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[[File:EuroNight.png|thumb|right|Il vecchio logo dei servizi euronightEuronight]][[File:E402 151 Euronight 294.jpg|thumb|Un treno Euronight in transito a [[Roma Tiburtina]]]]
[[File:Icona treno EN.png|miniatura|Nuovo simbolo utilizzato per indicare i treni Euronight sui quadri orario italiani]]
'''Euronight''' (sigla '''EN''') è una [[Categoria di servizio dei treni italiani|categoria di servizio dei treni]].
== Tipologie ==
[[File:Vagoni letto.GIF|thumb|right|Vagoni letto di diverse epoche e compagnie ferroviarie in composizione agli espressi notturni e euronight]]
Alla loro introduzione gli Euronight espletavano solamente servizio letti e cuccette, ed eventualmente [[sleeperette]], con standard qualitativi superiori a quello dei treni classificati in orario come espressi; come regola generale i controlli doganali venivano espletati senza svegliare i passeggeri, attraverso i documenti consegnati al personale viaggiante.
In Italia i primi treni EuroNight furono i seguenti:
* EN "Stendhal" 216/217 Milano-Torino-Parigi
Con la recente riorganizzazione del servizio ferroviario in molti paesi europei e la conseguente drastica riduzione di moltidei collegamenti internazionali, quasi tutti gli espressi in servizio notturno internazionale, sono stati elevati al rango di Euronight, così come gli espressi diurni sono diventati [[Intercity]] o [[Eurocity]]. Gli espressi notturni in servizio nazionale con materiale riqualificato e comprendenti anche vetture con posti a sedere sono stati classificati in Italia come [[InterCity (Italia)#InterCity Notte|Intercitynotte]].
Attualmente gli Euronight hanno in composizione anche vetture con posti a sedere, normalmente di sola seconda classe. Alcuni Euronight con percorrenza molto lunga e con un tragitto che dura diversi giorni possono avere in composizione anche una carrozza ristorante.
La numerazione va da 200 a 499.
==Lista treni Euronight==
{{Aggiornare|arg=trasporti|commento=La lista è frammentata e infruibile. O si procede all'aggiornamento o si elimina del tutto}}
''{{Lista in corso}}''
{| class="wikitable" style="font-size:91%"
|-
! width="100" | Numero treno || width="160" | Nome || Percorso || Operatore
|-
| EN 210/EN 211 || [[Scandinavia-Night-Express]]/<br />[[Berlin-Night-Express]] || [[Berlin Hauptbahnhof|Berlin Hbf]]–[[Malmö|Malmö Central]] || [[Statens Järnvägar|SJ]], [[Georg Verkehrsorganisation|GVG]]
|-
| EN 220/EN 221 || [[Thello]]<br />|| [[Venezia Santa Lucia]] – [[Stazione di Padova|Padova]] – [[Stazione di Vicenza|Vicenza]] – [[Verona Porta Nuova]] – [[Stazione di Brescia|Brescia]] – [[Milano Centrale]] - [[Stazione di Domodossola|Domodossola]] - [[Briga-Glis|Briga]] - [[Losanna]] - [[Vallorbe]] - [[Dole]] - [[Digione]] - [[Gare de Paris Lyon|Paris Lyon]]
Sospeso durante pandemia. Attualmente soppresso.
| [[Thello]]
|-
| EN 226/EN 227 || [[Palatino (Euronight)|Palatino]]<br />|| [[Roma Termini]] – [[Firenze Santa Maria Novella|Firenze S.M.N.]] – [[Stazione di Bologna Centrale|Bologna]] – [[Stazione di Parma|Parma]] – [[Stazione di Piacenza|Piacenza]] – [[Stazione di Domodossola|Domodossola]] - [[Briga-Glis|Briga]] - [[Losanna]] - [[Vallorbe]]- [[Digione]] - [[Stazione di Parigi Bercy|Paris Bercy]]<br />Soppresso. Ripreso da Thello con capolinea a Paris Gare de Lyon, in seguito soppresso.||[[Ferrovie dello Stato|FS]], [[Ferrovie Federali Svizzere|FFS]], [[Transdev|Veolia Transdev]], Thello.
