Loral Have Dash: differenze tra le versioni

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==Tecnica==

Il missile aria-aria Have Dash II aveva un corpo a sezione [[Trapezio|trapezoidale]], costruito in [[materiale composito]], con una [[ogiva]] [[Cono|conica]] di tipo tradizionale. Questo era inteso sia per ridurre la sezione trasversale [[radar]] del missile<ref name=Daily/> (RCS) sia a resistere al calore sviluppate dalle velocità ipersoniche, poiché il missile doveva raggiungere una velocità di [[Numero di Mach|Mach]] 5.<ref name=P0p18/> La forma del corpo permetteva di sviluppare una buona [[portanza]] [[aerodinamica]] ("lifting body") e raggiungere un’ottima maneggevolezza, effettuando manovre di virata con [[rollio]] ("bank-to-turn") come un velivolo. In coda era dotato di [[Impennaggio|impennaggi]] cruciformi.

==Impiego operativo==

Sui tre prototipi<ref name=P0p18/> costruiti<ref name=W7p58-60/> recuperabili lo Have Dash II utilizzava i motori a razzo a [[propellente solido]] Rocketdyne Mk 58, dello stesso tipo utilizzati dal missile [[AIM-7 Sparrow]].<ref name=Daily/> Si prevedeva che se costruito in serie, il missile fosse alimentato da uno [[statoreattore]] (ramjet) ,<ref name=P0p18/> e usasse un sistema di guida di tipo dual-mode con un [[sistema di navigazione inerziale]] durante la fase di crociera del volo ed un sensore di ricerca agli [[Radiazione infrarossa|infrarossi]] e un radar SAHR (Semi-active radar homing) per la guida terminale.<ref name=Daily/>

Le prime [[prove di volo]] del prototipo avvennero nel corso del [[1992]],<ref name=P0p18/> condotte con lancio da un caccia [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon]].<ref name=W7p58-60/><ref name=Have/> Nessuno dei risultati dei tiri di prova è stato declassificato, ma lo sviluppo del missile non fu portato a completamento.<ref name=Daily/>

== Note ==