Dassault Falcon 5X: differenze tra le versioni

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Riga 1: {{~~Infobox~~ aeromobile▼ ~~{{F\|aerei\|aprile 2016}}~~ ~~{{in futuro}}~~ ▲{{Infobox aeromobile \|Aeromobile = aereo_civile \|Nome = Dassault Falcon 5X \|Immagine = Dassault Falcon 5X Maiden Flight (cropped).jpg \|Didascalia = Un'immagine del primo volo del Dassault Falcon 5X \|Tipo = [[business jet]] \|Equipaggio = 2 piloti + <br /> 1 assistente di volo Riga 11 ⟶ 9: \|Costruttore = {{bandiera\|FRA}} [[Dassault Aviation]] \|Data_ordine = \|Data_primo_volo = 5 luglio 2017 ~~(previsto)~~ \|Data_entrata_in_servizio = ~~2020 (previsto)~~annullato \|Data_ritiro_dal_servizio = \|Utilizzatore_principale = \|Altri_utilizzatori = \|Esemplari = \|Costo_unitario = 45 [[Milione\|M]][[Euro\|€]] \|Sviluppato_dal = [[Dassault Falcon]] \|Altre_varianti = \|Tavole_prospettiche = \|Lunghezza = {{converti\|25,~~17 [[metro~~2\|m]]\|ft\|abbr=on\|lk=on\|1}} \|Apertura_alare = {{converti\|25,94 9\|m\|ft\|abbr=on\|lk=on\|1}} \|Larghezza = \|Diametro_fusoliera = interna 1,98 × 2,58 m \|Freccia_alare = \|Altezza = {{converti\|7,5 \|m\|ft\|abbr=on\|lk=on\|1}} \|Superficie_alare = \|Carico_alare = \|Efficienza = \|Peso_a_vuoto = ~~19 730 [[chilogrammo~~{{converti\|31570\|kg]]\|lb\|abbr=on\|lk=on\|0}} \|Peso_carico = ~~29 980~~ {{converti\|29980\|kg\|lb\|abbr=on\|lk=on\|0}} \|Peso_max_al_decollo = ~~31 570~~ {{converti\|11450\|kg\|lb\|abbr=on\|lk=on\|2}} \|Passeggeri = 8 (massimo 16) \|Capacità = 50 m<sup>3</sup> \|Capacità_combustibile = ~~12 790~~ {{converti\|12790\|kg\|lb\|abbr=on\|lk=on\|0}} \|Motore = 2due [[turboventola]] [[Snecma Silvercrest~~\|Silvercrest 2D~~]] 2D \|Potenza = \|Spinta = {{converti\|11450\|lbf\|kN\|abbr=on\|lk=on\|0}} ~~\|Spinta = 50,93 [[newton (unità di misura)\|kN]] (11.450 [[Libbra forza\|lbf]])~~ \|Velocità_max = 0,90 [[numero di Mach\|Ma]] \|VNE = \|Velocità_crociera = 0,80 [[numero di Mach\|Ma]] \|Velocità_salita = \|Decollo = ~~1 600~~ {{converti\|1600\|m\|ft\|abbr=on\|lk=on\|0}} \|Atterraggio = \|Autonomia = ~~9 630 [[chilometro~~{{converti\|5200\|nmi\|km]]\|abbr=on\|lk=on\|0}} ~~(5 200~~a 0,80 [[~~miglio~~numero ~~nautico~~di Mach\|~~nmi~~Ma]]) \|Quota_servizio = \|Tangenza = {{converti\|15545\|m\|ft\|abbr=on\|lk=on\|0}} ~~\|Tangenza = 15 545 m (51 000 [[piede (unità di misura)\|ft]])~~ \|Record = \|Altro_campo = [[Cockpit]] \|Altro = EASy 3ª generazione \|Note = I dati relativi alle prestazioni indicano le previsioni fornite dal costruttore ~~\|Note =~~ \|Ref = {{cita\|Falcon 5X\|in ''www.dassault-aviation.com''\|Falcon5X}} }} Il '''Dassault Falcon 5X''' è stato un [[business jet]] di alta gamma, [[aereo a reazione\|bigetto]] [[monoplano]] ad [[ala (aeronautica)\|ala bassa]], ~~realizzato~~progettato dall'[[azienda aeronautica]] [[Francia\|francese]] [[Dassault Aviation]] negli [[anni 2010\|anni duemiladieci]]. eIl alprogramma ~~2016~~''Falcon 5X'', inlanciato ~~fase~~nel di[[2013]], è stato annullato il 13 dicembre ~~sviluppo~~2017. Modello appartenente