Convair CV-240: differenze tra le versioni

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{{S|aerei}}

{{Infobox aeromobile

|Aeromobile = aereo_civile

|Nome = Convair CV-240

|Immagine = 23 0070540 Convair Negative Image - Convair CV-240 family Trans Texas Airways plane model (54222893930).jpg

|Immagine=Convair-240-color.jpg

|Didascalia = Un Convair CV-240 espostoappartenente alla compagnia alaerea [[PlanesTrans ofTexas Fame]]Airways.

|Tipo = [[aereo di linea]]

|Equipaggio = 3

|Progettista =

|Data_primo_volo=16 marzo 1947

|Costruttore = {{bandiera|USA 1912-1959}} [[Convair]]

|Data_ordine =

|Esemplari=1100

|Data_primo_volo = 16 marzo [[1947]]

|Lunghezza=24,84 [[metro|m]]

|Data_entrata_in_servizio = 29 febbraio [[1948]] con [[American Airlines]]

|Altezza=8,58 [[metro|m]]

|Data_ritiro_dal_servizio =

|Apertura_alare=32,10 [[metro|m]]

|Utilizzatore_principale = {{bandiera|USA 1912-1959}} [[American Airlines]]

|Superficie_alare=85,47 [[metro quadro|m²]]

|Altri_utilizzatori =

|Peso_a_vuoto=15.100 [[chilogrammo|kg]]

|Esemplari = 1 100

|Peso_carico=5.800 kg

|Costo_unitario =

|Peso_max_al_decollo=22.550 kg

|Sviluppato_dal =

|Passeggeri=fino a 52

|Altre_varianti = [[Convair C-131 Samaritan]]<br />[[Canadair CC-109 Cosmopolitan]]

|Motore=2 [[Pratt & Whitney R-2800]]

|Tavole_prospettiche =

|Velocità_max=507 [[Chilometro orario|km/h]]

|Lunghezza = 22,76 [[metro|m]] (74 [[piede (unità di misura)|ft]] 8 [[pollice (unità di misura)|in]])

|Velocità_crociera=451 km/h

|Apertura_alare = 27,97 m (91 ft 9 in)

|Autonomia=3.100 [[chilometro|km]]

|Larghezza =

|Diametro_fusoliera =

|Freccia_alare =

|Altezza = 8,20 m (26 ft 11 in)

|Superficie_alare = 75,9 [[metro quadro|m²]] (817 [[piede quadro|ft²]])

|Peso_a_vuoto = 11&nbsp;542 [[chilogrammo|kg]] (25&nbsp;445 [[libbra|lb]])

|Peso_carico = 18&nbsp;370 kg (40&nbsp;500 lb)

|Peso_max_al_decollo =

|Passeggeri = 40

|Capacità =

|Capacità_combustibile = 3&nbsp;785 [[litro|L]] (1&nbsp;000 [[gallone americano|US gal]])

|Motore = 2 [[motore radiale|radiali]] [[Pratt & Whitney R-2800]]

|Potenza = 2&nbsp;400 [[cavallo vapore britannico|hp]] (1&nbsp;800 [[chilowatt|kW]]) ciascuno

|Spinta =

|Velocità_max = 507 [[Chilometro orario|km/h]]

|VNE =

|Velocità_crociera = 451 km/h

|Velocità_salita =

|Decollo =

|Atterraggio =

|Autonomia = 1&nbsp;931 [[chilometro|km]]

|Quota_servizio = 4&nbsp;877 m (16&nbsp;000 ft)

|Tangenza =

|Record =

|Altro_campo =

|Altro =

|Note =

|Ref = i dati sono estratti da ''General Dynamics Aircraft and their Predecessors''<ref name = "Wegg p188,99">{{Cita|Wegg 1990|pp. 188, 199}}.</ref>

}}

[[File:Convair 440 Presidente Repubblica Italiana cockpit.jpg|thumb|Cabina di pilotaggio di un Convair 440-61 ''Metropolitan'']]

Il '''Convair CV-240''' era un bimotore [[aereo di linea|di linea]] ad [[ala (aeronautica)|ala bassa]] prodotto dall'azienda [[Stati Uniti|statunitense]] [[Convair]] tra il [[1947]] ede il [[1956]].

