NAMC YS-11: differenze tra le versioni

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{{Infobox aeromobile

|Aeromobile=aereo_civile

|Nome =NAMC YS-11

Riga 57:

|Ref ={{en}} William Green, ''The Observers Book of Aircraft'', Frederick Warne & Co. Ltd, 1970. ISBN 0-7232-0087-4

}}

Il '''NAMC YS-11''' è un [[aereo di linea]] [[turboelica]] costruito dal [[consorzio]] [[giappone]]se [[Nihon Aircraft Manufacturing Corporation]]. Il progetto fu varato dal locale Ministero del Commercio Internazionale e dell'Industria nel [[1954]]. Il primo [[aeromobile]] uscì di fabbrica nel [[1962]] e la produzione cessò nel [[1974]].

Ad oggi, l'YS-11 è l'unico aereo commerciale di successo realizzato da un [[marchio]] giapponese, sia prima che dopo la [[Seconda guerra mondiale]]. In totale sono stati prodotti 182 esemplari. Sebbene gli apparecchi siano stati progettati e costruiti in Giappone, i motori furono costruiti da [[Rolls-Royce plc|Rolls-Royce]]. Inoltre i dispositivi elettronici, gli [[Strumento di misura|strumenti di misura]], gli apparati e le [[Avionica|avioniche]] furono acquisiti sia da industrie giapponesi che da fornitori esteri d'oltremare per tutto il periodo di produzione.

Il consorzio di [[Impresa|imprese]] che diede vita alla NAMC includeva la [[Mitsubishi Heavy Industries]] e la [[Fuji Heavy Industries]] (quest'ultima ora meglio conosciuta come la società controllante del costruttore [[automobile|automobilistico]] [[Subaru (azienda)|Subaru]]), entrambe principali costruttrici di [[Aereo da caccia|aerei da caccia]] sempre durante l'ultima guerra. Il bimotore YS-11 tramandò caratteristiche operative molto simili al quadrimotore [[Vickers Viscount]] e aveva il 50% di capacità in più rispetto al concorrente [[Fokker F27|Fokker F.27]].

Nel 2007 un esemplare è stato preservato presso il [[Mechanical Engineering Heritage]] N.13 di [[Tokyo]].

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Ad agosto [[2006]], un totale di 21 YS-11 di tutte le varianti rimanevano in servizio presso Aboitiz Air (6), [[Air Link International Airways]] (1), [[Air Philippines]] (3), [[Asian Spirit]] (2), [[Mahfooz Aviation]] (1), [[Phuket Airlines]] (4), [[South Phoenix Airways]] (2), [[Aero Union]] (1) e [[Garcela Air Cargo]] (1).

[[File:MyPhotoYS11All Nippon Airways NAMC YS-211 (JA8743) in 1983 livery.jpg|thumb|right|YS-11 in livrea All Nippon Airways a [[Osaka]] intorno al [[1990]].]]

[[File:Mey-Air NAMC YS-11A LN-MTA.jpg|thumb|Mey-Air]]

[[File:NAMC YS-11EB (YS-11A-305), Japan - Air Force AN1722042.jpg|thumb|[[Kōkū Jieitai]]YS-11EA]]

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=== Civili ===

* {{bandiera|PHL}} Aboitiz Air

* {{bandiera|MEX}} [[Aerodan Cargo]]

* {{bandiera|ARG}} [[Aerolíneas Argentinas]]

* {{bandiera|MEX}} [[AeroLitoral]] (oggi {{bandiera|MEX}} [[AeroMexico Connect]])

* {{bandiera|MEX}} [[AeroSierra]]

* {{bandiera|JPN}} [[Aero Union]]

* {{bandiera|ABW}} [[Air Aruba]]

* {{bandiera|PRI}} [[Air Caribbean]]

* {{bandiera|PHL}} [[Air Link International Airways]]

* {{bandiera|JPN}} [[Air Nippon]] (sussidiaria di [[All Nippon Airways]])

* {{bandiera|JPN}} All Nippon Airways

* {{bandiera|PHL}} [[Air Philippines]]

* {{bandiera|PHL}} [[Air Phoenix]]

