OMEGA Navigation System: differenze tra le versioni

Versione delle 11:06, 20 ott 2015

Versione attuale delle 16:39, 6 mar 2025

(10 versioni intermedie di 8 utenti non mostrate)

Riga 1:

{{W|telecomunicazioni|marzo 2010}}

[[File:Accuracy of Navigation Systems.svg|upright=1.4|thumb]]

'''OMEGA''' è stato il primo sistema globale di [[radionavigazione]] per gli aeromobili navi e sottomarini, gestito dagli [[Stati Uniti]], in collaborazione con altre sei nazioni partner.

==Storia==

Il sistema di radionavigazione Omega fu inizialmente sviluppato dalla marina militare statunitense per l'aviazione militare. Il suo sviluppo fu approvato nel 1968 con solo otto trasmettitori e la capacità di raggiungere 6  km di precisione nel fissare una posizione. Ogni stazione trasmetteva un segnale a bassissima frequenza ([[Very low frequency|VLF]]), che consisteva in una serie di quattro toni unici per la stazione, ripetuti ogni dieci secondi e grazie questo e ai principi di radionavigazione, potrebbe essere calcolato una correzione accurata della posizione del ricevitore. Il sistema impiega le tecniche di radionavigazione iperbolica, operando nello spettro VLF tra i 10 ei 14  kHz. Verso fine del suo utilizzo, si è evoluto in un sistema utilizzato principalmente da parte della comunità civile. Alla ricezione di segnali provenienti da tre stazioni, un ricevitore Omega potrebbe individuare la posizione di un oggetto entro 7,4  km (4 miglia nautiche), utilizzando il principio della comparazione di fase di segnali.[http://www.jproc.ca/hyperbolic/omega.html]

Le stazioni Omega utilizzavano antenne molto grosse per trasmettere i loro segnali a basse frequenze, posizionate a terra o su torri isolate con tiranti, con antenne ad ombrello, o a filo. Alcune antenne sono state le costruzioni più alte del continente in cui si trovavano o sono ancora in piedi. Quando sei della catena di otto stazioni divennero operative nel 1971, giorno per giorno le operazioni sono state gestite dalla United States Coast Guard in collaborazione con l'[[Argentina]], la [[Norvegia]], la [[Liberia]], e la [[Francia]]. Le stazioni in [[Giappone]] e [[Australia]] divennero operative diversi anni più tardi. Il personale della guardia costiera americana operava in due stazioni degli Stati Uniti: una a [[LaMoure]], in [[Dakota del Nord]] e l'altra a [[Kaneohe]], nelle [[Hawaii]], sull'[[isola di Oahu]].

Riga 10:

Grazie al successo del [[GPS]] l'uso del sistema Omega è diminuito nel corso del 1990, fino al punto in cui il costo del suo funzionamento non poteva più essere giustificato. Il sistema è stato definitivamente chiuso il 30 settembre 1997 e tutte le stazioni hanno da quel momento smesso di funzionare.

== Stazioni Omega ==

Le stazioni Omega erano 9:

Riga 20:

===Trasmettitore Omega Paynesville===

Il trasmettitore Omega di [[Paynesville (Liberia)|Paynesville]] (stazione B, {{coord|6.305509|N|10.662206|W}}), fu inauguratainaugurato nel 1976 ed utilizzava un'antenna ad ombrello, montata su di un traliccio di 417 metri, ancorato al terreno con dei tiranti d'acciaio, che è stata la struttura più alta mai costruita in [[Africa]]. La stazione è stata girata al governo della Liberia, dopo la cessazione del sistema di navigazione Omega il 30 settembre 1997. A partire dal aprile 2009, la torre Omega vicino Paynesville è ancora in piedi, anche se non viene utilizzato e l'accesso alla torre non è limitato, rendendo possibile la sua scalata.

===Trasmettitore Omega Kaneohe===

Riga 32:

===Trasmettitore Omega Trelew===

Il trasmettitore Omega di [[Trelew]] situato nel Golfo Nuevo, 40  km fuori Trelew (stazione F, {{Coord|43.053553|S|65.190781|W}}), utilizzava come antenna un traliccio di 366 metri ancorato con tiranti d'acciaio, isolato da terra e fu la più grande costruzione realizzata in sud America. Fu demolito con dell'esplosivo il 23 giugno 1998.

===Trasmettitore Omega Woodside===

Il trasmettitore Omega di [[Woodside (Victoria)|Woodside]], nello stato [[Victoria (Australia)|Victoria]] in [[Australia]] (stazione G, {{coord|38.481228|S|146.935294|E}}), utilizzava un'antenna ad ombrello, posta su di un traliccio di 432 metri, isolato da terra, Questo traliccio è la costruzione più alta del sud del mondo. La costruzione di questa stazione è stata originariamente prevista in [[Nuova Zelanda]], ma dopo le proteste dei manifestanti anti-guerra, è stata costruita in Australia. Dopo la cessazione del sistema Omega è stato utilizzato fino al 2004 come trasmettitore per le trasmissioni verso i sottomarini a 13  kHz con il nominativo VL3DEF. Fino al dicembre 2008, era stata poi utilizzata per la trasmissione di un segnale modulato in [[Minimum-shift Keying|MSK]] a 100 baud alla frequenza di 18,6  kHz. Tuttavia, la stazione è stata poi chiusa e le trasmissioni sono ormai cessate.

===Trasmettitore Omega Tsushima===

Il trasmettitore Omega di Shushi-Wan (stazione H, {{coord|34.614739|N|129.453644|E}}) situato sull'isola di [[Tsushima (isola)|isola di Tsushima]], utilizzava come antenna un traliccio tubolare d'acciaio di 389 metri, isolato da terra. Il traliccio fu costruito nel 1973 ed era la costruzione più alta del Giappone e fu smantellata nel 1998 utilizzando una gru. Sul sito dove sorgeva è stato costruito un monumento di circa 8 metri, che rappresenta la base del traliccio (senza isolamento).

==Bibliografia==

Riga 49:

== Altri progetti ==

{{interprogetto|commons=Omega Navigation System}}

==Collegamenti esterni==

* [{{cita web|http://www.qru.de/beacons2.htm |LF Utility Stations 10-100 kHz (by ZL4ALI)]}}

* [{{cita web | 1 = http://www.auroralchorus.com/omega.htm | 2 = Immagini della stazione Omega di La Moure] | accesso = 11 marzo 2010 | dataarchivio = 22 maggio 2020 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20200522101645/http://www.auroralchorus.com/omega.htm | urlmorto = sì }}

* [{{cita web | 1 = http://www.haikuvalley.com/omega.htm | 2 = Immagini della stazione Omega di Haiku] | accesso = 11 marzo 2010 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20111009161745/http://www.haikuvalley.com/omega.htm | dataarchivio = 9 ottobre 2011 | urlmorto = sì }}

* {{cita web|http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2016062708041|Wilkes, Owen; Nils Petter Gleditsch & Ingvar Botnen (1987) Loran-C and Omega. A Study of the Military Importance of Radio Navigation Aids. Oslo: Norwegian University Press.|accesso=06 marzo 2025}}

{{portale|trasporti|aviazione}}

[[Categoria:Radionavigazione]]