Overboost: differenze tra le versioni

Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Etichette: Modifica da mobile Modifica da web per mobile
Nessun oggetto della modifica
Etichette: Modifica visuale Modifica da mobile Modifica da web per mobile
 
(6 versioni intermedie di 5 utenti non mostrate)
Riga 1:
[[File:Ford EcoBoost 1.0 L. Fox 001.jpg|miniatura|Un [[motore]] [[Ford EcoBoost]] da 1.0 litri turbo a tre cilindri, esempio di motore stradale dotato di ''overboost.''<ref>{{Cita news|lingua=it-IT|url=http://www.allaguida.it/articolo/ford-ecoboost-1-0-caratteristiche-tecniche-del-motore-tre-cilindri-per-la-focus-foto/58793/|titolo=Ford EcoBoost 1.0, caratteristiche tecniche del motore tre cilindri per la Focus [FOTO]|pubblicazione=AllaGuida|accesso=2017-07-15}}</ref>]]
 
L<nowiki>'</nowiki>'''''overboost''''' o '''sovraspinta''' è un sistema che fornisce ulteriore [[Potenza (fisica)|potenza]] in caso di necessità nei [[Motore a combustione interna|motori]] [[sovralimentazione|sovralimentati]] con [[turbocompressore]].
 
==Definizione==
L<nowiki>'</nowiki>''overboost'' consente, perciò, in alcune automobili munite di turbocompressore, di innalzare momentaneamente la pressione di sovralimentazione al disopra del valore massimo impiegato nel funzionamento continuativo. Si viene così a disporre, in certe condizioni, di una vera e propria "superpotenza", anche se per periodi di breve durata (in genere la durata del funzionamento con sovraspinta viene controllata da una [[centralina elettronica]]), che può risultare di grande utilità ad esempio nei sorpassi e in altre situazioni. Per ottenere questa pressione di sovralimentazione più elevata, di norma vi è un attuatore, collegato alla centralina, che agisce sulla valvola [[wastegate]].
 
==Funzionamento==
Riga 12:
 
==Storia e tipologie==
I primi ''overboost'' erano [[Elettromeccanica|elettromeccanici]], pertanto la bacchetta dell'[[Acceleratore (meccanica)|acceleratore]] a fondo corsa toccava un [[ReléRelè|microrelémicrorelè]], collegato ad un [[temporizzatore]], che attivava la chiusura della wastegate.
 
In Formula 1 veniva azionato dal pilota tramite un pulsante sul volante.
 
Oggi con l'avvento massiccio dell'[[elettronica]], la sovraspinta viene completamente controllata dalla centralina del controllo motore; vengono usati attuatori elettropneumatici.
Riga 20 ⟶ 22:
 
==Voci correlate==
*[[Pop-off (meccanica)|Pop-off]]
*[[Turbocompressore]]
*[[Wastegate]]