Umberto Maglioli: differenze tra le versioni

Versione delle 13:34, 27 dic 2017

Versione attuale delle 15:40, 26 apr 2025

(15 versioni intermedie di 9 utenti non mostrate)

Riga 25:

|scuderie = {{Automobilismo Ferrari|G}}<br />{{Automobilismo Maserati|G}}<br />{{Automobilismo Porsche|G}}

|mondiali =

|migliore = 18°º ([[Campionato mondiale di Formula 1 1954|1954]])

|disputati = 10

|vinti =

Riga 38:

}}

{{Bio

|Nome = Umberto Vincenzo Luigi

|Cognome = Maglioli

|Sesso = M

Riga 52:

}}

== Biografia ==

Abbandonati gli studi di ingegneria, si avvicinò al mondo delle corse, inizialmente come copilota di [[ Giovanni Bracco]].<ref name=flo>{{cita web|http://www.targaflorio-1906-1977.it/paginesommario/piloti/Biografie/Umberto%20Maglioli.htm|titolo=Umberto Maglioli|accesso=3 dicembre 2014}}</ref> Gareggiò in numerose corse su strada e circuito, fra cui la [[Coppa d'Oro delle Dolomiti]] e la [[Targa Florio]] (vinta tre volte: nel 1953, nel 1956 e nel 1968)<ref name="flo" />, al volante di vetture sport, con le quali colse i più importanti successi della sua carriera.

Su [[Ferrari 625 F1|Ferrari 625]] ottenne i suoi due podi in gare di [[Formula 1]]: il 3º posto al [[Gran Premio d'Italia 1954|Gran Premio d'Italia del 1954]] e il 3º posto al [[Gran Premio d'Argentina 1955|Gran Premio d'Argentina del 1955]]. Abbandonò le corse dopo la Targa Florio del 1970, quando dovette ritirarsi dopo un'uscita di strada.<ref name="flo" /> Morì nel [[1999]] ed è oggi sepolto nel cimitero di [[Bioglio]]; nel [[2012]] gli fu sepolto accanto il fratello Claudio, anch'esso preparatore, collaudatore e pilota.

Gareggiò in numerose corse su strada e circuito, fra cui la [[Coppa d'Oro delle Dolomiti]] e la [[Targa Florio]] (vinta tre volte : nel 1953, nel 1956 e nel 1968)<ref name=flo/>, al volante di vetture sport, con le quali colse i più importanti successi della sua carriera.

== [[Palmarès]] ==

Su [[Ferrari 625 F1|Ferrari 625]] ottenne i suoi due podi in gare di [[Formula 1]]: il 3º posto al [[Gran Premio d'Italia 1954|Gran Premio d'Italia del 1954]] e il 3º posto al [[Gran Premio d'Argentina 1955|Gran Premio d'Argentina del 1955]].

Abbandonò le corse dopo la Targa Florio del 1970, quando dovette ritirarsi dopo un'uscita di strada.<ref name=flo/>

Morì nel [[1999]] ed è oggi sepolto nel cimitero di [[Bioglio]]; nel [[2012]] gli fu sepolto accanto il fratello Claudio, anch'esso preparatore, collaudatore e pilota.

== [[Palmarès]] ==

'''1953'''

* Palermo - Monte Pellegrino: 1°º assoluto su Lancia D20

* [[Targa Florio]]: 1°º assoluto su Lancia D20

* 12 Ore di Pescara: 1°º assoluto su Ferrari 4500

* Circuito di Guadalupa: 1°º assoluto su Ferrari 375

'''1954'''

* Gran Premio di Puebla: 1°º assoluto su Ferrari 375

* 1000&nbsp;km di Argentina: 1°º assoluto su Ferrari 375

* Gran Premio di [[Imola]]: 1°º assoluto su Ferrari 500

* Gran Premio Supercortemaggiore: 1°º assoluto su Ferrari 750

* Circuito di Senigallia: 1°º assoluto su Ferrari 750

* [[Carrera Panamericana#V Carrera Panamericana del 1954|Carrera Panamericana]]: 1°º assoluto su Ferrari 375

'''1955'''

* [[Mille Miglia]]: 3°º assoluto su Ferrari 118LM376 S Scaglietti

* Circuito del Mugello: 1°º assoluto su Ferrari 750M

* [[Aosta-Gran San Bernardo]]: 1°º assoluto su Ferrari 750M

* 12 Ore di Pescara: 1°º assoluto su Ferrari

'''1956'''

* 1000&nbsp;km del [[Nürburgring]]: 1°º di classe su Porsche 550RS 1500 (vedi [[Porsche 550 Spyder]])

* [[Targa Florio]]: 1°º assoluto su Porsche 550RS 1500 (vedi [[Porsche 550 Spyder]])

'''1964'''

* 12 Ore di Sebring: 1°º assoluto su Ferrari 275P

'''1968'''

* [[Targa Florio]]: 1°º assoluto su Porsche 907 in coppia con [[Vic Elford]]

=== Risultati in Formula 1 ===

Riga 102 ⟶ 97:

==Note==

<references/>

==Altri progetti==

{{interprogetto}}

==Collegamenti esterni==

* {{cita web|http://www.statsf1.com/it/umberto-maglioli.aspx|Profilo su statsf1.com}}

{{Controllo di autorità}}

{{Portale|automobilismo|biografie|Formula 1}}