Locomotiva FS 499: differenze tra le versioni

Versione delle 18:26, 30 lug 2011

Versione attuale delle 16:39, 13 mar 2025

(14 versioni intermedie di 8 utenti non mostrate)

Riga 1:

{{Nota disambigua|le locomotive successivamente immatricolate dalle FS nel gruppo 499|[[Locomotiva CFR 486]]}}

{{Box treno/Vapore

|Nome = Locomotiva FS gruppo 499<br />già RM 2001-2012<br />già SFAI

|Immagine = FS 499.jpg

|Didascalia = Locomotiva SFAI 393 "Chiabrera"

Riga 41:

|Superficie_riscaldamento=

|Superficie_surriscaldamento=

|Pressione_massimaPressione_in_caldaia=7 bar

|Potenza_Massima=

|Potenza_Continuativa= 325 [[Chilo (prefisso)|k]][[Watt|W]]

|Forza_di_trazione_massima=

|Sforzo_Trazione_Massimo=

|Forza_allo_spunto=

|Sforzo_Avviamento=

}}

{{Box treno/Chiusura}}

Riga 51:

==Storia==

Le 12 locomotive del gruppo erano pervenute alla [[Rete Mediterranea]] dalla [[Società per le Ferrovie dell'Alta Italia|SFAI]] nel [[1885]] in seguito alla ripartizione delle ferrovie precedenti tra le tre grandi reti. Si trattava di locomotive per treni viaggiatori ma di tipo già obsoleto. Vennero acquisite dalle [[Ferrovie dello Stato]] nel [[1905]] ma rimasero poco tempo in funzione usate perlopiù in servizio di manovra<ref>{{Cita|SFAI-le locomotive, II parte|p. 16}}.</ref>; non si ritrovano più immatricolate nell'album delle locomotive FS del 1915.

==Caratteristiche tecniche==

La locomotiva fu costruita con il [[rodiggio]] 2-2-0 tipico delle locomotive da treno viaggiatori; era una macchina a vapore saturo con caldaia tarata a 7 bar, a 2 cilindri esterni, a semplice espansione con [[distribuzione Stephenson]].

La locomotiva era costituita da un carro su cui erano disposte le due grandi [[ruota|ruote motrici]] accoppiate del diametro di 1.265 &nbsp;mm. La sua massa era di 27,3 tonnellate. Alla locomotiva era accoppiato un [[tender (treno)|tender]] che trasportava 6.000 &nbsp;l di acqua e 2,5 &nbsp;t di carbone. Raggiungevano i 65 &nbsp;km/h.

==Nomi assegnati alle locomotive==

Riga 61:

*SFAI 393, ''Chiabrera''

==Voci correlate==

*[[Lista dei rotabili italiani]]

==Note==

<references/>

==Bibliografia==

*{{cita pubblicazione

*

| autore = P.M.Kalla Bishop-Traduz.G.Ferro

{{ferrovia}}

| anno = 1993

| mese = novembre

| titolo = SFAI-le locomotive delle Strade Ferrate dell'Alta Italia.II parte

| rivista = Tutto treno

| numero = 59

| pp = 14-18

| cid =

}}

==Voci correlate==

*[[Lista dei rotabiliRotabili italiani]]

{{portale|trasporti}}