Adrian Sutil: differenze tra le versioni
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{{Sportivo
|Nome = Adrian Sutil
|Immagine = Adrian Sutil 2008.jpg
|Sesso = M
|CodiceNazione = {{DEU}}
|Disciplina = Automobilismo
|Categoria = [[F3 Euro Series]], [[A1 Grand Prix]], [[F3 giapponese]], [[Formula 1]]
|Ruolo = Pilota
|Squadra =
|TermineCarriera = 29 ottobre [[2023]]
|RigaVuota =
{{Sport_motoristici
|categoria = Formula 1
|data = 18 marzo [[Campionato mondiale di Formula 1 2007|2007]]
|anni = {{F1|2007}}-{{F1|2011}}, {{F1|2013}}-{{F1|2014}}
|scuderie = {{Automobilismo Spyker|G}} 2007<br />{{Automobilismo Force India|G|2008}} 2008-2011, 2013<br />{{Automobilismo Sauber|G}} 2014
|mondiali =
|migliore = 9º ([[Campionato mondiale di Formula 1 2011|2011]])
|disputati = 128
|vinti =
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|pole =
|puntiottenuti = 124
|giriveloci = 1
|note =
}}
|Vittorie =
|Aggiornato = [[Gran Premio di Abu Dhabi 2014]]
}}
{{Bio
|Nome = Adrian
|Cognome = Sutil
|Sesso = M
|LuogoNascita = Gräfelfing
|GiornoMeseNascita = 11 gennaio
|AnnoNascita = 1983
|LuogoMorte =
|GiornoMeseMorte =
|AnnoMorte =
|Epoca = 2000
|Attività = ex pilota automobilistico
|Nazionalità = tedesco
|PostNazionalità = , attivo in [[Formula 1]] dal [[Campionato mondiale di Formula 1 2007|2007]] al [[Campionato mondiale di Formula 1 2011|2011]] e dal [[Campionato mondiale di Formula 1 2013|2013]] al [[Campionato mondiale di Formula 1 2014|2014]]
}}
==Carriera==
===Gli inizi===
Adrian Sutil si affacciò nel mondo delle corse a 14 anni, quando cominciò a correre sul [[karting|kart]]. A 19 anni passò poi alla [[Formula Ford]] svizzera, in cui vinse tutte le gare, partendo ogni volta in pole position.<ref>{{Cita news | titolo = Who's Who: Adrian Sutil | editore = F1Fanatic.co.uk | data = 2007 | url = http://www.f1fanatic.co.uk/f1-information/whos-who/whos-who-s/adrian-sutil/ | accesso = 2 gennaio 2007 | pubblicazione = | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20121224000645/http://www.f1fanatic.co.uk/f1-information/whos-who/whos-who-s/adrian-sutil/ | dataarchivio = 24 dicembre 2012 | urlmorto = sì }}</ref>
===Prima della Formula 1===
Nel [[2003]] Sutil passò alla [[Formula BMW]] tedesca, in cui ottenne due pole position, ma nessuna vittoria, concludendo sesto. L'anno successivo il tedesco passò alla [[Formula 3]]. La prima stagione non fu però buona e, a parte due pole position, arrivarono appena nove punti. L'anno successivo fu migliore, con due vittorie e un secondo posto in classifica finale, dietro [[Lewis Hamilton]]. Senza [[Lewis Hamilton|Hamilton]], nel [[2006]] Sutil vinse l'[[F3 giapponese 2006|All-Japan Formula Three]] e partecipò a una gara di [[Super GT]], prendendo 6 punti.
===Formula 1===
====2006: Midland====
{{Vedi anche|Campionato mondiale di Formula 1 2006}}
Sutil esordì in [[Formula 1]] nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2006|2006]] come quinto pilota della [[Midland F1 Racing|Midland]].
====2007: Spyker====
[[File:Adrian Sutil 2007 Belgium (crop).JPG|thumb|left|Sutil in azione durante il [[Gran Premio del Belgio 2007]].]]
