NAMC YS-11: differenze tra le versioni
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|Ref ={{en}} William Green, ''The Observers Book of Aircraft'', Frederick Warne & Co. Ltd, 1970. ISBN 0-7232-0087-4
}}
Il '''NAMC YS-11''' è un [[aereo di linea]] [[turboelica]] costruito dal [[consorzio]] [[giappone]]se [[Nihon Aircraft Manufacturing Corporation]]. Il progetto fu varato dal locale Ministero del Commercio Internazionale e dell'Industria nel [[1954]]. Il primo [[aeromobile]] uscì di fabbrica nel [[1962]] e la produzione cessò nel [[1974]].
Ad oggi, l'YS-11 è l'unico aereo commerciale di successo realizzato da un [[marchio]] giapponese, sia prima che dopo la [[Seconda guerra mondiale]]. In totale sono stati prodotti 182 esemplari. Sebbene gli apparecchi siano stati progettati e costruiti in Giappone, i motori furono costruiti da [[Rolls-Royce plc|Rolls-Royce]]. Inoltre i dispositivi elettronici, gli [[Strumento di misura|strumenti di misura]], gli apparati e le [[Avionica|avioniche]] furono acquisiti sia da industrie giapponesi che da fornitori esteri d'oltremare per tutto il periodo di produzione.
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=== Civili ===
* {{bandiera|PHL}} Aboitiz Air
* {{bandiera|MEX}}
* {{bandiera|ARG}} [[Aerolíneas Argentinas]]
* {{bandiera|MEX}}
* {{bandiera|MEX}}
* {{bandiera|JPN}}
* {{bandiera|ABW}}
* {{bandiera|PRI}}
* {{bandiera|PHL}}
* {{bandiera|JPN}}
* {{bandiera|JPN}} All Nippon Airways
* {{bandiera|PHL}} [[Air Philippines]]
* {{bandiera|PHL}}
* {{bandiera|EAZ}}
* {{bandiera|USA}}
* {{bandiera|ARG}}
* {{bandiera|USA}} Alcon
* {{bandiera|USA}} [[American Eagle Airlines]] (operati da {{bandiera|USA}} [[Simmons Airlines]])
* {{bandiera|PHL}} [[Asian Spirit]] (ora {{bandiera|PHL}} [[Zest Airways]])
* {{bandiera|ARG}} [[Austral Líneas Aéreas|Austral Líneas Aereas]] (sussidiaria di Aerolineas Argentinas)
*
* {{bandiera|PHL}}
* {{bandiera|IDN}}
* {{bandiera|CHN}} [[China Airlines]]
* {{bandiera|USA}}
* {{bandiera|BRA}} [[Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul]]
* {{bandiera|USA}}
* {{bandiera|PHL}} [[Fil-Asian Airways]]
* {{bandiera|PHL}}
* {{bandiera|USA}}
* {{bandiera|GAB}}
* {{bandiera|MEX}}
* {{bandiera|MEX}}
* {{bandiera|GMB}}
* {{bandiera|JPN}}
* {{bandiera|USA}}
* {{bandiera|USA}} [[Hawaiian Airlines]]
* {{bandiera|JPN}} [[Japan Air Lines]]
* {{bandiera|JPN}} [[Japan Air System]] (ora fusa con Japan Air Lines)
* {{bandiera|JPN}}
* {{bandiera|JPN}}
* {{bandiera|JPN}} [[Japan Transocean Air|Japan TransOcean Air]] (ex {{bandiera|JPN}}
* {{bandiera|KOR}} [[Korean Air]]
* {{bandiera|KOR}}
* {{bandiera|PER}}[[LANSA]]
* {{bandiera|MEX}}
* {{bandiera|GMB}}
* {{bandiera|IDN}}
* {{bandiera|NOR}}
* {{bandiera|IDN}} [[Merpati Nusantara Airlines]]
* {{bandiera|USA}}
*
* {{bandiera|JPN}}
* {{bandiera|CAN}}
* {{bandiera|GRC}} [[Olympic Airways]]
* {{bandiera|USA}} [[Pacific Southwest Airlines]] - Usato per addestrare i piloti giapponesi. Non ha mai ricevuto la livrea sociale.
* {{bandiera|PHL}} [[Philippine Airlines]]
* {{bandiera|THA}}
* {{bandiera|USA}}
* {{bandiera|USA}} Pinehurst
* {{bandiera|EGY}}
* {{bandiera|USA}}
* {{bandiera|COD}}
* {{bandiera|PHL}}
*
* {{bandiera|JPN}}
* {{bandiera|JPN}}
* {{bandiera|COG}}
* {{bandiera|USA}}
* {{bandiera|GBR}}
* {{bandiera|USA}} [[United States Postal Service]] (USPS)
* {{bandiera|BRA}} [[VASP]]
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* 15 marzo [[1989]]: un YS-11 Cargo della Mid Pacific Air impatta contro una collinetta a poche decine di metri dalla pista 28 dell'aeroporto "Purdue University" di [[Lafayette (Indiana)|Lafayette]], Indiana, USA, a causa della perdita di controllo dello stabilizzatore. Sul relitto vengono infatti trovate tracce di formazione di [[ghiaccio]]. Muoiono i due piloti.<ref name=N182MP>{{Cita web|lingua=en|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19890315-0 |titolo=Descrizione dell'incidente|editore=A cura di Aviation Safety Network}}</ref>
* 6 marzo [[1992]]: un YS-11 della Airborne Express, usato esclusivamente come aereo-scuola, atterra a carrelli alzati all'aeroporto di [[Clinton (Indiana)|Clinton]], Indiana, USA, durante una simulazione di atterraggio senza [[Ipersostentatore|flap]]. L'equipaggio ha infatti dimenticato di abbassare i carrelli.<ref name=N918AX>{{Cita web|lingua=en|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19920306-0 |titolo=Descrizione dell'incidente|editore=A cura di Aviation Safety Network}}</ref>
* 24 giugno [[1996]]: un YS-11 della Air Philippines urta violentemente un [[gruppo elettrogeno]] in fase di [[rullaggio]] all'aeroporto di [[Nāga]], [[Filippine]]. Ne consegue un incendio che distrugge l'apparecchio.<ref name=RPC1981>{{Cita web|lingua=en|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19960624-0 |titolo=Descrizione dell'incidente|editore=A cura di Aviation Safety Network}}</ref>
* 16 febbraio [[2000]]: il volo Air Nippon 354 finisce la sua corsa di atterraggio contro un cumulo di [[neve]] dopo aver percorso tutta la pista 14 dell'aeroporto "Okadama" di [[Sapporo]], Giappone. L'ipotesi più accreditata è l'errore umano ([[velocità]] elevata), combinato con le precarie condizioni di aderenza della pista, essendo quest'ultima coperta di neve.<ref name=JA8727>{{Cita web|lingua=en|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20000216-1 |titolo=Descrizione dell'incidente|editore=A cura di Aviation Safety Network}}</ref>
* 3 novembre [[2001]]: un YS-11 in fase di lavorazione per essere consegnato ad una compagnia aerea del [[Burundi]] e temporaneamente parcheggiato all'aperto viene distrutto da un incendio causato da un [[fuoco d'artificio]] vagante all'aeroporto "Southend" di [[Londra]], [[Regno Unito]].<ref name=9UBHP>{{Cita web|lingua=en|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20011103-0 |titolo=Descrizione dell'incidente|editore=A cura di Aviation Safety Network}}</ref>
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