IRIS-T: differenze tra le versioni
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|Guida =infrarossa
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|Costruttore =[[Diehl Defence|Diehl BGT Defence]]
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|Utilizzatore_principale ={{Bandiera|DEU}} [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Luftwaffe]]<br />{{Bandiera|ITA}} [[Aeronautica Militare (Italia)|Aeronautica Militare]]
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'''IRIS-T''' ([[acronimo]] di '''I'''nfra '''R'''ed '''I'''maging '''S'''ystem Tail-[[Spinta direzionale|'''T'''hrust Vector]] Controlled) è un tipo di [[missile aria-aria]] a corto raggio che utilizza un sistema di rilevamento e inseguimento del bersaglio mediante una cellula all'infrarosso. Questo tipo di missile è destinato a sostituire l'[[AIM-9 Sidewinder|AIM-9L/M Sidewinder]].
Il missile incorpora una telecamera ad infrarossi con inquadratura variabile con ± 90 gradi di capacità. Il sensore infrarosso ad immagine della telecamera "vede" l'obiettivo (in maniera simile ad una videocamera digitale) ed è in grado di distinguere la sagoma di un aeroplano da quella di una fonte puntiforme di calore come un ''flare''.
==Storia==
[[File:Diehl BGT Defence missiles.jpg|thumb|left|Confronto dell'IRIS-T (a destra) con l'[[AIM-9 Sidewinder]] (a sinistra) che va a sostituire]]
Inizialmente la Germania faceva parte di un progetto comune, secondo il quale gli Stati Uniti dovevano sviluppare un missile a medio raggio (sfociato nell'[[AIM-120 AMRAAM]]), mentre Canada, Germania, Norvegia e Inghilterra dovevano svilupparne uno a corto raggio (il futuro [[AIM-132 ASRAAM]]). Ma dopo la riunificazione la [[Germania]] si ritrovò una grande quantità di missili [[AA-11 Archer]] e concluse che le capacità degli AA-11 erano state notevolmente sottovalutate. In particolare, fu osservato che erano molto più manovrabili e più performanti in termini di acquisizione ed inseguimento del bersaglio. Queste conclusioni portarono la [[Germania]] a rivedere alcuni aspetti del progetto dell'ASRAAM, cioè la mancanza di spinta direzionale per supportare la manovrabilità. Tedeschi e Britannici non arrivarono ad un accordo sul progetto, così nel [[1990]] la [[Germania]] si ritirò dall'[[ASRAAM]]. Nel [[1995]] aprì un nuovo progetto in collaborazione con l'Italia, il Canada, la Grecia, la Norvegia e la Svezia, ma durò di più, anche in seguito al ritiro da parte del [[Canada]]. Il principale appaltatore del programma è la tedesca [[Diehl Defence]], a cui si aggiungono [[MBDA]], [[Nammo]], Internacional de Composites e la [[Saab Bofors Dynamics]]. Il primo IRIS-T è stato lanciato con successo nel marzo 2002 da un [[McDonnell Douglas F-4 Phantom II|F-4 F]]. Nell'ottobre [[2003]] la Diehl ricevette l'approvazione ufficiale dalla "Federal Office for Military Technology and Procurement" per i preparativi alla produzione in serie e hanno stipulato un anno dopo un contratto da 1 miliardo di euro per la produzione in serie del missile. L'IRIS-T è entrato definitivamente in commercio nel [[2005]] con i paesi facenti parte del programma, ai quali si è aggiunto un contratto con l'Austria. Il missile è stato integrato con successo sugli [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F-16]], [[Saab JAS 39 Gripen|JAS 39]], [[McDonnell Douglas F/A-18 Hornet|F/A-18]], [[Panavia Tornado|Tornado]] ed [[Eurofighter Typhoon]]. Nel maggio [[2008]] ha stipulato un contratto il [[Sudafrica]] per il JAS 39. Nel settembre [[2009]] è stato stipulato un altro contratto dall'[[Arabia Saudita]] per equipaggiare gli Eurofighter e i Tornado.<ref name=airforce>{{cita web|url=https://www.airforce-technology.com/projects/iris-t-air-air-guided-missile-germany/|titolo=IRIS-T Air-to-Air Guided Missile|lingua=en}}</ref><ref name=military>{{cita web|url=http://www.military-today.com/missiles/iris_t.htm|titolo=IRIS-T Short-range air-to-air missile|lingua=en}}</ref>
La divisione del lavoro per lo sviluppo dell'IRIS-T sono:<ref>{{cita web|url=http://typhoon.starstreak.net/common/AA/irist.html|titolo=Archiviato su Waybach Machine|lingua=en|accesso=12 marzo 2020|dataarchivio=26 giugno 2014|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140626073035/http://typhoon.starstreak.net/common/AA/irist.html|urlmorto=sì}}</ref>
* Germania 46%
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Nel [[2003]] si è unita anche la [[Spagna]].
