Classe Priz: differenze tra le versioni

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{{Infobox nave

{{Nave

|Categoria=sottomarino

|nome=

|Nome=Classe Priz<br><small>Progetto 1855</small>

|immagine=Mini-submarine AS-28 Priz after surfacing in the Bering Sea.jpg

|Immagine=АС-34 - Испытательные погружения экипажей глубоководных спасательных аппаратов Северного флота 02.jpg

|didascalia=Il DSRV classe Priz AS-28

|Didascalia=Il DSRV ''AS-34'' della classe Priz

|bandiera=

|Bandiera={{insegna navale|SUN (salvataggio)}}

|tipo=[[DSRV]]

|Bandiera2={{insegna navale|RUS (salvataggio)}}

|classe='''Priz'''

|Tipo=[[Deep Submergence Rescue Vehicle|DSRV]]

|cantiere= Krasnoye Sormovo, a [[Nizhny Novgorod]]

|Numero_unità=4

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|Cantiere={{bandiera|SUN}} Krasnoe Sormovo, [[Nižnij Novgorod|Gor'kij]]

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|proprietario=[[Russia]]

|Completamento=

|Entrata_in_servizio=[[1986]]

|In_servizio_con={{insegna navale|SUN|icona}}<br>{{insegna navale|RUS|icona}}

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|Dislocamento={{m|55|ul=t}}

|dislocamento=55

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|lunghezzaLunghezza=13,5

|larghezzaLarghezza=3,8

|altezzaAltezza=45,67

|Pescaggio=

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|Profondità_operativa=1000

|profondità_operativa=1.000

|Ponte_di_volo=

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|Propulsione=[[Piena propulsione elettrica|FEP]]

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|Autonomia_velocità=2,3

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|note=

|Note=

}}

I [[sommergibili]] appartenenti alla '''classe Priz''' ('''progetto 1855''' secondo la classificazione russa) sono [[DSRV]]. Sono 4 i battelli conosciuti. Hanno anche preso parte al tentativo di salvare l’equipaggiol'equipaggio del sommergibilesottomarino ''[[K-141 Kursk|Kursk]]'', affondato il [[12 agosto]] [[2000]]. ''Priz'' in ({{russo|«Приз»}}) vuol dire ''premio''.

== Sviluppo ==

L’incaricoL'incarico per la progettazione di un sottomarinosommergibile per operazioni speciali venne dato nelnegli [[1953anni 1970]] all’ufficioall'ufficio tecnico Lazurit. La costruzione avvenne presso iil cantiericantiere navalinavale di '''KrasnoyeKrasnoe Sormovo a Gor''',kij a(ora [[NizhnyNižnij Novgorod]]). La conoscenza delle caratteristiche tecniche di queste unità sono piuttosto limitate, tanto che non se ne conosce neanche il numero esatto costruito: oggi ne risultano quattro in servizio, ma alcune fonti riferiscono che potrebbero essere state cinque. Inoltre, sono stati spesso erroneamente confusi con i battelli della [[classe Mir (sottomarino)|classe Mir]]. Per mancanza di finanziamenti, sono state rimodernate solo nella seconda metà degli [[Annianni 1980|2000]] e negli [[anni ottanta2010]].

==Tecnica==

Questo piccoli sottomarini hanno un singolo scafo in [[titanio]]. L’autonomia è di 21 miglia, e la velocità massima raggiunge i 3,3 nodi. L’equipaggio è di 4 uomini, ma può portare fino a 20 passeggeri (tuttavia, alcune fonti riferiscono una capacità totale di trasporto evacuati di sole nove unità).

== Tecnica ==

La riserva d’aria è di 120 ore se a bordo vi è solo l’equipaggio, e di 10 ore se invece è a pieno carico.

Questo piccoli sommergibili hanno un singolo scafo in [[titanio]]. L'autonomia è di {{m|21|u=[[miglio nautico|miglia]]}}, e la velocità massima raggiunge i {{m|3,3|u=[[nodo (unità di misura)|nodi]]}}. L'equipaggio è di 4 uomini, ma può portare fino a 20 passeggeri (tuttavia, alcune fonti riferiscono una capacità totale di trasporto evacuati di sole nove unità).

La riserva d'aria è di 120 ore se a bordo vi è solo l'equipaggio, e di 10 ore se invece è a pieno carico.

Questo piccolo mezzo è in grado di operare anche senza equipaggio: questo è possibile grazie all’utilizzo di una batteria. Tuttavia, pare che in questo caso la sua operatività sia molto limitata, poiché la durata della batteria non supererebbe le tre ore.

Questo piccolo mezzo è in grado di operare anche senza equipaggio: questo è possibile grazie all'utilizzo di una batteria. Tuttavia, pare che in questo caso la sua operatività sia molto limitata, poiché la durata della batteria non supererebbe le tre ore.

