Handcar: differenze tra le versioni

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[[File:Theb0741 - Flickr - NOAA Photo Library.jpg|destrathumb|miniatura|290x290px| Handcar o [[velocipede]] a tre ruote su un binario ferroviario.]]

[[File:Preserved Velocipede.jpg|destrathumb|miniatura|290x290px| Velocipede ferroviario conservato in mostra alla Toronto Railway Historical Association.]]

L{{'}}'''handcar''' (noto anche come '''carrello a mano''', '''jigger, rail bikes''', '''[[velocipede]]''' o '''[[draisina ferroviaria]]''') è un carrello ferroviario mosso direttamente dai suoi passeggeri, o eventualmente da persone che spingono lo stesso da dietro. Viene utilizzato principalmente per la [[manutenzione]] dei [[Binario ferroviario|binari]] o in [[Industria mineraria|miniera]], ma in alcuni rari casi è stato utilizzato anche per il servizio passeggeri. Un design tipico è costituito da un braccio, chiamato il raggio ambulante, che ruota, come un'altalena, su una base, che i passeggeri spingono alternativamente verso il basso e verso l'alto per spostare il mezzo.

== Storia ==

[[File:Hand car magic lantern.jpg|miniaturathumb| Un'immagine estratta da una [[lanterna magica]] del 1895 circa, che mostra quattro nativi [[Presidenze e province dell'India britannica|dell'India britannica]] mentre spingono un carrello a mano nel [[Passo Bolan]] (ora in [[Pakistan]]). ]]

Non è chiaro chi abbia inventato l'handcar, altrimenti detto carrello a mano. È probabile che i macchinisti delle singole officine ferroviarie abbiano iniziato a costruirli ciascuno secondo il proprio progetto. Molti dei primi operavano girando manovelle di grandi dimensioni. È probabile che il carrello manuale dotato di pompa, con un raggio di movimento alternativo, sia arrivato più tardi. Mentre ci sono centinaia di brevetti statunitensi relativi ai dettagli dei carrelli a mano, probabilmente i principali progetti di meccanismi per generare il movimento erano di uso così comune che non erano brevettabili quando le aziende iniziarono a produrne per la vendita alle ferrovie.

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== Uso moderno ==

[[File:RailVelocipede.jpg|miniaturathumb| Handcar progettato per essere gestito da una sola persona, ampiamente noto in Nord America come [[velocipede]]. ]]

I carrelli a mano sono stati normalmente utilizzati dal personale di servizio ferroviario (quest'ultimi noti anche come Gandy dancer) per l'ispezione e la manutenzione delle ferrovie. Date le dimensioni ridotte, possono essere montati e rimossi dai binari in qualsiasi luogo, consentendo il passaggio dei treni. Più in generale, i carrelli a mano sono stati sostituiti da veicoli semoventi che non richiedono l'uso di energia manuale, basandosi invece su motori a combustione interna o elettricità per spostarsi.

I carretti a mano sono oggi utilizzati dagli appassionati in occasione di eventi ferroviari d'epoca e per gare tra carretti a mano guidati da squadre di cinque persone (una per spingere la macchina da una fermata, quattro per pompare la leva). Una di queste gare, la Handcar Regatta, si è svolta a [[Santa Rosa (California)|Santa Rosa]], in California,]] dal 2008 al 2011 e altre gare si sono svolte in Australia. A parte i carrelli costruiti per le corse, i nuovi carrelli vengono costruiti con cuscinetti a rulli moderni, assi fresati e alberi a gomito.

== A livello internazionale ==

=== Francia ===

in questo paese la diffusione dell'handcar è stata molto ampia.

