Circuito di Clady: differenze tra le versioni

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{{Coord|54|39|51|N|6|06|23|W|display=title|region:IM_type:landmark}}

{{Circuito motoristico

|nome= Circuito di Clady

|tracciato= Clady_Circuit_1946-1952.svg

|stato= NIR

|località={{Bandiera|NIR}} [[Antrim (conteaRegno Unito)|Antrim]]

|serie1= Motomondiale

|serie2=

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|note=

}}

Il '''circuito di Clady''' era un tracciato[[circuito cittadino]] di [[motociclismo]] ricavato dalle strade normalmente aperte alla circolazione, situato nell'[[Irlanda del Nord]], nella [[Antrim (contea)|Contea di Antrim]] e che ha ospitato varie edizioni del [[Gran Premio motociclistico dell'Ulster]].

==Storia==

Il tracciato venne utilizzato la prima volta nel [[1922]] e prendeva il nome dalla curva di ''Clady'',<ref>{{cita web|url=https://www.moto-ontheroad.it/on-the-road/reportage-in-moto/ulster-grand-prix/|titolo=Ulster Grand Prix|autore=Marco Ronzoni e Paola Bettineschi|data=29 maggio 2012|accesso=15 marzo 2025}}</ref> una delle più importanti del circuito e che arrivava dopo un tratto praticamente rettilineo di circa 11 &nbsp;km; la lunghezza totale era di 32,991 [[chilometro|km]]. La prima edizione del GP dell'Ulster venne disputata il [[14 ottobre]].

Al termine della [[seconda guerra mondiale]], con la ripresa dell'attività sportiva [[motociclismo|motociclistica]],<ref name=CdM>{{cita web|url=https://www.corsedimoto.com/motomondiale/motogp/motogp-la-storia-il-gran-premio-dellulster-sul-circuito-di-clady/|titolo=MotoGP, la storia: il Gran Premio dell’Ulster sul circuito di Clady|autore=Diana Tamantini|editore=CdM Edizioni|data=12 gennaio 2021|accesso=15 marzo 2025}}</ref> il tracciato venne ridotto a 26,548 &nbsp;km e con questa configurazione ospitò il [[Gran Premio motociclistico dell'Ulster 1949]], prima prova delle serie avente validità per il neonato [[motomondiale]].

La gara restò ospitata su questo circuito sino al [[motomondiale 1952]] e alla 24ª edizione della gara nordirlandese, quando, a causa della sua estrema pericolosità, venne sostituito da un altro tracciato, sempre nelle vicinanze e sempre ricavato peraltro dalla viabilità ordinaria, il [[Circuito di Dundrod]].<ref name=CdM/> Le quattro edizioni del motomondiale videro la netta predominanza dei piloti britannici, capaci di imporsi in dodici delle quattordici gare disputate.<ref>{{cita web|url=http://theracingline.net/racingcircuits/UnitedKingdom/NorthernIreland/Clady.html|titolo=Clady – Road Racing Circuit (1947–1952)|data=11 agosto 2003|accesso=15 marzo 2024|lingua=en}}</ref> Le restanti vittorie andarono agli italiani [[Carlo Ubbiali]], in Classe 125 nel [[Motomondiale 1950|1950]] su [[FB Mondial]],<ref>{{cita web|url=https://www.italiaonroad.it/2019/01/22/gp-dellulster-1950-la-classe-125-registra-la-classifica-finale-piu-corta-di-tutti-i-tempi/|titolo=GP dell’Ulster 1950, la classe 125 registra la classifica finale più corta di tutti i tempi|autore=Fabio Avossa|data=22 gennaio 2019|accesso=15 marzo 2025}}</ref> e [[Bruno Ruffo]] in 250 su [[Moto Guzzi]] nel [[Motomondiale 1951|1951]]; con la casa di [[Mandello del Lario]] che si impone in tutte e quattro le edizioni della classe.

