Zeppelin Luftschifftechnik: differenze tra le versioni

Versione delle 10:01, 20 mag 2022

Versione attuale delle 04:44, 7 apr 2025

(6 versioni intermedie di 4 utenti non mostrate)

Riga 1:

{{Azienda

|nome =

|data fondazione = 19941993

|logo = Zeppelin Luftschifftechnik.svg

|data fondazione = 1994

|nazione = DEU

}}

Riga 13 ⟶ 12:

== Produzione dello Zeppelin NT ==

[[File:Zeppelin_NT_im_Flug.jpg|miniatura| Lo Zeppelin NT in volo]]

[[File:2003-07-26_17-53-36_Germany_Baden-Württemberg_Hirschlatt.JPG|miniatura| L'hangar dei dirigibili a Friedrichshafen nel 2003, ancora in uso nel 2018.]]

Zeppelin rimane al 2018 il produttore dei più grandi dirigibili del mondo e l'unico fornitore europeo attivo di grandi dirigibili con equipaggio.

Negli anni '90, a differenza di molti progetti di grandi dirigibili, il Gruppo Zeppelin ha sviluppato e introdotto sul mercato un moderno dirigibile dal design unico al mondo: contiene una struttura interna rigida in un involucro flessibile. Non è in senso stretto un [[aerostato]] poiché il suo decollo viene normalmente ottenuto utilizzando una spinta verticale fornita dai propulsori.

Ciascuno è lungo 75  metri, ha due tasche gonfiate ad [[elio]] (non combustibile) e può trasportare dodici passeggeri (o {{M|1900|u=kg}} di [[Carico (trasporti)|carico]]) e due membri dell'equipaggio a 125  km/h e a {{M|3000|u=m}} di altitudine grazie a tre [[Motore a combustione interna|motori termici]] da {{M|147|u=kW}} ciascuno. La sua autonomia è di 22 ore e il suo raggio d'azione di {{M|1000|u=km}}.<ref>{{Cita web|url=http://www.blimpinfo.com/wp-content/uploads/2012/01/Technical-data-of-the-Zeppelin-NT-07.pdf|titolo=Zeppelin NT|accesso=20 maggio 2022}}</ref>

Quattro Zeppelin NT sono stati costruiti fino al 2008. Il prezzo di un singolo Zeppelin NT nel 2006 è di circa 7,5  milioni di euro; il dispositivo è garantito contro l'[[obsolescenza]] fino al 2020.

== Utilizzo dello Zeppelin NT ==

Riga 31 ⟶ 30:

Dall'autunno del 2005 fino alla fine del 2007, uno Zeppelin NT è stato affittato alla [[De Beers]] per la ricerca di [[Diamante|diamanti]]. Poco prima della scadenza del contratto, risultava irrimediabilmente danneggiato ed è stato successivamente smantellato.

Il secondo prototipo viene venduto in [[Giappone]]; il successivo, denominato [[Eureka (parola)|Eureka]], è stato consegnato il 25 ottobre 2008 presso Airship Ventures  ([[San Francisco]]). Volando a un'altitudine di 400 m, è stato utilizzato per giri intorno al [[Golden Gate Bridge]], [[Alcatraz]] e Treasure Island fino al14al 14 novembre 2012, quando fu poi restituito al costruttore.<ref>{{Cita web|url=https://www.airshipventures.com/|titolo=Airship Ventures|accesso=2022-05-20 maggio 2022}}</ref>

== Note ==

<references />

== CollegamentiAltri esterniprogetti ==

{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==

* {{Cita web|url=http://www.zeppelinflug.de/|titolo=Sito ufficiale}}

{{Controllo di autorità}}

{{Portale|aziende|Germania|trasporti|aeronauticaaviazione}}

[[Categoria:Aziende fondate nel 1993]]

[[Categoria:Aziende aeronautiche tedesche]]

[[Categoria:Zeppelin]]