Strada statale 113 Settentrionale Sicula: differenze tra le versioni

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Versione delle 20:41, 28 ott 2018 modifica Trattorestradale (discussione \| contributi) 670 modifiche riscrittura voce: sezione storia, sezione descrizione, sistemazione tabelle già esistenti con fonti per chilometriche, sezione lavori e progetti, inserimento fonti verificate ← Differenza precedente		Versione attuale delle 13:56, 16 gen 2025 modifica annulla Lulo (discussione \| contributi) Utenti autoverificati 72 699 modifiche Nessun oggetto della modifica
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Riga 1: {{Strada ~~{{Infobox strada~~ \|nome = Strada statale 113<br />Settentrionale Sicula \|tipo = [[Strada statale]] Riga 8: \|nome successivo = \|divisione amm 1 = {{IT-SIC}} \|divisione amm 2 =~~{{IT-ME}}~~ ~~{{IT-PA}}<br />~~ ~~{{IT-TP}}~~ \|inizio = [[Messina]] \|fine = [[Trapani]] Riga 29 ⟶ 28: ==Storia== La strada statale 113 venne istituita nel [[1928]] con il seguente percorso: "[[Messina]] - [[Patti]] - [[Cefalù]] - [[Termini Imerese\|Termini]] - [[Palermo]] - [[Sferracavallo]] - [[Alcamo]] - [[Trapani]]."<ref>[[s:L. 17 maggio 1928, n. 1094 - Istituzione dell'Azienda autonoma statale della strada\|Legge 17 maggio 1928, n. 1094]]</ref> La strada venne istituita nel [[1928]], ricavandone il tracciato dalla preesistente [[Strada nazionale 103 Sicilia-Periferica Sicula]], istituita nel [[1923]], il cui itinerario andava, nella parte iniziale, '' "Da Messina per il litorale settentrionale a Palermo, da Palermo per Sferracavallo - Alcamo a Trapani...'' La costruzione di una strada lungo la costa settentrionale della [[Sicilia]] ebbe inizio nel [[1838]], e seguiva la costruzione, già iniziata tra il [[1778]] e il [[1824]] e ripresa nel [[1826]] del collegamento Messina-Palermo ''via montagne''. Il collegamento avviato nel [[1838]] seguiva il percorso ''via marine'', ed era di difficile realizzazione, dal momento che dovevano essere superate larghe fiumare non ancora del tutto regimentate e taluni tratti di costa erano costituiti da promontori a strapiombo sul mare.<ref>{{cita web\|url=http://www.provincia.messina.sitr.it/STRADARIO/files/assets/basic-html/page-3.html# \|titolo=viabilità della Provincia Regionale di Messina\|pagina=3\|accesso=28 ottobre 2018}}</ref> Nel [[1844]] venne completata la strada da [[Messina]] a [[Patti]], rimanendo da realizzarsi il tratto da [[Patti]] a [[Tusa]] per completare la strada fino a [[Palermo]]<ref>{{cita web\|url=http://www.usfi.eu/wp-content/uploads/Marchese-Giuseppe-VM35-2006.pdf\|titolo=La Sicilia nelle guide dei viaggiatori (di Giuseppe Marchese)\|accesso=28 ottobre 2018}}</ref><ref name="tre">{{cita web\|url=https://www.amnotizie.it/2016/03/16/il-malo-passo-di-gioiosa-storia-di-frane-e-di-una-strada-difficile/\|titolo=Il malo passo di Gioiosa storia di frane e di una strada difficile\|accesso=28 ottobre 2018}}</ref>▼ ▲LaIl ~~strada~~tracciato venne ~~istituita nel [[1928]], ricavandone il tracciato~~ricavato dalla preesistente [[Strada nazionale 103 Sicilia-Periferica Sicula]], istituita nel [[1923]], il cui itinerario andava, nella parte iniziale, '' "Da Messina per il litorale settentrionale a Palermo, da Palermo per Sferracavallo - Alcamo a Trapani...”.'' La costruzione di una strada lungo la costa settentrionale della [[Sicilia]] ebbe inizio nel [[1838]], e seguiva la ~~costruzione~~realizzazione, già iniziata tra il [[1778]] e il [[1824]] e ripresa nel [[1826]] del collegamento Messina-Palermo ''via montagne''. Il collegamento avviato nel [[1838]] seguiva il percorso ''via marine'', ed era di difficile ~~realizzazione~~costruzione, dal momento che dovevano essere superate larghe fiumare non ancora del tutto regimentate e taluni tratti di costa erano costituiti da promontori a strapiombo sul mare.<ref>{{cita web\|url=http://www.provincia.messina.sitr.it/STRADARIO/files/assets/basic-html/page-3.html# \|titolo=viabilità della Provincia Regionale di Messina\|~~pagina~~p=3\|accesso=28 ottobre 2018\|urlmorto=sì}}</ref> Nel [[1844]] venne completata la strada da [[Messina]] a [[Patti]], rimanendo da realizzarsi il tratto da [[Patti]] a [[Tusa]] per ~~completare la strada~~arrivare fino a [[Palermo]]<ref>{{cita web\|url=http://www.usfi.eu/wp-content/uploads/Marchese-Giuseppe-VM35-2006.pdf\|titolo=La Sicilia nelle guide dei viaggiatori (di Giuseppe Marchese)\|accesso=28 ottobre 2018}}</ref><ref name="tre">{{cita web\|url=https://www.amnotizie.it/2016/03/16/il-malo-passo-di-gioiosa-storia-di-frane-e-di-una-strada-difficile/\|titolo=Il malo passo di Gioiosa storia di frane e di