Grazie alla presenza di manipolatori, è in grado di eseguire anche lavori subacquei. I manipolatori sono in grado di sollevare fino a 50 kg l’uno. Al giorno d’oggi, c’è l’intenzione di migliorare questi battelli, in modo da permettergli di agganciare i sommergibili danneggiati e migliorare le capacità di navigazione.

Grazie alla presenza di manipolatori, è in grado di eseguire anche lavori subacquei. I manipolatori sono in grado di sollevare fino a 50 kg l'uno. Al giorno d'oggi, c'è l'intenzione di migliorare questi battelli, in modo da permettergli di agganciare i sottomarini danneggiati e migliorare le capacità di navigazione.

==Il servizio==

I sommergibili della classe Priz sono stati progettati per il recupero dell’equipaggio dei sottomarini affondati, e per compiere tutta una serie di operazioni che vanno dalle missioni clandestine a quelle per lavori subacquei (possibili grazie alla presenza dei manipolatori). Questi battelli sono imbarcati sulle navi [[classe Pionier Moskvyy (nave salvataggio)|classe Pionier Moskvyy]] (ogni nave può imbarcarne due). Sono stati utilizzati per tentare il salvataggio dell’equipaggio del sommergibile Kursk. Inoltre, vengono anche utilizzati per lavori di “ingegneria subacquea”, come ad esempio l’''AS-28'' (diventato famoso per un incidente al largo della [[Kamčatka]], il [[5 agosto]] [[2005]]. Venne recuperato il 7 grazie all’intervento della [[Royal Navy]] e dell’[[United States Navy|US Navy]]).

== Il servizio ==

Non si conosce il numero esatto di battelli varati: ufficialmente sono stati quattro, ma alcune fonti riferiscono cinque. Quelli oggi in servizio sono: ''AS-28'', ''AS-30'' (Flotta del Pacifico), ''AS-26'' ed ''AS-34'' (Flotta del Nord).

[[File:June 2020 Baltic Fleet submarine rescue exercise - Kashtan-class SS-750 launching AS-26 DSRV.jpg|thumb|La ''SS-750'' della [[classe Kashtan]] e il DSRV ''{{tutto attaccato|AS-26}}'' nel 2020, [[mar Baltico]]]]

I sommergibili della classe Priz sono stati progettati per il recupero dell'equipaggio dei sottomarini affondati, e per compiere tutta una serie di operazioni che vanno dalle missioni clandestine a quelle per lavori subacquei (possibili grazie alla presenza dei manipolatori). Questi battelli sono imbarcati sulle navi classi [[Classe Pionier Moskvyy|Pionier Moskvyy]], [[Classe El'brus|El'brus]], [[Classe Kashtan|Kashtan]], ecc. (ogni nave può imbarcarne due). Sono stati utilizzati per tentare il salvataggio dell'equipaggio del sottomarino ''Kursk''. Inoltre, vengono anche utilizzati per lavori di «ingegneria subacquea», come ad esempio l'''AS-28'' (diventato famoso per un incidente al largo della [[Kamčatka]], il 5 agosto 2005; venne recuperato il 7 grazie all'intervento della [[Royal Navy]] e dell'[[United States Navy|US Navy]]).

Non si conosce il numero esatto di battelli varati: ufficialmente sono stati quattro, ma alcune fonti riferiscono cinque. Quelli oggi in servizio sono: ''AS-28'' ([[Flotta del Pacifico (Russia)|Flotta del Pacifico]] fino al 2016, poi [[Flotta del Mar Nero]]), ''AS-26'' ([[Flotta del Nord]] fino al 1995, poi [[Flotta del Baltico]]), ''AS-30'' (Flotta del Pacifico) ed ''AS-34'' (Flotta del Nord).<ref>{{cita|RussianShips.info}}.</ref>

== Note ==

<references/>

== Altri progetti ==

{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==

* {{cita web|url=https://russianships.info/eng/submarines/project_1855.htm|titolo=Deep-diving autonomous underwater vehicle - Project 1855|sito=RussianShips.info|lingua=en|cid=RussianShips.info|accesso=2023-11-02|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20230515170822/https://russianships.info/eng/submarines/project_1855.htm|dataarchivio=2023-05-15|urlmorto=no}}

[http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/1855.htm La classe Priz su globalsecurity.org]

* [http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/1855.htm La classe Priz su globalsecurity.org].

{{Sottomarini russi da appoggio}}

[[Categoria:Classi di imbarcazioni militari]]

{{Portale|guerra|marina}}

[[Categoria:Classi di sottomarini russi per operazioni speciali|Priz]]

[[de:Pris-Klasse]]

[[en:Priz class]]

[[no:Priz]]

[[ru:Спасательные глубоководные аппараты проекта 1855 «Приз»]]