==Caratteristiche==
[[File:IRIS-T Schnitt.jpg|thumb|Sezione del missile IRIS-T]]
L'IRIS-T è un missile con sistema di guida per ricerca del calore, o meglio a [[infrarossi]], ma che, rispetto a molti altri missili, è in grado di vedere il bersaglio, distinguendolo da eventuali [[Flare (contromisura)|contromisure]]. Il sistema di guida offre un campo visivo molto ampio, che può coprire 360°, e con una buona risoluzione.
[[File:Iris-t-aufschaltbereich.jpg|thumb|left|Confronto raggio visivo dell'AIM-9 Sidewinder (in nero) con quello dell'IRIS-T analogico (in rosso) e digitale (in rosa)]]
Il missile ha una lunghezza di 2,94 [[metro|m]], un diametro di 127 mm e un peso complessivo di 89 [[chilogrammo|kg]]. Ha un'aerodinamica composta da alette lungo buona parte del missile, il quale si divide in quattro sezioni: sezione di guida posta anteriormente, testata, motore a razzo e sezione di controllo con le alette sulla coda. Ha una testata a frammentazione ad alta esplosività innescata a miccia, conferendo anche buone doti anti-missile. Il motore (a propellente solido) è fornito dalla [[Nammo]] e fornisce una velocità di 3 mach, ma una decente autonomia di 25 [[chilometro|km]] (contro i 15 km dell'[[AIM-132 ASRAAM|ASRAAM]]). È dotato di alcune funzioni avanzate, come l'aggancio prima o dopo il lancio, permettendo di colpire bersagli dietro l'aereo da cui si sgancia, e il sistema di controllo garantisce un'elevata manovrabilità, in grado di curvare con accelerazioni di 60 g, superando di gran lunga la manovrabilità degli aerei da caccia che generalmente non supera i 12 g.<ref name=airforce /><ref name=military />
==Altre versioni==
[[File:BGT IRIS-T SL-2.jpg|thumb|Versione IRIS-T SL]]
* '''IDAS''': la versione finalizzata a un uso navale, destinata ad attaccare bersagli aerei, navali e di superficie. È in fase di adattamento per un uso da parte dei sottomarini [[classe U-212]] e avrebbe un raggio ridotto a 20 km.
* '''SAM''': versione adatta a un uso terra-aria (''Surface-to-Air Missile''). È stato deciso da Svezia e Norvegia rispettivamente per sostituire l'[[RBS-70]] ed equipaggiare il sistema di lancio NASAMS (Norwegian Advanced Surface-to-Air Missile System).<ref name=military />
* '''IRIS-T SL''': è una variante per essere lanciata dalla superficie (Surface-Launch), dotata di motore, sistema di controllo e collegamento dati migliorati. È disponibile nelle due varianti SLS (a corto raggio) e SLM (a medio raggio). Nel 2007 è stato stipulato il contratto con la Diehl per lo sviluppo di questo missile e nel [[2009]] ha compiuto in [[Sudafrica]] il suo primo test balistico. Ha la possibilità di essere integrato con sistemi di lancio esistenti e futuri, fornendo una capacità di difesa a 360° e con un raggio aumentato 40 km.<ref>{{cita web|url=https://www.airforce-technology.com/projects/iris-t-sl-surface-to-air-guided-missile/|titolo=IRIS-T SL Surface-to-Air Guided Missile|lingua=en}}</ref>
==Utilizzatori==
[[File:IRIS-T operators.png|thumb|Operatori del missile IRIS-T nel 2015]]
; {{AUT}}: 25<ref name="defenseindustrydaily.com"/>
; {{DEU}}: 1.250<ref name = "defenseindustrydaily.com">{{cita web|titolo=South Africa Orders IRIS-T Missiles|url=http://www.defenseindustrydaily.com/South-Africa-Orders-IRIS-T-Missiles-04948/|lingua=en}}</ref>
