Via Postumia: differenze tra le versioni

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[[File:Viae Flaminia Aemilia Postumia.jpg|miniatura|upright=1.2|La via Postumia in colore azzurro, inserita nel sistema viario dell'antica Roma per la direttrice Nord-Est. In sequenza partendo da Roma: in blu la ''[[via Flaminia]]'', segue in rosso la ''[[via Emilia|via Aemilia]]'' che si collega a Piacenza (''Piacentia'') alla via Postumia con arrivo ad ''Aquileia'' verso est e ''Genua'' (Genova) verso ovest.]]

La '''via Postumia''' era una [[Strade consolari|via consolare]] romana ultimata nel 148 a.C. per volontà del console [[Aulo_Postumio_Albino_Spurio Postumio Albino (console_99_aconsole 110 a.C.)|Postumio Albino]] nei territori della [[Gallia Cisalpina]], coincidente con l'odierna [[Pianura Padana]], per scopi prevalentemente militari e in seguito anche commerciali.

Congiungeva per via di terra i due principali porti d’età preromana e romana dell’Italia settentrionale: [[Genova]], avamposto verso la [[Gallia]] e le [[Alpi Occidentali]], e [[Aquileia (città antica)|Aquileia]], grande centro nevralgico di scambi economici.

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Lasciata Genova, l’arteria percorreva la [[Val Polcevera]] fino a [[Pontedecimo]] (da ''Pons ad decimum lapidem''), quindi saliva sul crinale attraverso [[Cesino]] e [[Pietralavezzara]] e valicava l'[[Appennino]] al Pian di Reste, nei pressi dell'odierno [[Passo della Bocchetta]]. La strada seguiva poi il tracciato di precedenti percorsi liguri, snodandosi per i crinali anziché per i fondovalle. Pertanto dal Pian di Reste si dirigeva verso l'odierno [[Fraconalto]] (''Flaconum'' nelle attestazioni medievali, ''Fiaccone'' fino al 1927, sorto probabilmente attorno ai secoli IX-X); scendeva quindi per il valico presso l'attuale [[Passo della Castagnola]], frazione di Fraconalto, risaliva per il [[Monte Porale]] e infine scendeva verso la pianura passando per la fiorente ''[[Libarna]]'', antico ''[[oppidum]]'' ligure e poi importante centro commerciale (nell’attuale comune di [[Serravalle Scrivia]]). La meta finale di questo primo settore dell'[[Oltregiogo]] era ''Dertona'', l’odierna città di [[Tortona]]<ref>Pavoni, Podestà 2008; Traverso, Cagnana, Chella et alii 2014-2015; Canazza, Cirnigliaro, Pedemonte 2015; Pedemonte 2018.</ref>.

Proseguendo nel suo cammino, la via Postumia congiungeva ''Dertona'' con ''Placentia'' ([[Piacenza]]), passando per tutto l'Oltrepò Pavese e per i centri di ''Clastidium'' ([[Casteggio]]) e ''ClastidiumCamillomagus'' e ([[Broni]]) ''Camillomagus'' inserendosi nel sistema viario costituito dalla [[Via Emilia]] che proveniva da [[Rimini]] (''Ariminum'') già dal 187 a.C., da dove si sarebbe collegata a [[Roma]], a partire dal 220 a.C., attraverso la [[via Flaminia]]. Il tratto ''Placentia''-''Dertona'' della via Postumia divenne in seguito parte della [[Via Julia Augusta]], costruita nel 13 a.C. per volere dell'imperatore [[Augusto]] al fine di completare il collegamento stradale tra Roma e la costa meridionale della Gallia: raggiungeva [[Arles]] (''Arelate'', ''Arelatum'') costeggiando il ''Trophaeum Alpium'' ([[Trofeo delle Alpi]] o Trofeo di Augusto) a [[La Turbie]], nei pressi dell’attuale [[Principato di Monaco]].

La via Postumia da ''Placentia'' continuava fino a [[Cremona]], dove attraversava il fiume [[Po]]<ref>Cera 2000.</ref>; da qui, proseguendo verso est, raggiungeva ''[[Betriacum|Bedriacum]]'', l'odierna [[Calvatone]] (Cremona), città sorta alla confluenza tra i fiumi [[Oglio]] e [[Chiese (fiume)|Chiese]]. Da ''Bedriacum'' si diramava un tratto che raggiungeva ''Mantua'' ([[Mantova]]), mentre il percorso principale procedeva verso [[Verona]], dove attraversava il fiume [[Adige]]. Da Verona, prima di raggiungere Aquileia sul mare Adriatico, portando a termine il collegamento con il mare Tirreno da cui partiva, la via Postumia passava per [[Vicenza]] e l’attuale [[Cittadella (Italia)|Cittadella]], giungendo ai guadi del [[Piave]] tra gli attuali Varago (comune di [[Maserada sul Piave]]) e Roncadelle (comune di [[Ormelle]])<ref>Bosio 1991; Grilli 2003.</ref>.

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== Ulteriori sviluppi ==

Con l'apertura della nuova via Julia Augusta tra Tortona e ''Vada Sabatia'' ([[Vado Ligure]]), che tagliava fuori Genova, il primo tratto della strada perse progressivamente importanza e con essa le zone della valle del Lemme. Al contrario acquistarono rilevanza le zone intorno ad [[Acqui Terme]]. La via Postumia, con qualche modifica, rimase attiva (con alterna fortuna) almeno fino all'VIII secolo sotto il controllo dei monaci della potente dell'[[Abbazia di San Colombano]] di Bobbio, per poi cadere lentamente in disuso fino a essere dimenticata<ref>Pavoni 2004; Airaldi 2009, pag.110-120.</ref>. Fu in parte ripresa dopo l'anno Mille, come percorso privilegiato, dalla [[Repubblica di Genova]] che pose sotto il suo controllo i centri di [[Gavi]], [[Voltaggio (Italia)|Voltaggio]] e ''Fiaccone'' ([[Fraconalto]]). A Dertona la via Postumia era ancora pienamente in funzione durante la dominazione [[Ostrogoti|ostrogota]], tanto che il suo tracciato, nei pressi della città, fu scelto come area cimiteriale per le sepolture di personaggi eminenti lungo i suoi lati.<ref>Aimone 2012, p. 45.</ref>

== La riscoperta antica ==

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* Romeo Pavoni, Emilio Podestà, ''La Valle dell’Orba dalle origini alla nascita degli Stati Regionali'', Ovada, Accademia Urbense, 2008 («Storia dell’Ovadese» 1) .

* Sergio Pedemonte, ''La Tavola di Bronzo della Val Polcevera e la Via Postumia'', «In Novitate» [Periodico del Cento Studi “In Novitate onlus”, Novi Ligure (AL)], XXXIII, 6 (2018),pag. 12-36.

* Sergio Pedemonte, "Alcune idee sull'orientamento di Libarna", In Novitate, Novi Ligure, n. 65, 2024.

* Francesco Prontera (a cura di), Tabula Peutingeriana''. Le antiche vie del mondo'', Firenze, Olschki, 2003 ISBN 978-88-222-5269-2.

* Lodovico Quarina, ''Le vie romane del Friuli'', Udine, Tarantola-Tavoschi, 1970.