Canale artificiale: differenze tra le versioni

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{{F|ingegneria|giugno 2011}}

[[File:Milano-naviglio grande.jpg|thumb|240px|Il [[Naviglio Grande]] a [[Milano]]]]

Un '''canale artificiale''' (anche detto '''canale fluviale''' o più semplicemente '''canale''') è un [[alveo]] a [[pelo libero]], almeno in parte opera dell'uomo, in cui scorre dell'acqua generalmente per utilizzi di [[Bonifica agraria|bonifica]], di [[irrigazione]] o come [[Via d'acqua|via navigabile]].

==Descrizione==

[[File:Canal de la Peyrade, Sète, Hérault 01.jpg|thumb|''Canal de la Peyrade'', [[Sète]], [[Hérault]], [[Francia]].]]

L'uomo ha utilizzato il canale già da molti secoli, all'inizio soprattutto con lo scopo di modificare dei corsi d'acqua al fine di trasportare acqua alle [[agricoltura|colture]] ed ottenere i primi esempi di [[irrigazione]] artificiale, oppure per incanalare l'acqua nei [[mulino|mulini]].

L'uomo ha usato il canale già da molti secoli, all'inizio soprattutto con lo scopo di modificare i corsi d'acqua al fine di trasportare acqua alle [[agricoltura|colture]] e ottenere i primi esempi di [[irrigazione]] artificiale, oppure per incanalare l'acqua nei [[mulino|mulini]].

Con il tempo l'utilizzo dei canali artificiali si è sviluppato anche nel campo dei [[trasporti]] e l'uomo ha dragato fiumi per renderli navigabili, ne ha allargato le sponde fino a consentire passaggi di [[nave|navi]], per giungere anche a creare quasi dal nulla enormi canali per collegare tra loro degli [[oceano|Oceani]]. In [[Impero romano|epoca romana]] si ricordano ad esempio i canali militari come la ''[[fossa Drusi]]'' o la ''[[fossa Corbulonis]]''.

Lo studio del migliore utilizzo dei canali si è sviluppato nel corso dei secoli e molti geni hanno profuso energie nel loro miglioramento,: un esempio su tutti è quello di [[Leonardo da Vinci]] a cui sembra si debbano diverse idee applicate ai canali che circondano [[Milano]] (i famosi [[Navigli (Milano)|Navigli]]);, totalmente artificiali, essiche collegarono la città con i fiumi [[Ticino (fiume)|Ticino]], e [[Adda]]. Attraverso questi ultimi, indirettamente, si poteva arrivare per via fluviale sino al [[Lago Maggiore]] verso nord e, utilizzando il [[Po]], sino al [[Mar Adriatico]] verso est. Su questi corsi d'acqua, relativamente piccoli e poco profondi il [[trasporto di merci]] avveniva con barconi dal fondo quasi piatto, le [[chiatta|chiatte]], su cui venivano caricati in larga misura i [[materiali da costruzione]] necessari allo sviluppo [[urbanistica|urbanistico]] della città.

[[File:Canale_di_CorintoCanale di Corinto.jpg|thumb|240px|Immagine del [[Canale di Corinto]] in [[Grecia]]]]

Tra gli esempi di grossi canali che hanno cambiato in grande parte l'economia di interi [[continente|continenti]] vi sono certamente il [[Canale di Suez]] e il [[Canale di Panama]]. Con l'apertura di queste grandi opere i tempi di [[trasporti|trasporto]] intercontinentali si ridussero drasticamente e segnarono una crescita esponenziale del [[commercio]] tra [[Occidente]] ed [[Estremo Oriente]].

Tra gli esempi di grossi canali che hanno cambiato in grande parte l'economia di interi [[continente|continenti]] vi sono certamente il [[Canale di Suez]] e il [[Canale di Panama]]. Con l'apertura di queste grandi opere i tempi di [[trasporti|trasporto]] intercontinentali si ridussero drasticamente e segnarono una crescita esponenziale del [[commercio]] tra Occidente ed [[Estremo Oriente]].

[[File:Canale artificiale 1607.jpg|miniatura|[[Chiusa (ingegneria)|Conca]] di canale artificiale in una rappresentazione del XVII secolo]]

Un altro tipo di canale molto caratteristico è quello che consente di navigare all'interno delle [[città]].

Un esempio di canale navigabile è rappresentato dal canale di [[Taranto]]: sovrastato nella sua parte centrale dal [[Ponte Girevole]], unisce il [[Golfo di Taranto|Mar Grande]] al [[Golfo di Taranto|Mar Piccolo]], consentendo sia il transito alle piccole imbarcazioni, sia alle [[Nave#Navi da guerra|navi da guerra]] di raggiungere il locale [[Arsenale Militare Marittimo di Taranto|Arsenale Militare Marittimo]].

Ma l'esempio più eclatante è naturalmente quello di [[Venezia]]: pur se anche altre città (ad esempio [[Amsterdam]]) possono vantare la presenza di diversi chilometri di vie navigabili, [[Venezia]] è l'unico esempio al mondo di città in cui l'unico modo di muoversi è costituito, oltre che dalle vie pedonali, dalle via d'acqua formate dai suoi canali.

