Max Papis: differenze tra le versioni

Versione delle 13:59, 10 mag 2018

Versione attuale delle 10:47, 15 ago 2024

(21 versioni intermedie di 14 utenti non mostrate)

Riga 1:

{{F|automobilismo|agosto 2024}}

{{Sportivo

|Nome = Max Papis

|Immagine = Max Papispapis (30129892652) (cropped).jpg

|Didascalia = Max Papis nel 2016.

|Sesso = M

|CodiceNazione = {{ITA}}

Riga 13 ⟶ 14:

{{Sport_motoristici

|categoria = Formula 1

|data = 16 luglio {{F1|1995 al [[Gran Premio di Gran Bretagna 1995]]}}

|anni = [[Campionato mondiale di Formula 1 1995{{F1|1995]]}}

|scuderie = {{Automobilismo Footwork|G}}

|mondiali =

|migliore = 22°º ([[Campionato mondiale di Formula 1 1995{{F1|1995]]}})

|disputati = 7

|vinti =

Riga 25 ⟶ 26:

|note =

}}

{{Sport_motoristici

|categoria = Champ Car

|data =

|anni = 1996-2003

|scuderie = Team Arciero-Wells (1996-1998)<br>[[Rahal Letterman Racing|Team Rahal]] (1999-2001)<br>Sigma Autosport (2002)<br>Fernández Racing (2002)<br>[[KV Racing Technology|PK Racing]] (2003)

|mondiali =

|migliore = 74° -5º 2008(1999)

|disputati = 10113

|vinti = 03

|podi = 11

|pole = 02

|puntiottenuti =

|giriveloci =

|note = il campionato era allora denominato CART

}}

{{Sport_motoristici

|categoria = NASCAR Sprint Cup Series

|data = 22 giugno 2008 alla [[Toyota/Save Mart 350]] ([[Infineon Raceway|Sonoma, CA]])

|anni = 2008-2010, 2013

|scuderie = #13Haas - [[GermainCNC Racing]], #66(2008)<br e/> #70 - [[Haas CNCGermain Racing]] (2008-2010)<br />#13 Stewart- GermainHaas Racing ([[NASCAR Sprint Cup Series 20092013|20092013]]-2010)

|mondiali =

|migliore = 43° -º (2009, 2011)

|disputati = 3550 (36 partenze)

|vinti = 0

|vittorie =

|podi =

|pole = 0

|puntiottenuti =

|giriveloci =

|note = Top ten: 1

}}

|Aggiornato = 7 novembre 20112013

{{Sport_motoristici

|categoria = NASCAR Nationwide Series

|data = 12 agosto 2006 alla [[Zippo 200]] ([[Watkins Glen International|The Glen]])

|anni = 2006-2011

|scuderie = #36 - [[McGill Motorsports]] (2006)<br />#1 - [[Phoenix Racing]] (2007)<br />#64 - [[Rusty Wallace Racing]] (2008)<br />#1 - Phoenix Racing (2009)<br />#33 - [[Kevin Harvick Incorporated]] (2010-2011)

|mondiali =

|migliore = 74° - 2008

|disputati = 10

|vinti = 0

|vittorie =

|podi =

|pole = 0

|puntiottenuti =

|giriveloci =

|note = Top ten: 2

}}

{{Sport_motoristici

|categoria = NASCAR Camping World Truck Series

|data = 31 ottobre 2008 alla [[Chevy Silverado 350K]] ([[Texas Motor Speedway|Fort Worth, TX]])

|anni = 2008-2011

|scuderie = #9 - [[Germain Racing]] (2010-2011)

|mondiali =

|migliore = 33° - 2010

|disputati = 43

|vinti = 0

|vittorie =

|podi =

|pole = 0

|puntiottenuti =

|giriveloci =

|note = Top ten: 4

}}

|Aggiornato = 7 novembre 2011

}}

{{Bio

|Nome = Massimiliano

|Cognome = Papis

|Soprannome = Max

|Sesso = M

|LuogoNascita = Como

Riga 90 ⟶ 75:

}}

Soprannominato '''Massi''' o '''Max''', haHa corso in varie categorie automobilistiche, quali la [[Formula 1]], la [[Champ Car]], in cui ha ottenuto le maggiori soddisfazioni in carriera vincendo tre gare, e la [[NASCAR]]. Papis ha vinto anche un campionato di [[Rolex Sports Car Series]] nel [[2004]] in coppia con [[Scott Pruett]] e ha preso parte ad alcune edizioni della [[24 Ore di Daytona]], in cui ha primeggiato nel [[2002]].

== Carriera ==

=== Gli inizi ===

Debutta in pista nei [[karting|kart]] per passare poi alla [[Formula 3 (automobilismo)|Formula 3]] italiana, dove giunge quinto nella stagione [[1992]]. Si cimenta quindi in [[Formula 3000]] internazionale alla guida di una vettura del Team Vortex Motorsport e giunge quarto alla prima gara disputata sul [[circuito di Donington Park]]. Nel [[1994]] viene assoldato come collaudatore della [[LotusF1|Lotus]] di [[Formula 1]] motorizzata [[Mugen-Honda]], pur continuando la carriera nella F3000: quinta piazza in classifica generale ottenuta anche grazie alla vittoria del Gran Premio di Spagna, a [[Barcellona]], dove partiva dalla ''pole position''.