=== Australia ===

In Australia, le handcar vengono comunemente chiamati '''Kalamazoos''' come la Kalamazoo Manufacturing Company, che ha fornito numerosi esempi al mercato ferroviario australiano.<ref name="Kalamazoo">{{Citacita web|url=http://motorcar.winkworth.us/kalamazoo/kalamazoo_co.htm|titolo=Kalamazoo Railroad Velocipede and Car Company, Kalamazoo, Michigan, U.S.|accesso=22 marzo 2008|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20080705093113/http://motorcar.winkworth.us/kalamazoo/kalamazoo_co.htm|dataarchivio=5 luglio 2008}}</ref> Molti Kalamazoos sono conservati in Australia, alcuni addirittura utilizzati per le gare.<ref>{{Citacita web|url=http://www.visitcummins.com/kalamazoo/kalamazoo.htm|titolo=Cummins Kalamazoo|sito=Annual handcar race event at Cummins, South Australia|accesso=22 marzo 2008|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20080509063405/http://www.visitcummins.com/kalamazoo/kalamazoo.htm|dataarchivio=9 maggio 2008|urlmorto=sì}}</ref>

=== Guatemala ===

C'è un servizio di auto a spinta lungo i binari della ferrovia tra Anguiatú in Guatemala e le città rurali oltre il confine salvadoregno. A volte vengono trainati da un cavallo.<ref>Push Car between Guatemala and El Salvador. [https://www.youtube.com/watch?v=Inmaq5w4TU0 Push Car between Guatemala and El Salvador]</ref>

=== Giappone ===

[[File:Zusou Jinsha-tetsudo.jpg|miniaturathumb| Tram basato su handcar Zusō Handcar a [[Yugawara]], Giappone, 1895-1924. ]]

[[File:Taishaku Handcar Tramway.jpg|miniaturathumb|Modello del tram di Taishaku Handcar, che mostra il metodo di funzionamento.]]

[[File:Osaki City Matsuyama Furusato History Museum, restored handcar.jpg|miniaturathumb|Handcar della Matsuyama Handcar Tramway ad Osaki City (Matsuyama Furusato History Museum).]]

[[File:Three-wheelDraisineSRM.jpg|miniaturathumb| Carrello a tre ruote al [[Museo ferroviario del Saskatchewan|museo ferroviario di Saskatchewan]] .]]

In [[Giappone]], all'inizio del XX secolo esistevano dozzine di linee ferroviarie per autovetture gestite commercialmente, chiamate {{Nihongonihongo|'''human car tramway'''|人車軌道|jinsha kidō}} o {{Nihongonihongo|'''human car railway'''|人車鉄道|jinsha tetsudō}}.<ref name="translation">These English names are just tentative translations for this article.</ref> Quelle linee furono costruite esclusivamente per il servizio passeggeri e/o merci e i "macchinisti" spingevano i vagoni del treno fino in fondo. La prima linea, la linea tranviaria Fujieda-Yaizu, è stata inaugurata nel 1891 e la maggior parte delle altre ha aperto prima del 1910. Si trattava quasi sempre di linee molto corte (meno di 10&nbsp;km di lunghezza) e gli [[Scartamento ferroviario|scartamenti]] utilizzati erano 762 o 610&nbsp;mm. Poiché il sistema a propulsione umana era abbastanza inefficiente, molti tram per carrozze a mano cambiarono presto il sistema di propulsione con cavalli o motori a [[Autotreno (ferrovia)|benzina]]. Il sistema non era competitivo rispetto a una concorrenza con altri metodi di trasporto, come [[Autocarro|camion]], [[Equus ferus caballus|cavalli]], [[autobus]] o altre [[Trasporto ferroviario|ferrovie]]. La linea tranviaria Taishaku Handcar cessò di funzionare già nel 1912 e quasi tutte le linee erano già chiuse prima del 1945.

==== Elenco delle linee tranviarie con handcar in Giappone ====

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=== Taiwan ===

[[File:Taiwan history travel pushcar2.jpg|miniaturathumb|Ferrovia a spinta Taiwanese all'inizio del XX secolo.]]

