TT Circuit Assen: differenze tra le versioni
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{{Circuito motoristico
|nome = TT Circuit Assen
|tracciato = TT Assen.svg
|stato = NLD
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|serie1 = Motomondiale
|serie2
|serie3 = Mondiale Superbike
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|inaugurazione = 1926 |lunghezza = 4542
|curve = 18
|notecircuito = Il circuito ha subito molti cambiamenti nel corso degli anni. I dati sono relativi al circuito del
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Il '''TT Circuit Assen''' (noto anche come il '''Circuit van Drenthe''', cioè ''circuito della [[Drenthe]]'', la [[Province dei Paesi Bassi|provincia dei Paesi Bassi]] dove è situato) è il tracciato dove si svolge dal 1925 il [[Gran Premio motociclistico d'Olanda]], che fa parte del [[motomondiale]] sin dall'[[Motomondiale 1949|istituzione di tale titolo]] (ad esclusione del [[Motomondiale 2020|2020]], quando la gara è stata cancellata a causa della [[pandemia di COVID-19]]<ref>{{Cita web|url=https://www.quotidiano.net/sport/motomondiale/motogp-2020-1.5128128|titolo=Coronavirus, Moto GP: annullati i gran premi di Olanda, Germania e Finlandia|autore=QuotidianoNet|sito=QuotidianoNet|data=2020-04-29|lingua=it|accesso=2021-01-20}}</ref>).
Si tratta di un impianto
Nel [[Champ Car 2007|2007]] è stata disputata per la prima volta una tappa del campionato automobilistico americano di [[Champ Car]].
Nel [[Vuelta a España 2009
== Storia ==
Il circuito nacque nel [[1925]], dopo che nel 1924 era stato rimosso il divieto di organizzare competizioni motoristiche sulle strade pubbliche<ref name=CotP>[http://www.circuitsofthepast.nl/en-US/assen Assen TT circuit - Circuits of the past<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>. La prima versione, usata solo per l'evento inaugurale, era un tracciato triangolare di 28,4 km tra i villaggi di [[Rolde]], [[Borger (Paesi Bassi)|Borger]] e [[Schoonlo]] (passando poi per il villaggio di Grollo), nelle campagne a est della città di Assen, ma le condizioni del fondo stradale - in molti punti sterrato - e la presenza di un paio di stretti ponti - che imponevano il passaggio dei concorrenti a uno a uno - convinsero gli organizzatori ad apportare delle migliorie al tracciato<ref name=CotP/>.
[[File:Assen van drenthe - old circuit map.jpg|thumb|left|Il ''Circuit van Drenthe'' in uso dal 1926 al 1954]]
Al giorno d'oggi, dopo molte modifiche negli anni, la pista misura 4.555 m. Il rettilineo più lungo è di 970 m. La progressiva diminuzione della lunghezza del tracciato ha avuto come motivazione la sicurezza dei piloti, che corrono in un tracciato stretto, privo di grandi rettilinei e con molti curvoni veloci.▼
Il rifiuto da parte delle autorità di Borger a contribuire alle spese di pavimentazione della pista li spinse però a trovare un altro tracciato, che essi individuarono pochi [[chilometri]] più a ovest, nel territorio rurale tra Assen e Beilen, alla periferia meridionale della città di Assen: anche questo, come il precedente, era caratterizzato da lunghi rettilinei e veloci pieghe, era lungo poco più della metà (16,5 km), ma aveva il vantaggio di un miglior manto stradale (sebbene in molti punti vi fosse il pavé) e di una larghezza minima di tre metri<ref name=CotP/>. Per circa 30 anni vi si svolsero le gare, finché nel [[1955]] in soli quattro mesi di lavori fu costruito il circuito moderno, che conservava la zona del traguardo, ma ridusse la sua lunghezza complessiva fino a 7.705 metri<ref name=CotP/>.
