Heathrow Terminal 5: differenze tra le versioni
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[[File:Terminal 5 at London Heathrow
'''Heathrow Terminal 5''' (o, in italiano, '''Terminal 5 di Heathrow''') è un terminal aeroportuale dell'aeroporto civile di [[Londra Heathrow]]. Questo venne aperto nel [[2008]] ed è utilizzato esclusivamente dalle due [[Compagnia aerea|compagnie aeree]] del gruppo [[International Airlines Group|International Airlines]]; la compagnia di bandiera britannica [[British Airways]], e la compagnia di bandiera spagnola [[Iberia (compagnia aerea)|Iberia Airlines]].
▲[[File:Heathrow T5.jpg|thumb|L'edificio principale del Terminal 5 dell'aeroporto Heathrow.]]
==La struttura==
{{C|Per nulla chiara la funzionalità dei nuovi check in|aviazione|novembre 2013}}
==Collegamenti==
Per raggiungere i satelliti il terminal dispone di un servizio ferroviario che passa sotto la pista e si ferma in tutte le tre strutture. Per raggiungere gli altri terminal dell'aeroporto c'è un servizio gratuito fino ai terminal stessi chiamato [[Heathrow Express]], che diventa a pagamento se si vuole proseguire fino alla [[città di Londra]]. Il terminal è collegato al centro della capitale grazie alla metropolitana ([[Piccadilly line]]), dall'[[Heathrow Express]] e da un servizio taxi continuo.
Il terminal 5 è collegato anche alla [[Motorway M25]].
▲'''Heathrow Terminal 5''' (o, in italiano, '''Terminal 5 di Heathrow''') è un terminal aeroportuale dell'aeroporto civile di [[Londra Heathrow]]. Questo venne aperto nel [[2008]] ed è utilizzato esclusivamente dalle due compagnie aeree del gruppo [[International Airlines Group|International Airlines]]; la compagnia di bandiera britannica [[British Airways]], e la compagnia di bandiera spagnola [[Iberia (compagnia aerea)|Iberia Airlines]]. Il complesso presenta come struttura principale un grandioso edificio, che è anche la più grande struttura autoportante della [[Gran Bretagna]]. Questo edificio ha come architetto [[Richard Rogers]], della Richard Rogers Partnership, e ingegneri della compagnia [[Arup]]. E' costato 4 miliardi di [[sterline]], è stato completato dopo 19 anni dal progetto iniziale ed è stato disegnato per servire 35 milioni di passeggeri all'anno (più della metà del traffico aeroportuale dell'intero [[aeroporto]] nel [[2009]]) La struttura si suddivivde in 3 parti: il T5 A-B-C. la principale, dove c'è l'entrata e l'uscita è la A e le altre due sono i suoi satelliti. Solitamente nella B parcheggiano gli aerei con tratte piu lunghe e quindi piu grandi, mentre nelle altre due strutture parcheggiano vari aerei che volano soprattutto su tratte di corto e medio raggio. Al check-in c'è un'innovazione: non c'è bisogno del nastro trasportatore per i bagagli e quindi si può passare direttamente oltre il banco accettazione non essendo così incanalati in piccoli corridoi come avviene solitamente negli aeroporti. L'area dove ci sono i gate è molto ampia e con vari shops e ristoranti. I [[Finger]] sono lunghi e totalmente a vetri. Per raggiungere i satelliti il terminal dispone di un servizio ferroviario che passa sotto la pista e si ferma in tutte le tre strutture. Per raggiungere gli altri terminal dell'aeroporto c'è un servizio gratuito fino ai terminal stessi chiamato [[Heathrow Express]], che diventa a pagamento se si vuole proseguire fino alla città di Londra. Il terminal è collegato al centro della capitale grazie alla metropolitana ([[Piccadilly line]]), dall'[[Heathrow Express]] e da un servizio taxi continuo.
== Note ==
<references/>
==Altri progetti==
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==Collegamenti esterni==
* {{cita web|https://www.britishairways.com/en-gb/information/airport-information/london-heathrow-t5|Sito della British Airways dedicato al Terminal 5 di Heathrow|lingua=en}}
{{Portale|aviazione|Londra|trasporti}}
[[Categoria:Aeroporti di Londra|Londra-Heathrow]]
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