A [[Taiwan]], i vagoni a mano commercializzati erano chiamati '''linea ferroviaria leggera''' ([[Caratteri cinesi tradizionali|cinese tradizionale]] : 輕便 線; [[Pinyin|Hanyu Pinyin]] : qīngbiàn-xiàn), '''linea ferroviaria leggera a spinta''' (手 押 輕便 線; shǒuyā qīngbiàn-xiàn), '''tram a spinta manuale''' (手 押 軌道; shǒuyā guǐdào), o più comunemente, '''carro a spinta manuale''' (手 押 臺 車; shǒuyā táichē).<ref name="translation"/> La prima linea fu costruita nel 1870. La rete si è sviluppata successivamente sotto il [[Taiwan sotto il dominio giapponese|il dominio giapponese]]. Nel 1933, al suo picco, c'erano più di 50 linee nell'isola su una rete di 1.292&nbsp;km e trasportavano passeggeri, [[carbone]], prodotti di fabbrica, [[zucchero]], [[Sale da cucina|sale]], [[Banana|banane]], foglie di [[tè]] e altri. La maggior parte delle linee, escluse quelle nelle miniere e nelle isole isolate, sono scomparse dopo che i giapponesi se ne sono andati. Tuttavia, alcuni tracciati sopravvissero piuttosto bene fino agli anni '70. Attualmente esiste ancora solo la linea turistica di [[Distretto di Wulai|Wūlái]], sebbene la sua linea non sia più alimentata dalla forza umana.

== Nella cultura di massa ==

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* Nel film ''[[Fratello, dove sei?|O Fratello, dove sei?]]'', i tre personaggi principali incontrano un vecchio cieco su un carrello dopo essere fuggito dalla prigione e alla conclusione del film.

* Nel film ''[[La rapina più scassata del secolo|The Great St Trinian's Train Robbery]]'' due studentesse di St. Trinian ne usano una per spostarsi tra leve di punti distanti.

* Nell'episodio " Rushing Roulette " di [[Willy il Coyote e Beep Beep|Wile E. Coyote e Road Runner]] (1965), Wile E. Coyote tenta di catturare il Road Runner usando un carrello.

* Nel 1998, [[Sega (azienda)|Sega ha]] prodotto il [[Videogioco arcade|gioco arcade a]] tema handcar ''Magical Truck Adventure'' che il giocatore controlla pompando una grande maniglia.

* [[Buster Keaton]] usa un carrello a mano durante una scena di inseguimento nel film [[Come vinsi la guerra|''Il generale'']]; usa anche una draisina potenziata in ''[[Il ferroviere (film 1965)|The Railrodder]]''.

* Nell'episodio ''[[I Simpson|dei Simpson]]'' " 500 chiavi ", Marge insegue un carrello giocattolo chiamato "Pooter Toot Express". Le due figure che pompano l'auto emanano gas intestinali ogni volta che pompano.

* In ''[[Reds]]'' (1981), John Reed, interpretato da Warren Beatty, tenta di lasciare la Russia attraverso un velocipede ferroviario, ma è detenuto dalle truppe finlandesi al confine.

* In ''[[Il trenino Thomas|Thomas and Friends]]'', Old Bailey usa un carrello nell'episodio "Haunted Henry" (Serieserie 5, episodio 11). Questo carrello può essere visto anche nelle serie 6, 14, 15, 16, 22 e 23. Un vero carrello a mano può essere visto anche nel VHS "10 anni di Thomas and Friends" sulla ferrovia di [[Strasburgo]] durante un evento Day Out with Thomas.

* In ''[[Il postino Pat|Postman Pat]]'', Pat, Jess e Ted usano un carrello nell'episodio del servizio di consegna speciale "A Wobbly Piano" in modo da poter arrivare a Greendale e consegnare il piano di Lizzy.

* Nello show televisivo [[Petticoat Junction]], in molti episodi viene mostrato un carrello a mano, ogni volta che la linea ferroviaria non è disponibile per portare i residenti della Hooterville Valley dove devono andare.

