Vickers Vixen: differenze tra le versioni

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{{Infobox aeromobile

|Aeromobile=aereo_militare

|Nome=Vickers Vixen

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|Tangenza= 9 100 m (20 000 ft)

<!-- Armamento -->

|Mitragliatrici= Fino a 3 [[Mitragliatrice Lewis|Lewis]] [[calibro (arma)|calibro]] .303 [[Pollice (unità di misura)|in]] (7,7 [[Millimetro|mm]])<ref name=AS>{{Cita|www.aviastar.org}}.</ref>

|Cannoni=

|Bombe= Fino a 227 kg (500 lb)<ref name=AS/>

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|Altro=

|Note= Dati riferiti alla versione ''Vixen V''

|Ref= ''Dati tratti da "Vickers Aircraft Since 1908"''<ref name=AM>{{Cita|Andrews, Morgan}}.</ref>'', tranne dove diversamente indicato.

}}

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Il progetto del Vixen ebbe origine nel [[1922]] su iniziativa privata della Vickers che intendeva proporlo per la sostituzione dei velivoli [[aereo da caccia|da caccia]] [[Airco DH.9A]] e [[Bristol F.2 Fighter]] all'epoca in servizio.

Con la designazione interna di ''Type 71'' il primo Vixen I, dotato di motore [[Napier Lion]] I<ref name=AV/>, venne portato in volo nel febbraio del 1923<ref>{{Cita|Mason}}.</ref>. Dopo i primi collaudi si preferì optare per l'impiego come bombardiere diurno<ref name=AV>{{Cita|Boroli, Boroli}}.</ref>: modificato nella [[fusoliera]] di maggior lunghezza, il velivolo venne identificato come ''Type 87'' Vixen II; nel corso di nuovi collaudi rivelò prestazioni soddisfacenti<ref name=AV/>.

Malgrado i risultati delle prove l'[[Air Ministry]] considerò il Vixen maggiormente idoneo al ruolo di ricognitore ed emise un ordinativo di 6 esemplari che, in ragione delle modifiche apportate (seppur marginali), vennero identificati a tutti gli effetti come nuovo modello dando così origine al [[Vickers Venture]] (designazione interna ''Type 94'')<ref name=AV/>.

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Nel corso del [[1925]] il [[Fuerza Aérea de Chile|Servicio de Aviación Militar de Chile]] acquistò un Valparaiso e, in seguito al positivo esito delle prove di valutazione, avanzò un ordine per 18 esemplari equipaggiati con motore Napier Lion V che furono designati Vixen V (''Type 116'')<ref name=AV/>.

L'impiego nei climi caldi del Cile evidenziò alcuni aspetti critici determinati dalla struttura lignea della velatura del Vixen; per trovare soluzione a tali problemi la Vickers realizzò due prototipi caratterizzati dalla struttura interamente metallica<ref name=AV/>, denominandoli rispettivamente '''Vivid''' (''Type 130'')<ref>{{citaCita pubblicazione | quotes =no | cognome =| nome = | linkautore = | coautori = | data =5 luglio 1928 | anno = | mese = | titolo =The Vickers Vivid | rivista =Flight | volume = | numero = | pagine = | doi = | id = | url =http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1928/1928%20-%200613.html | lingua =inglese | accesso =21 maggio 2011 | cid = }}</ref> e '''Valiant''' (''Type 131'')<ref>{{citaCita pubblicazione | quotes =no | cognome =| nome = | linkautore = | coautori = | data =17 maggio 1928 | anno = | mese = | titolo =Representative Types of British Aircraft | rivista =Flight | volume = | numero = | pagine = | doi = | id = | url =http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1928/1928%20-%200378.html | lingua =inglese | accesso =21 maggio 2011 | cid = }}</ref>.