Sutil esordì come pilota titolare in [[Formula 1]] durante la stagione [[Campionato mondiale di Formula 1 2007|2007]], alla guida della modesta [[Spyker F1|Spyker]]. La scarsa competitività della vettura offrì al pilota tedesco poche occasioni per mettersi in mostra. Una di queste fu il turno di prove libere del sabato nel [[Gran Premio di Monaco 2007|Gran Premio di Monaco]], nel quale Sutil fece segnare il miglior tempo sfruttando le condizioni di pista bagnata. Tuttavia, nelle qualifiche e in gara, disputate con tracciato asciutto, il pilota tedesco tornò nelle retrovie.
Sutil conquistò il suo primo punto in carriera nel movimentato [[Gran Premio del Giappone 2007|Gran Premio del Giappone]], disputato sotto dei violenti scrosci di pioggia. Il pilota tedesco giunse nono al traguardo, avanzando di una posizione in seguito a una penalità inflitta al pilota della [[Toro Rosso]] [[Vitantonio Liuzzi]] per aver compiuto un sorpasso in regime di bandiere gialle ai danni dello stesso pilota tedesco. Il punto conquistato in questa occasione rimase l'unico nella stagione per il pilota tedesco e per la scuderia.
====2008-2011: Force India====
[[File:Adrian Sutil 2009 Turkey.jpg|thumb|Sutil sulla [[Force India]] al [[Gran Premio di Turchia 2009]].]]
Nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2008|2008]] Sutil fu confermato dalla [[Force India F1|Force India]], nuova denominazione della scuderia [[Spyker F1|Spyker]], venendo affiancato dall'esperto pilota romano [[Giancarlo Fisichella]]. La stagione fu inizialmente deludente anche a causa della scarsa competitività della vettura, ma Sutil dimostrò le sue qualità a [[Gran Premio di Monaco 2008|Monaco]], rimontando sotto la pioggia dal fondo della griglia fino alla 4ª posizione. Nelle fasi finali di gara, però, il pilota tedesco viene tamponato violentemente da [[Kimi Räikkönen]], vedendosi costretto al ritiro. Nel resto della stagione Sutil non ottenne risultati degni di nota, chiudendo il campionato senza punti.
Nel 2009, sfruttando gli importanti cambiamenti regolamentari che stravolsero l'aerodinamica delle vetture, la Force India ridusse il distacco dalle scuderie di centro gruppo. Sutil giunse per la prima volta in Q2 al [[Gran Premio di Monaco 2009]], ripetendo il risultato nel seguente [[Gran Premio di Turchia 2009|Gran Premio di Turchia]]. Nella seconda metà di stagione la scuderia indiana aumentò nettamente la propria competitività, permettendo ai propri piloti di mettere a segno diversi exploit. Nel [[Gran Premio di Germania 2009|Gran Premio di Germania]] Sutil portò per la prima volta una vettura della Force India nelle prime dieci posizioni in qualifica, piazzandosi in settima posizione. La gara, però, fu compromessa da un contatto con Räikkönen all'uscita della corsia box, che lo fece scivolare nelle retrovie.
Sulle veloci piste di [[Circuito di Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]] e di [[Autodromo nazionale di Monza|Monza]] la Force India si rivelò una delle monoposto più competitive. Tuttavia, nella prima occasione Sutil non riuscì a sfruttare l'efficacia della sua vettura, rimanendo escluso dai primi dieci in qualifica per pochi centesimi di secondo e chiudendo la gara nella stessa posizione, mentre il suo compagno di squadra Fisichella tagliò il traguardo in seconda posizione, portando il primo podio nella storia alla scuderia indiana. Nel [[Gran Premio d'Italia 2009|Gran Premio d'Italia]] Sutil si qualificò al secondo posto e chiuse la gara quarto, cogliendo il suo miglior risultato in carriera.
Dopo una battuta d'arresto a [[Gran Premio di Singapore 2009|Singapore]], in [[Gran Premio del Giappone 2009|Giappone]] e in [[Gran Premio del Brasile 2009|Brasile]] Sutil si qualificò nuovamente nelle prime posizioni, cogliendo rispettivamente un quarto e un terzo posto. Tuttavia, in entrambi i casi il pilota tedesco uscì di scena per incidente, non concretizzando i buoni piazzamenti in griglia di partenza. Sutil chiuse la stagione al diciassettesimo posto in classifica generale, con cinque punti.