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== Gare ==

Il Canadian Championship Handcar Races<ref>[http://www.palmerstonrailwaymuseum.ca/handcar-races/ Dal sito web]</ref><ref>{{Citacita news|lingua=en|url=http://www.palmerstonrailwaymuseum.ca/handcar-races/|titolo=Handcar Races - Palmerston Railway Heritage Museum|pubblicazione=Palmerston Railway Heritage Museum|accesso=10 maggio 2018}}</ref> si tiene ogni anno al Palmerston Railway Heritage Museum<ref>[http://www.palmerstonrailwaymuseum.ca Palmerston Railway Museum]</ref> (ex vecchia stazione CNR di Palmerston) a [[Palmerston (Canada)|Palmerston]], Ontario, Canada, ogni giugno. Queste gare sono iniziate nel 1992 e sono in corso da allora.

Una gara annuale di handcar, la Wunderkammer del Dr. EP Kitty, con le carrozze della Great Sonoma County (precedentemente nota come The Hand-car Regatta), si tiene nel cortile ferroviario nel vecchio centro di [[Santa Rosa (California)|Santa Rosa, in California]].<ref name="Hand-Car Regatta">{{Citacita web|url=http://www.handcarregatta.com/|titolo=Great West End Hand-Car Regatta|accesso=28 settembre 2009|dataarchivio=1 settembre 2009|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20090901142401/http://www.handcarregatta.com/|urlmorto=sì}}</ref>

Si tratta di un festival dalle mille sfaccettature, incentrato su gare di numerosi veicoli a propulsione umana molto diversi che operano su binari ferroviari. Questi includevano i tradizionali carrelli a mano e altri alimentati a pedali o spingendo.

Una gara simile si è svolta nella vicina città di Willits, in California, nella California settentrionale, l'8 e 9 settembre 2012.<ref name="Kinetic Carnivale handcar race">{{Citacita web|url=http://www.kineticcarnivale.com/hand-car-time-trials.html|titolo=Hand Car Time Trials--Willits Kinetic Carnivale|accesso=29 luglio 2012|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120803020838/http://www.kineticcarnivale.com/hand-car-time-trials.html|dataarchivio=3 agosto 2012}}</ref> Altre gare si svolgono in Australia, alcune con vecchi carri conservati. Vedi il riferimento sopra relativo ai Kalamazoos in Australia.

== Galleria d'immagini ==

<gallery>

File:Velocipede at NRM.jpg|Handcar o [[velocipede]] presso il [[Nevada State Railroad Museum]].

File:Draisine-templin.jpg|Rail-cycle con 4 ruote. Una singola bicicletta può anche essere modificata con un bilanciere e ruote di posizionamento per operare su rotaie.

File:Prokudin-Gorskii-02.jpg|Vettura a mano lungo la [[ferrovia di Murmansk]]<!-- Murmansk railroad -->, sulla riva del [[lago Onega]]. ''(circa 1916)''.

File:Hand Car Animation.gif|Animazione di un carretto a mano, basato su un brevetto di George S. Sheffield.

</gallery>

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== Voci correlate ==

* [[Draisina ferroviaria]]

== Altri progetti ==

{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==

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* {{cita web|http://fedshra.org/handcar.html|Folsom Handcar Derby 2014}}

* {{cita web|http://www.kineticCarnivale.com|Correre al Willits Kinetic Carnivale}}

* {{cita web | 1 = http://www.opb.org/television/programs/ofg/segment/railriders/ | 2 = Railriders Video prodotto da Oregon Field Guide | accesso = 19 febbraio 2020 | dataarchivio = 29 giugno 2020 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20200629123356/https://www.opb.org/television/programs/ofg/segment/railriders/ | urlmorto = sì }}

* {{cita web|http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm|全国 人 車 鉄 道 一 覧 Elenco delle linee tranviarie per carrelli a mano in tutto il Giappone|lingua=ja}}

* {{cita web|1=http://www.kurogane-rail.jp/jinsha/js-idx.html|2=Tram 蚋 炭 坑人 車 軌道 Yǒuruì Tram del carrello per miniera di carbone: Informazioni sulla linea ferroviaria del carrello a Taiwan|lingua=ja|accesso=19 febbraio 2020|dataarchivio=14 marzo 2017|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20170314194811/http://www.kurogane-rail.jp/jinsha/js-idx.html|urlmorto=sì}}