Misawa Air Base: differenze tra le versioni

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* ''35th Fighter Wing'' (ottobre 1994 - oggi)

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.** Servizi generali di caserma a cura dell{{'}}''Air Base Group''.

=== Principali unità distaccate ===

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|titolo=Gli aerei spia

|contenuto= [[File:US Air Force U-2 (2139646280).jpg|left|100px]]

Le origini della ricognizione aerea risalgono si dall'epoca delle prime [[mongolfiera|mongolfiere]]; dopo la [[rivoluzione francese]], i nuovi governanti erano interessati ad utilizzarle per osservare i movimenti dei nemici e nominarono lo scienziato Charles Coutelle per condurre uno studio con l{{'}}''Entreprenant'', il primo "velivolo" da ricognizione. Venne impiegato per la prima volta nella [[Battaglia di Fleurus (1794)|battaglia di Fleurus del 1794]] tra i rivoluzionari francesi e le truppe alleate d'Austria e d'Inghilterra, dove contribuì a raccogliere molte importanti informazioni militari e a demoralizzare le truppe austriache, assicurando la vittoria ai francesi.<br />

L'invenzione dell'[[aeroplano]] nel [[1903]] fu una tappa fondamentale nello sviluppo della ricognizione aerea: con il nuovo mezzo era infatti possibile tenere sotto osservazione una porzione maggiore di territorio ed era possibile coprire distanze maggiori, con ovvi vantaggi tattici; inoltre poteva anche essere usato per aggiustare il tiro dell'[[artiglieria]].<br />

La prima ricognizione militare eseguita da un aereo avvenne il 23 ottobre [[1911]], durante la [[guerra italo-turca]], ad opera del capitano Carlo Piazza a bordo di un [[Blériot XI]].<ref>{{Cita libro|Paolo|Matricardi|Cento anni di aerei - Un secolo alla conquista dei cieli|2003|Mondadori|Milano|isbn=88-370-2488-6}}</ref>

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==== 35th Fighter Wing ====

Il giorno 1º ottobre 1984, il ristrutturato ''35th Fighter Wing'' fu traslocato dalla base aeronavale ''NASKEF''<ref>[https://web.archive.org/web/20020803032405/http://www.naskef.navy.mil/ Il sito ufficiale "archiviato" della base di Keflavik].</ref> (allora esistente)<ref>[http://www.news.navy.mil/search/display.asp?story_id=25499 Articolo di Navy.mil sulla chiusura di Keflavik - NASKEF] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090906190851/http://www.news.navy.mil/search/display.asp?story_id=25499 |data=6 settembre 2009 }}.</ref> di [[Keflavík]] ([[Islanda]]) a Misawa, subentrando il giorno stesso in tutte le responsabilità operative già appartenute al "432°" di cui alla precedente sezione.

====48 F-35 A====

Nel novembre 2024 gli Stati Uniti hanno annunciato che, a partire dalla primavera 2026, 48 F-35 A andranno a sostituire 36 caccia F-16, per modernizzare la flotta aerea e affrontare le minacce proveniente da Cina, Russia e Sud Corea.<ref>{{Cita web|url=https://www.msn.com/it-it/notizie/mondo/taiwan-washington-schiera-i-caccia-stealth-f-35-in-giappone-con-trump-cambiano-le-priorit%C3%A0-usa-cina-nel-mirino/ar-AA1vbfuX|titolo=MSN|sito=www.msn.com|accesso=2024-12-03}}</ref>

== Benessere organizzativo ==

=== Istruzione ===

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Ad un livello di istruzione più alto, ci si può avvalere di convenzioni con istituti di altre località, come ad esempio:

* ''The Asian Division of University of Maryland University College (UMUC)''<ref>[http://www.asia.umuc.edu/ Sito ufficiale] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140227232531/http://www.asia.umuc.edu/ |date=27 febbraio 2014 }}.</ref>

* ''Texas College''<ref>[http://www.texascollege.edu/ Sito ufficiale].</ref>

* ''University of Phoenix''<ref>[https://www.phoenix.edu/ Sito ufficiale].</ref>

=== Eventi importanti ===

Intorno al capodanno [[1995]], Misawa fu interessata due [[terremoto|terremoti]] di grado 7,5 e 7,9 [[Scalascala Richter]], con [[epicentro]] al largo di [[Hachinohe]]. Il 25 settembre [[2003]], si verificò un terremoto di ''[[magnitudine (geologia)|magnitudo]]'' 8,3 al largo della costa orientale di Hokkaidō, intensamente percepita a Misawa ed in tutta la Prefettura di Aomori. I danni a Misawa si limitarono allo scoppio di condotte idriche, crepe su muri senza rischi per la statica, ed altre avarie a [[proprietà privata|proprietà private]]. Non vi furono notizie di guasti alla pista della base. Fu il più potente terremoto del 2003, secondo le rilevazioni dell'[[United States Geological Survey]].

Negli anni più recenti, Misawa AB ed il relativo aeroporto ad uso civile hanno subito ritardi sia per quanto attiene ai velivoli militari, sia per quelli civili. Poiché la base dispone di un'unica pista, le autorità preposte alla pianificazione cittadina ed il Ministero giapponese dei trasporti e delle infrastrutture<ref>国土交通省, Kokudo Kōtsūshō.</ref> hanno ricercato nuovi progetti di piste per ridurre la congestione comprensibilmente connessa ad una singola pista su cui si riversa un'ingente mole di traffico. Le ''[[Rullaggio|taxiway]]'' "Alpha" e "Bravo" giacciono su un piano parallelo alla pista, di cui hanno quasi la stessa lunghezza. La ''taxiway'' "Bravo" è stata la principale candidata nei recenti piani di riconversione a pista di decollo/atterraggio.