alla [[Dassault Falcon\|famiglia dei Falcon]], il cui assemblaggio è iniziato a fine [[2013]] negli stabilimenti di [[Argenteuil]], questo bireattore si presenta come un modello ingrandito, anche per via della fusoliera più larga, del [[Dassault Falcon 2000\|Falcon 2000]], anch'esso bimotore. L'aereo è stato annunciato al salone ''NBAA (National Business Aviation Association)'' nell'ottobre [[2013~~]] e ha effettuato il [[roll out]] il 2 giugno [[2015~~]]. L'aereo è stato portato in volo per la prima volta il 5 luglio del [[2017]], ma il ritardo nella realizzazione dei motori da parte della [[Snecma]] ha portato il costruttore a decidere l'abbandono del progetto il 13 dicembre 2017. Il programma 5X è sostituito dal nuovo [[Dassault Falcon 6X\|programma 6X]], lanciato il 28 febbraio 2018. == Storia del progetto == Il programma del Falcon 5X era all'inizio chiamato "SMS" (per ''super mid-size'') fino alla presentazione ufficiale durante la convention annuale della ''National Business Aviation Association'' del 21 ottobre 2013 a [[Las Vegas]].<ref>{{Cita web \|url=http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/air-defense/actu/reuters-00558286-dassault-presente-son-nouveau-jet-d-affaires-falcon-5x-620733.php \|titolo=Les Echos - 22 octobre 2013 : Dassault présente son nouveau jet d'affaires Falcon 5X \|accesso=7 aprile 2016 \|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20131022042408/http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/air-defense/actu/reuters-00558286-dassault-presente-son-nouveau-jet-d-affaires-falcon-5x-620733.php \|urlmorto=sì }}</ref><ref>[http://www.usinenouvelle.com/article/dassault-aviation-devoile-son-falcon-5x.N210516 L'Usine Nouvelle - 21 octobre 2013 : Dassault Aviation dévoile son Falcon 5X]</ref><ref>[http://www.challenges.fr/galeries-photos/entreprise/20131021.CHA5886/le-nouveau-falcon-5x-de-dassault-en-images.html Challenges - 22 octobre 2013 : Le Falcon 5X a été dévoilé par Dassault le 21 octobre au salon NBAA de Las Vegas. Il peut transporter 8 passagers sur 9600 km sans escale.] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20160419161200/http://www.challenges.fr/galeries-photos/entreprise/20131021.CHA5886/le-nouveau-falcon-5x-de-dassault-en-images.html \|data=19 aprile 2016 }}</ref><ref>[http://www.lepoint.fr/economie/le-falcon-5x-nouveau-bireacteur-haut-de-gamme-de-dassault-revele-a-las-vegas-21-10-2013-1746480_28.php Le Point - 22 octobre 2013 : Le Falcon 5X, nouveau biréacteur haut de gamme de Dassault, révélé à Las Vegas.]</ref><ref>[http://www.usine-digitale.fr/article/sur-la-toile-le-falcon-5x-a-deja-decolle.N210636 L'Usine Digitale - 22 octobre 2013 : Sur la toile, le Falcon 5X a déjà décollé]</ref> Il programma del Falcon 5X era all'inizio chiamato '''SMS''' (per '''''super mid-size''''') fino alla presentazione ufficiale durante la convention annuale della ''National Business Aviation Association'' del 21 ottobre a [[Las Vegas]]. La concezione di questo ''bimotore'' di 9 630  km di autonomia si è orientata verso la possibilità di offrire la più larga cabina sul mercato dei [[business jet]].