Piero Drogo: differenze tra le versioni

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|sesso = M

|Disciplina = Automobilismo

|GiornoMeseNascita = 8 agosto

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|aggiornato = Gran Premio d'Italia 1960

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{{Bio

|Nome = Piero Francesco Carlo

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|GiornoMeseMorte = 28 aprile

|AnnoMorte = 1973

|PreAttività= è un ex

|Attività = pilota automobilistico

|Nazionalità = italiano

|NazionalitàNaturalizzato = venezuelano

}}

Partecipò al [[Gran Premio d'Italia]] nel [[1960]] con una Cooper T43 Climax terminando la gara all'ottavo posto. Successivamente fondò la [[Carrozzeria Sports Cars]] per servire la fiorente attività motoristica [[Modena|modenese]] e creò la [[Ferrari 250 GT Drogo]].

== Biografia ==

[[File:1961 Ferrari 250GT SWB 'Breadvan'.jpg|thumb|La Ferrari 250 GT Drogo, meglio conosciuta come "Breadvan" (furgone del pane). Esemplare unico per le competizioni, realizzato da Piero Drogo e Giotto Bizzarrini, su telaio Ferrari 250 passo corto (SWB), per conto della Scuderia Serenissima di Giovanni Volpi, nel 1962.]]

Piero Francesco Carlo è figlio di Luigi Drogo e Rosina Monzeglio (imparentata con il calciatore [[Eraldo Monzeglio]]); nasce a [[Vignale Monferrato]], piccolo paese della provincia di Alessandria, di cui è originaria la madre e dove il padre, di origine siciliana, si era trasferito per lavoro.

All'inizio degli anni '50, poco più che ventenne e con una forte passione per le corse automobilistiche, Piero si trasferì in Venezuela dove iniziò la carriera di pilota nel 1956.

Sul circuito El Limón di [[Maracay]], riuscì a classificarsi al primo posto a bordo di una [[Mercedes-Benz 300 SL]] e in seguito partecipò al [[Gran Premio del Venezuela]] nel circuito Los Proceres di [[Caracas]]. L'auto utilizzata era una [[Ferrari 500 TR]] (chassis 068MDTR) e riuscì a classificarsi all'ottavo posto.

Nel 1957, con la stessa autovettura, in coppia con [[Julio Pola]] e sotto i colori della Scuderia Madunina Venezuela partecipò nuovamente al Gran Premio del Venezuela e si piazzò al settimo posto.

Nel 1957 acquistò una [[Ferrari 250 Testa Rossa]] carrozzata da [[Carrozzeria Scaglietti|Scaglietti]] (chassis 0714TR), con cui partecipò alla [[1000 km di Buenos Aires]] in coppia con il venezuelano Julio Pola piazzandosi al settimo posto e poi nel 1958 al Gran Premio di Cuba dove giunse dodicesimo.

Proprio questa vettura sarà destinata a diventare una delle Ferrari più celebri ma soprattutto la più costosa; da Drogo passò di proprietà al petroliere e pilota texano Alan Connell poi all'uomo d'affari Wayne Burnett di Chicago e, nel 2009, ad un'asta tenutasi a Maranello venne venduta per la cifra di oltre 9 milioni di euro.

Nel 1958 partecipò alla [[24 Ore di Le Mans]] in coppia con il pilota cubano [[Alfonso Gómez Mena]] guidando una Ferrari 250 (chassis 0722TR) di proprietà dello stesso Alfonso Gómez Mena; non conclusero la gara.

Sempre nel 1958 rientrò definitivamente in Italia e si trasferì a [[Bomporto]], in provincia di Modena, dove, nel 1959 si sposò con Anna Pia Fornaciari.

Nel 1959 il pilota brasiliano [[Fritz d'Orey]] insieme a Piero Drogo decise di partecipare alla 46ª edizione del Tour de France; per farlo d'Orey acquistò una [[Ferrari 250|Ferrari 250 GT]] dalla contessa romana [[Elvira Vaselli]].

Partecipò al [[Gran Premio d'Italia]] nel [[1960]] con una [[Cooper]] terminando la gara all'ottavo posto.

Sempre nel 1959, in coppia con il campano [[Mennato Boffa]], partecipò alla 43ª edizione della [[Targa Florio]] giungendo al quinto posto su una [[Maserati A6|Maserati A6G]] della [[Scuderia Centro Sud]].

