AlphaTauri AT02: differenze tra le versioni

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|rivali = [[:Categoria:Vetture di Formula 1 2021|Vetture di Formula 1 2021]]

|debutto = {{Bandiera|BHR}} [[Gran Premio del Bahrein 2021]]

|piloti = 22. {{Bandiera|JPN}} [[YukiYūki Tsunoda]]<br/>10. {{Bandiera|FRA}} [[Pierre Gasly]]

|corse = 22

|vittorie = 0

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|campionati costruttori =

|campionati piloti =

|note = <ref>{{cita web|url=https://sport.sky.it/formula-1/2021/02/19/alpha-tauri-f1-2021-scheda-tecnica|titolo=AlphaTauri, AT02: la scheda tecnica della monoposto per il Mondiale di F1 2021|sito=Sky Sport|accesso=2 marzo 2021|data=19 febbraio 2021}}</ref>

}}

L{{'}}'''AlphaTauri AT02''' è una monoposto di [[Formula 1]] costruita dalla [[Scuderia AlphaTauri]] per disputare il [[campionato mondiale di Formula 1 2021]]. La vettura è stata presentata il 19 febbraio 2021<ref>{{Cita web|url=https://sport.sky.it/formula-1/2021/02/04/f1-alpha-tauri-presentazione-2021|titolo=Formula 1, l'Alpha Tauri presenta la AT02 il prossimo 19 febbraio|data=2021-02-04|accesso=27 dicembre 2021}}</ref> ed è una stretta evoluzione della precedente [[AlphaTauri AT01|AT01]], essendo basata sullo stesso telaio e condividendone molti componenti non modificabili per regolamento.<ref>{{Cita web|url=https://sport.sky.it/formula-1/2020/09/25/f1-regolamento-2020-2021-cosa-puo-essere-modificato|titolo=Formula 1, regolamento 2020 e 2021: cosa può essere modificato sulle monoposto|autore=[[Matteo Bobbi]]|data=2020-09-25|accesso=27 dicembre 2021}}</ref>

== Livrea ==

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== Caratteristiche ==

La monoposto, presentata il 19 febbraio 2021, è la seconda ad adottare il cambio di denominazione della scuderia faentina. La vettura è l'ultima della scuderia italiana ad essere dotata del motore Honda, in seguito all'abbandono della casa giapponese della sua fornitura. La monoposto porta al debutto il nuovo motore RA621H che sarebbe dovuto debuttare nel 2022,<ref>{{Cita web|url=https://it.motorsport.com/f1/news/f1-tanabe-utilizziamo-il-motore-honda-previsto-per-il-2022/5425668/|titolo=Tanabe: &quot;"Utilizziamo il motore Honda previsto per il 2022&quot;"|autore=Marco Di Marco|data=2021-02-19|accesso=2023-03-18}}</ref> che presenta una maggiore potenza ed è stato progettato appositamente per avere minori ingombri, concentrandosi maggiormente sull'ICE, turbina e sistema ERS, con l'intento di incrementare e aumentare l'affidabilità, tallone d'Achille del motore della scorsa stagione; i minori volumi dell'inedita power unit hanno fatto sì che la parte centrale della vettura soprattutto in concomitanza delle pance nella parte inferiore fosse totalmente ridisegnata e rastremata verso il centro, per migliorare il flusso aerodinamico delle fiancate e renderlo più efficiente e incrementando la fuoriuscita dell'aria calda dai radiatori. Nuovo è tutto l'asse anteriore, con un nuovo muso, ala, sospensione e sterzo. Particolarità sono la presenza di deflettori d'aria a lamelle tra le ruote anteriori e le prese d'aria dei radiatori. La sospensione posteriore invece rimane invariata da quella della vettura precedente. Riprogettato è anche il muso, zona dove l'AlphaTauri ha investito i gettoni che le hanno permesso di modificare una componente della vettura (oltre l'aerodinamica e le sospensioni), ora più stretto.<ref name=":0" />

== Scheda tecnica ==

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|align="center"| {{Bandiera|JPN}}

|align="center"| [[YukiYūki Tsunoda]]

|align="center"| 22

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