Autonomia chilometrica: differenze tra le versioni

Versione delle 16:03, 13 mar 2023

Versione attuale delle 02:13, 5 apr 2025

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Analizzandole, T_s0 e c_s0 rappresentano rispettivamente la spinta e il consumo statico a quota zero e sono valori forniti dal costruttore dell'aeromobile. Su queste formule empiriche bisogna fare due considerazioni: la prima è che i [[Giri al minuto|giri del motore]] <math>n</math> devono essere corrispondenti al minimo consumo specifico (<math>n=n_0</math>, questo valore è fornito dal costruttore) e che velocità e quota siano zero; la seconda considerazione di cui tener conto, è che le formule sopracitate sono valide se persistono i parametri precedenti, e anche se la velocità dei gas uscenti dagli [[Ugello di scarico|ugelli di scarico]] resta costante. In media assume un valore di <math>500\div 550\, m/s

</math>.

== Voci correlate ==

* [[Autonomia oraria]]

* [[Autonomia (tecnologia)]]

[[Categoria:Meccanica del volo]]