Lightning LS-218: differenze tra le versioni
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La '''Lightning LS-218''' è una [[motocicletta]] elettrica prodotta dalla [[casa motociclistica]] [[statunitense]] [[Lightning Motorcycle]] dal 2018.<ref>https://www.insella.it/news/al-la-produzione-della-lightning-ls-218-148334</ref>
È la [[motocicletta elettrica]] di produzione in serie omologata ad uso stradale più veloce al mondo,<ref>https://rideapart.com/articles/lightning-ls-218-fastest-electric-motorcycle</ref> con una velocità massima di circa 218 mph (
[[File:Lightning LS-218 (19191458543).jpg|thumb|LS-218]]
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Un prototipo della LS-218 appositamente modificato ha vinto la [[Pikes Peak International Hill Climb]] 2013, gareggiando in una competizione aperta contro motociclette a benzina ed elettriche, con in sella il pilota [[Carlin Dunne]]. La vittoria della Pikes Peak è stata storica in quanto per la prima volta una motocicletta elettrica ha battuto quelle a combustione interna.<ref>https://www.wired.com/2013/07/lightning-pikes-peak-2013/</ref>
Una peculiarità della LS-218, è la mancanza del [[controllo della trazione]] e dell'ABS. Tuttavia, la potenza viene dosata e gestita direttamente dal motore tramite il comando del gas. Le batterie sono a base di ossido di litio-manganese-nichel-cobalto e vengono prodotte in Corea del Sud. L'azienda Lightning sviluppa e produce in
La capacità della batteria in versione standard dell'LS-218 è di 12 kWh (43 MJ); ma è disponibile anche un pacco batteria più capiente da 20 kWh che fornisce un'autonomia di circa 260–290 km.
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