== Risultati del Gran Premio (edizioni valide per il Motomondiale) ==

{|class="wikitable" width=100% style="font-size:90%;text-align:center"

!Stagione

!classe 125

!classe 250

!classe 350

!classe 500

!Resoconto

|-

![[Motomondiale 1949|1949]]

| align="center"| -

|{{Bandiera|GBR}} [[Maurice Cann]]<br/>([[Moto Guzzi]])

|{{Bandiera|GBR}} [[Freddie Frith]] <br/>([[Velocette]])

|{{Bandiera|GBR}} [[Leslie Graham|Les Graham]] <br/>([[AJS (azienda)|AJS]])

| [[Gran Premio motociclistico dell'Ulster 1949|Resoconto]]

|-

![[Motomondiale 1950|1950]]

|{{Bandiera|ITA}} [[Carlo Ubbiali]] <br/>([[Mondial Moto|Mondial]])

|{{Bandiera|GBR}} [[Maurice Cann]] <br/>([[Moto Guzzi]])

|{{Bandiera|GBR}} [[Bob Foster (motociclista)|Bob Foster]] <br/>([[Velocette]])

|{{Bandiera|GBR}} [[Geoff Duke]] <br/>([[Norton Motorcycle Company|Norton]])

| [[Gran Premio motociclistico dell'Ulster 1950|Resoconto]]

|-

![[Motomondiale 1951|1951]]

|''{{Bandiera|GBR}} [[Cromie McCandless]]<br>([[Mondial Moto|Mondial]])''<ref>La gara vide al via solo quattro piloti (il minimo necessario era 6) e non fu ritenuta valida per il Campionato del Mondo.</ref>

|{{Bandiera|ITA}} [[Bruno Ruffo]] <br/>([[Moto Guzzi]])

|{{Bandiera|GBR}} [[Geoff Duke]] <br/>([[Norton Motorcycle Company|Norton]])

|{{Bandiera|GBR}} [[Geoff Duke]] <br/>([[Norton Motorcycle Company|Norton]])

| [[Gran Premio motociclistico dell'Ulster 1951|Resoconto]]

|-

![[Motomondiale 1952|1952]]

|{{Bandiera|GBR}} [[Cecil Sandford]] <br/>([[MV Agusta]])

|{{Bandiera|GBR}} [[Maurice Cann]] <br/>([[Moto Guzzi]])

|{{Bandiera|AUS}} [[Ken Kavanagh]] <br/>([[Norton Motorcycle Company|Norton]])

|{{Bandiera|GBR}} [[Cromie McCandless]] <br/>([[Gilera]])

| [[Gran Premio motociclistico dell'Ulster 1952|Resoconto]]

|}

== Note ==

<references/>

== Bibliografia ==

*{{cita libro|titolo=The Guinness Motorcycle Sport Fact Book|url=https://archive.org/details/guinnessmotorcyc0000morr|anno=1991|autore=Ian Morrison|lingua=en|editore=Guinness|città=Londra|pp=[https://archive.org/details/guinnessmotorcyc0000morr/page/n20 19]|isbn=ISBN 978-0-85112-953-2}}

==Collegamenti esterni==

* {{Collegamenti esterni}}

*{{fr}} [http://racingmemo.free.fr/M%20CIRCUITS/CircGP%20-%20CLADY.htm Il circuito su racingmemo.free]

* {{Cita web|url=http://racingmemo.free.fr/M%20CIRCUITS/CircGP%20-%20CLADY.htm|titolo=Les circuits de Grand-Prix. Clady. Irlande du Nord (UK)|autore=Vincent Glon|lingua=fr|accesso=15 marzo 2025}}

*{{en}} [http://www.ulstergrandprix.net/ Sito ufficiale dell'Ulster Grand Prix]

{{Circuiti Motomondiale}}

{{Portale|moto|Regno Unito}}

[[Categoria:Circuiti del motomondiale|Clady]]

[[Categoria:Circuiti motoristici nordirlandesi|Clady]]

[[Categoria:Circuiti motoristici per nome|Clady]]

[[Categoria:Circuiti motoristici nordirlandesicittadini|Clady]]

[[en:Clady Circuit]]