Misawa Air Base: differenze tra le versioni

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{{Aeroporto

{{coord|40|42|11|N|141|22|06|E|type:airport_region:JP|display=title}}

{{Tmp|InfoboxStruttura = aeroporto}}

|Logo =

'''Misawa Air Base''' ([[lingua giapponese|nihongo]]: 三沢飛行場 Misawa Hikōjō)<ref>Codice [[IATA]]: '''MSJ'''; codice [[ICAO]]: '''RJSM'''.</ref> è una base militare degli [[Stati Uniti d'America]] situata nel territorio comunale della [[città del Giappone|città]] di [[Misawa (Giappone)|Misawa]], nella [[Prefettura di Aomori]], [[regione di Tōhoku]], nella parte settentrionale dell'isola di [[Honshū]], in [[Giappone]].

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Si trova a 4,8&nbsp;km ad ovest dell'[[oceano Pacifico]], a 16&nbsp;km a sud ovest di [[Towada]], a 29&nbsp;km a nord-ovest di [[Hachinohe]], a 684&nbsp;km a nord di [[Tokyo]],

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|Nomecommerciale =

|Tipologia = civile e militare

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|Nomestato = JPN

|Nomesuddivisione =

|Città = Misawa

|Posizione =

|Hub = [[Japan Airlines]]

|Base = [[35th Fighter Wing]]

|Costruzione =

|Chiusura =

|Utilizzatore =

|Comandante =

|Reparti =

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|Altitudine =

|LatGradi = 40

|LatPrimi = 42

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|LatNS = N

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|LongSecondi = 6

|LongEW = E

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|Caption_mappa =

|Sito = www.misawa.af.mil

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}}

{{nihongo|'''Misawa Air Base''' ([[lingua giapponese|nihongo]]: 三沢飛行場 |Misawa Hikōjō)}}<ref>Codice [[IATA]]: '''MSJ'''; codice [[ICAO]]: '''RJSM'''.</ref> è una base militare degli [[Stati Uniti d'America]] situata nel territorio comunale della [[città del Giappone|città]] di [[Misawa (Giappone)|Misawa]], nella [[Prefetturaprefettura di Aomori]], [[regione di Tōhoku]], nella parte settentrionale dell'isola di [[Honshū]], in [[Giappone]]. Si trova a 4,8&nbsp;km ad ovest dell'[[oceano Pacifico]], a 16&nbsp;km a sud ovest di [[Towada]], a 29&nbsp;km a nord-ovest di [[Hachinohe]], a 684&nbsp;km a nord di [[Tokyo]].

[[File:Misawa ab-dotmap.jpg|thumb|Ubicazione di Misawa]]

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[[File:MSJ airport diagram.png|thumb|left|Piantina dell'aeroporto di Misawa]]

La base aerea di Misawa è anche uno scalo per voli civili regolari, condotti da [[Japan Airlines]] che la collegano all'[[aeroporto di Tokyo-Haneda]] ed all'[[Osaka International Airport]]. È uno dei pochi aeroporti "misti" (civili e militari) della "griglia" difensiva statunitense.

[[File:AerialmisawaSecurity Hill at Misawa Air Base with AN-FLR-9 (1990s).png|thumb|Foto aerea del sito di sorveglianza radio ''Security Hill'' a Misawa scattata negli [[anni 1990|anni novanta]]. È visibile sullo sfondo la grande antenna circolare [[Wullenweber]] [[Wullenweber#AN.2FFLR-9|AN/FLR-9]]]]

Il sito di sorveglianza spaziale di Misawa (passivo, a [[Onde radio|radiofrequenza]]) è utilizzato per tracciare i [[satellite artificiale|satelliti]] usando i segnali da loro trasmessi. Fornisce anche la "copertura" dei [[Orbita geosincrona|satelliti geosincroni]] utilizzando il ''[[Deep Space Tracking System]]'' (DSTS).<ref>[http://www.globalsecurity.org/space/agency/5spss.htm Globalsecurity.org].</ref> Il ''Misawa Security Operations Center'' (MSOC), sito nella porzione nordoccidentale della base, è ritenuto una delle più grandi stazioni terrestri di [[ECHELON]].

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* ''35th Fighter Wing'' (ottobre 1994 - oggi)

{{Colonne fine}}

.** Servizi generali di caserma a cura dell{{'}}''Air Base Group''.