Nel 2010 Sutil fu affiancato da [[Vitantonio Liuzzi]], che aveva già preso il posto di Fisichella nelle ultime gare della stagione precedente. In questo campionato la Force India compì un deciso salto di qualità rispetto alle stagioni precedenti e, pur non ripetendo gli exploit del 2009, il pilota tedesco fu in grado di lottare con regolarità per i punti. Dopo due gare poco fortunate in [[Gran Premio del Bahrain 2010|Bahrain]] e in [[Gran Premio d'Australia 2010|Australia]], la prima compromessa da un contatto nelle fasi iniziali della corsa e la seconda da un problema meccanico, in [[Gran Premio della Malesia 2010|Malesia]] il pilota tedesco chiuse in quinta posizione, dopo aver ottenuto il quarto posto in qualifica sul bagnato.
Tra il [[Gran Premio di Spagna 2010|Gran Premio di Spagna]] e quello di [[Gran Premio di Gran Bretagna 2010|Gran Bretagna]] Sutil mise a segno una serie di sei arrivi a punti consecutivi, con un sesto posto nel [[Gran Premio d'Europa 2010|Gran Premio d'Europa]] come miglior risultato. Nella seconda parte di stagione, però, la Force India perse gradualmente di competitività rispetto alle rivali Williams e Sauber e Sutil colse solo due arrivi a punti in nove gare, un quinto posto in [[Gran Premio del Belgio 2010|Belgio]] e un nono a [[Gran Premio di Singapore 2010|Singapore]].
Nel 2011 Sutil continuò a correre per la Force India, in questa occasione al fianco dell'esordiente [[Paul di Resta]]. La stagione incominciò meno positivamente della precedente, con la vettura indiana complessivamente meno competitiva delle rivali Sauber. Il pilota tedesco conquistò punti nel [[Gran Premio d'Australia 2011|Gran Premio inaugurale]] in Australia, nel quale giunse nono, ma nelle quattro gare seguenti non fu in grado di ripetere il risultato, tagliando il traguardo sempre fuori dal gruppo dei primi dieci.
L'inizio di stagione fu, inoltre, funestato da avvenimenti esterni ai tracciati. Nella serata successiva al [[Gran Premio di Cina 2011|Gran Premio di Cina]] Sutil fu coinvolto in un alterco con Eric Lux, co-proprietario del fondo di investimenti GENII, azionista di maggioranza del [[Renault F1|Team Renault]]. Lux riportò un taglio al collo, che dovette essere suturato con 24 punti<ref name="telegraph">{{Cita news | autore = Tom Cary | url = https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/9052279/Adrian-Sutils-F1-future-in-doubt-after-suspended-18-month-jail-term-over-altercation-with-Lotuss-Eric-Lux.html | titolo = Adrian Sutil's F1 future in doubt after suspended 18-month jail term over altercation with Lotus's Eric Lux | pubblicazione = telegraph.co.uk | lingua = en | data = 31 gennaio 2012 | accesso = 17 dicembre 2013}}</ref> e il mese seguente sporse denuncia nei confronti del pilota tedesco.
L'incidente, che nel gennaio seguente portò a una condanna (sospesa) a 18 mesi di prigione e al pagamento di una somma di 200.000 dollari, destinata a beneficenza<ref name="telegraph" />, mise a rischio la carriera di Sutil, che, nonostante i buoni risultati ottenuti nella seconda metà di stagione, non fu confermato dalla Force India per il campionato 2012. Il pilota tedesco non riuscì a concludere accordi con nessun'altra squadra, rimanendo senza un volante.
====2013: Il ritorno alla Force India====
[[File:Adrian Sutil 2013 Malaysia FP1.jpg|thumb|left|Sutil al [[Gran Premio della Malesia 2013]].]]
Nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2013|2013]] il pilota tedesco fu nuovamente ingaggiato dalla Force India, affiancando come nel 2011 Di Resta. La stagione incominciò positivamente per Sutil, che conquistò punti già nella [[Gran Premio d'Australia 2013|gara inaugurale]] in Australia, dove giunse settimo. Seguirono diverse gare meno positive, con due ritiri e due arrivi fuori dai punti.
Nel [[Gran Premio di Monaco 2013|Gran Premio di Monaco]], invece, Sutil colse il proprio miglior risultato stagionale, tagliando il traguardo in quinta posizione dopo essere scattato dall'ottava casella sulla griglia di partenza. Seguirono altri due piazzamenti a punti nei Gran Premi [[Gran Premio del Canada 2013|del Canada]] e [[Gran Premio di Gran Bretagna 2013|di Gran Bretagna]]. Nella seconda parte di stagione la vettura risultò meno competitiva, anche per via del ritorno da parte della Pirelli a pneumatici più simili a quelli adottati nella stagione precedente. Nelle sette gare successive al Gran Premio di Gran Bretagna Sutil colse gli unici due arrivi a punti della scuderia indiana, giungendo nono in [[Gran Premio del Belgio 2013|Belgio]] e decimo a [[Gran Premio di Singapore 2013|Singapore]].
Il pilota tedesco chiuse la stagione senza particolari acuti, cogliendo punti nuovamente in [[Gran Premio d'India 2013|India]] e ad [[Gran Premio di Abu Dhabi 2013|Abu Dhabi]] e chiudendo in tredicesima posizione nella classifica assoluta con 29 punti.
====2014: Sauber====
[[File:Adrian Sutil 2014 Singapore FP1.jpg|thumb|Sutil a Singapore con la Sauber.]]
Dopo la mancata conferma da parte della Force India, nel dicembre 2013 la Sauber annunciò l'ingaggio di Sutil per la stagione 2014. La stagione ebbe un inizio difficile per Sutil a causa della scarsa competitività della monoposto svizzera. Il pilota tedesco giunse undicesimo nell'inaugurale [[Gran Premio d'Australia 2014|Gran Premio d'Australia]], ma fu costretto al ritiro da problemi tecnici nelle tre gare successive.
L'avanzare della stagione non portò significativi miglioramenti nelle prestazioni della vettura e Sutil rimase relegato nelle retrovie, non riuscendo a segnare punti.
Il 5 ottobre, durante il [[Gran Premio del Giappone 2014|Gran Premio del Giappone]], è stato indirettamente coinvolto nell'incidente che costò la vita, dopo oltre 9 mesi di coma, al pilota [[Francia|francese]] [[Jules Bianchi]]. Bianchi infatti, a causa della pioggia abbattutasi sul circuito, impattò con la sua [[Marussia F1 Team|Marussia]] contro una gru mobile presente sul tracciato per rimuovere la Sauber di Sutil, uscito di pista nel giro precedente nello stesso punto.
Nel [[Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2014|Gran Premio degli Stati Uniti]] il pilota tedesco riuscì a qualificarsi per la prima volta tra i primi dieci, ma in gara fu costretto al ritiro dopo poche curve in seguito a un contatto con Sergio Pérez.
Sutil non riuscì a conquistare punti neanche nelle ultime due gare della stagione, chiudendo al diciottesimo posto nella classifica generale. Il pilota tedesco non fu confermato dalla Sauber per il 2015, venendo sostituito, insieme con il compagno di squadra [[Esteban Gutiérrez]], da [[Felipe Nasr]] e [[Marcus Ericsson]].
====2015: Terzo pilota Williams====
Nella stagione [[Campionato mondiale di Formula 1 2015|2015]] viene ingaggiato dalla [[Williams F1|Williams]] dopo il Gran Premio inaugurale in [[Gran Premio d'Australia 2015|Australia]], anche a causa dei problemi patiti alla schiena da [[Valtteri Bottas]], come terza guida del team. Al termine della stagione la scuderia di [[Grove (Oxfordshire)|Grove]] sceglie tuttavia di non confermarlo per l'anno successivo, mettendo di fatto fine alla sua carriera da pilota.