== Storia del progetto ==

Alla ricerca di un sostituto del vecchio [[Douglas DC-3]], all'inizio del [[1945]] la American Airlines emise una specifica che portò alla progettazione del prototipo del Convair 110, che volò per la prima volta l'[[8 luglio]] [[1946]]. Prima di poter essere sviluppato, l'esigenza di un maggior numero di posti per i passeggeri portò alla realizzazione del Convair 240, che volò il [[16 marzo]] [[1947]]. Il Convair 240 era un aereo pressurizzato da 40 posti con due motori Pratt & Whitney R-2800 "Double Wasp" da 2400 cavalli. Entrato in servizio con la American Airlines il [[1º giugno]] [[1948]], fu seguito dal Convair 340, con motori da 2500 cavalli, [[ala (aeronautica)|ali]] di maggiori dimensioni rispetto al Convair 240, [[fusoliera]] allungata di 1,37 m e 44 posti passeggeri. Successivamente venne commercializzato il Convair 440, ulteriormente migliorato e dotato di radar, con cabina a 52 posti. Seguirono, muniti di turboeliche, il Convair 540, il Convair 580, il Convair 600 ede il Convair 640.

== Principali varianti ==

Riga 34 ⟶ 62:

: versione di produzione iniziale

;CV-340

: aggiunti quattro posti in più nella cabina passeggeri ede allargate le ali

;CV-440

: migliorato il sistema elettrico e dotato di radar

Riga 49 ⟶ 77:

== Utilizzatori ==

=== Civili ===

{{div col|2}}

;{{BEL}}

* Philippine Airlines - Convair 340

* [[SABENA]]

* Air Fiji - Convair 580

* Linjeflyg -: Convair 340240 e 440

;{{BRA}}

* Nolinor Aviation - Convair 580

* [[Varig]]

* Air Chathams - Convair 580

* Air Tahoma -: Convair 240 e 580

;{{CAN}}

* LOT Polish Airlines - Convair 240

* [[Nolinor Aviation]]

* Finnair

* IFL Group -: Convair 580 e 5800

;{{PHL}}

* Delta Air Lines - Convair 340 e 440

* Hawaiian[[Philippine Airlines]] - Convair 340

* SABENA -: Convair 240 e 440340

;{{FJI}}

* SAS - Convair 440

* [[Fiji Airways|Air Fiji]]

* KLM - Convair 240

* Varig -: Convair 240580

;{{FIN}}

* Australia - Convair 440

* [[Finnair]]

* Bolivia - Convair 440 e 580

;{{ITA}}

* Colombia - Convair 580

* [[Alitalia]]

* Germania - Convair 440

*: ItaliaConvair -340 Convaire 440

;{{NZL}}

* Spagna - Convair 440

* [[Air Chathams]]

* Sri Lanka - Convair 440

: Convair 580

{{Div col end}}

;{{NLD}}

* [[KLM]]

: Convair 240

;{{POL}}

* [[LOT]]

: Convair 240

;{{USA}}

* [[Air Tahoma]]

: Convair 240 e 580

* [[Delta Air Lines]]

: Convair 340 e 440

* [[Hawaiian Airlines]]

: Convair 340

* [[IFL Group]]

: Convair 580 e 5800

;{{SWE}}

* [[Linjeflyg]]

: Convair 340 e 440

* [[Scandinavian Airlines|SAS]]

: Convair 440

==Curiosità= Governativi ===

;{{CAN}}

[[File:Convair 440 Presidente Repubblica Italiana cabina.jpg|thumb|Interno della cabina del Convair 440 presidenziale dell'[[Aeronautica Militare]].]]

* [[Saskatchewan Public Safety Agency]]

*Un Convair 440-61 ''Metropolitan'' fu l'aereo di Stato utilizzato dai [[Presidente della Repubblica Italiana|presidenti della Repubblica Italiana]] [[Giovanni Gronchi]] e [[Antonio Segni]].

: 4 Convair 580A per la [[lotta antincendio]] in organico.<ref>[https://www.saskpublicsafety.ca/emergencies-and-response/spsa-response-capacity/ "SPSA RESPONSE CAPACITY - AIRCRAFT FLEET"], su saskpublicsafety.ca, URL consultato il 1 maggio 2024.</ref>

=== Militari ===

;{{AUS}}

* [[Royal Australian Air Force]]

: 2 CV-440 Metropolitans (seriali RAAF ''A95-313 e 353'') in servizio dal 1956 al 1968.<ref name="Wilson">{{Cita libro|cognome1=Wilson|nome1=Stewart|titolo=Military Aircraft of Australia|data=1994|editore=Aerospace Publications|città=Weston Creek, Australia|isbn=978-1-875671-08-3|p=216}}</ref>

;{{BOL}}

* [[Fuerza Aérea Boliviana]]

: 6 CV-440 e 5 CV-580 consegnati.