una strada difficile\|accesso=28 ottobre 2018\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20181028225803/https://www.amnotizie.it/2016/03/16/il-malo-passo-di-gioiosa-storia-di-frane-e-di-una-strada-difficile/\|urlmorto=sì}}</ref> Nella seconda metà del [[XX secolo]] non ha subito particolari interventi di velocizzazione, con l'eccezione di alcune varianti a beneficio dei centri abitati più rilevanti, tra cui [[Barcellona Pozzo di Gotto]], [[Partinico]] e [[Alcamo]], dal momento che la strada è stata sostituita, nella sua funzione di collegamento regionale, dalla rete autostradale realizzata a partire dagli [[anni 1970]], con assi perlopiù paralleli alla strada statale 113 ([[autostrada A20 (Italia)\|autostrada Messina-Palermo]], [[circonvallazione di Palermo]], [[autostrada A29 (Italia)\|autostrada Palermo-Alcamo-Trapani]]). ==Descrizione== ===Da Messina al bivio SS 289=== [[File:Niceto_river_bridge.jpg\|thumb\|~~right\|300px~~upright=1.4\|Il ponte sulla fiumara di [[Niceto]], ~~tra~~in ~~Monforte~~corrispondenza ~~Marina~~del echilometro ~~San Pier Marina~~32, innelle ~~corrispondenza~~vicinanze ~~del~~di ~~chilometro 32~~[[Torregrotta]]]] Il caposaldo iniziale della strada è posto in [[piazza Cairoli]], nella città di [[Messina]], da dove la progressiva chilometrica segue l'ampio asse stradale verso nord, la [[via Garibaldi (Messina)\|via Garibaldi]], dove, all'altezza del [[Palazzo del Governo (Messina)\|palazzo del Governo]], si stacca la [[strada statale 113 dir Settentrionale Sicula\|strada statale 113 dir]] che segue la linea di costa come strada litoranea. La strada statale 113 invece esce dalla città di [[Messina]] (il tratto a gestione [[ANAS]] ha inizio al km 5+175 al termine della via Palermo) dal quartiere [[Giostra (Messina)\|Giostra]], inerpicandosi sui rilievi dei [[Monti Peloritani]] con una stretta carreggiata con la caratteristica pavimentazione in [[pavé]] in corrispondenza dei tornanti. La catena montuosa viene valicata attraverso la [[Portella San Rizzo]], a quota 465 m. s.l.m., con pendenze superiori al 4% da entrambi i versanti.<ref>{{cita web\|url=http://www.salite.ch/rizzo.asp?mappa=\|titolo=Altimetria salita a Portella San Rizzo da Messina\|accesso=26 ottobre 2018\|urlmorto=sì}}</ref><ref>{{cita web\|url=http://www.salite.ch/7395.asp?mappa=\|titolo=Altimetria salita a Portella San Rizzo da Villafranca Tirrena\|accesso=26 ottobre ~~2018~~20 18\|urlmorto=sì}}</ref> La strada scende poi sulla costa [[mar Tirreno\|tirrenica]], dove incontra nuovamente la strada statale 113 dir a [[Villafranca Tirrena]]. Da qui procede verso ~~est~~ovest, attraversando un ''continuum'' di abitati, affacciati sul [[Mar Tirreno]] e separati soltanto da modesti corsi d'acqua, giungendo a ~~carattere torrentizio~~[[Torregrotta]]. Lambisce poi l'area industriale di [[Milazzo]], innestandosi in parte sulla viabilità realizzata con lo sviluppo del polo petrolchimico, volgendo poi verso sud-ovest introducendosi nel vasto abitato di [[Barcellona Pozzo di Gotto]], subito dopo l'attiguo centro di [[Merì]]. All'interno del centro barcellonese la strada è di competenza comunale, e attraversa, nel suo percorso originario, la rete viaria ottocentesca della cittadina, mentre i flussi di traffico di attraversamento sono indirizzati su ampi viali, uno per ciascun senso di marcia, posti più a valle. In uscita da [[Barcellona Pozzo di Gotto]] è stata realizzata una importante variante che evita l'attraversamento dei quartieri più occidentali della cittadina e favorisce la connessione, con uno svincolo a livelli sfalsati, con l'[[autostrada A20 (Italia)\|autostrada A20]]. La strada procede poi in pianura, verso ovest, attraverso i territori di [[Terme Vigliatore]], [[Furnari]], [[Falcone (Italia)\|Falcone]], [[Oliveri]], prima di salire verso [[Tindari]]. Raggiunta la parte più alta del promontorio, dove si trova il [[Santuario di Tindari]], e lambendo la [[Riserva naturale orientata Laghetti di Marinello]], la strada scende verso [[Patti]], cittadina dove il traffico di attraversamento viene indirizzato su strade alternative alla strada statale, fino a [[Marina di Patti]]. Da qui la statale 113 segue la costa verso nord ovest, con un percorso reso tortuoso dalle scogliere che precipitano in mare. Si giunge a [[Capo Calavà]], che viene superato con una caratteristica stretta galleria scavata nella roccia, la quale fu la prima galleria carrozzabile aperta in [[Sicilia]], realizzata a partire dal [[1844]].<ref name="tre"/> I centri successivi, [[Gioiosa Marea]] e [[Brolo]], si estendono in strettissime pianure allo sbocco di corsi d'acqua, con incombenti le propaggini dell'[[Appennino Siculo]] alle spalle. Si giunge poi alla periferia di [[Capo d'Orlando]], con la strada che corre lungo le ultime propaggini collinari mentre il centro urbano si estende nella pianura costiera. A Capo d'Orlando si incontra la [[strada statale 116 Randazzo-Capo d'Orlando\|strada statale 116]] per [[Randazzo]]. Successivamente la strada attraversa i territori di [[Capri Leone]] e [[Torrenova]] per giungere a [[Sant'Agata di Militello]], dove attraversa il centro storico, con una strada di circonvallazione che si propone come più comoda alternativa. Al km 125+000, in corrispondenza del bivio per la [[strada statale 289 di Cesarò]], poco oltre Sant'Agata di Militello, ha termine il tratto di gestione ANAS di competenza del compartimento di Catania.<ref name="uno"/> ====Tabella percorso==== {\| class="wikitable" \|- align="center" bgcolor="00408B" style="color: white;font-size:100%;" \| colspan="6" \| {{simbolo\|Strada Statale 113 Italia.svg\|65}}<br />''Settentrionale Sicula''<br/>tratto Messina-bivio SS 289 \|- !Tipo!!Indicazione!!↓km↓<ref name="due">{{cita web\|url=https://www.arcgis.com/home/webmap/viewer.html?useExisting=1\|titolo=Arcgis Cartografia di base IGM 25.000\|accesso=28 ottobre 2018\|editore=[[Istituto Geografico Militare]]}}</ref>!!Provincia \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|27}} \|\| [[Messina]] <br/><small>piazza Cairoli</small><br />[[File:Strada Statale 114 Italia.svg\|50px]] [[Strada statale 114 Orientale Sicula\|Orientale Sicula]] <br />{{simbolo\|Italian traffic signs - strada europea 45.svg\|40}} {{simbolo\|Italian traffic signs - strada europea 90.svg\|40}} {{simbolo\|~~RWB~~Italian ~~Fähre(L)~~traffic signs - icona traghetto.svg~~\|18~~}} <small>[[Traghettamento nello stretto di Messina\|Traghetti per [[Villa San Giovanni]]</small>\|\| align="right" \|0,0\|\| rowspan="59" align="center" \| [[Città metropolitana di Messina\|ME]] \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|27}} \|\| [[Messina]] <br/><small>piazza Unità d'Italia</small><br />[[File:Strada Statale 113dir Italia.svg\|50px]] [[Strada statale 113 dir Settentrionale Sicula\|Settentrionale Sicula]] \|\| align="right"\| 1,5 \|- \| {{simbolo\|Mountain pass 12x12 n.svg\|24}} \|\| [[Portella San Rizzo]] <br/> <small> {{simbolo\|Strada Provinciale 50 Italia.svg\|35}} bis [[dorsale peloritana]] </small>\|\| align="right"\| 11,1 \|- \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| {{simbolo\|Sinnbild_Innerorts.svg\|17}} [[Gesso (Messina)\|Gesso]] \|\|align="right"\| 17,2 Riga 58 ⟶ 60: \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|22}} \|\| [[Villafranca Tirrena]] \|\| align="right"\| 21,5 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| [[Saponara Marittima]] <br/>{{simbolo\|Strada Provinciale 53 Italia.svg\|40}} <small> per [[Saponara]] </small>\|\| align="right"\| 23,0 \|- \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| {{simbolo\|Italian traffic signs - strada europea 90.svg\|40}} {{simbolo\|Autostrada A20 Italia.svg\|24}} [[Autostrada A20 (Italia)\|Messina-Palermo<br /><small>(Svincolo di Rometta)</small>]] <br/>{{simbolo\|Strada Provinciale 54 Italia.svg\|40}} <small> per [[Rometta]] </small>\|\| align="right"\| 23,5 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| [[Rometta Marea]] \|\| align="right"\| 24,3 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|2217}} \|\| [[Spadafora]] \|\| align="right"\| 27,8 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| [[Venetico Marina]] <br/>{{simbolo\|Strada Provinciale 56 Italia.svg\|40}} <small> per [[Venetico]] </small>\|\| align="right"\| 28,1 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| [[Fondachello (Valdina)\|Fondachello]] <br/>{{simbolo\|Strada Provinciale 58 Italia.svg\|40}} <small> per [[Valdina]] </small>\|\| align="right"\| 29,7 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|22}} \|\| [[Torregrotta]] <br/>{{simbolo\|Strada Provinciale 60 Italia.svg\|40}} <small> per [[Monforte San Giorgio]] </small>\|\| align="right"\| 30,5 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| [[Monforte Marina]] \|\| align="right"\| 31,7 \|- \|{{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| [[San Pier Marina]] <br/>{{simbolo\|Strada Provinciale 62 Italia.svg\|40}} <small> per [[San Pier Niceto]] </small>\|\| align="right"\| 32,9 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| [[Giammoro]] <br/>{{simbolo\|Strada Provinciale 64 Italia.svg\|40}} <small> per [[Pace del Mela]] </small>\|\| align="right"\| 33,8 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| [[Archi (San Filippo del