== Risultati ==
=== Sommario ===
{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align:center"
! Stagione
! Serie
! Team
! Gare
! Vittorie
! Pole
! Gpv
! Podi
! Punti
! Pos.
|-
! 2002
|align=left| [[Formula Ford|Swiss Formula Ford 1800]]
|align=left| SSPT Racing
| 12
| 12
| 12
| ?
| 12
| ?
|style="background:#FFFFBF;" | '''1º'''
|-
! 2003
|align=left| [[Formula BMW|Formula BMW ADAC]]
|align=left| HBR Motorsport
| 20
| 0
| 2
| 1
| 3
| 86
| 6º
|-
!rowspan=2| 2004
|align=left| [[F3 Euro Series 2004|F3 Euro Series]]
|align=left| [[Kodewa|Team Kolles]]<br />[[ART Grand Prix|ASM Formule 3]]
| 20
| 0
| 2
| 0
| 0
| 9
| 17º
|-
|align=left| Masters of Formula 3
|align=left| Team Kolles
| 1
| 0
| 0
| 0
| 0
| N/A
| 20º
|-
!rowspan=2| 2005
|align=left| [[F3 Euro Series 2005|F3 Euro Series]]
|align=left rowspan=2| [[ART Grand Prix|ASM Formule 3]]
| 18
| 2
| 1
| 3
| 11
| 94
|style="background:#DFDFDF;"| '''2º'''
|-
|align=left| Masters of Formula 3
| 1
| 0
| 0
| 0
| 1
| N/A
|style="background:#DFDFDF;"| '''2º'''
|-
! 2005–06
|align=left| [[A1 Grand Prix 2005|A1 Grand Prix]]
|align=left| A1 Team Germany
| 6
| 0
| 0
| 0
| 0
| 38
| 15º
|-
!rowspan=4| 2006
|align=left| [[F3 giapponese 2006|F3 giapponese]]
|align=left rowspan=2| [[TOM'S]]
| 18
| 5
| 3
| 5
| 12
| 212
|style="background:#FFFFBF;"| '''1º'''
|-
|align=left| [[Gran Premio di Macao 2006|Gran Premio di Macao]]
| 1
| 0
| 0
| 0
| 1
| N/A
|style="background:#FFDF9F;"| '''3º'''
|-
|align=left| [[Super GT]]
|align=left| [[TOM'S|Toyota Team TOM'S]]
| 1
| 0
| 0
| 0
| 0
| 6
| 26º
|-
|align=left| [[Campionato mondiale di Formula 1 2006|Formula 1]]
|align=left| [[Midland F1 Racing]]
|align=center colspan=7| Terzo Pilota
|-
! 2007
|align=left| [[Campionato mondiale di Formula 1 2007|Formula 1]]
|align=left| [[Etihad Airways|Etihad]] Aldar [[Spyker F1|Spyker F1 Team]]
| 17
| 0
| 0
| 0
| 0
| 1
| 19º
|-
! 2008
|align=left| [[Campionato mondiale di Formula 1 2008|Formula 1]]
|align=left| [[Force India|Force India F1 Team]]
| 18
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 20º
|-
! 2009
|align=left| [[Campionato mondiale di Formula 1 2009|Formula 1]]
|align=left| [[Force India|Force India F1 Team]]
| 17
| 0
| 0
| 1
| 0
| 5
| 17º
|-
! 2010
|align=left| [[Campionato mondiale di Formula 1 2010|Formula 1]]
|align=left| [[Force India|Force India F1 Team]]
| 19
| 0
| 0
| 0
| 0
| 47
| 11º
|-
! 2011
|align=left| [[Campionato mondiale di Formula 1 2011|Formula 1]]
|align=left| [[Force India|Force India F1 Team]]
| 19
| 0
| 0
| 0
| 0
| 42
| 9º
|-
! 2013
|align=left| [[Campionato mondiale di Formula 1 2013|Formula 1]]
|align=left| [[Force India|Sahara Force India F1 Team]]
| 19
| 0
| 0
| 0
| 0
| 29
| 13º
|-
! 2014
|align=left| [[Campionato mondiale di Formula 1 2014|Formula 1]]
|align=left| [[Sauber|Sauber F1 Team]]
| 19
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| 18º
|-
! 2015
|align=left| [[Campionato mondiale di Formula 1 2015|Formula 1]]
|align=left| [[Williams F1|Williams]] [[Martini Racing]]
|colspan=7| Terzo pilota/Pilota di riserva
|}
=== F3 Euro Series ===
([[:Template:Legenda gara motoristica|legenda]]) (Le gare in '''grassetto''' indicano la pole) (Le gare in ''corsivo'' indicano il giro veloce)
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
! Anno
! Squadra
! Vettura
! Motore
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! 17
! 18
! 19
! 20
! Punti
! Pos.
