Scott Dixon: differenze tra le versioni
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{{Sportivo
|Nome = Scott Dixon
|Immagine = Scott Dixon at the
|Didascalia = Dixon alla 500 Miglia di Indianapolis 2021
|Sesso = M
|CodiceNazione = {{NZL}}
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|Categoria = [[IndyCar Series]], [[International Motor Sports Association#IMSA WeatherTech SportsCar Championship|IMSA WeatherTech SportsCar Championship]]
|Ruolo = Pilota
|Squadra = {{Bandiera|USA}} [[Chip Ganassi Racing]] (Indy)<br/>{{bandiera|USA}} [[Meyer Shank Racing|Acura Meyer Shank Racing]] (IMSA)
|TermineCarriera =
|RigaVuota =
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|mondiali = '''6''' (2003, 2008, 2013, 2015, [[IndyCar Series 2018|2018]], [[IndyCar Series 2020|2020]])
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|note = Il campionato era allora denominato CART<br/>[[File:Dixon Scott Signature.png|150px|alt=[[Firma]] di Dixon]]
}}
|Palmares=
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====2006-2009====
Ganassi è passato ai motori [[Honda]] per la stagione [[IRL 2006|2006]]. Dixon è compagno dell'inglese [[Dan Wheldon]], vincitore della [[500 Miglia di Indianapolis]] e campione della serie IRL nel 2005. Prima ancora che la stagione IRL iniziasse, i due fecero parte dell'equipaggio che (con Casey Mears) vinse la [[24 Ore di Daytona]]. Dixon ha ripetuto la sua vittoria del 2005 all'Indy Grand Prix a [[Watkins Glen International|Watkins Glen]] ed è diventato il primo pilota a vincere una gara IRL corsa in condizioni di bagnato. Al Nashville Superspeedway, ha vinto di stretta misura sul suo compagno di squadra Wheldon. È arrivato quarto in classifica, completando 2.504 giri su 2.510 ed essendo l'unico pilota a finire ogni gara, e finendo solamente 15 punti dietro a [[Sam Hornish Jr.]] e Wheldon.
[[File:Dixon victory lap 2008 Indy 500.jpg|sinistra|miniatura|248x248px|Dixon dopo la vittoria nella [[500 Miglia di Indianapolis 2008]]]]
Dixon è arrivato secondo nella [[IRL 2007|stagione 2007 della IndyCar Series]], a 13 punti da [[Dario Franchitti]] ([[Andretti Autosport|Andretti Green Racing]]). Durante l'ultimo evento a Chicagoland, mentre era ingaggiato con Franchitti per la vittoria della gara e del campionato, Dixon, che era in testa, rimase senza benzina nell'ultimo giro, cedendo così a Franchitti vittoria di tappa e campionato. In precedenza aveva ottenuto la sua quarta vittoria dell'anno, all'[[Sonoma Raceway|Infineon Raceway]], e la sua terza consecutiva al [[Watkins Glen International|Watkins Glen]] Grand Prix. Ha ottenuto quattro secondi posti, inclusa la [[500 Miglia di Indianapolis 2007|500 Miglia di Indianapolis]] accorciata dalla pioggia, ed è finito tra i primi cinque in 10 gare di quella stagione. Ha dominato la Firestone Indy 200 ritardata dalla pioggia al Nashville Superspeedway, la sua seconda vittoria consecutiva nell'evento, e la seconda vittoria consecutiva della stagione. Ha vinto la gara successiva, la [[Circuito di Mid-Ohio|Honda 200]] il 22 luglio, diventando il terzo pilota nella storia a vincere tre gare IRL di fila, unendosi a Wheldon e Kenny Bräck. Il 5 agosto Dixon stava tentando di vincere la quarta gara consecutiva, alla Firestone Indy 400, quando fu coinvolto in un incidente di sei auto. L'evento ha posto fine alla sua serie di 28 gare consecutive - da quando si era ritirato al Chicagoland Speedway nel settembre 2005 - in cui Dixon non si è ritirato.[[File:Scott Dixon 2008.jpg|thumb|Dixon a Indianapolis nel 2008]]
Quella del 2008 è stata una stagione di grande successo per Dixon che ha vinto il campionato per la seconda volta e ha vinto la sua prima (e fin qui unica) [[500 Miglia di Indianapolis 2008|500 Miglia di Indianapolis]], partendo dalla pole. Ha anche vinto a [[Homestead-Miami Speedway|Homestead]], [[Texas Motor Speedway|Texas]], Nashville, Edmonton e [[Kentucky Speedway|Kentucky]], sei vittorie stagionali, un record per la serie. Nell'ultima gara, al Chicagoland Speedway, Dixon doveva finire non peggio di ottavo, se [[Hélio Castroneves]] avesse vinto la gara, per aggiudicarsi il titolo. Si piazza secondo, dietro a Castroneves, in un fotofinish serrato. In Kentucky porta i suoi giri condotti in carriera a 2.149, diventando il quinto pilota della serie a condurre per oltre 2.000 giri. Sempre in Kentucky, Dixon ha rimpiazzato [[Alex Zanardi]] come pilota [[American Championship car racing|IndyCar]] più vincente per [[Chip Ganassi Racing|Chip Ganassi]] (16ª vittoria). Inoltre, ha condotto 869 giri durante l'anno, un record assoluto per una sola stagione. Appena prima dell'evento di Chicagoland, viene annunciato che il compagno di squadra [[Dan Wheldon|Wheldon]] si sarebbe trasferito al team [[Panther Racing]] nel 2009 e che il nuovo partner di Dixon sarebbe stato lo scozzese [[Dario Franchitti|Franchitti]], di ritorno dalla [[NASCAR]]. Per aver ottenuto il "double", 500 Miglia di Indianapolis e vittoria del campionato, Dixon è stato scelto come Sportivo dell'anno (2008) in Nuova Zelanda agli Halberg Awards tenutisi nel febbraio 2009.
All'inizio della stagione 2009 Dixon non va oltre un sedicesimo e quindicesimo posto nelle prime due gare, a [[St. Petersburg, Florida|St. Petersburg]] e [[Circuito di Long Beach|Long Beach]]. Seguiranno poi dieci podi: le vittorie in Kansas, a Milwaukee, Richmond, [[Circuito di Mid-Ohio|Mid-Ohio]] e [[Circuito di Motegi|Motegi]], oltre a un secondo posto a Chicago e terzi posti in [[Texas Motor Speedway|Texas]], al [[Watkins Glen International|Watkins Glen]], a Edmonton e [[Homestead-Miami Speedway|Homestead]]. Conduce il maggior numero di giri (73) nella [[Indy 500]] ma arriva solo sesto. La sua vittoria dominante a Mid-Ohio, per 29,7 secondi, è stata la sua 20ª vittoria nella IRL (21ª della sua carriera), rendendolo il pilota di maggior successo della categoria. C'era una notevole rivalità tra lui e il suo amico e nuovo compagno di squadra, Franchitti, tornato alla IRL dalla NASCAR. All'ultima gara, a Homestead, Franchitti era soli cinque punti dietro Dixon e [[Ryan Briscoe]], su [[Penske]], solo a otto punti dal battistrada. Chiunque dei tre avesse vinto la gara avrebbe trionfato anche nel campionato. La gara andò a Franchitti davanti a Briscoe e Dixon. Dixon finì così il campionato secondo, per un solo punto su Briscoe.
[[File:Scott Dixon 2012 Detroit 2.jpg|miniatura|Scott Dixon a Detroit nel 2012]]
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====2016-oggi====
Dixon nella stagione 2016 ha vinto a Phoenix e [[Watkins Glen International|Watkins Glen]] ma è solo sesto in campionato, non arrivando, per la prima volta dal 2006, tra i primi tre. Il suo storico sponsor, [[Target Corporation|Target]], si ritira alla fine dell'anno, ponendo fine a una relazione di 27 anni con [[Chip Ganassi Racing|Ganassi]] e una relazione di 13 anni con Dixon.