<ref>[http://www.journal-aviation.com/actualites/24618-en-images-la-cabine-du-nouveau-falcon-5x-de-dassault Le Journal de l'Aviation - 22 octobre 2013 : la cabine du nouveau Falcon 5X]</ref> Essa misura 1,98 metri di altezza per 2,58 di larghezza e per 11,79 di lunghezza (esclusi la [[cabina di pilotaggio]] e il compartimento a bagagli), e ciò permette di accogliere fino a 14 passeggeri.▼ L'illuminazione naturale è assicurata da 28 [[oblò]]<ref>[https://www.dailymotion.com/video/x169287_introducing-the-falcon-5x-dassault-aviation_tech Dailymotion - 22 octobre 2013 : Voir la vidéo « Introducing the Falcon 5X - Dassault Aviation »]</ref> e da un oblò speciale situato sulla parte superiore della [[fusoliera]] per aumentare la luminosità della cabina.<ref>[http://www.journal-aviation.com/actualites/24620-falcon-5x-le-galley-skylight-va-faire-beaucoup-parler-de-lui Le Journal de l'Aviation - 22 octobre 2013 : Falcon 5X, le galley skylight va faire beaucoup parler de lui]</ref> ▲La concezione di questo ''bimotore'' di 9 630 km di autonomia si è orientata verso la possibilità di offrire la più larga cabina sul mercato dei [[business jet]]. Essa misura 1,98 metri di altezza per 2,58 di larghezza e per 11,79 di lunghezza (esclusi la [[cabina di pilotaggio]] e il compartimento a bagagli), e ciò permette di accogliere fino a 14 passeggeri. L'aereo avrebbe dovuto essere equipaggiato con due [[motore aeronautico\|motori]] [[turboventola]] di nuova generazione ([[Snecma Silvercrest]]) sviluppati da [[SAFRAN]]/[[Snecma]],<ref>[http://www.usinenouvelle.com/article/safran-monte-a-bord-du-falcon-5x-de-dassault.N210606 L'usine Nouvelle - 22 octobre 2013 : Safran monte à bord du Falcon 5X de Dassault]</ref> sviluppanti ognuno una spinta di 50,93 [[newton (unità di misura)\|kN]] che avrebbero dovuto offrire un [[rapporto di diluizione]] pari a 6. Tuttavia, ritardi nella messa a punto di questi motori hanno ritardato il primo volo dell'aereo, che era previsto per il [[2015]], a non prima del [[2017]] con l'entrata in servizio prevista per il 2020.<ref>{{Cita web \|url= http://www.lesechos.fr/journal20160202/lec2_industrie_et_services/021664311376-dassault-le-falcon-5x-aura-un-retard-de-livraison-de-deux-ans-1196965.php \|titolo= Dassault : le Falcon 5X aura un retard de livraison de deux ans \|editore= [[Les Echos]] \|autore=Anne Bauer\|data= 2 febbraio 2016\|accesso=13 luglio 2021 \|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20201031223235/https://www.lesechos.fr/2016/02/dassault-le-falcon-5x-aura-un-retard-de-livraison-de-deux-ans-195354\|urlmorto= sì }}</ref> ~~L'illuminazione naturale è assicurata da 28 [[oblò]] e da un oblò speciale situato sulla parte superiore della [[fusoliera]] per aumentare la luminosità della cabina.