|-
| rowspan="4" | [[F3 Euro Series 2004|2004]]
| rowspan="2" | Team Kolles
| rowspan="2" | [[Dallara|Dallara F303/012]]
| rowspan="4" | [[Mercedes-Benz (automobilismo)|HWA-Mercedes]]
!colspan=2| [[Hockenheimring|HOC]]<br/>{{Bandiera|DEU}}
!colspan=2| [[Circuito di Estoril|EST]]<br/>{{Bandiera|PRT}}
!colspan=2| [[Adria International Raceway|ADR]]<br/>{{Bandiera|ITA}}
!colspan=2| [[Circuito di Pau|PAU]]<br/>{{Bandiera|FRA}}
!colspan=2| [[Norisring|NOR]]<br/>{{Bandiera|DEU}}
!colspan=2| [[Circuito di Nevers Magny-Cours|MAG]]<br/>{{Bandiera|FRA}}
!colspan=2| [[Nürburgring|NÜR]]<br/>{{Bandiera|DEU}}
!colspan=2| [[Circuito di Zandvoort|ZAN]]<br/>{{Bandiera|NLD}}
!colspan=2| [[Circuito di Brno|BRN]]<br/>{{Bandiera|CZE}}
|
|
! rowspan="4" | 9
! rowspan="4" | 17º
|-
|style="background:#EFCFFF;"| Rit
|style="background:#CFCFFF;"| 22
|style="background:#EFCFFF;"| Rit
|style="background:#CFCFFF;"| 13
|style="background:#DFFFDF;"| '''4'''
|style="background:#DFFFDF;"| 7
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|style="background:#EFCFFF;"| Rit
|style="background:#EFCFFF;"| Rit
|style="background:#CFCFFF;"| 11
|style="background:#CFCFFF;"| 13
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|style="background:#CFCFFF;"| 15
|style="background:#CFCFFF;"| 11
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|style="background:#CFCFFF;"| 17
|
|
|-
| rowspan="2" | [[ART Grand Prix|ASM Formule 3]]
| rowspan="2" | [[Dallara|Dallara F303/014]]
|
|
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!colspan=2| [[Hockenheimring|HOC]]<br/>{{Bandiera|DEU}}
|-
|
|
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|
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|
|
|
|
|style="background:#CFCFFF;"| 20
|style="background:#EFCFFF;"| '''Rit'''
|-
| rowspan="2" | [[F3 Euro Series 2005|2005]]
| rowspan="2" | [[ART Grand Prix|ASM Formule 3]]
| rowspan="2" | [[Dallara|Dallara F305/059]]
| rowspan="2" | [[Mercedes-Benz|Mercedes]]
!colspan=2| [[Hockenheimring|HOC]]<br/>{{Bandiera|DEU}}
!colspan=2| [[Circuito di Pau|PAU]]<br/>{{Bandiera|FRA}}
!colspan=2| [[Circuito di Spa-Francorchamps|SPA]]<br/>{{Bandiera|BEL}}
!colspan=2| [[Circuito di Monte Carlo|MON]]<br/>{{Bandiera|MCO}}
!colspan=2| [[Motorsport Arena Oschersleben|OSC]]<br/>{{Bandiera|DEU}}
!colspan=2| [[Norisring|NOR]]<br/>{{Bandiera|DEU}}
!colspan=2| [[Nürburgring|NÜR]]<br/>{{Bandiera|DEU}}
!colspan=2| [[Circuito di Zandvoort|ZAN]]<br/>{{Bandiera|NLD}}
!colspan=2| [[EuroSpeedway Lausitz|LAU]]<br/>{{Bandiera|DEU}}
!colspan=2| [[Hockenheimring|HOC]]<br/>{{Bandiera|DEU}}
! rowspan="2" style="background:#DFDFDF; width:5%"| 94
! rowspan="2" style="background:#DFDFDF; width:5%"| 2º
|-
|style="background:#DFDFDF;"| 2
|style="background:#CFCFFF;"| 20
|style="background:#EFCFFF;"| Rit
|style="background:#DFDFDF;"| 2
