Classe Priz: differenze tra le versioni

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I sommergibili della classe Priz sono stati progettati per il recupero dell'equipaggio dei sottomarini affondati, e per compiere tutta una serie di operazioni che vanno dalle missioni clandestine a quelle per lavori subacquei (possibili grazie alla presenza dei manipolatori). Questi battelli sono imbarcati sulle navi classi [[Classe Pionier Moskvyy|Pionier Moskvyy]], [[Classe El'brus|El'brus]], [[Classe Kashtan|Kashtan]], ecc. (ogni nave può imbarcarne due). Sono stati utilizzati per tentare il salvataggio dell'equipaggio del sottomarino ''Kursk''. Inoltre, vengono anche utilizzati per lavori di «ingegneria subacquea», come ad esempio l'''AS-28'' (diventato famoso per un incidente al largo della [[Kamčatka]], il 5 agosto 2005; venne recuperato il 7 grazie all'intervento della [[Royal Navy]] e dell'[[United States Navy|US Navy]]).

Non si conosce il numero esatto di battelli varati: ufficialmente sono stati quattro, ma alcune fonti riferiscono cinque. Quelli oggi in servizio sono: ''AS-28'' ([[Flotta del Pacifico (Russia)|Flotta del Pacifico]] fino al 2016, poi [[Flotta del Mar Nero]]), ''AS-26'' ([[Flotta del Nord]] fino al 1995, poi [[Flotta del Baltico]]), ''AS-30'' (Flotta del Pacifico) ed ''AS-34'' (Flotta del Nord).<ref>{{cita|RussianShips.info}}.</ref>

== Note ==