Mela)\|Archi]] \|\| align="right"\| 36,4 Riga 90 ⟶ 92: \| {{simbolo\|Italian traffic signs - rotatoria.svg\|17}} \|\| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} [[Olivarella]] \|\| align="right"\| 39,3 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| [[Olivarella]] <br/>{{simbolo\|Strada Provinciale 71 Italia.svg\|40}} <small> per [[Milazzo]] </small>\|\| align="right"\| 39,7 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|2217}} \|\| [[Merì]] \|\| align="right"\| 41,4 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|22}} \|\| [[Barcellona Pozzo di Gotto]]<br/>{{simbolo\|Strada Provinciale 82 Italia.svg\|40}} <small> per [[Castroreale]] </small> \|\| align="right"\| 44,1 \|- \| [[File:AB-AZ-blau.svg]] \|\| {{simbolo\|Italian traffic signs - strada europea 90.svg\|40}} {{simbolo\|Autostrada A20 Italia.svg\|24}} [[Autostrada A20 (Italia)\|Messina-Palermo<br /><small>(Svincolo di Barcellona)</small>]]\|\| align="right"\| 46,8 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|2217}} \|\| [[Terme Vigliatore\|Terme]] <br/>{{simbolo\|Strada Provinciale 93 Italia.svg\|40}} <small> per [[Rodì Milici]] </small>\|\| align="right"\| 51,2 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| [[San Biagio (Terme Vigliatore)\|San Biagio]] \|\| align="right"\| 53,5 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| [[Vigliatore]] <br/>{{simbolo\|Strada Provinciale 110 Italia.svg\|40}} <small> per [[Furnari]], [[Basicò]], [[Montalbano Elicona]] </small> \|\| align="right"\| 56,1 \|- \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| {{simbolo\|Italian traffic signs - icona pineta + mare.svg\|17}} [[Portorosa]] \|\|align="right"\| 57,3 Riga 108 ⟶ 110: \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| {{simbolo\|Strada Provinciale 101 Italia.svg\|40}} <small> per [[Furnari]], [[Basicò]], [[Montalbano Elicona]]</small> \|\|align="right"\| 58,0 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|2217}} \|\| [[Falcone (Italia)\|Falcone]] \|\| align="right"\| 60,4 \|- \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| {{simbolo\|Italian traffic signs - strada europea 90.svg\|40}} {{simbolo\|Autostrada A20 Italia.svg\|24}} [[Autostrada A20 (Italia)\|Messina-Palermo<br /><small>(Svincolo di Falcone)</small>]]\|\| align="right"\| 61,5 Riga 114 ⟶ 116: \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| {{simbolo\|Strada Provinciale 106 Italia.svg\|40}} <small> per [[Oliveri]]</small> \|\|align="right"\| 63,0 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| Locanda <br/> <small> {{simbolo\|Strada Provinciale 107 Italia.svg\|40}} per {{simbolo\|Italian traffic signs - icona zona archeologica.svg}} [[Tindari]] </small> \|\|align="right"\| 67,4 \|- \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| {{simbolo\|Strada Provinciale 119 Italia.svg\|40}} <small> per [[Braidi]] </small> \|\| align="right"\| 73,1 Riga 120 ⟶ 122: \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| Case Nuove Russo \|\| align="right"\| 74,0 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|22}} \|\| [[Patti]] <br/>{{simbolo\|Strada Provinciale 122 Italia.svg\|40}} <small> per [[San Piero Patti]] </small> \|\| align="right"\| 76,3 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| [[Marina di Patti]] \|\| align="right"\| 78,6 Riga 128 ⟶ 130: \|{{simbolo\|Mountain pass 12x12 n.svg\|24}} \|\| [[Capo Calavà]] \|\| align="right"\| 85,5 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|2217}} \|\| [[Gioiosa Marea]] \|\| align="right"\| 88,7 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| Zappardino \|\| align="right"\| 89,5 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| [[Gliaca]] <br/>{{simbolo\|Strada Provinciale 140 Italia.svg\|40}} <small> per [[Piraino]] </small>\|\| align="right"\| 94,7 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| Lago <br/>{{simbolo\|Strada Provinciale 141 Italia.svg\|40}}<small>bis per [[Sant'Angelo di Brolo]] </small>\|\| align="right"\| 95,0 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|22}} \|\| [[Brolo]] <br/>{{simbolo\|Strada Provinciale 146 Italia.svg\|40}} <small> per [[Ficarra]] </small>\|\| align="right"\| 96,2 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| Ponte Naso <br/>{{simbolo\|Strada Provinciale 145 Italia.svg\|40}} <small> per [[Sinagra]], [[Raccuja]], [[Ucria]] </small>\|\| align="right"\| 98,7 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| San Martino<br />[[File:Strada Statale 116 Italia.svg\|50px]] [[Strada statale 116 Randazzo-Capo d'Orlando\|Randazzo-Capo d'Orlando]] \|\| align="right"\| 104,1 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| Malvicino-Piscittina <br/>{{simbolo\|Strada Provinciale 149 Italia.svg\|40}} <small> per Malò, [[Naso (Italia)\|Naso]] </small>\|\| align="right"\| 110,4 \|- \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| {{simbolo\|Italian traffic signs - strada a viabilità ordinaria.svg}} <small> Scorrimento veloce per [[Tortorici]] </small>\|\| align="right"\| 111,5 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| [[Rocca di Capri Leone]] <br/>{{simbolo\|Strada Provinciale 157 Italia.svg\|40}} <small> per [[Capri Leone]], [[Mirto (Italia)\|Mirto]], [[Frazzanò]], [[Longi]] </small>\|\| align="right"\| 112,4 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| Piattaforma \|\| align="right"\| 113,5 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|2217}} \|\| [[Torrenova]] \|\| align="right"\| 116,0 \|- \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| {{simbolo\|Strada Provinciale 160 Italia.svg\|40}} <small> per [[San Marco d'Alunzio]] </small>\|\| align="right"\| 116,4 Riga 164 ⟶ 166: ===Dal bivio SS 289 a Palermo=== [[File:Ferroviaespiaggia.JPG\|thumb\|~~right\|300px~~upright=1.4\|La costa tirrenica con la strada statale 113, verso Cefalù, tra i km 179 e 180]] A partire dal km 125+000, in corrispondenza del bivio per la [[strada statale 289 di Cesarò]], la strada è gestita dal compartimento ANAS di Palermo.<ref name="uno"/> Attraversa l'abitato di [[Acquedolci]] e successivamente quello di [[Santo Stefano di Camastra]] passando dall'esteso e poco popolato territorio comunale di [[Caronia]]. Subito dopo [[Santo Stefano di Camastra]] ha origine la [[strada statale 117 Centrale Sicula]], parte del collegamento veloce di rilevanza regionale nord-sud per [[Gela]]. La strada prosegue lungo la linea costiera verso ovest, nei territori di [[Motta d'Affermo]], [[Tusa]] e [[Pollina]] (al km 169+250 entra nella [[città metropolitana di Palermo]]) per giungere poi a [[Cefalù]], importante città storica e turistica della costa tirrenica. Da Cefalù corre ancora verso est lungo la stretta pianura costiera, e, superato il fiume [[Imera Settentrionale]], in corrispondenza della [[stazione di Cerda]] si innesta la [[strada statale 120 dell'Etna e delle Madonie]]. Segue poi i primi rilevi collinari costieri fino al grosso centro di [[Termini Imerese]], da dove si stacca la [[strada statale 285 di Caccamo]], utile anche per raggiungere l'asse di [[scorrimento veloce Palermo-Agrigento]]. Da Termini Imerese la strada segue una costa densamente antropizzata, verso [[Trabia]], [[Altavilla Milicia]], [[Casteldaccia]], [[Santa Flavia]] e [[Bagheria]], il cui importante centro viene lasciato a sud dalla strada statale. Attraverso [[Ficarazzi]] la strada raggiunge la frazione palermitana di [[Acqua dei Corsari]], dove un tempo si aveva il bivio con la [[strada statale 121 Catanese]] e dove, al km 252+570 ha termine la gestione [[ANAS]]. Il tracciato storico, a gestione comunale, raggiunge il centro della città di [[Palermo]] con un percorso litoraneo (via Messina marine) che attraversa la [[II Circoscrizione (Palermo)\|II Circoscrizione]] del capoluogo regionale. ====Tabella percorso==== {\| class="wikitable" \|- align="center" bgcolor="00408B" style="color: white;font-size:100%;" \| colspan="6" \| {{simbolo\|Strada Statale 113 Italia.svg\|65}}<br />''Settentrionale Sicula''<br/>tratto bivio SS 289-Palermo \|- !Tipo!!Indicazione!!↓km↓<ref name="due"/>!!Provincia Riga 177 ⟶ 179: \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|22}} \|\| [[Acquedolci]] \|\| align="right"\| 127,7 \|- \| [[File: AB-AZ-blau.svg]] \|\| ~~[[File:~~{{simbolo\|Strada Statale 113 Italia.svg\|~~40px]]~~40}} <small>Settentrionale Sicula (variante)</small> \|\| align="right"\| 129,6 \|- \| [[File: AB-AZ-blau.svg]] \|\| ~~[[File:~~{{simbolo\|Strada Statale 113 Italia.svg\|~~40px]]~~40}} <small>Settentrionale Sicula (variante)</small> \|\| align="right"\| 132,1 \|- \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} [[Marina di Caronia]]<br/>{{simbolo\|Strada Provinciale 168 Italia.svg\|40}} <small> per [[Caronia]] </small>\|\| align="right"\| 141,6 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| [[Canneto (Caronia)\|Canneto]] \|\| align="right"\| 147,4 Riga 193 ⟶ 195: \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| {{simbolo\|Strada Provinciale 174 Italia.svg\|40}} <small> per [[Pettineo (Italia)\|Pettineo]], [[Motta d'Affermo]] </small>\|\| align="right"\| 160,6 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| [[Castel di Tusa]] <br/>{{simbolo\|Strada Provinciale 177 Italia.svg\|40}} <small> per [[Tusa]] </small>\|\| align="right"\| 162,5 \|- \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| {{simbolo\|Italian traffic signs - strada europea 90.svg\|40}} {{simbolo\|Autostrada A20 Italia.svg\|24}} [[Autostrada A20 (Italia)\|Messina-Palermo<br /><small>(Svincolo di Tusa)</small>]]\|\| align="right"\| 165,7 Riga 201 ⟶ 203: \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| {{simbolo\|Strada Provinciale 52 Italia.svg\|40}} <small> per [[San Mauro Castelverde]] </small>\|\| align="right"\| 170,0 \|\| rowspan=28 align="center"\| [[Città metropolitana di Palermo\|PA]] \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| [[Finale (Pollina)\|Finale]] <br/>{{simbolo\|Strada Provinciale 25 Italia.svg\|40}} <small> per [[Pollina]] </small>\|\| align="right"\| 172,0 \|- \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| ~~[[File:~~{{simbolo\|Nuova Strada Statale 266 Italia.svg\|~~40px]]~~40}} <small>ex SS 113 Variante Viadotto Arancio</small> \|\| align="right"\| 174,4 \|- \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| ~~[[File:~~{{simbolo\|Nuova Strada Statale 266 Italia.svg\|~~40px]]~~40}} <small>ex SS 113 Variante Viadotto Arancio</small> \|\| align="right"\| 175,0 \|- \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| Bivio Malpertugio <br/> [[File:Strada Statale 286 Italia.svg\|50px]] [[Strada statale 286 di Castelbuono\|di Castelbuono]]\|\| align="right"\| 177,8 \|- \|{{simbolo\|Italian traffic signs - passaggio a livello con barriere.svg\|17}} \|\|{{simbolo\|Db-Schild.svg\|16}} <small>[[Ferrovia Messina-Palermo]]</small>\|\|align="right"\| 177,9 Riga 213 ⟶ 215: \|{{simbolo\|Italian traffic signs - passaggio a livello con barriere.svg\|17}} \|\|{{simbolo\|Db-Schild.svg\|16}} <small>[[Ferrovia Messina-Palermo]]</small>\|\|align="right"\| 180,0 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|22}} \|\| [[Cefalù]] <br/>{{simbolo\|Strada Provinciale 54 Italia.svg\|40}}<small>bis</small> <small> per [[Gibilmanna]], [[Isnello]] </small>\|\| align="right"\| 186,6 \|- \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| {{simbolo\|Italian traffic signs - strada europea 90.svg\|40}} {{simbolo\|Autostrada A20 Italia.svg\|24}} [[Autostrada A20 (Italia)\|Messina-Palermo<br /><small>(Svincolo di Cefalù)</small>]]\|\| align="right"\| 191,4 Riga 231 ⟶ 233: \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|22}} \|\| [[Termini Imerese]]<br />[[File:Strada Statale 285 Italia.svg\|50px]] [[Strada statale 285 di Caccamo\|di Caccamo]]\|\| align="right"\| 222,4 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|22}} \|\| [[Trabia]]<br/>{{simbolo\|Strada Provinciale 6 Italia.svg\|40}} <small> per [[Ventimiglia di Sicilia]] </small> \|\| align="right"\| 227,1 \|- \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| {{simbolo\|Italian traffic signs - strada europea 90.svg\|40}} {{simbolo\|Autostrada A19 Italia.svg\|24}} [[Autostrada A19 (Italia)\|Palermo-Catania<br /><small>(Svincolo di Trabia)</small>]]\|\| align="right"\| 229,3 Riga 251 ⟶ 253: \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|22}} \|\| [[Ficarazzi]] \|\| align="right"\| 250,8 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| [[Acqua dei Corsari]] <br/>{{simbolo\|Strada Provinciale 76 Italia.svg\|40}} <small> per [[Villabate]] (ex [[strada statale 121 Catanese\|SS 121]])</small>\|\| align="right"\| 254,1 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|27}} \|\| [[Palermo]] \|\| align="right"\| 260,2 Riga 263 ⟶ 265: {\| class="wikitable" \|- align="center" bgcolor="00408B" style="color: white;font-size:100%;" \| colspan="6" \| {{simbolo\|Strada Statale 113 Italia.svg\|65}}<br />''Settentrionale Sicula'' <br/>tratto Palermo-Trapani \|- !Tipo!!Indicazione!!↓km↓<ref name="due"/>!!Provincia Riga 281 ⟶ 283: \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|22}} \|\| [[Capaci]] \|\| align="right"\| 278,2 \|- \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| Bivio Foresta <br/> {{simbolo\|Strada Provinciale 3 Italia.svg\|40}} <small> per [[Carini]] </small>\|\| align="right"\| 283,0 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| [[Villagrazia di Carini]] \|\| align="right"\| 285,0 \|- \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| <small> per {{simbolo\|Italian traffic signs - ~~icona~~simbolo aeroporto (figura II 116).svg\|18}} [[Aeroporto di Palermo-Punta Raisi]]</small>\|\| align="right"\| 288,8 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|22}} \|\| [[Cinisi]] \|\| align="right"\| 293,0 Riga 303 ⟶ 305: \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} [[Partinico]] nord \|\| align="right"\| 306,8 \|- \| {{simbolo\|Italian traffic signs - rotatoria.svg\|17}} \|\| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} [[Partinico]] <br/> [[File:Strada Statale 186 Italia.svg\|50px]] [[Strada statale 186 di Monreale\|di Monreale]] <br/>{{simbolo\|Strada Provinciale 1 Italia.svg\|40}} <small> per [[Montelepre]] </small>\|\| align="right"\| 309,8 \|- \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| {{simbolo\|Strada Provinciale 81 Italia.svg\|40}} <small> per [[Grisì]] </small> \|\| align="right"\| 316,4 Riga 309 ⟶ 311: \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| {{simbolo\|Strada Provinciale 17 Italia.svg\|40}} <small> per [[Balestrate]] </small> \|\| align="right"\| 317,4 \|- \| [[File:AB-AZ-blau.svg]] \|\| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} [[Alcamo]] <br/> <small>(vecchia sede SS 113)</small>\|\| align="right"\| 324,1 \|\| rowspan=19 align="center"\| [[Provincia di Trapani\|TP]] \|- \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} [[Alcamo]]<br/>{{simbolo\|Strada Provinciale 55 Italia.svg\|40}} <small> per [[Alcamo Marina]] </small> \|\| align="right"\| 325,4 \|- \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} [[Alcamo]]<br /><small>(vecchia sede SS 113) </small>\|\| align="right"\| 327,4 \|- \|-bgcolor="ffe4e1" \| {{simbolo\|Italian traffic signs - rotatoria.svg\|17}} \|\| [[File:Strada Statale 113 Italia.svg\|50px]] Variante di Alcamo <br/>''<small>(in progetto)</small>''\|\| align="right"\| 331,5 \|- \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| [[File:Strada Statale 733 Italia.svg\|50px]] [[Strada statale 733 Bretella di Alcamo Ovest\|Bretella di Alcamo Ovest]] \|\| align="right"\| 333,9 Riga 324 ⟶ 326: \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| {{simbolo\|Strada Provinciale 33 Italia.svg\|40}} <small> per [[Calatafimi Segesta]] </small> \|\| align="right"\| 346,0 \|- \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| Bivio Gelferraro <br/> [[File:Strada Statale 188dir-A Italia.svg\|50px]] [[Strada statale 188 dir/A Centro Occidentale Sicula\|Centro Occidentale Sicula]]\|\| align="right"\| 348,5 \|- \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| {{simbolo\|Strada Provinciale 44 Italia.svg\|40}} <small> per [[Vita (Italia)\|Vita]] </small> \|\| align="right"\| 351,5 Riga 338 ⟶ 340: \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| [[Napola (Erice)\|Napola]]-[[Mokarta]] \|\| align="right"\| 370,8 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| [[Rigaletta]]-[[Milo (Trapani)\|Milo]] <br/>{{simbolo\|Strada Provinciale 52 Italia.svg\|40}} <small> per [[Buseto Palizzolo]] </small>\|\| align="right"\| 375,7 \|- \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| {{simbolo\|Italian traffic signs - strada a viabilità ordinaria.svg}} <small> Strada Torrebianca per [[Erice]], [[Paceco]]</small> \|\| align="right"\| 377,0 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|27}} \|\| [[Trapani]] <br/> <small>Via Palermo</small><br/>[[File:Strada Statale 187 Italia.svg\|50px]] [[Strada statale 187 di Castellammare del Golfo\|di Castellammare del Golfo]]\|\| align="right"\| 379,4 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|27}} \|\| [[Trapani]] <br> <small>Via Marsala</small><br>[[File:Strada Statale 115 Italia.svg\|50px]] [[Strada statale 115 Sud Occidentale Sicula\|Sud Occidentale Sicula]] \|\| align="right"\| 380,6 \|- ~~\| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|27}} \|\| [[Trapani]] <br><small>Viale Regina Margherita</small> \|\| align="right"\| 383,0~~ \|- \|} ===Tratti sottesi da varianti=== A seguito della realizzazione di varianti, le vecchie sedi della strada sono state declassificate, con eccezione di alcune che, a partire dagli [[anni 1990]], sono rimaste comprese nella strada statale 113 nonostante la messa in esercizio delle nuove infrastrutture. ====Variante viadotto Mazzarrà==== Una breve variante consistente in un viadotto di attraversamento della fiumara del [[Mazzarrà (torrente)\|Mazzarrà]] è stata realizzata contemporaneamente al raddoppio della [[ferrovia Palermo-Messina]], eliminando il doppio passaggio a livello sulla predetta linea ferroviaria, lavori che su questo tratto della linea ferrata si sono conclusi nel [[2005]]. Il vecchio tratto di strada statale non è stato declassificato ed è stato collegato al nuovo attraverso due sottopassi ferroviari che, benché aperti al traffico, a differenza delle previsioni iniziali, non sono stati presi in carico dall'ANAS in quanto privi dei requisiti tecnici e di sicurezza necessari.