Audi A6 C8: differenze tra le versioni

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Versione attuale delle 00:04, 21 mag 2025

(4 versioni intermedie di 3 utenti non mostrate)

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|inizio_produzione = 2018

|antenata = Audi A6 C7

|fine_produzione = 2025

|stelleUSA = 5

|stelleUSAanno = 2021<ref>https://www.nhtsa.gov/vehicle/2021/Audi/A6</ref>

|erede = Audi A6 C9

|esemplari = <!-- Sezione dimensioni e pesi -->

|lunghezza =

Riga 18:

|passo =

|peso = <!-- Sezione altro -->

|altre_versioni = [[Familiare|Avant]]

|assemblaggio = [[Neckarsulm]]

|progetto =

Riga 33:

[[File:Audi A6 C8 Avant 50 TDI Quattro IMG 0909.jpg|miniatura|La parte posteriore di una A6 C8 Avant]]

L''''Audi A6 C8''' è la quinta generazione dell'[[Audi A6]], un'[[autovettura]] prodotta a partire dal 2018 al 2025 dalla [[casa automobilistica]] [[Germania|tedesca]] [[Audi]].

==Il contesto==

Presentata ufficialmente in versione [[berlina]] nel mese di febbraio è stata in seguito esposta al pubblico in occasione del [[salone dell'automobile di Ginevra]];<ref>{{Cita web|lingua=de|url=https://www.tz.de/wirtschaft/audi-feiert-a6-premiere-in-genf-zr-9652458.html|titolo=Achte Generation in Genf: Das ist die neue Limousine Audi A6|sito=|data=11 marzo 2018|accesso=20 maggio 2025}}</ref> nel mese di aprile ne è stata presentata anche la versione [[familiare]].<ref>{{Cita web|lingua=de|url=https://autonotizen.de/neuigkeiten/audi-a6-avant-2018-infos-fotos-marktstart|titolo=Der ist ja schräg|sito=Autonotizen|data=11 aprile 2018|accesso=20 maggio 2025}}</ref>

== Motorizzazioni ==

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| Disponibilità

| Motore

| Cilindrata<br/>[[centimetroCentimetro cubo|cm³]]

| Potenza

| Coppia Max<br />[[Newton per metro|Nm]]

| Emissioni [[anidrideAnidride carbonica|CO₂]]<br /> (g/km)

| 0–100&nbsp; km/h<br /> (secondi)

| Velocità max<br /> (km/h)

| Consumo combinato<br /> (l/100km)

|-

|colspan="10"|'''''[[Motore ad accensione comandata|Motori a benzina]]'''''

|-

|'''40 TFSI (2.0 TFSI) '''

| rowspan="2" |dal 02/2019

| rowspan="2" |[[Motore in linea]] 4 cilindri 16 valvole,<br /> [[Iniezione diretta]], [[Turbocompressore]]

| rowspan="2" |1984

|150 kW (204 CV)

|320 @ 1600-4300 rpm

Riga 65:

|6,8-6,5

|-

|'''45 TFSI (2.0 TFSI) '''||dal 02/2019|| 1984 ||195 kW (265 CV) ||370 @ 1600-4500 rpm||160-154||6,7|| rowspan="2" |250 (limitata)||7,0-6,7

|-

|'''55 TFSI (3.0 TFSI) '''||dal 03/2019|| [[Motore a V]] 6 cilindri 24 valvole,<br /> [[Iniezione diretta]], [[Turbocompressore]] || 2995 ||250 kW (340 CV) ||500 @ 1370-4500 rpm||173-168||5,1||250 (limitata)||7,6-7,3

|-

|colspan="10"|'''''[[Motore Diesel|Motori dieselDiesel]]'''''

|-

|'''35 TDI (2.0 TDI)'''||dal 2019|| rowspan="2" | [[Motore in linea]] 4 cilindri 16 valvole,<br/> [[Common rail]], [[Filtro antiparticolato]], [[Turbocompressore]] || rowspan="2" | 1968 ||120 kW (163 CV) ||370 @ 1750-3000 rpm||126-120||9,3||224||4,8-4,6

|-

|'''40 TDI (2.0 TDI)'''|| rowspan="3" |dal 2018|| 1968 ||150 kW (204 CV) ||400 @ 1750-3250 rpm||122-117||8,1||246||4,6-4,5

|-

|'''45 TDI (3.0 TDI)'''||dal 2018|| rowspan="2" | [[Motore a V]] 6 cilindri 24 valvole,<br /> [[Common rail]], [[Filtro antiparticolato]], [[Turbocompressore]]|| rowspan="2" | 2967 ||170 kW (231 CV) ||500 @ 1750-3250 rpm|| rowspan="2" |150-145||6,3|| rowspan="2" |250 (limitata)|| rowspan="2" |5,7-5,5

|-

|'''50 TDI (3.0 TDI)'''||dal 2018|| 2967 ||210 kW (286 CV) ||620 @ 2250-3000 rpm||150-145||5,5||250 (limitata)||5,7-5,5

|-

| colspan="10" |'''''Motori ibridi plug-in hybrid'''''

|-

|'''50 TFSI e quattro'''

|dal 2021

|Motore elettrico I4 turbo con 143 + 17.,9 kWh batteria

| rowspan="2" |1984

|220 kW (299 CV)

|450 @ 5000-6000 rpm

Riga 94:

|'''55 TFSI e quattro'''

|dal 2019

|Motore elettrico I4 turbo con 143 + 14.,1 kWh batteria

|1984

|270 kW (367 CV)

|500 @ 5000-6000 rpm