[[File:Scott dixon 2018 ABC Supply 500.jpg|sinistra|miniatura|260x260px|Scott Dixon a [[Pocono Raceway|Pocono]] nel 2018]]
Dixon ha aperto la stagione [[IndyCar Series 2017|2017]] con il terzo posto a [[St. Petersburg, Florida|St. Petersburg]], il suo miglior piazzamento lì dal 2014. Ha fatto seguire a questo risultato quattro piazzamenti consecutivi nei primi cinque fino alla 500 Miglia di Indianapolis. Ha ottenuto la pole position per la gara, la terza nella sua carriera, stabilendo il miglior tempo in pole da [[Arie Luyendyk]] 21 anni prima. Si è ritirato dalla gara al 53º giro a causa di un terribile incidente. L'auto di Dixon, dopo aver colpito quella di Jay Howard, si è lanciata in un ribaltamento aereo, atterrando in cima al muro interno, sbriciolando le recinzioni e strappando il gruppo posteriore dalla sua auto. Dixon ne è uscito illeso. È giunto secondo il fine settimana successivo a Detroit dietro a Graham Rahal, ma al [[Texas Motor Speedway]] una settimana dopo è stato eliminato per la seconda volta in tre gare. Lui, [[Will Power]] e [[Takuma Satō]] stavano correndo a stretto contatto a sei giri dalla fine, quando Sato ha perso il controllo e ha toccato la macchina di Dixon, facendoli girare entrambi fuori pista. A [[Road America]], Dixon ha ottenuto la sua prima vittoria della stagione, battendo [[Josef Newgarden]] di 0,5779 s. Dixon è arrivato terzo nel campionato dopo il campione [[Josef Newgarden]] e il campione dell'anno precedente [[Simon Pagenaud]].
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|-
! 1999
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|-
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Riga 668:
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Riga 709:
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Riga 730:
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|-
! [[IndyCar Series 2023|2023]]
| rowspan="3" |[[Chip Ganassi Racing]]
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|-
![[IndyCar Series 2024|2024]]
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|style="background:#DFFFDF;"|[[Iowa Speedway|IOW]]<br/><small>4</small>
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!style="background:#CFEAFF;"|6°
|-
![[IndyCar Series 2025|2025]]
|style="background:#DFDFDF;"|STP<br/><small>2</small>
|style="background:#CFEAFF;"|THE<br/><small>10</small>
|style="background:#CFEAFF;"|[[Circuito di Long Beach|LBH]]<br/><small>8</small>
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|[[500 Miglia di Indianapolis 2025|INDY]]
|[[Circuito di Detroit|DET]]
|GAT
|[[Road America|ROA]]
|[[Circuito di Mid-Ohio|MDO]]
|[[Iowa Speedway|IOW]]
|[[Iowa Speedway|IOW]]
|[[Exhibition Place|TOR]]
|[[Circuito di Laguna Seca|LAG]]
|[[Portland International Raceway|POR]]
|MIL
|NSH
|colspan=2|
!134*
!
|}
<nowiki>*</nowiki> Stagione in corso.
==== 500 Miglia di Indianapolis ====
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!N° auto
!Partito
!Media qualifica (mph)
!Finito
!Giri
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!Causa ritiro
|-
![[500 Miglia di Indianapolis 2003|2003]]
|9
|4º
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|/
|-
![[500 Miglia di Indianapolis 2017|2017]]
|9
|1º
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|200
|95
|/
|-
![[500 Miglia di Indianapolis 2023|2023]]
|9
|6°
|233.151
|bgcolor="#CFEAFF"|6º
|200
|/
|/
|-
![[500 Miglia di Indianapolis 2024|2024]]
|9
|21°
|
|bgcolor="#FFDF9F"|3º
|200
|12
|/
|-
|colspan=5|'''Totale'''
|3921
|
|
|}
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! Pos.
