Collisione aerea di Dniprodzeržyns'k: differenze tra le versioni

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{{Infobox incidenteIncidente aereo

|Nome = Collisione aerea di DniprodzerzhynskDniprodzeržyns'k

|Tipo_evento = Incidente

|Data = 11 agosto 1979

|Tipo = [[Collisione in volo]] causata da errori del [[controllore del traffico aereo]]

|Luogo = Vicino a [[Dniprodzeržyns'k (oggi]], [[Kam"jans'keRSS Ucraina]])

|Nomestato = SUN 1955-1980

|Nomemappa = UKRSUN W

|LatGradi = 48

|LatPrimi = 35

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|Sopravvissuti = 0

|Tipo_aeromobile1 = [[Tupolev Tu-134|Tupolev Tu-134A]]

|Operatore1 = [[Air MoldaviaMoldova|Aeroflot - Moldavian SSR]]

|Numero_registrazione1 = CCCP-65816

|Partenza1 = [[Aeroporto di Voronež-Čertovickoe]], [[RussiaRSFS Russa]]

|Destinazione1 = [[Aeroporto di Chisinau]], [[MoldaviaRSS Moldava]]

|Passeggeri1 = 88

|Equipaggio1 = 6

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|Operatore2 = [[Aeroflot]]

|Numero_registrazione2 = CCCP-65735

|Partenza2 = [[Aeroporto di Donec'k]], [[RSS Ucraina]]

|Destinazione2 = [[Aeroporto di Minsk]], [[BielorussiaRSS Bielorussa]]

|Passeggeri2 = 77

|Equipaggio2 = 7

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}}

Con '''Collisione aerea di Dniprodzeržyns'k''' si identifica un incidente aereo avvenuto l'11 agosto [[1979]] quando due [[Tupolev Tu-134]] della compagnia [[Aeroflot]] si scontrarono vicino a [[Dniprodzeržyns'k, oggi [[Kam"jans'ke]], innella [[Ucraina]].<ref>{{CitaRepubblica pubblicazione|data=Socialista {{date|1980-1-26}}|titolo=Sovietica AIRLINE SAFETY - First assessment of 1979 - FATAL ACCIDENTS: SCHEDULED PASSENGER FLIGHTSUcraina|rivista=RSS [[Flight InternationalUcraina]]|pagine= 247|formato= PDF|accesso= {{date|2011-9-4}}|url= http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1980/1980%20-%200259.html}}.</ref><ref name="asn1">{{Cita web|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19790811-1|titolo=ASN Aircraft accident Tupolev Tu-134A CCCP-65816 Kurilovka |autore=Harro Ranter|sito=aviation-safety.net|accesso=2020-01-20 gennaio 2020}}</ref><ref name="asn2">{{Cita web |url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19790811-2|titolo=ASN Aircraft accident Tupolev Tu-134A CCCP-65735 Kurilovka|autore=Harro Ranter|sito=aviation-safety.net|accesso=20 gennaio 2020}}</ref><ref>{{Cita pubblicazione |data= 1980-01-26 |titolo= AIRLINE SAFETY - First assessment of 1979 - FATAL ACCIDENTS: SCHEDULED PASSENGER FLIGHTS|rivista= [[Flight International]]|p=247|formato= PDF|accesso= 2011-09-04 |url= http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1980/1980%20-%200259.html}}.</ref>

== Gli aerei ==

Il primo aereo coinvolto era un [[Tupolev Tu-134|Tupolev 134AK]], marche CCCP-65735, che stava operando un volo civile nazionale [[Donec'k]]-[[Minsk]], volando ad una quota di 8400 metri (27600 piedi); c'erano 84 occupanti a bordo, 77 dei quali passeggeri. Il secondo aeromobile era un [[Tupolev Tu-134|Tupolev Tu-134A]], marche СССР-65816, che stava coprendo l'ultimo tratto di un volo civile nazionale [[Čeljabinsk]]–[[Voronež]]–[[Chișinău]] sotto la divisione [[Air Moldavia]] della stessa compagnia, in volo alla stessa altitudine del primo aereo; aveva 94 occupanti a bordo (88 passeggeri e un equipaggio di 6 membri).

== L'incidente ==

Un controllore di volo aveva segnalato che i due aerei erano in rotta di collisione e aveva ordinato al 65735 di salire a 9000 metri. Il controllore ricevette una risposta smorzata e pensò che fosse una risposta affermativa da parte del 65735, ma in realtà quella comunicazione proveniva da un altro aereo, e i due aerei si scontrarono in uno scenario nuvoloso.

Tutti gli occupanti di entrambi gli aeromezzi perirono nell'incidente, inclusi i 17 giocatori e staff del club di massima serie sovietica [[Professional Futbol Klubi{{Calcio Paxtakor|Paxtakor]]N}}.<ref name = "ferghana">{{Cita web |cognomeautore= Mavlyan Yuldashev|nome= Mavlyan|titolo= Двадцать пять лет назад в авиакатастрофе погибли футболисты ташкентской команды «Пахтакор» |lingua= ru |titolotradotto= Twenty Five Years Have Passed Since the Deadly Air Disaster Involving Pakhtakor Tashkent |editore= [[Ferghana Information Agency|Ferghana.Ru]] |data= {{date|2004-808-11}} |url= http://www.ferghana.ru/article.php?id=3078|accesso= {{date|2008-707-21}} |urlarchivio= https://www.webcitation.org/6B1Hhy9v9?url=http://www.fergananews.com/article.php?id=3078 |dataarchivio= 28 settembre 2012 |urlmorto= sì}}.</ref><ref>{{Cita pubblicazione |data= 25 agosto 1979 |titolo= Russia's worst mid-air collision |rivista= [[Flight International]] |paginep= 567 |formato= PDF |accesso= {{date|2011-909-4}}04 |url= http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1979/1979%20-%203092.html |citazione= Details of the accident have been published because an entire football team was killed in one of the aircraft}}.</ref>

== Note ==

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== Voci correlate ==

*[[Lista di incidenti aerei di voli commerciali]]

*[[Collisione aerea di Überlingen]]

*[[Lista di incidentiIncidenti aerei di voli commerciali]]

*[[Tupolev Tu-134]]

*[[Aeroflot]]

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{{Incidenti aerei nel 1979}}

{{Portale|Aviazioneaviazione|Catastroficatastrofi|trasporti}}

[[Categoria:Incidenti e disastri aerei di Tupolev Tu-134|Dniprodzeržyns'k]]

[[Categoria:Incidenti e disastri aerei di Aeroflot|Dniprodzeržyns'k]]

[[Categoria:Incidenti e disastri aerei innella RSS Ucraina|Dniprodzeržyns'k]]

[[Categoria:Incidenti e disastri aerei nel 1979|Dniprodzeržyns'k]]

[[Categoria:Incidenti e disastri aerei causati da errore del controllo del traffico aereo|Dniprodzeržyns'k]]