~~ Il Falcon 5X ~~sarà~~era dotato di un'ala ~~ultra~~di elevata ~~efficace~~efficacia, ottimizzata grazie all'uso della [[Fluidodinamica computazionale\|simulazione informatica dei fluidi (CFD)]] e ai test in [[galleria del vento]]. La [[superficie alare]] ~~avrà~~aveva una [[freccia alare]] di 33º e un [[profilo alare\|bordo d'uscita]] incurvato molto specifico. ~~Essa~~con ~~aumenterà~~l'obiettivo di aumentare il ''buffeting'' del 15%, per aumentarne la sicurezza.▼ L'aereo sarà equipaggiato con due nuovi [[motore aeronautico\|motori]] [[turboventola]] di nuova generazione ([[Snecma Silvercrest]]) sviluppati da [[SAFRAN]]/[[Snecma]], sviluppanti ognuno una spinta di 50,93 [[newton (unità di misura)\|kN]] e che offrono un eccellente [[rapporto di diluizione]] pari a 6. Tuttavia, dei ritardi nella messa a punto di questi motori hanno ritardato il primo volo dell'aereo, che era previsto per il [[2015]], a non prima del [[2017]]. Il primo volo è stato effettuato il 5 luglio del 2017,<ref>{{Cita web\|autore=Kate Sarsfield \|url=https://www.flightglobal.com/news/articles/falcon-5x-takes-flight-with-preliminary-silvercrest-439086/ \|titolo=Falcon 5X takes flight with preliminary Silvercrest engines \|data= 6 luglio 2017 \|accesso=2 gennaio 2018}}</ref> ma il ritardo accumulato nella realizzazione dei propulsori ha indotto il costruttore a cancellare il programma del Falcon 5X, come annunciato al pubblico il 13 dicembre dello stesso anno<ref>{{Cita web\|autore=Kate Sarsfield \|url=https://www.flightglobal.com/news/articles/dassault-terminates-silvercrest-contract-cancels-fa-444150/ \|titolo=Dassault terminates Silvercrest contract; cancels Falcon 5X programme \|data= 13 dicembre 2017\|accesso=2 gennaio 2018}}</ref>. Il 28 febbraio 2018, in sostituzione del Falcon 5X, è stato lanciato il [[Dassault Falcon\|Falcon 6X]]. ▲Il Falcon 5X sarà dotato di un'ala ultra efficace, ottimizzata grazie all'uso della [[Fluidodinamica computazionale\|simulazione informatica dei fluidi (CFD)]] e ai test in [[galleria del vento]]. La [[superficie alare]] avrà una [[freccia alare]] di 33º e un [[profilo alare\|bordo d'uscita]] incurvato molto specifico. Essa aumenterà il ''buffeting'' del 15% per aumentarne la sicurezza. == Note == <references /> == ~~Bibliografia~~Altri progetti == {{interprogetto}} == Collegamenti esterni == * {{cita web \|lingua=fr, en \|url=http://www.dassault-aviation.com/fr/falcon/la-famille-falcon/falcon-5x/falcon-5x/ \|titolo=Falcon 5X~~\|lingua=en~~ fr\|cid=Falcon5X \|accesso=416 aprile ~~2016~~2017 \|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20170416162127/http://www.dassault-aviation.com/fr/falcon/la-famille-falcon/falcon-5x/falcon-5x \|urlmorto=sì }} * {{cita web \|lingua=en, zh \|url=~~http~~https://www.dassaultfalcon.com/en/Aircraft/Models/5X/Pages/overview.aspx \|titolo=Falcon 5X \|~~lingua~~accesso=en18 agosto 2017 zh\|~~accesso~~urlarchivio=4https://web.archive.org/web/20170818190610/http://www.dassaultfalcon.com/en/Aircraft/Models/5X/Pages/overview.aspx ~~aprile~~\|urlmorto=sì ~~2016~~}} {{Dassault Aviation}} Riga 83 ⟶ 86: [[Categoria:Aerei civili francesi]] [[Categoria:Dassault Falcon]]