; {{EGY}}: 7 IRIS-T SLM<ref name = "rp-online.de">{{cita web|titolo=Federal Government approves arms exports to Gulf States|url=https://rp-online.de/politik/deutschland/bundesregierung-genehmigt-waffenexporte-an-saudi-arabien-katar-und-aegypten_aid-33127259|lingua=en}}</ref>
; {{GRC}}: 350<ref name = "defenseindustrydaily.com" />
; {{ITA}}: 444{{Senza fonte}} budget €217m, tra il 2003 e il 2015.<ref>{{cita web|url=http://www.difesa.it/Approfondimenti/Nota-aggiuntiva/Documents/NotaAggiuntiva2012.pdf|titolo=Nota Aggiuntiva allo stato di previsione per la Difesa per l'anno 2012 |editore=Ministero della Difesa|data=aprile 2012}}</ref>
;{{NOR}}: 150<ref name="diehl1">{{cita web|url=http://www.diehl.com/en/diehl-defence/press-media/subjects-in-the-focus/iris-t-the-short-distance-missile-of-the-latest-generation.html|titolo=Diehl Defence: IRIS-T, the short-distance missile of the latest generation|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140330051726/http://www.diehl.com/en/diehl-defence/press-media/subjects-in-the-focus/iris-t-the-short-distance-missile-of-the-latest-generation.html}}</ref>
;{{SAU}}: 1.400<ref>{{cita web|url=http://armstrade.sipri.org/armstrade/page/trade_register.php|titolo=Trade Registers|lingua=en|accesso=12 marzo 2020|dataarchivio=14 aprile 2010|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20100414022558/http://armstrade.sipri.org/armstrade/page/trade_register.php|urlmorto=sì}}</ref>
;{{ZAF}}: 25 missili per equipaggiare i [[Saab JAS 39 Gripen]] prima della dotazione di ASRAAM.<ref>{{cita web|url=http://portal.sipri.org/publications/pages/transfer/trade-register|titolo=Sipri: Trade Registers|urlmorto=s|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140423140358/http://portal.sipri.org/publications/pages/transfer/trade-register}}</ref>
; {{ESP}}: 770 con un budget originale di €247m, concluso con €291m.<ref name=PEAs>{{cita web|url=http://www.revistatenea.es/revistaatenea/revista/PDF/documentos/Documento_1026.pdf|titolo=Evaluación de los Programas Especiales de Armamento (PEAs)|lingua=es|urlmorto=s|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20131024113307/http://www.revistatenea.es/revistaatenea/revista/PDF/documentos/Documento_1026.pdf}}</ref>
;{{SWE}}: 450<ref name="defenseindustrydaily.com"/>
;{{THA}}: Consegnati, 220 ordinati.<ref name="diehl1"/> Integrati con Northrop F-5, Saab Jas 39 Gripen e F-16.<ref>https://www.flightglobal.com/news/articles/thai-f-5s-to-fight-on-with-iris-t-missiles-449537/</ref>
;{{BRA}}: Per le nuove varianti di JAS 39 Gripen E/F.<ref>{{cita news|titolo=Conheça as armas do caça Saab Gripen E/F da FAB|url=https://www.aereo.jor.br/2017/09/15/conheca-as-armas-do-caca-saab-gripen-ef-da-fab|sito=Poder Aéreo|lingua=pt|data=15 settembre 2017}}</ref>
;{{KOR}}:<ref>{{Cita web |url=http://www.airrecognition.com/index.php/archive-world-worldwide-news-air-force-aviation-aerospace-air-military-defence-industry/global-defense-security-news/global-news-2018/march/4148-south-korea-confirms-meteor-iris-t-integration-on-kf-x-fighter-jet.html |titolo=Copia archiviata |accesso=12 marzo 2020 |dataarchivio=22 gennaio 2023 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20230122073141/http://www.airrecognition.com/index.php/archive-world-worldwide-news-air-force-aviation-aerospace-air-military-defence-industry/global-defense-security-news/global-news-2018/march/4148-south-korea-confirms-meteor-iris-t-integration-on-kf-x-fighter-jet.html |urlmorto=sì }}</ref>
== Note ==
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