== Altri scopi oltre la navigazione ==

== Voci correlate ==

In particolare nelle zone aride del [[Medio Oriente]] (l'antica [[Mesopotamia]]) e intorno al Mediterraneo<ref>{{fr}} Bencheikh A & Marié M (1994) ''Grands appareillages hydrauliques et sociétés locales en Méditerranée'' : actes du séminaire de Marrakech (octobre 1993). Presses de l’école nationale des ponts et chaussées.</ref>, certi canali erano prioritariamente o unicamente dedicati all'[[irrigazione]], al drenaggio e alla regolazione delle piene ([[Scolmatore|canali scolmatori]]). Più tardi canali e complesse reti di canali sono stati realizzati per il trasporto a lunga distanza di acqua potabile o industriale o per l'evacuazione di acque di [[eduzione]] (ad esempio in zone di avvallamenti e sprofondamenti nelle miniere o rabboccamenti di falde)

* [[Pelo libero]]

* [[Barnhusviken]]

Più raramente essi possono servire alla produzione di energia elettrica come lungo la [[Dora Riparia]] oppure per il raffreddamento nelle centrali termoelettriche (per esempio il canale derivato dal [[Po]] per la centrale termoelettrica di [[Moncalieri]]).

== Altri progetti ==

In un caso almeno si sa di un canale originariamente costruito come linea strategica di difesa militare (il canale di Neufossé, tra [[Aire-sur-la-Lys]] e [[Saint-Omer (Passo di Calais)|Saint-Omer]], nell'[[Alta Francia]]).

{{Interprogetto|commons=Canal}}

== Note==

{{Portale|Ingegneria|trasporti}}

<references/>

== Bibliografia ==

[[Categoria:Canali artificiali| ]]

[[File:Sopra il quesito se gli esperimenti del Mariotte nel suo Trattato del movimento dell'acque, 1773 - BEIC 1615.jpg|thumb|Ruggieri Buzzaglia, ''Dissertazione... canali esservi maggiore velocità alla superficie'', 1773]]

* {{Cita libro|editore= Alberto Pazzoni|cognome= Ruggieri Buzzaglia|nome= Filippo|titolo= Dissertazione sopra il quesito se gli esperimenti del Mariotte nel suo Trattato del movimento dell'acque, parte seconda, discorso terzo, regola quinta, vagliano a provare in alcuni canali esservi maggiore velocita alla superficie|città= In Mantova|accesso= 12 luglio 2015|data= 1773|url= https://gutenberg.beic.it/webclient/DeliveryManager?pid=1615&search_terms=DTL4}}

[[an:Canal de navegación]]

[[ar:قنال]]

== Altri progetti ==

[[arz:قناه]]

{{Interprogetto|wikt=canale}}

[[az:Arx]]

[[ba:Һыу каналы]]

{{Controllo di autorità}}

[[bat-smg:Kanals]]

{{Portale|ingegneria|trasporti}}

[[be:Канал, гідраграфія]]

[[be-x-old:Канал]]

[[Categoria:Canali artificiali| ]]

[[bg:Канал]]

[[biCategoria:KanalIdrologia]]

[[bjn:Handil]]

[[bn:খাল]]

[[br:Kanol (dour)]]

[[bs:Kanal (građevina)]]

[[ca:Canal navegable]]

[[cs:Vodní kanál]]

[[cy:Camlas]]

[[da:Kanal]]

[[de:Kanal (Wasserbau)]]

[[el:Διώρυγα]]

[[en:Canal]]

[[eo:Kanalo (akvovojo)]]

[[es:Canal de navegación]]

[[et:Kanal]]

[[eu:Ubide]]

[[fa:کانال]]

[[fi:Kanava]]

[[fr:Canal (voie d'eau)]]

[[fy:Kanaal (wetterwei)]]

[[gan:運河]]

[[gl:Canle (enxeñería)]]

[[he:תעלה]]

[[hi:नहर]]

[[hif:Canal]]

[[hr:Kanal (građevina)]]

[[hu:Csatorna (vízépítés)]]

[[io:Kanalo]]

[[is:Skurður]]

[[ja:運河]]

[[ka:არხი (ჰიდროგრაფია)]]

[[kk:Канал]]

[[ko:운하]]

[[ku:Cok]]

[[kw:Dowrgleudh]]

[[la:Fossa]]

[[lb:Kanal (Waasserbau)]]

[[lt:Kanalas]]

[[lv:Kanāls]]

[[mk:Канал]]

[[ml:കനാൽ]]

[[mr:कालवा]]

[[ms:Terusan]]

[[my:တူးမြောင်း]]

[[nds-nl:Knoal (woaterweg)]]

[[nl:Kanaal (waterweg)]]

[[nn:Kanal]]

[[no:Kanal (farvann)]]

[[oc:Canal (via navegabla)]]

[[pdc:Kanaal]]

[[pl:Kanał wodny]]

[[pnb:نیر]]

[[pt:Canal]]

[[ro:Canal (geografie)]]

[[ru:Канал (гидрография)]]

[[sh:Kanal]]

[[si:ඇල]]

[[simple:Canal]]

[[sk:Prieplav]]

[[sl:Prekop]]

[[sr:Канал (вештачки)]]

[[sv:Kanal]]

[[sw:Mfereji]]

[[ta:கால்வாய்]]

[[te:కాలువ]]

[[th:คลอง]]

[[tr:Ark]]

[[uk:Канал (гідротехніка)]]

[[ur:نہر]]

[[vec:Canal artifexal]]

[[vi:Kênh đào]]

[[war:Kalí]]

[[wuu:运河]]

[[yi:קאנאל]]

[[zh:运河]]

[[zh-min-nan:Ūn-hô]]

[[zh-yue:運河]]