* {{bandiera|EAZ}} [[Air Star Zanzibar]]

* {{bandiera|USA}} [[Airborne Express/Midwest Air Charter]]

* {{bandiera|ARG}} [[Aerotransportes Litoral Argentino]] (ALA)

* {{bandiera|USA}} Alcon

* {{bandiera|USA}} [[American Eagle Airlines]] (operati da {{bandiera|USA}} [[Simmons Airlines]])

* {{bandiera|PHL}} [[Asian Spirit]] (ora {{bandiera|PHL}} [[Zest Airways]])

* {{bandiera|ARG}} [[Austral Líneas Aéreas|Austral Líneas Aereas]] (sussidiaria di Aerolineas Argentinas)

* [[Barker-Wayne]]

* {{bandiera|PHL}} [[BIMP - EAGA Air Alliance]]

* {{bandiera|IDN}} [[Bouraq Indonesia Airlines]]

* {{bandiera|CHN}} [[China Airlines]]

* {{bandiera|USA}} [[Continental Express]] (operati da {{bandiera|USA}} [[Provincetown-Boston Airlines]], Inc.)

* {{bandiera|BRA}} [[Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul]]

* {{bandiera|USA}} [[Farwest Airlines]]

* {{bandiera|PHL}} [[Fil-Asian Airways]]

* {{bandiera|PHL}} [[Filipinas Orient Airways]]

* {{bandiera|USA}} [[Fort Worth Air]]

* {{bandiera|GAB}} [[Gabon Express Cargo]]

* {{bandiera|MEX}} [[Garcela]]

* {{bandiera|MEX}} [[Garcela Air Cargo]]

* {{bandiera|GMB}} [[Gambia Airways]]

* {{bandiera|JPN}} [[Geological Survey of Japan]]

* {{bandiera|USA}} [[Global Air Cargo]]

* {{bandiera|USA}} [[Hawaiian Airlines]]

* {{bandiera|JPN}} [[Japan Air Lines]]

* {{bandiera|JPN}} [[Japan Air System]] (ora fusa con Japan Air Lines)

* {{bandiera|JPN}} [[Japan Domestic Airlines]] (predecessore di Japan Air System)

* {{bandiera|JPN}} [[Japan Civil Aeronautics Board]]

* {{bandiera|JPN}} [[Japan Transocean Air|Japan TransOcean Air]] (ex {{bandiera|JPN}} [[Southwest Air Lines Japan]])

* {{bandiera|KOR}} [[Korean Air]]

* {{bandiera|KOR}} [[Korean Air Cargo]]

* {{bandiera|PER}}[[LANSA]]

* {{bandiera|MEX}} [[Litoral]]

* {{bandiera|GMB}} [[Mahfooz Aviation]]

* {{bandiera|IDN}} [[Mandala Airlines]]

* {{bandiera|NOR}} [[Mey-Air]]

* {{bandiera|IDN}} [[Merpati Nusantara Airlines]]

* {{bandiera|USA}} [[Mid Pacific Air]]

* [[MPAC]]

* {{bandiera|JPN}} [[Nihon Kinkyori Airlines]] (sussidiaria di All Nippon Airways)

* {{bandiera|CAN}} [[Norcanair]]

* {{bandiera|GRC}} [[Olympic Airways]]

* {{bandiera|USA}} [[Pacific Southwest Airlines]] - Usato per addestrare i piloti giapponesi. Non ha mai ricevuto la livrea sociale.

* {{bandiera|PHL}} [[Philippine Airlines]]

* {{bandiera|THA}} [[Phuket Air]]

* {{bandiera|USA}} [[Piedmont Airlines]]

* {{bandiera|USA}} Pinehurst

* {{bandiera|EGY}} [[Pyramid Airlines]]

* {{bandiera|USA}} [[Reeve Aleutian Airways]]

* {{bandiera|COD}} [[Société Générale d'Alimentation]]

* {{bandiera|PHL}} [[South Phoenix Airways]]

* [[Tauk Tours]]

* {{bandiera|JPN}} [[Toa Airways]] (predecessore di Toa Domestic Airlines)