;{{CAN}}

* [[Royal Canadian Air Force]]

;{{COL}}

* [[Fuerza Aérea Colombiana]]

;{{DEU}}

* [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Luftwaffe]]

: 6 CV-440 consegnati.

;{{ITA}}

* [[Aeronautica Militare (Italia)|Aeronautica Militare]]

: 4 CV-440 in servizio dal 1957 al 1978.<ref>[http://www.aeroflight.co.uk/waf/italy/af/ital-af2-all-time.htm/ "WORLD AIR FORCES - ITALY AIR FORCE"], su aeroflight.co.uk, 10 agosto 2008, URL consultato il 1 maggio 2024.</ref>

;{{MEX}}

* [[Mexican Air Force]]

;{{PRY}}

* [[Fuerza Aérea Paraguaya]]

;{{ESP}}

* [[Ejército del Aire]]

: 4 CV-440 (ridesignati T.14) acquistati dall'[[Iberia]].<ref>[https://www.jetphotos.com/photo/5959388/ "CONVAIR CV-440 SPANISH AIR FORCE"], su jetphotos.com, 18 aprile 2007, URL consultato il 1 maggio 2024.</ref>

; {{LKA}}

* [[Sri Lanka Air Force]]

;{{USA}}

* [[United States Air Force|USAF]]

== Curiosità ==

{{Curiosità}}

[[File:Convair 440 Presidente Repubblica Italiana cabina.jpg|thumb|Interno della cabina del Convair 440 presidenziale dell'[[Aeronautica Militare (Italia)|Aeronautica Militare]].]]

* Un Convair 440-61 ''Metropolitan'' fu l'aereo di Stato utilizzato dai [[Presidente della Repubblica Italiana|presidenti della Repubblica Italiana]] [[Giovanni Gronchi]] e [[Antonio Segni]].

* Un Convair 440 viene utilizzato nel film ''[[Pappa e ciccia]]'' nell'episodio di [[Paolo Villaggio]].

== Note ==

<references />

== Bibliografia ==

* {{cita libro|cognome=Frawley|nome=Gerald|titolo=The International Directory of Civil Aircraft 1997/98|url=https://archive.org/details/internationaldir0000fraw_e5k3|capitolo=Convair CV-540, 580, 600, 640 & CV5800|città=Fyshwick ACT|editore=Aerospace Publications|anno=1997|pp=[https://archive.org/details/internationaldir0000fraw_e5k3/page/86 86]|lingua=en|ISBN=1-875671-26-9|cid=Frawley 1997}}

* {{cita libro|cognome=Gradidge|nome=Jennifer|titolo=The Convairliners Story|url=https://archive.org/details/convairlinerssto0000grad|editore=Air-Britain (Historians) Ltd.|città=Tonbridge, Kent, UK|anno=1997|edizione=1st edition|pp=[https://archive.org/details/convairlinerssto0000grad/page/10 10]–13|lingua=en|ISBN=0-85130-243-2|cid=Gradidge 1997}}

* {{cita libro|cognome=Wegg|nome=John|titolo=General Dynamics Aircraft and their Predecessors|url=https://archive.org/details/generaldynamicsa00wegg|editore=Putnam & Company Ltd.|città=London|anno=1990|pp=[https://archive.org/details/generaldynamicsa00wegg/page/n95 187]–199|lingua=en|ISBN=0-87021-233-8|cid=Wegg 1990}}

=== Riviste ===

* {{cita pubblicazione|cognome=Siegrist|nome=Martin|titolo=Bolivian Air Power — Seventy Years On|rivista=[[Air International]]|volume=Vol. 33|numero=No. 4|data=ottobre 1987|pp=170–176, 194|lingua=en|ISSN=0306-5634|cid=Siegrist 1987}}

== Voci correlate ==

* [[Volo Deutsche Flugdienst Francoforte-Rimini]]

* [[Tragedia di Brema]]

== Altri progetti ==

{{interprogetto|commons=Category:Convair CV-240}}

{{Convair}}

{{Portale|aeronauticaaviazione|trasporti}}

[[Categoria:Aerei civili statunitensi]]

[[de:Convair CV 240]]

[[en:Convair CV-240 family]]

[[es:Convair 240]]

[[fr:Convair 580]]

[[hr:Convair CV-240]]

[[ja:コンベア240]]

[[nl:Convair 240]]

[[no:Convair 240]]

[[pl:Convair CV-240]]

[[pt:Convair 240]]

[[sr:Конвер CV-240 Серија]]

[[sv:Convair 440 Metropolitan]]