Dassault Falcon 5X: differenze tra le versioni
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|Aeromobile = aereo_civile
|Nome = Dassault Falcon 5X
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== Storia del progetto ==
Il programma del Falcon 5X era all'inizio chiamato "SMS" (per ''super mid-size'') fino alla presentazione ufficiale durante la convention annuale della ''National Business Aviation Association'' del 21 ottobre 2013 a [[Las Vegas]].<ref>
La concezione di questo bimotore di 9 630
L'illuminazione naturale è assicurata da 28 [[oblò]]<ref>[https://www.dailymotion.com/video/x169287_introducing-the-falcon-5x-dassault-aviation_tech Dailymotion - 22 octobre 2013 : Voir la vidéo « Introducing the Falcon 5X - Dassault Aviation »]</ref> e da un oblò speciale situato sulla parte superiore della [[fusoliera]] per aumentare la luminosità della cabina.<ref>[http://www.journal-aviation.com/actualites/24620-falcon-5x-le-galley-skylight-va-faire-beaucoup-parler-de-lui Le Journal de l'Aviation - 22 octobre 2013 : Falcon 5X, le galley skylight va faire beaucoup parler de lui]</ref>
L'aereo avrebbe dovuto essere equipaggiato con due [[motore aeronautico|motori]] [[turboventola]] di nuova generazione ([[Snecma Silvercrest]]) sviluppati da [[SAFRAN]]/[[Snecma]],<ref>[http://www.usinenouvelle.com/article/safran-monte-a-bord-du-falcon-5x-de-dassault.N210606 L'usine Nouvelle - 22 octobre 2013 : Safran monte à bord du Falcon 5X de Dassault]</ref> sviluppanti ognuno una spinta di 50,93 [[newton (unità di misura)|kN]] che avrebbero dovuto offrire un [[rapporto di diluizione]] pari a 6. Tuttavia, ritardi nella messa a punto di questi motori hanno ritardato il primo volo dell'aereo, che era previsto per il [[2015]], a non prima del [[2017]] con l'entrata in servizio prevista per il 2020.<ref>{{Cita web |url= http://www.lesechos.fr/journal20160202/lec2_industrie_et_services/021664311376-dassault-le-falcon-5x-aura-un-retard-de-livraison-de-deux-ans-1196965.php |titolo= Dassault : le Falcon 5X aura un retard de livraison de deux ans |editore= [[Les Echos]] |autore=Anne Bauer|data= 2 febbraio 2016|accesso=13 luglio 2021 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20201031223235/https://www.lesechos.fr/2016/02/dassault-le-falcon-5x-aura-un-retard-de-livraison-de-deux-ans-195354|urlmorto= sì }}</ref>
Il Falcon 5X era dotato di un'ala di elevata efficacia, ottimizzata grazie all'uso della [[Fluidodinamica computazionale|simulazione informatica dei fluidi (CFD)]] e ai test in [[galleria del vento]]. La [[superficie alare]] aveva una [[freccia alare]] di 33º e un [[profilo alare|bordo d'uscita]] incurvato molto specifico con l'obiettivo di aumentare il ''buffeting'' del 15%, per aumentarne la sicurezza.
Il primo volo è stato effettuato il 5 luglio del 2017,<ref>{{Cita web|autore=Kate Sarsfield |url=https://www.flightglobal.com/news/articles/falcon-5x-takes-flight-with-preliminary-silvercrest-439086/ |titolo=Falcon 5X takes flight with preliminary Silvercrest engines
== Note ==
<references />
== Altri progetti ==
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== Collegamenti esterni ==
* {{cita web |lingua=fr, en |url=http://www.dassault-aviation.com/fr/falcon/la-famille-falcon/falcon-5x/falcon-5x |titolo=Falcon 5X |cid=Falcon5X |accesso=
* {{cita web |lingua=en, zh |url=https://www.dassaultfalcon.com/en/Aircraft/Models/5X/Pages/overview.aspx |titolo=Falcon 5X |accesso=
{{Dassault Aviation}}
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[[Categoria:Aerei civili francesi]]
[[Categoria:Dassault Falcon]]
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