Li Auto: differenze tra le versioni
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se un veicolo ha motore elettrico e termico, non è elettrico ma ibrido |
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|nome = Li Auto Inc.
|logo =
|immagine =Li Auto Beijing Manufacturing Base (20240329140107).jpg
|forma societaria =
|borse = {{Nasdaq|LI}}<br/>{{Borsa di Hong Kong|2015}}
|data fondazione = 2015
|luogo fondazione =
|data chiusura =
|causa chiusura =
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|sede =Pechino
|controllate =
|persone chiave =Li Xiang (Fondatore e CEO)<br/>Yanan Shen (Presidente)<br/>Tie Li (CFO)
|gruppo =
|settore = Automobilistico
|prodotti =
|fatturato = ¥ 123.85 miliardi (2023)
|anno fatturato = 2023
|utile netto = ¥ 11.81 miliardi
|anno utile netto = 2023
|dipendenti =
|anno dipendenti =
|slogan = Create a Mobile Home, Create Happiness
|note =
}}
La '''Li Auto Inc.''', chiamata anche ''' Li Xiang''' è una [[casa automobilistica]] cinese attiva dal 2015 con sede a [[Pechino]], specializzata nella progettazione e sviluppo di veicoli elettrici.<ref>https://web.archive.org/web/20200713195257/https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1791706/000104746920004077/a2241802zf-1.htm</ref>
[[File:
La società ha la sede centrale e gli uffici del centro ricerca e sviluppo a [[Pechino]], mentre gli uffici tecnici d'ingegnerizzazione di progettazione e lo stabilimento per la produzione dei veicoli sono a [[Changzhou]]; inoltre è quotata sia al [[Nasdaq]] che alla [[Borsa di Hong Kong]].
Fondata nel 2015 da Li Xiang, l'azienda costruisce veicoli elettrici che utilizzano un [[motore endotermico]] come generatore di corrente per ricaricare le [[Batteria ricaricabile|batterie]] quando si scaricano, prolungando così l'autonomia delle vetture. Nel 2020 la società ha debuttato sul [[Nasdaq]], raccogliendo circa un miliardo di dollari.<ref>https://fortune.com/2020/07/31/li-auto-ipo-nasdaq-china-companies-delist/</ref>
==Storia==
Nel 2015, Li Xiang, fondatore del sito cinese PCPop e del sito automobilistico Autohome.com.cn, creò una società chiamata Beijing Chehejia Information Technology (Chehejia si traduce in "Auto e Casa"). Iniziò le sue operazioni sviluppando e producendo veicoli elettrici (EV) a bassa velocità destinati a servizi di [[car sharing]] e [[ride-hailing]]. Nel 2018, Chehejia raggiunse un accordo per una joint venture con [[Didi Chuxing|Didi]], la principale azienda di ride-hailing in Cina, ma il progetto si interruppe poco dopo. Nella prima metà del 2018, Chehejia abbandonò il progetto di veicoli elettrici a bassa velocità a causa della mancanza di supporto del governo centrale cinese per la legalizzazione della categoria EV.<ref name=":1">{{Cita web |cognome=Breevoort |nome=Leo |data=12 settembre 2021 |titolo=The Big Read: History of Li Auto |url=https://carnewschina.com/2021/09/12/the-big-read-history-of-li-auto/ |accesso=13 aprile 2024 |sito=CarNewsChina.com |lingua=en}}</ref>
Nel 2019, la holding Chehejia Technologies, con sede nelle [[Isole Cayman]], cambiò nome in Leading Ideal Inc. L'anno successivo, abbreviò il nome in Li Auto, e la società fu rinominata Li Auto Inc. In cinese, il marchio è comunemente noto come Lixiang ({{zh|s=理想|labels=no}}).<ref name=":1" />
Li Auto svelò il suo primo modello chiamato [[Li Auto One|Li One]] nell'aprile 2019, con la produzione che iniziò a novembre dello stesso anno. Si tratta di un SUV ibrido a [[Veicolo ibrido|autonomia estesa]] alimentato da una combinazione di un motore turbo tre cilindri da 1,2 litri e una batteria [[litio-ioni]] da 40 kWh. La produzione avveniva nello stabilimento di [[Changzhou]], e le consegne del veicolo iniziarono nei primi mesi del 2020.<ref name=":1" />