=== Formula 1 ===

[[File:Massimiliano Papis 1995 Britain.jpg|thumb|left|upright=1.1|Papis al [[Gran Premio di Gran Bretagna 1995]] in cui ha debuttato in [[Formula 1]] con la [[Footwork Arrows|Footwork]].]]

Per il {{F1|1995}}, Papis venne messo sotto contratto come collaudatore dalla [[Footwork Arrows|Footwork]]. Alcuni mesi dopo l'inizio del campionato, il pilota comasco ebbe occasione di esordire in [[Formula 1]] al [[Gran Premio di Gran Bretagna 1995|Gran Premio di Gran Bretagna del 1995]], sostituendo [[Gianni Morbidelli]], anche grazie a una dote di sponsor che portò al team.<ref>{{cita news|titolo=Morbidelli appiedato per soldi|url=http://www.archiviolastampa.it/component/option,com_lastampa/task,search/mod,libera/action,viewer/Itemid,3/page,29/articleid,0714_01_1995_0186_0031_10579067/|data=12 luglio 1995|editore=La Stampa|pagina=29|accesso=14 agosto 2024}}</ref>

L'esordio in Formula 1 avviene nel [[Gran Premio di Gran Bretagna]] del [[Campionato mondiale di Formula 1 1995|1995]] a bordo di una [[Arrows|Footwork]], e Papis risulta immediatamente più veloce del suo compagno di squadra [[Taki Inoue]]. Con la scuderia inglese disputa sette gran premi durante la stagione 1995, ottenendo quale migliore piazzamento un settimo posto al [[Gran Premio d'Italia]] a [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]].

Papis risultò mediamente più veloce del suo compagno di squadra [[Taki Inoue]], disputando sette Gran Premi durante i quali sfiorò la zona punti, ottenendo un settimo posto al [[Gran Premio d'Italia 1995|Gran Premio d'Italia]] a [[Autodromo nazionale di Monza|Monza]]. Per le ultime tre gare della stagione cedette nuovamente il volante a Morbidelli.

=== Le corse americane ===

Chiusa la parentesi in Formula 1, Papis si trasferisce in USA (ma non rinuncia alla cittadinanza italiana) e si dedica al campionato [[International Motor Sports Association|IMSA]] con una [[Ferrari 333SP]]: giunge secondo nella classifica finale vincendo a Watkins Glen, Atlanta e Lime Rock; parte inoltre per quattro volte al palo e segna per otto volte il primato della pista. Contemporaneamente partecipa anche ad alcune gare del campionato di [[Champ Car]]. Nel [[1997]] è in [[Champ Car|CART]] a bordo di una [[Reynard]]-[[Toyota]] con cui giunge nove volte tra i primi quindici; partecipa inoltre per la prima volta alla [[24 ore di Le Mans]] con una Ferrari 333SP.

[[File:Max Papis NAPA 200.jpg|thumb|sinistra|Max Papis durante la NAPA 200 2010 sul Circuito Gilles Villeneuve di Montreal]]

Pur continuando anche in CART, Papis si impone nella [[24 ore di Daytona]] del [[2000]] e del [[2002]]. La sua carriera guadagna ulteriore prestigio quando nel [[2004]] si aggiudica la [[12 ore di Sebring]] a bordo di una [[Chevrolet Corvette]] C5R.

Riga 115 ⟶ 102:

Nel 2014 fonda ufficialmente il Max Papis Racing (esordisce in verità, in una gara a Monza nel 2013, come prova), team che partecipa al campionato Nascar Whelen Euro Series. Il suo obbiettivo è quello di portare piloti italiani di talento nelle serie Americane.

[[File:Road America 2013 Nationwide 33 Max Papis.jpg|thumb|Max Papis al Road America nel 2013]]

[[File:Max Papis NAPA 200.jpg|thumb|Max Papis durante la NAPA 200 2010 sul Circuito Gilles Villeneuve di Montreal]]

[[File:Nationwide 33 Max Papis 2011 Road America Bucyrus 200.jpg|thumb|L'auto di Papis del 2011]]

== Risultati F1 ==

{{RisF1|Ritiro=1995|Anno=1995|Scuderia=[[Footwork Arrows|Footwork]]|Vettura=[[Footwork FA16|FA16]]|8R=Rit|9R=Rit|10R=Rit|11R=Rit|12R=7|13R=Rit|14R=12|Punti=0|Pos=22|LEG=1}}

==Note==

<references/>

== Altri progetti ==

{{interprogetto|commons=Category:Max Papis}}

== Collegamenti esterni ==

* {{Collegamenti esterni}}

{{Footwork Arrows}}

{{Portale|automobilismo|biografie|Formula 1}}

[[Categoria:Piloti della Champ Car]]

[[Categoria:Piloti della IRL]]

[[Categoria:Piloti della NASCAR]]