%"| 2º
|-
|style="background:#DFDFDF;"| 2
|style="background:#CFCFFF;"| 20
|style="background:#EFCFFF;"| Rit
|style="background:#DFDFDF;"| 2
|style="background:#FFFFBF;"| ''1''
|style="background:#DFDFDF;"| '''2'''
|style="background:#DFDFDF;"| ''2''
|style="background:#EFCFFF;"| Rit
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|style="background:#DFDFDF;"| ''2''
|style="background:#FFFFBF;"| 1
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|style="background:#CFCFFF;"| 11
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|style="background:#DFDFDF;"| 2
|
|
|}
=== A1 Grand Prix ===
([[:Template:Legenda gara motoristica|legenda]]) (Le gare in '''grassetto''' indicano la pole) (Le gare in ''corsivo'' indicano il giro veloce)
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
! Anno
! Squadra
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! 17
! 18
! 19
! 20
! 21
! 22
! Punti
! Pos.
|-
| rowspan="2" | [[A1 Grand Prix 2005|2005]]
| rowspan="2" | A1 Team Germany
!colspan=2| GBR<br/>{{Bandiera|GBR}}
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! rowspan="2" | 38
! rowspan="2" | 15º
|-
|
|style="background:#000; color:white;"|SQ
|
|
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|style="background:#EFCFFF;"| Rit
|style="background:#EFCFFF;"| Rit
|
|
|style="background:#EFCFFF;"| Rit
|style="background:#CFCFFF;"| 12
|
|
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|
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|
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|
|}
=== F3 giapponese ===
([[:Template:Legenda gara motoristica|legenda]]) (Le gare in '''grassetto''' indicano la pole) (Le gare in ''corsivo'' indicano il giro veloce)
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
! Anno
! Squadra
! Vettura
! Motore
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! 17
! 18
! Punti
! Pos.
|-
| [[F3 giapponese 2006|2006]]
! [[TOM'S]]
! [[Dallara]]
! [[Toyota]]
|style="background:#FFFFBF;"| [[Circuito del Fuji|FUJ<br/>1]]<br/><small>1</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Circuito del Fuji|FUJ<br/>2]]<br/><small>4</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Circuito di Suzuka|SUZ<br/>1]]<br/><small>5</small>
|style="background:#FFDF9F;"| [[Circuito di Suzuka|SUZ<br/>2]]<br/><small>3</small>
|style="background:#FFDF9F;"| [[Circuito di Motegi|MOT<br/>1]]<br/><small>3</small>
|style="background:#FFFFBF;"| [[Circuito di Motegi|MOT<br/>2]]<br/><small>1</small>
|style="background:#FFFFBF;"| [[Circuito internazionale di Okayama|OKA<br/>1]]<br/><small>1</small>
|style="background:#FFFFBF;"| [[Circuito internazionale di Okayama|OKA<br/>2]]<br/><small>1</small>
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|style="background:#DFFFDF;"| [[Autopolis|AUT<br/>1]]<br/><small>6</small>
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|style="background:#EFCFFF;"| [[Circuito di Motegi|MOT<br/>3]]<br/><small>Rit</small>
|style="background:#000000; color:white";"| '''[[Circuito di Motegi|<span style="color:white;">MOT<br/>4</span>]]<br/><small>SQ</small>'''
|style="background:#FFFFBF; width:5%"| '''212'''
|style="background:#FFFFBF; width:5%"| '''1º'''
|}
=== Formula 1 ===
{{RisF1|Anno=2006|Colonne=19|Scuderia=[[Midland F1 Racing|Midland]]|Vettura=[[Midland M16|M16]]|5R=SP|11R=SP|17R=SP|Punti=–}}
{{RisF1|Anno=2007|Colonne=19|Scuderia=[[Spyker F1|Spyker]]|Vettura=[[Spyker F8-VII|F8-VII]]|1R=17|2R=Rit|3R=15|4R=13|5R=Rit|6R=Rit|7R=14|8R=17|9R=Rit|10R=Rit|11R=17|12R=21|13R=19|14R=14|15R=8|16R=Rit|17R=Rit|Punti=1|Pos=19}}
{{RisF1|Anno=2008|Colonne=19|Scuderia=Force India|Vettura=[[Force India VJM01|VJM01]]|1R=Rit|2R=Rit|3R=19|4R=Rit|5R=16|6R=Rit|7R=Rit|8R=19|9R=Rit|10R=15|11R=Rit|12R=Rit|13R=13|14R=19|15R=Rit|16R=Rit|17R=Rit|18R=16|Punti=0|Pos=20}}
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{{RisF1|Anno=2014|Colonne=19|Scuderia=Sauber|Vettura=[[Sauber C33|C33]]|1R=12|2R=Rit|3R=Rit|4R=Rit|5R=17|6R=Rit|7R=13|8R=13|9R=13|10R=Rit|11R=11|12R=14|13R=15|14R=Rit|15R=21|16R=16|17R=Rit|18R=16|19R=16|Punti=0|Pos=18|LEG=1}}
==Note==
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==Altri progetti==
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==Collegamenti esterni==
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{{Scuderia Force India}}
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