=== Principali unità distaccate ===

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|titolo=Gli aerei spia

|contenuto= [[File:US Air Force U-2 (2139646280).jpg|left|100px]]

Le origini della ricognizione aerea risalgono si dall'epoca delle prime [[mongolfiera|mongolfiere]]; dopo la [[rivoluzione francese]], i nuovi governanti erano interessati ad utilizzarle per osservare i movimenti dei nemici e nominarono lo scienziato Charles Coutelle per condurre uno studio con l{{'}}''Entreprenant'', il primo "velivolo" da ricognizione. Venne impiegato per la prima volta nella [[Battaglia di Fleurus (1794)|battaglia di Fleurus del 1794]] tra i rivoluzionari francesi e le truppe alleate d'Austria e d'Inghilterra, dove contribuì a raccogliere molte importanti informazioni militari e a demoralizzare le truppe austriache, assicurando la vittoria ai francesi.<br />

L'invenzione dell'[[aeroplano]] nel [[1903]] fu una tappa fondamentale nello sviluppo della ricognizione aerea: con il nuovo mezzo era infatti possibile tenere sotto osservazione una porzione maggiore di territorio ed era possibile coprire distanze maggiori, con ovvi vantaggi tattici; inoltre poteva anche essere usato per aggiustare il tiro dell'[[artiglieria]].<br />

La prima ricognizione militare eseguita da un aereo avvenne il 23 ottobre [[1911]], durante la [[guerra italo-turca]], ad opera del capitano Carlo Piazza a bordo di un [[Blériot XI]].<ref>{{Cita libro|Paolo|Matricardi|Cento anni di aerei - Un secolo alla conquista dei cieli|2003|Mondadori|Milano|isbn=88-370-2488-6}}</ref>

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* ''21st Tactical Fighter Wing'' (10 novembre 1958 - 18 giugno 1960).

Questi invece erano gli squadroni alle dipendenze della medesima [[Organica militare#Unità e reparti|grande unità]]:

* ''4th Fighter Interceptor Squadron'' (1º marzo 1955 - 20 giugno 1965)

* ''45th Tactical Reconnaissance Squadron'' (25 aprile 1960 - 15 gennaio 1968)

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* ''612th Tactical Fighter Squadron'' (3 novembre 1965 - 15 gennaio 1968).

In questo ruolo, la "39^" addestrava le unità assegnatele, e controllava le missioni di intercettazione aerea relative alle violazioni dello spazio aereo nipponico. La divisione controllava altresì le missioni di [[rifornimento in volo]] e [[contromisure elettroniche|ECM]], oltre a curare l'addestramento del personale JASDF per le operazioni di volo, per quelle riguardanti l'uso e manutenzione di [[radar]] e per l'osservanza di procedure radio-telefoniche appropriate.<ref>[http://www.ac6v.com/73.htm The Origins Of Various Ham Jargons] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20050710074924/http://www.ac6v.com/73.htm |datedata=10 luglio 2005 }}.</ref>

Dopo che l'Unione Sovietica abbatté un R[[B-29]] (7 novembre 1954)<ref>[http://www.aiipowmia.com/koreacw/cw1.html Published Cold War Shoot Down Incidents] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090611143826/http://www.aiipowmia.com/koreacw/cw1.html |data=11 giugno 2009 }}.</ref>, la "39^" prese a fornire scorta di caccia a tutti i ricognitori "amici" che si trovassero a volare in prossimità del territorio sovietico e nel settore demandato alla ''Northern Air Defense''.

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Nel medesimo periodo, la base ospitò varie esercitazioni alleate nella regione, ed il "612°" erogò assistenza a 13 unità amministrative dell'alleanza, 14 agenzie del [[United States Department of Defense|DOD]] e le unità della JASDF permasero nel comprensorio di Misawa fino al giorno 1º settembre 1982.

Nel [[1983]] Misawa fu un sito preminente di dislocamento per le operazioni di soccorso e recupero conseguenti all'abbattimento del [[Volo KAL 007]].<ref>[http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=09011983&reg=HL7442&airline=Korean+Air+Lines Airdisaster.com] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070930033313/http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=09011983&reg=HL7442&airline=Korean+Air+Lines |date=30 settembre 2007 }}.</ref>

==== 432d Tactical Fighter Wing ====

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==== 35th Fighter Wing ====

Il giorno 1º ottobre 1984, il ristrutturato ''35th Fighter Wing'' fu traslocato dalla base aeronavale ''NASKEF''<ref>[https://web.archive.org/web/20020803032405/http://www.naskef.navy.mil/ Il sito ufficiale "archiviato" della base di Keflavik].</ref> (allora esistente)<ref>[http://www.news.navy.mil/search/display.asp?story_id=25499 Articolo di Navy.mil sulla chiusura di Keflavik - NASKEF] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090906190851/http://www.news.navy.mil/search/display.asp?story_id=25499 |data=6 settembre 2009 }}.</ref> di [[Keflavík]] ([[Islanda]]) a Misawa, subentrando il giorno stesso in tutte le responsabilità operative già appartenute al "432°" di cui alla precedente sezione.