* {{bandiera|JPN}} [[Toa Domestic Airlines]] (predecessore di Japan Air System)

* {{bandiera|COG}} [[Trans Air]]

* {{bandiera|USA}} [[Trans-Central Airlines]]

* {{bandiera|GBR}} [[Trygon Ltd]]

* {{bandiera|USA}} [[United States Postal Service]] (USPS)

* {{bandiera|BRA}} [[VASP]]

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;{{JPN}}

* [[Forza aerea di autodifesa giapponese]]

: 4 YS-11EA/EB ELINT, 2 YS-11NT da addestramento, 8 YS-11P da trasporto consegnati, al novembre 2020 risultano in servizio i 4 aerei ELINT, i 2 da addestramento ed un solo esemplare da trasporto.<ref>"Le forze aeree del mondo. Giappone" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 409 - 11/[[2020]] pag. 66</ref>

* [[Forza navale di autodifesa giapponese]]

: 10 YS-11M in servizio dal 1967 al 2014.<ref>[http://www.j-hangarspace.jp/jmsdf-aircraft-profiles/ "JMSDF AIRCRAFT IN-SERVICE DATES IN CHRONOLOGICAL ORDER"], su j-hangarspace.jp, URL consultato 12 novembre 2020.</ref>

* [[Guardia costiera giapponese]]

: 5 YS-11A in servizio dal 1969 al 2011.<ref>[http://www.j-hangarspace.jp/japan-coast-guard-where-are-they-now/ "JAPAN COAST GUARD: AIRCRAFT DATA FILE"], su j-hangarspace.jp, URL consultato il 4 novembre 2020.</ref>

;{{GRC}}

* [[Ellenikì Polemikì Aeroporia]]

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* 6 novembre [[1974]]: un YS-11 della Reeve Aleutian Airways viene distrutto da un incendio divampato all'interno dell'[[hangar]] in cui si trovava presso l'aeroporto internazionale di [[Anchorage]], [[Alaska]], USA.<ref name=N172RV>{{Cita web|lingua=en|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19741106-1 |titolo=Descrizione dell'incidente|editore=A cura di Aviation Safety Network}}</ref>

* 28 maggio [[1975]]: il volo TOA Domestic Airlines 621 è costretto al rientro all'aeroporto "Itami" di [[Osaka]] a causa di una perdita nel circuito idraulico. Subito dopo l'atterraggio lo scoppio di uno pneumatico fa finire l'aereo fuori pista. Gli occupanti sopravvivono, ma i danni decretano la radiazione dell'apparecchio.<ref name=JA8680>{{Cita web|lingua=en|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19750528-0 |titolo=Accident description|editore=A cura di Aviation Safety Network}}</ref>

* 23 novembre [[1976]]: un YS-11 della Olympic Airlines operante il [[volo Olympic Airways 830]] si schianta contro una montagna vicino [[Kozani]], [[Grecia]]. Muoiono 46 passeggeri e quattro membri dell'equipaggio. Al momento dell'impatto i rilievi erano coperti dalle nubi e la visibilità era tra i 15 e i 20 metri.<ref name=SXBBR>{{Cita web|lingua=en|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19761123-2 |titolo=Descrizione dell'incidente|editore=A cura di Aviation Safety Network}}</ref>

* 29 aprile [[1977]]: un YS-11 della Cruzeiro in allestimento [[Aereo cargo|cargo]] atterra troppo avanti rispetto al punto stabilito a causa della nebbia e termina la corsa fuori pista presso [[Navegantes]], Brasile. Entrambi i piloti sopravvivono.<ref name=PPCTI>{{Cita web|lingua=en|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19770429-1 |titolo=Descrizione dell'incidente|editore=A cura di Aviation Safety Network}}</ref>

* 17 luglio [[1977]]: un YS-11 della [[Philippine Airlines]] precipita in mare in fase di avvicinamento all'aeroporto di [[Matcan]] per via del blocco del motore 1. Muoiono tutti gli occupanti (22 passeggeri e 3 membri dell'equipaggio).<ref name=RPC1419>{{Cita web|lingua=en|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19770717-0 |titolo=Descrizione dell'incidente|editore=A cura di Aviation Safety Network}}</ref>

