Automotrice CP 9100: differenze tra le versioni

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{{Box treno/Automotrice

|Nome=CP 9100

|Immagine=08 180 Bf Amarante, 7029 101.jpg

|Immagine=Portuguese_Railways_9100_series_railcar_at_Amarante_Railway_Station.jpg

|Didascalia=Automotrice 9100 nella stazione di Amarante nel maggio 1996

}}

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Il gruppo composto di tre unità venne costruito in [[Svezia]] da [[NoHAB]] nel 1949. Venne ritirato dal servizio nel [[2002]].

Le automotrici vennero impiegate per il servizio viaggiatori sulla [[ferrovia del TamegaTâmega]], in [[Portogallo]] tra la stazione di Livração, nel distretto di [[OportoPorto (Portogallo)|Porto]] e Arco de Baúlhe.

== Storia ==

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Le automotrici, costruite a due assi, accusarono problemi di stabilità, che richiesero la radicale modifica con l'applicazione di 2 carrelli a due assi.

Il 7 giugno [[1998]], le unità 9101 e 9102 entrarono in collisione a Fregim provocando 21 feriti di cui uno 1 grave. La 9101 venne ritirata dal servizio e utilizzata per ricambi.

Vennero ritirate dal servizio nel [[2002]] e sostituite dalle automotrici CP 9500.

== Collegamenti esterni ==

* {{Cita web|url= http://www.trainlogistic.com/pt/Comboios/Gabinete/fich_atm9100.htm|titolo=Scheda tecnica|accesso=18 marzo 2016}}

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