Nel luglio 2020, Li Auto debuttò sulla borsa [[Nasdaq]] con il codice "LI", raccogliendo 1,1 miliardi di USD nella sua prima tornata di finanziamenti.<ref>{{Cita web |cognome=Liao |nome=Rita |data=30 luglio 2020 |titolo=China's electric SUV maker Li Auto raises $1.1 billion in US IPO |url=https://techcrunch.com/2020/07/30/li-auto-ipo/ |accesso=3 ottobre 2022 |sito=TechCrunch |lingua=en}}</ref><ref>{{Cita web |titolo=Chinese EV startup Li Auto goes public in the US, raises $1.1 billion |url=https://www.theverge.com/2020/7/30/21348057/chinese-ev-startup-li-auto-public-stock-nasdaq-trading |accesso=18 dicembre 2022 |lingua=en}}<!-- auto-translated by Module:CS1 translator --></ref> Tra gli investitori della società figurano [[Meituan]] e [[Source Code Capital]].<ref>{{Cita news|data=3 gennaio 2020 |titolo=Chinese EV maker Lixiang files for U.S. IPO of at least $500 million: sources |url=https://www.reuters.com/article/us-lixiang-ipo-idUSKBN1Z20QZ |accesso=25 dicembre 2022 |opera=Reuters |lingua=en}}</ref> Nonostante le forti vendite e la notevole popolarità nel mercato cinese, la società incontrò difficoltà nell'ottenere investimenti sufficienti durante il suo primo anno in borsa, chiudendo solo al 70% del valore previsto per il round iniziale di finanziamento.<ref>{{Cita web |titolo=Li Auto Establishes Vehicle Services Firm in Shanghai With 1B Yuan |url=https://pandaily.com/li-auto-establishes-vehicle-services-firm-in-shanghai-with-1b-yuan/ |accesso=18 dicembre 2022 |lingua=en}}<!-- auto-translated by Module:CS1 translator --></ref><ref>{{Cita news|data=18 dicembre 2020 |titolo=Tesla's China rival, Li Auto, was founded by a millennial Chinese entrepreneur named Li Xiang, and now he's a billionaire – here's how he got there |url=https://www.scmp.com/magazines/style/celebrity/article/3114450/teslas-china-rival-li-auto-was-founded-millennial-chinese |accesso=18 dicembre 2020 |opera=South China Morning Post |lingua=en}}</ref>
Nell'ottobre 2021, Li Auto avviò la costruzione del suo secondo stabilimento nel [[Distretto di Shunyi]] a [[Pechino]]. Questo sito apparteneva in precedenza a [[Beijing Hyundai]] ma fu venduto a Li Auto a causa di un calo prolungato delle vendite di Beijing Hyundai.<ref>{{Cita web |cognome=Zhang |nome=Phate |data=16 ottobre 2021 |titolo=Li Auto's 2nd plant starts construction in Beijing, production expected in 2023 |url=https://cnevpost.com/2021/10/16/li-autos-2nd-plant-starts-construction-in-beijing-production-expected-in-2023/ |accesso=13 aprile 2024 |sito=CnEVPost |lingua=en}}</ref>
Nel 2022, Li Auto intraprese un completo rinnovamento della gamma, introducendo un nuovo design e ampliando la gamma dei modelli, che passò dall'originale SUV [[Li Auto One|Li One]] a tre nuovi modelli. Il modello di punta [[Li Auto L9|Li L9]] debuttò a marzo,<ref>{{Cita web |titolo=L9 zadebiutuje w Pekinie. SUV plug-in z wyposażeniem premium |url=https://moto.pl/MotoPL/7,88389,28244249,l9-zadebiutuje-w-pekinie-suv-plug-in-z-wyposazeniem-premium.html |accesso=18 dicembre 2022 |lingua=pl}}<!-- auto-translated by Module:CS1 translator --></ref> seguito dal [[Li Auto L8|L8]], una variante accorciata, e dal [[Li Auto L7|L7]], una versione più piccola senza terza fila di sedili, presentata a settembre.<ref>{{Cita web |titolo=Li Auto Inc. Unveils Li L8, Its Six-Seat, Large Premium Smart SUV for Families, and Li L7, Its Five-Seat, Large Flagship Smart SUV for Families |url=https://ir.lixiang.com/news-releases/news-release-details/li-auto-inc-unveils-li-l8-its-six-seat-large-premium-smart-suv/ |accesso=18 dicembre 2022 |lingua=en}}<!-- auto-translated by Module:CS1 translator --></ref> Nello stesso mese, Li Auto decise di cessare la produzione della Li One a ottobre 2022, suscitando una reazione negativa da parte degli acquirenti recenti del SUV.<ref>{{Cita web|accesso=18 dicembre 2022|lingua=en|titolo=Li Auto faces owner outcry as it discontinues Li ONE in Oct to make way for Li L8|url=https://cnevpost.com/2022/09/05/li-auto-owner-outcry-discontinues-li-one-for-li-l8/}}<!-- auto-translated by Module:CS1 translator --></ref>