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* 15 marzo [[1989]]: un YS-11 Cargo della Mid Pacific Air impatta contro una collinetta a poche decine di metri dalla pista 28 dell'aeroporto "Purdue University" di [[Lafayette (Indiana)|Lafayette]], Indiana, USA, a causa della perdita di controllo dello stabilizzatore. Sul relitto vengono infatti trovate tracce di formazione di [[ghiaccio]]. Muoiono i due piloti.<ref name=N182MP>{{Cita web|lingua=en|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19890315-0 |titolo=Descrizione dell'incidente|editore=A cura di Aviation Safety Network}}</ref>

* 6 marzo [[1992]]: un YS-11 della Airborne Express, usato esclusivamente come aereo-scuola, atterra a carrelli alzati all'aeroporto di [[Clinton (Indiana)|Clinton]], Indiana, USA, durante una simulazione di atterraggio senza [[Ipersostentatore|flap]]. L'equipaggio ha infatti dimenticato di abbassare i carrelli.<ref name=N918AX>{{Cita web|lingua=en|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19920306-0 |titolo=Descrizione dell'incidente|editore=A cura di Aviation Safety Network}}</ref>

* 24 giugno [[1996]]: un YS-11 della Air Philippines urta violentemente un [[gruppo elettrogeno]] in fase di [[rullaggio]] all'aeroporto di [[Nāga]], [[Filippine]]. Ne consegue un incendio che distrugge l'apparecchio.<ref name=RPC1981>{{Cita web|lingua=en|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19960624-0 |titolo=Descrizione dell'incidente|editore=A cura di Aviation Safety Network}}</ref>

* 16 febbraio [[2000]]: il volo Air Nippon 354 finisce la sua corsa di atterraggio contro un cumulo di [[neve]] dopo aver percorso tutta la pista 14 dell'aeroporto "Okadama" di [[Sapporo]], Giappone. L'ipotesi più accreditata è l'errore umano ([[velocità]] elevata), combinato con le precarie condizioni di aderenza della pista, essendo quest'ultima coperta di neve.<ref name=JA8727>{{Cita web|lingua=en|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20000216-1 |titolo=Descrizione dell'incidente|editore=A cura di Aviation Safety Network}}</ref>

* 3 novembre [[2001]]: un YS-11 in fase di lavorazione per essere consegnato ad una compagnia aerea del [[Burundi]] e temporaneamente parcheggiato all'aperto viene distrutto da un incendio causato da un [[fuoco d'artificio]] vagante all'aeroporto "Southend" di [[Londra]], [[Regno Unito]].<ref name=9UBHP>{{Cita web|lingua=en|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20011103-0 |titolo=Descrizione dell'incidente|editore=A cura di Aviation Safety Network}}</ref>

* 11 settembre [[2005]]: il volo Phuket Airlines 326 esce di pista in fase di atterraggio all'aeroporto di [[Mae Sot]], Thailandia, finendo in una piccola scarpata.<ref name=HSKVO>{{Cita web|lingua=en|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20050911-0 |titolo=Descrizione dell'incidente|editore=A cura di Aviation Safety Network}}</ref>

* 2 gennaio [[2008]]: il volo Asian Spirit 321 finisce fuori pista in fase di atterraggio a [[Masbate]], Filippine, impattando contro la recinzione esterna in [[cemento]]. La causa è da attribuirsi ai forti [[Vento|venti]] che spiravano nella zona.<ref name=RPC3592>{{Cita web|lingua=en|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20080102-0 |titolo=Descrizione dell'incidente|editore=A cura di Aviation Safety Network}}</ref>

[[File:Japan Air Commuter NAMC YS-11 JAC(JA8759) parked at Osaka International ItamiAirport.jpg|thumb|Un'altra immagine di un YS-11 di Japan Air Commuter.]]

== Note ==

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* {{cita web|http://www.wetwing.com/civil/ys-11/ys11e.html|Fotografie di YS-11 di Tony Hara|lingua=en}}

{{Portale|Aviazioneaviazione|Giappone|Trasportitrasporti}}

[[Categoria:Aerei civili giapponesi]]