Nel 1976 la curva posta all'estremità sud del circuito, il lungo tornante a destra detto ''Mandeven'', fu trasformato in una doppia curva a destra<ref name=evoluzione>[http://racingmemo.free.fr/M%20CIRCUITS/CircGP%20-%20ASSEN.htm CircGP - ASSEN<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>, mentre nel 1981 fu rettificato il tratto tra ''Veenslang'' e ''Stekkenwal''<ref name=evoluzione/>, con la rimozione della famigerata ''Ruskenhoek'', dove due sezioni opposte del tracciato erano estremamente vicine e senza via di fuga tra di esse.
L'ultima grande modifica è stata realizzata nel [[2006]] ed ha eliminato tutta la prima parte del circuito, molto veloce e particolare per un tracciato moderno, riducendo di quasi 1.500 m la lunghezza del tracciato. Al suo posto sono state costruite nuove tribune più capienti delle precedenti, affacciate sul nuovo complesso di curve iniziali, lente e "banali". Questi lavori al circuito ed alle infrastrutture, contestati dagli amanti del classico ''TT'', sono costati 85 milioni di euro.▼
[[File:Assen pre-2005.png|thumb|left|Il tracciato dal 1984 al 2001, lungo 6,049 km]]
Nel 1984 vi fu una prima importante modifica al tracciato, che vide l'esclusione un paio di chilometri della sezione settentrionale con la realizzazione di una bretella. Questo nuovo nastro d'asfalto iniziava con una secca curva a destra, dotata di una leggera sopraelevazione, subito dopo la veloce destra-sinistra chiamata ''S-Bocht'', a metà strada tra la linea di partenza e la prima secca curva a destra, e si reinnestava sul preesistente tracciato all'altezza della curva ''Madijk''<ref name=evoluzione/>. Inoltre fu realizzata la [[chicane]] precedente al traguardo<ref name=evoluzione/>, denominata ''Geert Timmer Bocht'', al posto della veloce ''Kniebocht'', priva di vie di fuga<ref>[http://www.circuitsofthepast.nl/nl-NL/assen Assen - Circuits of the past<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>. Nei primi anni del XXI secolo fu di nuovo modificato il tratto alle spalle dei box tra ''Veenslang'' e ''Stekkenwal''<ref name=evoluzione/>, che venne ricostruito ad alcune decine di metri di distanza allo scopo di ampliare il paddock.
▲Al giorno d'oggi, dopo molte modifiche negli anni, la pista misura 4.555 m. Il rettilineo più lungo è di 970 m. La progressiva diminuzione della lunghezza del tracciato ha avuto come motivazione la sicurezza dei piloti, che corrono in un tracciato stretto, privo di grandi rettilinei e con
▲L'ultima grande modifica è stata realizzata nel [[2006]] ed ha eliminato tutta la prima parte del circuito, molto veloce e particolare per un tracciato moderno, riducendo di quasi 1.500 m la lunghezza del tracciato. Al suo posto sono state costruite nuove tribune più capienti delle precedenti, affacciate sul nuovo complesso di curve iniziali, lente e "banali". Questi lavori al circuito ed alle infrastrutture, che comprendevano la realizzazione di strutture ricettive e commerciali sul terreno che ospitava l'"anello nord" e contestati dagli amanti del classico ''TT'', sono costati 85 milioni di euro.
== Curiosità ==
Il TT Circuit è l'unico circuito su cui si corre ininterrottamente una prova del motomondiale dal [[1949]], con l'eccezione del [[motomondiale 2020]]. Prima dell'inaugurazione della pista definitiva, la gara si svolgeva su strade aperte al pubblico ed in omaggio a questo, la prova del mondiale è denominata [[Tourist Trophy]], come la celebre [[Tourist Trophy|corsa su strada]] dell'[[Isola di Man]].
== Note ==
<references/>
== Altri progetti ==
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== Collegamenti esterni ==
*{{cita web|http://www.circuitsofthepast.nl/en-US/assen|LA storia del TT Circuit Assen su www.circuitsofthepast.nl|lingua=nl, en}}
{{Circuiti Motomondiale}}
{{Controllo di autorità}}
{{Portale|moto}}
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