Lancia Dialogos: differenze tra le versioni

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|design2 =

|altre_antenate =

|altre_eredi = [[Lancia Thesis]]

|famiglia =

|concorrenti =

|note = anticipa la [[Lancia Thesis]]

|immagine2 = Lancia dialogos concept rear.jpg

|didascalia2 =

}}

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== Caratteristiche ==

[[File:Interior del Lancia Dialogos.jpg|thumb|left|Apertura porte e interni]]

=== Esterni ===

Il concept ha vissuto molte fasi all'interno della sua vita, nelle quali ha assunto più forme fino ad arrivare a quella finale nel maggio del 1997. Ha vissuto una fase iniziale di ricerca di stile molto libera che nell'estate del 1996 ha dato vita a 5 [[Maquette|modellini]] in [[argilla]] in scala 1:4 e infine solo tre ipotesi sono state sviluppate: ''Agorà'' (Marco Tencone), ''Arca'' (Pietro Camardella) e ''Tikal'' (Andrea Bassi); in seguito Agorà e Arca si fondono sotto la guida di Camardella a diventare il prototipo definitivo esposto al salone di Torino nel 1998.

Il modello definitivo si presenta come una grande [[berlina 3 volumi]] su specifica richiesta dell'amministratore delegato Lancia del tempo, [[Paolo Cantarella]], ed è caratterizzata da linee molto pulite e retrò che ricordano le Lancia del passato, le aperture delle [[Portiera|porte]] posteriori erano [[Portiera incernierata posteriormente|controvento]] mentre quelle anteriori erano a vento, creando un ampio spazio luce, a portiere aperte, permettendo grande accessibilità a tutto l'abitacolo.

=== Interni ===

[[File:Interior del Lancia Dialogos.jpg|thumb|Apertura porte e interni]]Gli interni erano fortemente orientati verso l'abitabilità e il [[comfort]], cercando di riprendere quell'ambiente ideale qual è la casa, quindi puntando sulla vivibilità dell'ambiente stesso soprattutto grazie alla tecnologia, studiata per ridurre al minimo le azioni da parte dell'utente nella conduzione dell'[[automobile]].

Fra le varie particolarità vi sono i [[Sedile (veicoli stradali)|sedili]] ruotabili di 90° verso l'esterno a lato del veicolo e il sistema ''Ego Mode'' che compie funzioni di accensione e spegnimento del [[motore a scoppio|motore]] e apertura delle portiere, gestione automatica del [[Cambio (meccanica)|cambio]], [[radar]] antiurto e sistema di [[telecamera|telecamere]] per la guida e per manovre assistite.<ref>{{cita web|url=http://www.conceptcars.it/storia/dialogos.htm|titolo=1998 Lancia Dialogos|editore=conceptcars.it|urlarchivio=https://archive.is/20120722203409/http://www.conceptcars.it/storia/dialogos.htm|dataarchivio=22 luglio 2012|urlmorto=sì}}</ref>