Direct-Shift Gearbox: differenze tra le versioni

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{{F|meccanica|luglio 2014}}

[[ImmagineFile:VW DSG transmission DTMB.jpg|thumb|right|Vista in sezione del cambio DSG]]

Il '''DSG''' ([[acronimo]] di '''Direct-Shift Gearbox''', in [[lingua tedesca|tedesco]] '''Direkt-schalt getriebe'''), sigla '''DSG''', è un [[cambio a doppia frizione]] automatico a controllo elettronico, utilizzabile in modalità automatica o semiautomatica, sviluppato dall'azienda statunitense [[BorgWarner]] e inizialmente concesso in licenza al [[Volkswagen Aktiengesellschaft|Gruppo Volkswagen]].

==Descrizione==

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==Uso==

È stato e adottato inizialmente sulle [[autovettura|automobili]] del gruppo [[Volkswagen]], debuttandoesordendo sull'Volkswagensulla Golf R32 del 2003, ede ora è in rapida diffusione su modelli di altre case automobilistiche, (sempre del gruppo Volkswagen), fra le quali [[Škoda Auto|Škoda]], [[Audi]], [[Seat]], [[Cupra (azienda)|Cupra]] e [[Porsche]].

Attualmente è disponibile per motorizzazioni montate in posizione anteriore trasversale a due o [[trazione integrale|quattro ruote motrici]]. La [[Bugatti Veyron]] è l'unica eccezione, in quanto il suo cambio è stato sviluppato {{Citazione necessaria|da RicardoSkito}}.

Un cambio di questo tipo viene usato anche sulla motocicletta [[Honda VFR 12001200F]] (la prima delle moto con tale soluzione)

==Voci correlate==

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*[[Cambio robotizzato]]

{{Portale|trasportiautomobili}}

[[Categoria:Parti di veicoli]]

[[Categoria:Componenti meccanici]]

[[Categoria:PartiGruppo di veicolimotopropulsore]]

[[cs:Automatická převodovka DSG]]

[[da:DSG]]

[[en:Direct-Shift Gearbox]]

[[es:Caja de cambios de doble embrague]]

[[ja:DSG]]

[[nl:DSG]]

[[pl:DSG]]

[[pt:Caixa DSG]]

[[sk:DSG]]

[[sl:DSG menjalnik]]