Nel novembre 2023, Li Auto presentò il suo quarto modello, [[Li Auto Mega|Li Mega]], una monovolume [[Minivan|MPV]] di punta di grandi dimensioni. Si tratta del primo veicolo [[veicolo elettrico|elettrico a batteria]] prodotto dall'azienda.<ref>{{Cita web|accesso=20 novembre 2023|lingua=en|titolo=Li Auto officially unveils its 1st BEV Li Mega and starts pre-sales|url=https://cnevpost.com/2023/11/17/li-auto-unveils-mega-starts-pre-sales/}}<!-- auto-translated by Module:CS1 translator --></ref>
== Modelli ==
=== In produzione ===
* [[Li Auto One]] (2019-)▼
* [[Li Auto L9]] (2022-)
* [[Li Auto L8]] (2022-)
* [[Li Auto L7]] (2023-)
* [[Li Auto L6]] (2023-)
* [[Li Auto Mega]] (2024-)
<gallery>
File:Li Auto L9 photo2.jpg|Li Auto L9
File:Li Auto L8 008.jpg|Li Auto L8
File:Li Auto L7 001.jpg|Li Auto L7
File:Lixiang Mega front 20231120.jpg|Li Auto Mega
</gallery>
=== Fuori produzione ===
▲* [[Li Auto One]] (2019-2022)
<gallery>
File:2020 Lixiang ONE (front).jpg|Li Auto One
</gallery>
== Vendite ==
Tra il 2020 e il 2023, nella Repubblica Popolare Cinese sono stati venduti in totale 632.391 [[auto nuove]] di Li Auto. Nel 2022 sono state vendute 133.246 unità.<ref name="carsales-Leading">{{cita web|autore=Bart Demandt |url=https://carsalesbase.com/china-leading-ideal/ |titolo=Figures di Vendita di Leading Ideal in Cina |lingua=en |data=31 marzo 2020 |accesso=12 gennaio 2022}}</ref><ref name="com-102623">{{cita web|autore=Bi Ye |url=https://www.autohome.com.cn/news/202201/1234424.html#pvareaid=102623 |titolo=Rapporto sulle vendite 2021: come se la sono cavata le case automobilistiche nel 2021 |lingua=zh |data=11 gennaio 2022 |accesso=12 gennaio 2022}}</ref> Nel 2023, Li Auto ha consegnato 376.030 nuovi veicoli.<ref name="sales-2023">{{cita web|url=https://ir.lixiang.com/news-releases/news-release-details/li-auto-inc-december-2023-delivery-update/ |titolo=Aggiornamento sulla Consegna di Li Auto Inc. Dicembre 2023 |lingua=en |data=31 dicembre 2023 |accesso=26 gennaio 2024}}</ref> A Ottobre 2024 Li Auto raggiunge il traguardo di 1 Milione di veicoli totali consegnati, dopo soli 58 mesi dalla nascita dell'azienda.<ref>{{Cita web|url=https://cnevpost.com/2024/10/18/li-auto-1-millionth-car-delivery/|titolo=Li Auto reaches milestone of 1 millionth car delivery|autore=Phate Zhang|sito=CnEVPost|data=18 ottobre 2024|lingua=en|accesso=27 ottobre 2024}}</ref>
{| class="wikitable"
|+Vendite di Li Auto
!Anno
!Vendite
|-
!2019
|1.000
|-
!2020
|33.457
|-
!2021
|90.491<ref name=":0">{{Cita web |cognome=Zhang |nome=Phate |data=15 febbraio 2023 |titolo=Li Auto presenterà i risultati del Q4 il 27 febbraio |url=https://cnevpost.com/2023/02/15/li-auto-to-report-q4-earnings-on-feb-27/ |accesso=27 dicembre 2023 |lingua=it}}</ref>
|-
!2022
|133.246<ref name=":0" />
|-
!2023
|376.030<ref>{{Cita web |data=1º gennaio 2024 |titolo=理想汽车2023年12月交付50,353辆|titolotradotto=Li Auto consegnerà 50.353 veicoli a dicembre 2023|url=https://www.lixiang.com/news/90.html|accesso=3 gennaio 2024}}</ref>
|}
== Note ==
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* {{Collegamenti esterni}}
{{Li Auto}}
{{portale|automobili|aziende}}
[[Categoria:Li Auto]]
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