====48 F-35 A====

Nel novembre 2024 gli Stati Uniti hanno annunciato che, a partire dalla primavera 2026, 48 F-35 A andranno a sostituire 36 caccia F-16, per modernizzare la flotta aerea e affrontare le minacce proveniente da Cina, Russia e Sud Corea.<ref>{{Cita web|url=https://www.msn.com/it-it/notizie/mondo/taiwan-washington-schiera-i-caccia-stealth-f-35-in-giappone-con-trump-cambiano-le-priorit%C3%A0-usa-cina-nel-mirino/ar-AA1vbfuX|titolo=MSN|sito=www.msn.com|accesso=2024-12-03}}</ref>

== Benessere organizzativo ==

=== Istruzione ===

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* ''Cummings Elementary School home of the Swans''

* ''Sollars Elementary School home of the Dragons''

* ''Robert D. Edgren High School home of the Eagles''<ref>{{collegamento interrotto|1=[http://edgren.pac.dodea.edu Sito ufficiale] |datedata=marzo 2018 |bot=InternetArchiveBot }}.</ref>

Ad un livello di istruzione più alto, ci si può avvalere di convenzioni con istituti di altre località, come ad esempio:

* ''The Asian Division of University of Maryland University College (UMUC)''<ref>[http://www.asia.umuc.edu/ Sito ufficiale] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140227232531/http://www.asia.umuc.edu/ |date=27 febbraio 2014 }}.</ref>

* ''Texas College''<ref>[http://www.texascollege.edu/ Sito ufficiale].</ref>

* ''University of Phoenix''<ref>[https://www.phoenix.edu/ Sito ufficiale].</ref>

=== Eventi importanti ===

Intorno al capodanno [[1995]], Misawa fu interessata due [[terremoto|terremoti]] di grado 7,5 e 7,9 [[Scalascala Richter]], con [[epicentro]] al largo di [[Hachinohe]]. Il 25 settembre [[2003]], si verificò un terremoto di ''[[magnitudine (geologia)|magnitudo]]'' 8,3 al largo della costa orientale di Hokkaidō, intensamente percepita a Misawa ed in tutta la Prefettura di Aomori. I danni a Misawa si limitarono allo scoppio di condotte idriche, crepe su muri senza rischi per la statica, ed altre avarie a [[proprietà privata|proprietà private]]. Non vi furono notizie di guasti alla pista della base. Fu il più potente terremoto del 2003, secondo le rilevazioni dell'[[United States Geological Survey]].

Negli anni più recenti, Misawa AB ed il relativo aeroporto ad uso civile hanno subito ritardi sia per quanto attiene iai velivoli militari, sia per quelli civili. Poiché la base dispone di un'unica pista, le autorità preposte alla pianificazione cittadina ed il Ministero giapponese dei trasporti e delle infrastrutture<ref>国土交通省, Kokudo Kōtsūshō.</ref> hanno ricercato nuovi progetti di piste per ridurre la congestione comprensibilmente connessa ad una singola pista su cui si riversa un'ingente mole di traffico. Le ''[[Rullaggio|taxiway]]'' "Alpha" e "Bravo" giacciono su un piano parallelo alla pista, di cui hanno quasi la stessa lunghezza. La ''taxiway'' "Bravo" è stata la principale candidata nei recenti piani di riconversione a pista di decollo/atterraggio.

== Note ==

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== Collegamenti esterni ==

* {{en}} [http://www.misawa.af.mil/ Misawa Air Base] at [[U.S. Air Force]] web site

* {{en}} [http://www.niocmisawa.navy.mil/ NIOC Misawa] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090416231657/http://www.niocmisawa.navy.mil/ |date=16 aprile 2009 }} at [[U.S. Navy]] web site

* {{cita web|http://www.globalsecurity.org/military/facility/misawa.htm|Misawa Air Base|lingua=en}}

* {{en}} [https://web.archive.org/web/20060619180934/http://misawaairport.lantecweb.net/english/index.html Misawa Airport Terminal Company] ([[Aeroporto#Il terminal|terminal]] passeggeri civile)