=== Descrizione tecnica ===

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* [[Vickers Venture]]: impiegato dalla RAF nel ruolo di ricognitore;

* [[Vickers Valparaiso]]: acquistato ed impiegato dalla portoghese [[Força Aérea Portuguesa|Arma da Aeronáutica Militar]];

* [[Vickers Vivid]]: risulta che un esemplare sia stato impiegato in voli di servizio postale<ref>{{citaCita pubblicazione | quotes =no | cognome =| nome = | linkautore = | coautori = | data =29 agosto 1929 | anno = | mese = | titolo =Galway to London Air Mail | rivista =Flight | volume = | numero = | pagine = | doi = | id = | url =http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1929/1929-1%20-%200859.html | lingua =inglese | accesso =21 maggio 2011 | cid = }}</ref>; il velivolo, di proprietà della Vickers ed affittato alla Irish Airways Ltd., effettuò trasporti di posta (proveniente via nave dagli [[Stati Uniti d'America]]) tra [[Galway (città)|Galway]] e [[Londra]] nel [[1929]]<ref>{{citaCita pubblicazione | quotes =no | cognome =| nome = | linkautore = | coautori = | data =22 agosto 1929 | anno = | mese = | titolo =Air Mails from Ireland | rivista =Flight | volume = | numero = | pagine = | doi = | id = | url =http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1929/1929-1%20-%200803.html | lingua =inglese | accesso =21 maggio 2011 | cid = }}</ref>. Veniva offerta in vendita anche una versione [[idrovolante]]<ref>{{citaCita pubblicazione | quotes =no | cognome =| nome = | linkautore = | coautori = | data =15 novembre 1929 | anno = | mese = | titolo =(pagina pubblicitaria) | rivista =Flight | volume = | numero = | pagine = | doi = | id = | url =http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1929/1929-1%20-%201604.html | lingua =inglese | accesso =21 maggio 2011 | cid = }}</ref>.

* [[Vickers Type 131 Valiant|Vickers Valiant]]: un prototipo, venduto al Cile.

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== Bibliografia ==

*{{cita libro|cognome=Boroli |nome=Achille |coautori=Adolfo Boroli |titolo=L'Aviazione |editore=Istituto Geografico De Agostini |città=Novara |anno=1983 |lingua= |paginep=192 |volume=12 |capitolo= Vickers Type 71 Vixen |id= |cid= Boroli, Boroli }}

*{{cita libro|cognome=Andrews |nome=E.N. |coautori=E.B. Morgan |titolo=Vickers Aircraft Since 1908 |url=https://archive.org/details/vickersaircrafts0000andr |editore=Putnam |città=Londra |anno=1988 |lingua=inglese |pagineisbn= |volume= |capitolo= |id= ISBN 0-85177-815-1 |cid=Andrews, Morgan }}

*{{cita libro|cognome=Mason |nome=Francis K. |coautori= |titolo=The British Bomber since 1914 |editore=Putnam |città=Londra |anno=1994 |lingua=inglese |pagineisbn= |volume= |capitolo= |id= ISBN 0-85177-861-5 |cid=Mason }}

*{{cita libro|cognome=Jackson |nome=A.J. |coautori= |titolo=British Civil Aircraft since 1919 |editore=Putnam |città=Londra |anno=1988 |lingua=inglese |pagine= |volume=3 |capitoloisbn= |id= ISBN 0-85177-818-6 |cid=Jackson }}

=== Pubblicazioni ===

*{{cita pubblicazione | quotes =no | cognome =| nome = | linkautore = | coautori = | data =29 maggio 1924 | anno = | mese = | titolo =The British Aircraft Industry - Vickers Ltd. | rivista =Flight | volume = | numero = | pagine = | doi = | id = | url =http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1924/1924%20-%200326.html | lingua =inglese | accesso =21 maggio 2011 | cid =Flight }}

== Altri progetti ==

{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==

*{{cita web||autore=Maksim Starostin |url=http://www.aviastar.org/air/england/vickers_vixen.php |titolo=Vickers Vixen |accesso=20 maggio 2011 |lingua=en|editore=http://www.aviastar.org/index2.html |operasito=Virtual Aircraft Museum |data= |idcid=www.aviastar.org}}

*{{cita web|url=http://www.airwar.ru/enc/other1/vixen.html |titolo=Vixen |accesso=20 maggio 2011 |lingua=ru |editore=http://www.airwar.ru |operasito=Уголок неба |data= |cid=www.airwar.ru}}

{{Vickers}}

{{Portale|Aviazioneaviazione|Guerraguerra}}

[[Categoria:Aerei militari dal 1919 al 1930]]

[[Categoria:Aerei militari britannici]]

[[en:Vickers Vixen]]

[[vi:Vickers Vixen]]