<ref>{{cita web\|url=http://www.senato.it/japp/bgt/showdoc/showText?tipodoc=Sindisp&leg=17&id=941781\|titolo=Senato della Repubblica - Legislatura 17 Atto di Sindacato Ispettivo n° 4-04718\|accesso=28 ottobre 2018}}</ref> Il vecchio tronco è rimasto così isolato, e con esso la connessione tra la strada statale 113 e la [[strada statale 185 di Sella Mandrazzi]]. Per ovviare a ciò è stata prevista la riapertura del primo dei passaggi a livello, quello in località San Biagio, più prossimo allo sbocco della strada statale 185, dal momento che sulla linea diramata della [[ferrovia Messina-Palermo]] (diversa dalla linea principale a doppio binario) passa un esiguo numero di treni al giorno.<ref>{{cita web\|url=http://www.24live.it/53584-terme-vigliatore-ok-della-giunta-alla-riapertura-del-passaggio-a-livello-a-san-biagio\|titolo=Ok della giunta alla riapertura del passaggio a livello a San Biagio\|accesso=28 ottobre 2018\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20181028225936/http://www.24live.it/53584-terme-vigliatore-ok-della-giunta-alla-riapertura-del-passaggio-a-livello-a-san-biagio\|urlmorto=sì}}</ref> =====Tabella percorso===== {\| class="wikitable" \|- align="center" bgcolor="00408B" style="color: white;font-size:100%;" \| colspan="6" \| {{simbolo\|Strada Statale 113 Italia.svg\|65}}<br />''Settentrionale Sicula''<br/>tratto San Biagio-Vigliatore \|- !Tipo!!Indicazione!!↓km↓<ref name="due"/>!!Provincia Riga 362 ⟶ 360: \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| [[San Biagio (Terme Vigliatore)\|San Biagio]] \|\| align="right"\| 53,9 \|\| rowspan="3" align="center" \| [[Città metropolitana di Messina\|ME]] \|- \| [[File:AB-Kreuzung-blau.svg]] \|\| Bivio Salicà <br/> [[File:Strada Statale 185 Italia.svg\|50px]] [[Strada statale 185 di Sella Mandrazzi\|di Sella Mandrazzi]]\|\| align="right"\| 54,2 \|- \| {{simbolo\|Sinnbild Innerorts.svg\|17}} \|\| [[Vigliatore]] \|\| align="right"\| 55,3 \|} ====Variante viadotto Furiano==== Il viadotto Furiano, dalla lunghezza di 1.062 metri, è stato realizzato tra il [[1992]] e il [[1994]],<ref>{{cita web\|url=http://www.condotte.com/volume/1974-1996.pdf\|titolo=Condotte. Grandi opere all'Italia e all'Estero\|~~pagina~~p=78\|accesso=28 ottobre 2018}}</ref> allo scopo di evitare la risalita della strada lungo la valle del torrente Furiano per effettuarne l'attraversamento. Il nuovo tracciato permette di abbreviare il percorso di oltre un chilometro, ed è quasi interamente percorso in viadotto. Sul vecchio tracciato esisteva il bivio per lo svincolo provvisorio Furiano della [[Autostrada A20 (Italia)\|Autostrada A20]], termine dell'autostrada dal [[1992]] fino al [[2005]], quando l'infrastruttura autostradale venne completata, con la costruzione del tratto mancante in direzione [[Palermo]]. =====Tabella percorso===== {\| class="wikitable" Riga 380 ⟶ 378: \|} ====Variante viadotto Arancio==== {{Strada ~~{{Infobox strada~~ \|nome = Nuova Strada Anas 266<br />ex SS 113 (Variante Viadotto Arancio) \|tipo = [[Strada statale]] Riga 389 ⟶ 387: \|nome successivo = \|divisione amm 1 = {{IT-SIC}} \|divisione amm 2 =~~{{IT-PA}}~~ \|inizio = [[Pollina]] \|fine = [[Pollina]] Riga 406 ⟶ 404: \|tracciato = }} La Nuova Strada Anas 266, in attesa di declassificazione, comprende un tratto della vecchia sede della strada statale 113, superata dall'apertura al traffico nel [[2003]] del nuovo Viadotto Arancio.<ref>{{cita web\|url=http://www.regione.sicilia.it/turismo/trasporti/arcintstradali/ANAS%2029-2003.pdf\|titolo=Ordinanza di apertura al traffico del Viadotto Arancio\|accesso=28 ottobre 2018}}</ref> La variante era stata prevista sin dal [[1994]], per ovviare a un tratto particolarmente stretto e insidioso della strada statale localizzato appena fuori dalla frazione di [[Finale (Pollina)\|Finale]], nel comune di [[Pollina]].<ref>{{cita web\|url=http://www.vrancalucio.net/Chi_sono/Libri%20pubblicati%20-%20FILE/PREMESSA%20STORICA%20DI%20FINALE%201.pdf\|titolo=La sagra dell'ulivo trent'anni di vita. Premessa storica sul contesto ~~socio-ambientale~~socioambientale di Finale\|~~pagina~~p=41\|accesso=28 ottobre 2018\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20181029030709/http://www.vrancalucio.net/Chi_sono/Libri%20pubblicati%20-%20FILE/PREMESSA%20STORICA%20DI%20FINALE%201.pdf\|urlmorto=sì}}</ref> =====Tabella percorso===== {\| class="wikitable" Riga 429 ⟶ 427: ==Altri progetti== {{interprogetto}} ~~{{Interprogetto\|commons=Category:Strada Statale 113 Settentrionale Sicula}}~~ {{Strade statali italiane}} Riga 436 ⟶ 434: [[Categoria:Strade statali della città metropolitana di Messina\| 113]] [[Categoria:Strade statali della città metropolitana di Palermo\| 113]] [[Categoria:Strade statali ~~della~~del ~~provincia~~libero consorzio comunale di Trapani\| 113]]