|-
| EN 294/EN 295/296/297 || [[Allegro Tosca]]<br /><small>fino al 13. Dic 2004: „Remus“</small> ||Muenchen Hbf-Rosnheim-Salzburg-[[Stazione di Vienna Centrale|Wien Hbf]]-Schwarzach S.Ve.-Villach Hbf-[[Stazione di Ferrara|Ferrara]]-[[Stazione di Bologna Centrale|Bologna C.le]]-[[Stazione di Firenze Santa Maria Novella|Firenze S.M.N.]]-[[Stazione di Arezzo|Arezzo]]-[[Stazione di Chiusi-Chianciano Terme|Chiusi C.T.]]-[[Stazione di Orvieto|Orvieto]]-[[Stazione di Roma Termini|Roma Termini]]||[[Ferrovie dello Stato|FS]] (solo locomotore fino a [[Stazione di Tarvisio Boscoverde|Tarvisio Boscoverde]]), [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]] (locomotore e carrozze)
|-
| EN 1234/EN 1235/1236/1237 || - ||Wien Ost.-[[Stazione di Vienna Centrale|Wien Hbf]]-Wien Meidling-Wiener Neustadt-Bruck-Leoner Hbf-Kittenfield-Klangefurt-Villach Hbf-[[Stazione di Tarvisio Boscoverde|Tarvisio Boscoverde]]-[[Stazione di Padova|Padova]]-[[Stazione di Rovigo|Rovigo]]-[[Stazione di Ferrara|Ferrara]]-[[Stazione di Bologna Centrale|Bologna C.le]]-[[Stazione di Firenze Santa Maria Novella|Firenze S.M.N.]]-[[Stazione di Pisa Centrale|Pisa C.le]]-[[Stazione di Livorno Centrale|Livorno C.le]]||[[Ferrovie dello Stato|FS]] solo locomotore fino a [[Stazione di Tarvisio Boscoverde|Tarvisio Boscoverde]]), [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]] (locomotore e carrozze)
|-
| EN 236 (239)/EN 237 (238) || [[Allegro Don Giovanni]]<br /><small>fino al 13 dicembre 2003: "San Marco"</small> || [[Vienna|Wien Hbf]] - [[Salisburgo|Salzburg Hbf]] - [[Villach|Villach Hbf]] - [[Udine]] - [[Venezia Santa Lucia]]<br /><small>fino al 13 dicembre 2003: Wien Süd–Bruck an der Mur–Villach</small> || [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]]
|-
| EN 262/EN 263 || [[Orient Express]] || [[Stazione di Parigi Est|Paris Est]]–[[Strasburgo|Strasbourg]]–[[Kehl]] (Gr)–[[Karlsruhe|Karlsruhe Hbf]]–[[Salzburg Hauptbahnhof|Salzburg Hbf]]–[[Linz|Linz Hbf]]–[[Wien Westbahnhof|Wien Westbf]]
Non più in servizio.
|[[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]], [[SNCF]]
|-
| EN 462/ EN 463 ||[[Kálmán Imre]] || [[Keleti pályaudvar|Budapest Keleti pu.]]–[[Salzburg Hauptbahnhof|Salzburg Hbf]]–[[München Hauptbahnhof|München Hbf]] con vetture dirette da [[Bucarest]] || [[Magyar Államvasutak|MÁV]], [[Căile Ferate Române|CFR]]
|-
| EN 273/EN 274 || [[Pablo Casals|Trenhotel Pau Casals]] || [[Zürich Hauptbahnhof|Zürich HB]]–[[Hauptbahnhof Bern|Berna]]–[[Friburgo (Svizzera)|Friburgo]]–[[Losanna]]–[[Ginevra]]–[[Perpignano]]–[[Gerona]]–[[Barcellona]]
Soppresso.
