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Versione delle 09:30, 31 dic 2023 modifica InternetArchiveBot (discussione \| contributi) Bot 1 848 457 modifiche Recupero di 2 fonte/i e segnalazione di 0 link interrotto/i.) #IABot (v2.0.9.5 ← Differenza precedente		Versione attuale delle 17:54, 28 gen 2025 modifica annulla Teo.raff (discussione \| contributi) Utenti autoverificati 27 707 modifiche Nessun oggetto della modifica Etichetta: Modifica visuale
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Riga 2: == Storia == Il sistema è stato introdotto nel [[1989]]<ref>{{Cita web \|url=https://normelombardia.consiglio.regione.lombardia.it/normelombardia/Accessibile/main.aspx?view=showpart&selnode=lr001989091100044&idparte=lr001989091100044\|titolo=LEGGE REGIONALE 11 settembre 1989 , N. 44 - Nuovo sistema tariffario dei servizi pubblici locali di trasporto\|}}</ref> e vi aderivano, oltre all'azienda municipalizzata di trasporti [[ATM (Milano)\|ATM]], la maggior parte dei gestori delle linee automobilistiche interurbane. L'area SITAM era divisa in corone circolari concentriche, ognuna delle quali era suddivisa in più zone; tale sistema veniva utilizzato per calcolare la tariffa di viaggio, indipendentemente dal gestore utilizzato. Riga 17: Area piccola: area ferroviaria urbana di Milano ([[Passante ferroviario di Milano\|passante]] compreso), tratte urbane e interurbane fino a: * {{BoxArrotondato\|S1\|white\|#ee3b33\|#ee3b33}}/{{BoxArrotondato\|S3\|white\|#aa2b3f\|#aa2b3f}} [[Stazione di Bollate Nord\|Bollate Nord]]; * {{BoxArrotondato\|S2\|white\|#00a886\|#00a886}}/{{BoxArrotondato\|S4\|white\|#7cc242\|#7cc242}} [[Stazione di Cormano-Cusano ~~Milanino~~\|Cormano-Cusano Milanino]]; * {{BoxArrotondato\|S1\|white\|#ee3b33\|#ee3b33}} [[Stazione di San Donato Milanese\|San Donato Milanese]]. Area media: area ferroviaria urbana di Milano (passante compreso), tratte urbane e interurbane fino a: