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{{nota disambigua|il videogioco|Looping (videogioco)}}

{{S|aviazione}} [[immagine:Looping.png|thumb|Lo schema dell'acrobazia]]

{{S|manovre aeronautiche}}

{{S|aviazione}} [[immagineFile:Looping.png|thumb|Lo schema dell'acrobazia]]

Il '''looping'''<ref>{{cita libro|autore1=Giacomo Devoto|wkautore=Giacomo Devoto|autore2=Gian Carlo Oli|titolo=Dizionario della lingua italiana|editore=Le Monnier|città=Firenze|anno=1971|p=1300|sbn=RAV0063467}}</ref><ref name="mcgraw">{{cita libro|anno=1986|titolo=Il McGraw-Hill Zanichelli small size. Dizionario enciclopedico scientifico e tecnico inglese-italiano italiano-inglese|editore=Zanichelli|città=Bologna|p=876|isbn=88-08-06170-1}} 1ª ed. originale: {{cita libro|anno=1974|titolo=McGraw-Hill Dictionary of Scientific and Technical Terms|url=https://archive.org/details/mcgrawhilldictio00lape|editore=McGraw-Hill|città=New York|lingua=en}}</ref> (pronuncia [[lingua italiana|italiana]] {{IPA|/ˈlupin(ɡ)/|it}}<ref>{{dipi|looping}}</ref>, in [[lingua inglese|inglese]] {{IPA|[ˈluːpɪŋ]|en}}; in italiano anche '''gran volta'''<ref name="mcgraw"/><ref name="treccani">{{treccani|https://www.treccani.it/vocabolario/volta1/|volta|v=1}}</ref><ref>{{cita libro|autore=Nicola Zingarelli|wkautore=Nicola Zingarelli|curatore1=Miro Dogliotti|curatore2=Luigi Rosiello|titolo=Il nuovo Zingarelli. Vocabolario della lingua italiana|editore=Zanichelli|anno=1983|edizione=11|p=2171}}</ref><ref>{{cita libro|cognome=Hazon|nome=Mario|titolo=Grande dizionario Hazon Garzanti|editore=Garzanti|città=Milano|annooriginale=1961|ed=30|anno=1986|p=464|sbn=CFI0493399}}</ref> o semplicemente '''volta'''<ref name="treccani"/> oppure '''giro''' o '''cerchio della morte'''<ref name="treccani"/>) è, insieme con il [[tonneau (aeronautica)|tonneau]], la più famosa [[manovre aeronautiche|manovra aeronautica acrobatica]].

Il '''looping''' (chiamato anche '''giro della morte''') è, insieme al [[tonneau (aeronautica)|tonneau]], la [[manovre aeronautiche|manovra aeronautica acrobatica]] più famosa.

LaViene manovrachiamata si chiama "''giro della morte"'' perché per lungo tempo è statavenne calcolata solo teoricamente sulla carta, e praticamente non era mai stata realizzata, finché il 27 agosto nel 1913 unil pilota russo [[Pëtr Nesterov]] realizzò questoquesta elementoacrobazia, dando l'inizio all'alto pilotaggio. EgliIncominciò iniziòad usare la [[portanza]] dell'ala per la manovra sia sul piano orizzontale edsia anchesul quellopiano verticale.

''PetrPëtr Nesterov'' fusi fidava così confidatotanto aidei suoi calcoli, che, prima del «giro della morte», non ebbe messomise la cintura di sicurezza. In base ai Suoisuoi calcoli, nel [[punto stazionario]] più alto egli, non avrebbesarebbe dovuto cadere, grazie alla [[forza centrifuga]] che spingeva il pilota sul sedile del Suosuo aereo "''Niupor-4"'' con il motore "''Gnom"'' con la potenza pari a {{converti|70 cavalli|PS|kW|-1}}.

[[File:Eurocopter Tiger.gif|thumb|''Looping'' di un [[Eurocopter Tiger]]|right]]

Si esegue [[cabrata|cabrando]] l'aereo affinché esegua un giro completo a forma di anello (loop).

Un looping perfetto dovrebbe disegnare una traiettoria circolare perfetta che si chiude esattamente nello stesso punto (per quota, posizione e direzione del velivolo) in cui si è iniziata.

L'acrobazia si esegue [[cabrata|cabrando]] l'aereo affinché esegua un giro completo a forma di cappio (''loop''). Un ''looping'' perfetto dovrebbe disegnare una traiettoria circolare perfetta che si chiude esattamente nello stesso punto, (per quota, posizione e direzione del velivolo), in cui si è iniziatacominciata.

Nella prima fase del looping il velivolo acquista quota fino a portarsi in [[volo rovesciato]], è a volte indispensabile "dare motore" per compensare la perdita di velocità.

Nella seconda fase del looping l'aereo scende tornando alla quota iniziale e l'energia potenziale si trasforma in energia cinetica, il motore quindi dovrà essere sovente ridotto. Con il giusto set di motore e acquistando sufficiente energia cinetica all'entrata della manovra (con una picchiata), è comunque possibile, con molti tipi di velivolo, effettuare un looping senza intervenire sul motore.

Nella prima fase del ''looping'' il velivolo acquista quota fino a portarsi in [[volo rovesciato]], e a volte è indispensabile «dare motore» per compensare la perdita di velocità. Nella seconda fase del ''looping'' l'aereo scende tornando alla quota iniziale e l'energia potenziale si trasforma in energia cinetica, ilper motorecui quindila potenza del motore dovrà essere sovente ridottoridotta. Con il giusto set di motore e acquistandoAcquistando sufficiente energia cinetica all'entrata della manovra (con una picchiata), è comunque possibile, con molti tipi di velivolo, effettuare un ''looping'' senza intervenire sul motore. La manovra è infatti possibile anche con un [[aliante]].

==Voci correlate==

== Note ==

<references/>

== Voci correlate ==

* [[Manovre aeronautiche]]

* [[Tonneau (aeronautica)|Tonneau]]

* [[Vite (aeronautica)|Vite]]

== Altri progetti ==

{{interprogetto|commons=Category:Looping}}

== Collegamenti esterni ==

* {{Collegamenti esterni}}

{{Portale|Aviazione}}

[[Categoria:Manovre aeronautiche]]