|[[ELIPSOS]], [[Renfe Operadora|RENFE]], [[SNCF]]
|- Minsk Passažirskij
| EN 324/EN 325 || || [[Wien Westbahnhof]]–[[Nürnberg Hauptbahnhof|Nürnberg Hbf]]–[[Düsseldorf Hauptbahnhof|Düsseldorf Hbf]] || [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]]
|-
| EN 348/EN 349 || [[EN Jan Kiepura|Jan Kiepura]] || [[Frankfurt Hauptbahnhof|Frankfurt Hbf]]–[[Coblenza|Koblenz Hbf]]–[[Köln Hauptbahnhof|Köln Hbf]]–[[Bochum Hauptbahnhof|Bochum Hbf]]–[[Hannover Hauptbahnhof|Hannover Hbf]]–[[Francoforte sull'Oder]] (Gr)–[[Poznań]]–[[Varsavia|Warszawa Centralna]]–[[Varsavia|Warszawa Wschodnia]] con vetture dirette per [[Minsk]] e [[Mosca (Russia)|Mosca]] || [[PKP Intercity]], [[DB AutoZug GmbH|DB AutoZug]], [[Belorusskaja železnaja doroga|BC]], [[RZD]]
|-
| EN 352/EN 353 || [[Keplero|Johannes Kepler]] || [[Wiesbaden Hauptbahnhof|Wiesbaden Hbf]]–[[Mainz Hauptbahnhof|Mainz Hbf]]–[[Flughafen Frankfurt am Main]]–[[Frankfurt Hauptbahnhof|Frankfurt am Main Hbf]]–[[Hanau Hauptbahnhof]]-[[Fulda (città)|Fulda]]–[[Eisenach]]–[[Erfurt]]–[[Leipzig Hauptbahnhof|Leipzig Hbf]]–[[Dresden-Neustadt]]–[[Dresden Hauptbahnhof|Dresden Hbf]]–[[Bad Schandau]]–[[Schöna]]–[[Děčín]]–[[Ústí nad Labem]]–[[Lovosice]]–[[Roudnice nad Labem]]–[[Praga]] || [[Deutsche Bahn|DB]], [[České dráhy|ČD]]
|-
|EN 408/18B || [[Riviera Express]] || [[Stazione di Nice-Ville|Nice-Ville]] - [[Stazione di Ventimiglia|Ventimiglia]] - [[Stazione di Genova Piazza Principe|Genova P. Principe]] - [[Stazione di Milano Rogoredo|Milano Rogoredo]] - [[Stazione di Bolzano|Bolzano]] - [[Stazione di Brennero|Brennero/Brenner]] - [[Stazione di Innsbruck Centrale|Innsbruck Hbf]] - [[Stazione di Linz Centrale|Linz Hbf]] - [[Stazione di Vienna Centrale|Wien Hbf]] - Warszawa Centralna - Minsk Passažirskij - [[Stazione Belorusskij|Moskva Belorusskij]] || [[Rossijskie železnye dorogi|RŽD]]
|-
| EN 428/EN 429 || [[Donau-Spree-Kurier]]/<br />[[Spree-Donau-Kurier]] || [[Wien Westbahnhof|Wien Westbf]]–[[Nürnberg Hauptbahnhof|Nürnberg Hbf]]–[[Bahnhof Berlin-Wannsee|Berlin Wannsee]] || [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]]
|-
| EN 464/EN 465 || [[Zürichsee]] || [[Graz]]–[[Selzthal]]–[[Innsbruck]]–[[Feldkirch]]–[[Zürich Hauptbahnhof|Zürich HB]] con vetture dirette da [[Villaco]], [[Zagabria]] e [[Belgrado]] || [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]], [[HŽ]], [[ŽS]]
|-
| EN 466/EN 467 || [[Wiener Walzer]] || [[Keleti pályaudvar|Budapest Keleti pu.]]–[[Hegyeshalom|Hegyeshalom (Gr)]] –[[Wien Westbahnhof|Wien Westbf]]–[[Salisburgo|Salzburg Hbf]]–[[Stazione di Innsbruck Hauptbahnhof|Innsbruck Hbf]]–[[Feldkirch]]–[[Buchs SG]]–[[Zurigo|Zürich HB]] con vetture dirette da [[Praga|Praha]] || [[Magyar Államvasutak|MÁV]], [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]]
|-
| EN 482/EN 483 || [[Hans Christian Andersen]] || [[München Hauptbahnhof]]–[[Bahnhof Fulda|Fulda]]–[[Hannover|Hannover Hbf]]–[[Copenaghen|København]] || [[Deutsche Bahn|DB]]
|-
| EN 490/EN 491 || [[Hans Albers]] || [[Wien Westbahnhof|Wien Westbf]]–[[Passau Hauptbahnhof|Passau Hbf]]–[[Nürnberg Hauptbahnhof|Nürnberg Hbf]]–[[Bahnhof Hamburg-Altona|Hamburg-Altona]] || [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]]
|}
== Note ==
<references/>
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