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{{Azienda

[[File:Emblem_Tracta.JPG|200px|thumb|right|Lo stemma della Tracta]]

|nome = Tracta

|logo =

|forma societaria =

|data fondazione = 1926

|forza cat anno =

|luogo fondazione =

|fondatori = Jean-Albert Grégoire e Pierre Fenaille

|data chiusura = [[1934]]

|causa chiusura =

|nazione = FRA

|gruppo =

|controllate =

|persone chiave =

|settore = automobilistico

|prodotti = [[Autovettura|autovetture]]

|note =

}}

La '''Tracta''' è stata una [[casa automobilistica]] [[Francia|francese]] attiva per breve tempo nel periodo tra le due guerre mondiali, dal [[1926]] al [[1934]].

== Storia ==

LaIl nome di quest'azienda sconosciuta ai più è e rimarrà indissolubilmente legato all'introduzione, per la prima volta in una vettura di serie, della [[trazione anteriore]], una soluzione tecnica che durante gli [[anni 1920|anni '20venti]] del secolo scorso era considerata assolutamente rivoluzionaria per alcuni, fantascientifica per altri e di difficilissima o impossibile attuazione per altri ancora. In generale, la soluzione della trazione anteriore era guardata all'epoca con sospetto, e così anche durante il decennio seguente, tanto che furono pochissimi i costruttori che, dopo la Tracta, si convinsero ad adottare tale soluzione.<br />La storia della Tracta ebbe origine dall'incontro tra due personaggi dalla personalità vulcanica, [[Jean-Albert Grégoire]] e Pierre Fenaille, i quali fondarono nel 1926 una società con sede a [[Versailles]], la Tracta appunto, con l'intenzione di produrre modelli caratterizzati proprio dalla trazione anteriore (che in [[lingua francese|francese]] si dice ''Traction'', da cui il nome ''Tracta''). Quella delle ruote motrici anteriori era una soluzione tecnica che fino a quel momento era stata impiegata unicamente su alcune vetture da competizione americane di qualche anno prima, le Miller, ma mai su una vettura di serie.<br />

[[File:1929TractaA-rear.jpg|200px|thumb|left|Una Tracta A, prima vettura di serie a trazione anteriore]]

La storia della Tracta ebbe origine dall'incontro tra due personaggi dalla personalità vulcanica, [[Jean-Albert Grégoire]] e Pierre Fenaille, i quali fondarono nel 1926 una società con sede a [[Versailles]], la Tracta appunto, con l'intenzione di produrre modelli caratterizzati proprio dalla trazione anteriore (che in [[lingua francese|francese]] si dice ''Traction'', da cui il nome ''Tracta''). Quella delle ruote motrici anteriori era una soluzione tecnica che fino a quel momento era stata impiegata unicamente su alcune vetture da competizione americane di qualche anno prima, le Miller, ma mai su una vettura di serie. <br>

Inizialmente la produzione si concentrò prevalentemente su modelli da competizione, anche se non mancarono modelli prodotti in piccola serie. Tutti, però, utilizzarono dei giunti omocinetici per permettere alla ruote anteriori di poter essere azionate alla stessa velocità anche quando queste erano sterzate. Tali giunti furono un brevetto di Grégoire, brevetto del quale anche alcuni altri costruttori ottennero in seguito la licenza. Poco tempo dopo la sua nascita, la ''Tracta'' trasferì la sua sede ad [[Asnières-sur-Seine]].<br />Durante la prima apparizione sportiva del primo prototipo Tracta da gara, la vettura prese fuoco, ma dopo aver domato le fiamme riprese la gara e riuscì addirittura a stabilire il miglior tempo. In seguito, la Tracta costruì altre vetture, sempre con particolare predilezione per quelle sportive, ottenendo anche lusinghieri risultati alla [[24 Ore di Le Mans]] del [[1927]]. I motori utilizzati erano di varia archietturaarchitettura, dimensioni e provenienza: si andava dai motori SCAP, di cilindrata compresa tra 1.1 ed 1.6 litri, ai motori Continental da 2.7 litri, fino ai motori [[Hotchkiss]] da 3 e 3.3 litri. <br />Tra le vetture di serie va senz'altro ricordata la Tracta A del [[1928]], in assoluto la prima auto di serie a trazione anteriore, seguita nel [[1930]] dalla Tracta E ed in seguito dalla Tracta D2 del [[1933]]. La crisi economica scoppiata nel [[1929]], però, mise in ginocchio la piccola casa francese, che nel 1934 chiuse i battenti.

[[File:1929TractaA-rear.jpg|200px|thumb|left|Una Tracta A, prima vettura di serie a trazione anteriore]]

Inizialmente la produzione si concentrò prevalentemente su modelli da competizione, anche se non mancarono modelli prodotti in piccola serie. Tutti, però, utilizzarono dei giunti omocinetici per permettere alla ruote anteriori di poter essere azionate alla stessa velocità anche quando queste erano sterzate. Tali giunti furono un brevetto di Grégoire, brevetto del quale anche alcuni altri costruttori ottennero in seguito la licenza. Poco tempo dopo la sua nascita, la ''Tracta'' trasferì la sue sede ad [[Asnières]].<br>

Durante la prima apparizione sportiva del primo prototipo Tracta da gara, la vettura prese fuoco, ma dopo aver domato le fiamme riprese la gara e riuscì addirittura a stabilire il miglior tempo. In seguito, la Tracta costruì altre vetture, sempre con particolare predilezione per quelle sportive, ottenendo anche lusinghieri risultati alla [[24 Ore di Le Mans]] del [[1927]]. I motori utilizzati erano di varia archiettura, dimensioni e provenienza: si andava dai motori SCAP, di cilindrata compresa tra 1.1 ed 1.6 litri, ai motori Continental da 2.7 litri, fino ai motori [[Hotchkiss]] da 3 e 3.3 litri. <br>

Tra le vetture di serie va senz'altro ricordata la Tracta A del [[1928]], in assoluto la prima auto di serie a trazione anteriore, seguita nel [[1930]] dalla Tracta E ed in seguito dalla Tracta D2 del [[1933]]. La crisi economica scoppiata nel [[1929]], però, mise in ginocchio la piccola casa francese, che nel 1934 chiuse i battenti.

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== Altri progetti ==

{{interprogetto|commons=Category:Tracta vehicles}}

== Collegamenti esterni ==

*[ {{cita web|http://www.ultimatecarpage.com/car/747/Tracta-E-Henri-Le-Moine-Coupe.html |Da Ultimatecarpage.com, pagina dedicata alla Tracta E]}}

*[ {{cita web|http://www.uniquecarsandparts.com.au/race_drivers_jean_gregoire.htm |Pagina dedicata a Jean-Albert Grégoire]}}

{{Delage}}

{{Portale|automobili|aziende|Trasporti}}

{{Portale|aziende|Trasporti}}

[[Categoria:Case automobilistiche francesi]]

[[Categoria:Case automobilistiche del passato francesi]]

[[de:Tracta]]

[[en:Tracta]]