Automotrice SV ADn 500: differenze tra le versioni

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{{Box treno/Automotrice

|Nome=SV ADn 500

|Immagine=Automotrice SV ADn 502.jpg

|Didascalia=Automotrice ADn 502

}}

{{Box treno/Dati costruzione

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== Caratteristiche tecniche ==

La struttura della cassa è in acciaio saldata elettricamente. Il motore è un diesel a 6 cilindri a 4 tempi a iniezione diretta; la sua cilindrata è di 31.750&nbsp;cm³ in grado di fornire una potenza massima di 165&nbsp;kW a 1000 giri/m. La trasmissione è meccanica con due alberi a giunti cardanici tra cambio e assi di un carrello. Il cambio è a 4 marce del tipo sempre in presa ad azionamento pneumatico. Il sistema frenante è quello a ceppi, ad aria compressa, sistema Westinghouse. La velocità massima raggiunta è di 85&nbsp;km/h. La capacità di posti a sedere è di 6 posti in 1^aª classe e di 74 in 2^aª classe<ref>Claudio Cerioli,''Viaggiare in MAN: quarant'anni di esperienze'', in Ferrovie Italmodel 228/1979, p.32</ref>

==Note==

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==Altri progetti==

{{interprogetto}}

{{Interprogetto|commons=Category:SV ADn 500}}

{{Portale|trasporti}}

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[[Categoria:Società Veneta|ADn 500]]

[[Categoria:Automotrici costruite dalle Officine Meccaniche della Stanga|SV ADn 500]]

[[Categoria:MAN (azienda)| ]]