Successivamente fondò la [[Carrozzeria Sports Cars]] per servire la fiorente attività motoristica [[Modena|modenese]].

Piero Drogo concluse la sua attività di pilota nel 1960 partecipando al [[Gran Premio d'Italia 1960|Gran Premio d'Italia]], a Monza, a bordo di una [[Cooper Car Company|Cooper]] T43 [[Coventry Climax|Climax]] della Scuderia Colonia. Nella competizione si classificò all'ottavo posto.

Morì in un incidente stradale a 46 anni.

Il lodigiano [[Ettore Chimeri]] e Piero Drogo, erano entrambi italiani emigrati in Venezuela e pertanto avevano licenze da pilota rilasciate in quel paese; per questo motivo risultano essere i primi piloti venezuelani ad approdare in Formula 1. Il Venezuela ha poi dovuto attendere oltre vent'anni per averne un altro, con la prima partecipazione di [[Johnny Cecotto]] nel 1983.

== Carrozzeria Sports Cars ==

{{vedi anche|Carrozzeria Sports Cars}}

Dopo il ritiro dalle competizioni per un breve periodo lavorò nel reparto meccanico della [[Stanguellini]] di Modena affinando la conoscenza costruttiva dell'auto dopo averla vissuta da pilota.

Poco dopo, a Modena, fondò la [[Carrozzeria Sports Cars]].

Nei successivi dieci anni di attività l'azienda realizzò molti modelli per altrettanti importanti clienti, quasi tutti su meccanica e [[telaio (meccanica)|telaio]] [[Ferrari]], ma anche [[Iso Rivolta]], [[Jaguar]] e [[Maserati]].

== Morte ==

Piero Drogo perse la vita nel 1973, a 46 anni, in un [[incidente stradale]] nei pressi di Bologna. Si trovava alla guida della sua [[Ferrari 250 GT California]] quando andò a schiantarsi contro un camion in una galleria.<ref name="Drogo">{{cita web|lingua=en|titolo=Drivers: Piero Drogo|url=http://www.grandprix.com/gpe/drv-dropie.html|editore=grandprix.com|accesso=6 maggio 2012}}</ref>

== Risultati in Formula 1 ==

{{RisF1|Ritiro=1960|Anno=1960|Scuderia=[[Scuderia Colonia|Colonia]]|Vettura=[[Cooper T43|T43]]|9R=8|Punti=0|Pos=|LEG=1}}

==Note==

== Risultati in F1 ==

<references/>

([[:Template:Risultati F1|Legenda]])

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%"

! Anno

! Squadra

! Vettura

! Motore

! 1

! 2

! 3

! 4

! 5

! 6

! 7

! 8

! 9

! 10

! CDM

! Punti

|-

| [[Formula 1 stagione 1960|1960]]

! [[Scuderia Colonia]]

! [[Cooper]] [[Cooper T43|T43]]

! [[Coventry Climax|Climax]] 1.5 L4

| [[Gran Premio d'Argentina 1960|ARG]]<br /><small></small>

| [[Gran Premio di Monaco 1960|MON]]<br /><small></small>

| [[500 Miglia di Indianapolis 1960|500]]<br /><small></small>

| [[Gran Premio d'Olanda 1960|OLA]]<br /><small></small>

| [[Gran Premio del Belgio 1960|BEL]]<br><small></small>

| [[Gran Premio di Francia 1960|FRA]]<br /><small></small>

| [[Gran Premio di Gran Bretagna 1960|GBR]]<br /><small></small>

| [[Gran Premio del Portogallo 1960|POR]]<br /><small></small>

|bgcolor="#CFCFFF"| [[Gran Premio d'Italia 1960|ITA]]<br /><small>8</small>

| [[Gran Premio degli Stati Uniti 1960|USA]]<br /><small></small>

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! 0

|}

== Altri progetti ==

{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==

* {{Collegamenti esterni}}

{{Portale|F1Biografie|Formula 1|Sport}}

[[Categoria:Piloti automobilistici italiani|Drogo, Piero]]

[[Categoria:Piloti di Formula 1 italiani|Drogo, Piero]]

[[Categoria:Morti in incidente stradale]]

[[Categoria:Italiani emigrati in Venezuela]]

[[ca:Piero Drogo]]

[[Categoria:Morti per incidente stradale]]

[[en:Piero Drogo]]

[[Categoria:Piloti di Formula 1 italiani]]

[[fi:Piero Drogo]]

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