Team KR: differenze tra le versioni

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Nel [[motomondiale 1996|1996]] Roberts schierò in squadra Abe, affiancandogli [[Jean-Michel Bayle]] e suo figlio [[Kenny Roberts Junior|Kenny jr]] ma al termine della stagione il rapporto di lunga data con la Yamaha ebbe termine e Kenny Roberts decise di intraprendere allora una nuova carriera non più solo come team manager ma anche come progettista/costruttore.

La nuova attività iniziò con la [[KR V3]], [[motocicletta]] per il cui sviluppo si affidò ad una struttura situata in [[Gran Bretagna]] e il cui sostegno economico veniva garantito dalla casa motociclistica [[MalesiaMalaysia|malesemalaysiana]] [[Modenas]]<ref>[http://www.motocorse.com/piloti/kroberts.html Articolo di motocorse.com]</ref>. La squadra debuttò così nella [[motomondiale 1997|stagione 1997]] con motociclette marchiate '''Modenas''', nome mantenuto fino al termine del [[motomondiale 2000|2000]].

Dal [[motomondiale 2001|2001]] prese invece il nome del nuovo sponsor, anch'esso malesemalaysiano, la [[Proton (azienda)|Proton]] e, dopo aver proseguito ancora per un paio d'anni il progetto della motocicletta con [[motore a due tempi]], presentò il nuovo modello [[motore a quattro tempi|a quattro tempi]] [[Proton KR5|KR5]] per la nuova [[MotoGP]].

Con l'entrata in vigore della MotoGP e delle nuove regole per le case costruttrici e i team partecipanti al motomondiale, venne registrato come Proton tra le case costruttrici e come "Proton Team KR" tra i team, concludendo l'[[motomondiale 2002|anno]] al quarto posto tra i costruttori e al settimo tra i team; i piloti schierati furono [[Nobuatsu Aoki]] e [[Jeremy McWilliams]]. Gli stessi piloti gareggiarono anche nel [[motomondiale 2003]] ma i posizionamenti furono peggiorati con il sesto posto tra i costruttori e l'undicesimo tra i team.

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Dal [[motomondiale 2006|2006]] la squadra ha potuto contare sul supporto della [[Honda]], che forniva a pagamento il motore. La nuova moto era la [[KR211V]] risultante dalle iniziali di Roberts e dal nome del propulsore Honda (che equipaggiava anche la [[Honda RC211V]]). Roberts, come unico pilota, scelse suo figlio [[Kenny Roberts Junior]] che riuscì ad ottenere due piazzamenti sul podio; il team riuscì ad arrivare al sesto posto nella classifica specifica.

Una situazione simile si è verificata nel [[motomondiale 2007|2007]], con l'introduzione della [[KR212V]] (il cambio di nome era dovuto all'aggiornamento del propulsore che, dopo il cambio di regolamento che limitava la cilindrata a 800&nbsp;[[centimetro cubo|cm³]], era passato a quello che equipaggiava anche la [[Honda RC212V]]); in corso di stagione Kenny Jr venne dapprima affiancato e poi sostituito dal fratello Kurtis ma non vennero ottenuti risultati di rilievo con il team che scese all'undicesimo posto in classifica<ref>[{{Cita web |url=http://motograndprix.motorionline.com/2007/05/24/motogp-la-kr-al-mugello-con-2-moto-ritorna-kurtis-roberts-in-attesa-di-mcwilliams/ |titolo=Articolo di motoonline.it] |accesso=18 luglio 2011 |dataarchivio=15 giugno 2015 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150615044803/http://motograndprix.motorionline.com/2007/05/24/motogp-la-kr-al-mugello-con-2-moto-ritorna-kurtis-roberts-in-attesa-di-mcwilliams/ |urlmorto=sì }}</ref>.

Fu questo anche l'ultimo anno di attività del team che annunciò il suo ritiro dal mondiale a causa della mancanza di sponsor.

== Il ritorno alle competizioni ==

Il 25 marzo 2025, il ''MotoAmerica'' ha annunciato dopo 18 anni di assenza dalle competizioni il ritorno del Team Roberts, con Kody Copp a bordo di una Krämer APX-350 nella ''Parts Unlimited Talent Cup'', categoria motociclistica riservata ai giovani piloti statunitensi facente parte del programma "Road to MotoGP".[https://www.motoamerica.com/king-kenny-roberts-to-start-motoamerica-talent-cup-team/]

=== Risultati MotoGP ===