|-
| style="background:#DFFFDF;" | '''[[Daytona International Speedway|DAY]]<br/><small>6</small>'''
| [[Homestead-Miami Speedway|HOM]]
| PHX
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!rowspan=2| 45º
|-
|
|
|
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|
|-
| style="background:#DFFFDF;" | [[Daytona International Speedway|DAY]]<br/><small>6</small>
| [[Homestead-Miami Speedway|HOM]]
| [[Auto Club Speedway|CAL]]
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! 77º
|-
| style="background:#FFFFBF;" | [[Daytona International Speedway|DAY]]<br/><small>1</small>
| [[Autodromo Hermanos Rodríguez|MEX]]
| [[Homestead-Miami Speedway|HOM]]
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! 63º
|-
| style="background:#EFCFFF;" | [[Daytona International Speedway|DAY]]<br/><small>21</small>
| [[Autodromo Hermanos Rodríguez|MEX]]
| [[Homestead-Miami Speedway|HOM]]
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! 115º
|-
| style="background:#EFCFFF;" | [[Daytona International Speedway|DAY]]<br/><small>18</small>
| [[Homestead-Miami Speedway|HOM]]
| [[Autodromo Hermanos Rodríguez|MEX]]
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! 85º
|-
| style="background:#DFFFDF;" | [[Daytona International Speedway|DAY]]<br/><small>5</small>
| [[Virginia International Raceway|VIR]]
| NJE
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! 50º
|-
| style="background:#EFCFFF;" | [[Daytona International Speedway|DAY]]<br/><small>15</small>
| [[Homestead-Miami Speedway|HOM]]
| [[Barber Motorsports Park|BAR]]
Riga 1 261 ⟶ 1 347:
! 65º
|-
| style="background:#DFDFDF;" | [[Daytona International Speedway|DAY]]<br/><small>2</small>
| [[Homestead-Miami Speedway|HOM]]
| [[Barber Motorsports Park|BAR]]
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! 32º
|-
| style="background:#DFFFDF;" | [[Daytona International Speedway|DAY]]<br/><small>4</small>
| [[Barber Motorsports Park|BAR]]
| [[Homestead-Miami Speedway|HOM]]
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! 26º
|-
| style="background:#EFCFFF;" | [[Daytona International Speedway|DAY]]<br/><small>11</small>
| [[Circuito delle Americhe|COA]]
| [[Barber Motorsports Park|BAR]]
Riga 1 328 ⟶ 1 414:
|}
==== Campionato IMSA WeatherTech SportsCar ====
([[:Template:Legenda gara motoristica|legenda]]) (Le gare in '''grassetto''' indicano la pole position) (Gare in ''corsivo'' indicano Gpv)
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
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! Pos.
|-
| style="background:#EFCFFF;" | DAY<br/><small>8</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Circuito di Sebring|SEB]]<br/><small>6</small>
| LBH
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! 26º
|-
| style="background:#FFFFBF;" | DAY<br/><small>1</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Circuito di Sebring|SEB]]<br/><small>4</small>
| LBH
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! 13º
|-
| style="background:#DFFFDF;" | DAY<br/><small>7</small>
|
|
Riga 1 407 ⟶ 1 493:
! 29º
|-
|
|style="background:#DFFFDF;"| SEB<br/><small>5</small>
| LBH
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! 21º
|-
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| LBH
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! 15º
|-
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|style="background:#DFFDFf;"| [[12 Ore di Sebring|SEB]]<br/><small>4</small>
| LBH
Riga 1 462 ⟶ 1 548:
! 11º
|-
! [[Campionato IMSA WeatherTech SportsCar 2019|2019]]
| style="background:#DFFFDF;" | DAY<br/><small>4</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[12 Ore di Sebring|SEB]]<br/><small>6</small>
| LBH
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! 17º
|-
| style="background:#FFFFBF;" | ''DAY<br/><small>1</small>''
| DAY
| SEB
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! 16º
|-
| style="background:#DFFFDF;" | ''[[24 Ore di Daytona 2021|DAY]]<br/><small>5</small>''
|style="background:#DFFFDF;"| [[12 Ore di Sebring 2021|SEB]]<br/><small>5</small>
| MDO
|style="background:#;"| DET<br/>
Riga 1 513 ⟶ 1 599:
|style="background:#;"| [[Circuito di Laguna Seca|LGA]]<br/>
|style="background:#;"| LBH<br/>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Petit Le Mans|PET]]<br/><small>5</small>
|
|
!
!