|style="background:#FFFFBF;"| ''1''
|style="background:#DFDFDF;"| '''2'''
|style="background:#DFDFDF;"| ''2''
|style="background:#EFCFFF;"| Rit
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|
|
|}
=== A1 Grand Prix ===
([[:Template:Legenda gara motoristica|legenda]]) (Le gare in '''grassetto''' indicano la pole) (Le gare in ''corsivo'' indicano il giro veloce)
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
! Anno
! Squadra
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! 17
! 18
! 19
! 20
! 21
! 22
! Punti
! Pos.
|-
| rowspan="2" | [[A1 Grand Prix 2005|2005]]
| rowspan="2" | A1 Team Germany
!colspan=2| GBR<br/>{{Bandiera|GBR}}
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!colspan=2| UAE<br/>{{Bandiera|ARE}}
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!colspan=2| IDN<br/>{{Bandiera|IDN}}
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!colspan=2| CHN<br/>{{Bandiera|CHN}}
! rowspan="2" | 38
! rowspan="2" | 15º
|-
|
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|
|
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|style="background:#EFCFFF;"| Rit
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|
|
|style="background:#EFCFFF;"| Rit
|style="background:#CFCFFF;"| 12
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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=== F3 giapponese ===
([[:Template:Legenda gara motoristica|legenda]]) (Le gare in '''grassetto''' indicano la pole) (Le gare in ''corsivo'' indicano il giro veloce)
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
! Anno
! Squadra
! Vettura
! Motore
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! 17
! 18
! Punti
! Pos.
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| [[F3 giapponese 2006|2006]]
! [[TOM'S]]
! [[Dallara]]
! [[Toyota]]
|style="background:#FFFFBF;"| [[Circuito del Fuji|FUJ<br/>1]]<br/><small>1</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Circuito del Fuji|FUJ<br/>2]]<br/><small>4</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Circuito di Suzuka|SUZ<br/>1]]<br/><small>5</small>
|style="background:#FFDF9F;"| [[Circuito di Suzuka|SUZ<br/>2]]<br/><small>3</small>
|style="background:#FFDF9F;"| [[Circuito di Motegi|MOT<br/>1]]<br/><small>3</small>
|style="background:#FFFFBF;"| [[Circuito di Motegi|MOT<br/>2]]<br/><small>1</small>
|style="background:#FFFFBF;"| [[Circuito internazionale di Okayama|OKA<br/>1]]<br/><small>1</small>
|style="background:#FFFFBF;"| [[Circuito internazionale di Okayama|OKA<br/>2]]<br/><small>1</small>
|style="background:#FFDF9F;"| [[Circuito di Suzuka|SUZ<br/>3]]<br/><small>3</small>
|style="background:#FFDF9F;"| [[Circuito di Suzuka|SUZ<br/>4]]<br/><small>3</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Autopolis|AUT<br/>1]]<br/><small>6</small>