|-
! [[Campionato IMSA WeatherTech SportsCar 2022|2022]]
| [[Chip Ganassi Racing|Cadillac Chip Ganassi Racing]]
| DPi
| [[Cadillac DPi-V.R]]
| style="background:#DFFFDF;" |[[24 Ore di Daytona 2022|DAY]]<br><small>7</small>
|style="background:#;"|[[12 Ore di Sebring|SEB]]<br>
|style="background:#;"|[[Circuito di Long Beach|LBH]]<br>
|style="background:#;"|[[Circuito di Laguna Seca|LGA]]<br>
|style="background:#;"|[[Mid-Ohio Sports Car Course|HDO]]<br>
|style="background:#;"|[[Circuito di Detroit|DET]]<br>
|style="background:#;"|[[6 Ore di Watkins Glen|WGL]]<br>
|style="background:#;"|[[Mosport Park|MOS]]<br>
|style="background:#;"|[[Road America|ROA]]<br>
|style="background:#DFFFDF;"|[[Petit Le Mans|PET]]<br><small>4</small>
|
|
!style="background:#;"| 572
!style="background:#;"| 15º
|-
! [[Campionato IMSA WeatherTech SportsCar 2023|2023]]
| [[Chip Ganassi Racing|Cadillac Racing]]
| [[Le Mans Daytona h|GTP]]
| [[Cadillac V-LMDh]]
| style="background:#FFDF9F;" |[[24 Ore di Daytona 2023|DAY]]<br><small>3</small>
|style="background:#efcfff;"|[[12 Ore di Sebring 2023|SEB]]<br><small>7</small>
|[[Circuito di Long Beach|LBH]]<br>
|[[Circuito di Laguna Seca|LGA]]<br>
|[[6 Ore di Watkins Glen 2023|WGL]]<br>
|[[Mosport Park|MOS]]<br>
|[[Road America|ROA]]<br>
|[[Indianapolis Motor Speedway|IMS]]<br>
|style="background:#DFDFDF;"| ''[[Petit Le Mans 2023|PET]]<br><small>2</small>''
|
|
|
!style="background:#;"| 952
!style="background:#;"| 12º
|-
!colspan=22; align=center|[[:Template:Risultati F1|Legenda]]
|}
<
==== 24 Ore di Daytona ====
Riga 1 732 ⟶ 1 858:
| 5º
| 5º
|- style="text-align:center;"
! 2022
| DPi
| 01
| {{Michelin}}
|align="left"| [[Cadillac DPi-V.R]]<br/>[[Cadillac]] 5.5L [[Motore V8|V8]]
|align="left"| {{Bandiera|USA}} [[Chip Ganassi Racing|Cadillac Racing]]
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| 722
| 14º
| 7º
|- style="text-align:center;"
! 2023
| GTP
| 01
| {{Michelin}}
|align="left"| [[Cadillac V-LMDh]]<br/>[[Cadillac]] LMC55R 5.5 L [[Motore V8|V8]]
|align="left"| {{Bandiera|USA}} [[Chip Ganassi Racing|Cadillac Racing]]
|align="left"| {{Bandiera|FRA}} [[Sébastien Bourdais]]<br>{{Bandiera|NLD}} [[Renger van der Zande]]
| 783
|style="background:#FFDF9F;"|'''3º'''
|style="background:#FFDF9F;"|'''3º'''
|}
==== 24 Ore di Le Mans ====
{| class="wikitable" style="font-size:90%
! Anno
! Classe
Riga 1 748 ⟶ 1 895:
! Pos. di<br/>Classe
|- style="text-align:center;"
! [[24 Ore di Le Mans 2016|2016]]
| [[Gran Turismo Endurance|LMGTE Pro]]
| 69
Riga 1 791 ⟶ 1 938:
| 24º
| 5º
|- style="text-align:center;"
! [[24 Ore di Le Mans 2023|2023]]
| [[Le Mans Hypercar|Hypercar]]
| 3
| {{Michelin}}
|align="left"| [[Cadillac V-Series.R]]<br/>[[Cadillac]] LMC55R 5.5 L [[Motore V8|V8]]
|align="left"| {{Bandiera|USA}} [[Chip Ganassi Racing|Cadillac Racing]]
|align="left"| {{Bandiera|FRA}} [[Sébastien Bourdais]]<br />{{Bandiera|NLD}} [[Renger van der Zande]]
| 340
| 4º
| 4º
|- style="text-align:center;"
! [[24 Ore di Le Mans 2024|2024]]
| [[Le Mans Hypercar|Hypercar]]
| 3
| {{Michelin}}
|align="left"| [[Cadillac V-Series.R]]<br/>[[Cadillac]] LMC55R 5.5 L [[Motore V8|V8]]
|align="left"| {{Bandiera|USA}} [[Chip Ganassi Racing|Cadillac Racing]]
|align="left"| {{Bandiera|FRA}} [[Sébastien Bourdais]]<br />{{Bandiera|NLD}} [[Renger van der Zande]]
| 223
| DNF
| DNF
|}
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[[Categoria:Piloti della IRL]]
[[Categoria:Decorati con l'Ordine al merito della Nuova Zelanda]]
[[Categoria:Piloti che hanno partecipato alla 24 Ore di Le Mans]]
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