|style="background:#FFDF9F;"| [[Autopolis|AUT<br/>2]]<br/><small>3</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Circuito del Fuji|FUJ<br/>3]]<br/><small>Rit</small>
|style="background:#FFFFBF;"| [[Circuito del Fuji|FUJ<br/>4]]<br/><small>1</small>
|style="background:#FFDF9F;"| [[Circuito di Sugo|SUG<br/>1]]<br/><small>3</small>
|style="background:#DFDFDF;"| [[Circuito di Sugo|SUG<br/>2]]<br/><small>2</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Circuito di Motegi|MOT<br/>3]]<br/><small>Rit</small>
|style="background:#000000; color:white";"| '''[[Circuito di Motegi|<span style="color:white;">MOT<br/>4</span>]]<br/><small>SQ</small>'''
|style="background:#FFFFBF; width:5%"| '''212'''
|style="background:#FFFFBF; width:5%"| '''1º'''
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=== Formula 1 ===
{{RisF1|Anno=2006|Colonne=19|Scuderia=[[Midland F1 Racing|Midland]]|Vettura=[[Midland M16|M16]]|5R=SP|11R=SP|17R=SP|Punti=–}}
{{RisF1|Anno=2007|Colonne=19|Scuderia=[[Spyker F1|Spyker]]|Vettura=[[Spyker F8-VII|F8-VII]]|1R=17|2R=Rit|3R=15|4R=13|5R=Rit|6R=Rit|7R=14|8R=17|9R=Rit|10R=Rit|11R=17|12R=21|13R=19|14R=14|15R=8|16R=Rit|17R=Rit|Punti=1|Pos=19}}
{{RisF1|Anno=2008|Colonne=19|Scuderia=Force India|Vettura=[[Force India VJM01|VJM01]]|1R=Rit|2R=Rit|3R=19|4R=Rit|5R=16|6R=Rit|7R=Rit|8R=19|9R=Rit|10R=15|11R=Rit|12R=Rit|13R=13|14R=19|15R=Rit|16R=Rit|17R=Rit|18R=16|Punti=0|Pos=20}}
{{RisF1|Anno=2009|Colonne=19|Scuderia=Force India|Vettura=[[Force India VJM02|VJM02]]|1R=9|2R=17|3R=17|4R=16|5R=Rit|6R=14|7R=17|8R=17|9R=15|10R=Rit|11R=10|12R=11|13R=''4''|14R=Rit|15R=13|16R=Rit|17R=17|Punti=5|Pos=17}}
{{RisF1|Anno=2010|Colonne=19|Scuderia=Force India|Vettura=[[Force India VJM03|VJM03]]|1R=12|2R=Rit|3R=5|4R=11|5R=7|6R=8|7R=9|8R=10|9R=6|10R=8|11R=17|12R=Rit|13R=5|14R=16|15R=9|16R=Rit|17R=Rit|18R=12|19R=13|Punti=47|Pos=11}}
{{RisF1|Anno=2011|Colonne=19|Scuderia=Force India|Vettura=[[Force India VJM04|VJM04]]|1R=9|2R=11|3R=15|4R=13|5R=13|6R=7|7R=Rit|8R=9|9R=11|10R=6|11R=14|12R=7|13R=Rit|14R=8|15R=11|16R=11|17R=9|18R=8|19R=6|Punti=42|Pos=9}}
{{RisF1|Anno=2013|Colonne=19|Scuderia=Force India|Vettura=[[Force India VJM06|VJM06]]|1R=7|2R=Rit|3R=Rit|4R=13|5R=13|6R=5|7R=10|8R=7|9R=13|10R=Rit|11R=9|12R=16|13R=10|14R=20|15R=14|16R=9|17R=10|18R=Rit|19R=13|20R=|Punti=29|Pos=13}}
{{RisF1|Anno=2014|Colonne=19|Scuderia=Sauber|Vettura=[[Sauber C33|C33]]|1R=12|2R=Rit|3R=Rit|4R=Rit|5R=17|6R=Rit|7R=13|8R=13|9R=13|10R=Rit|11R=11|12R=14|13R=15|14R=Rit|15R=21|16R=16|17R=Rit|18R=16|19R=16|Punti=0|Pos=18|LEG=1}}
==Note==
<references />
==Altri progetti==
{{interprogetto}}
==Collegamenti esterni==
* {{Collegamenti esterni}}
{{Scuderia Force India}}
{{Sauber}}
{{Controllo di autorità}}
{{Portale|biografie|Formula 1|sport}}
[[Categoria:Piloti di Formula 1 tedeschi]]
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